Solaris
kapetan bojnog broda
 Offline
Gender: 
Posts: 12 357
#vragu i rat#
|
 |
« on: November 02, 2013, 06:24:27 pm » |
|
HLADNORATOVSKE LEGENDE 'Kos' - avion brži od raketa koje su na njega poslaneIako je konstruiran još 'pradavnih' 60-ih, a svoju je službu u američkoj Air Force završio u prošlom stoljeću, smatra se da ni jedan avion nije letio brže i više od Lockheedova izviđača Blackbird SR-71. Svoja iskustva za BBC je nedavno podijelio jedan od njegovih pilota, pukovnik Rich Graham. Za 64 minute mogao je preletjeti cijele Sjedinjene Američke Države', kazao je Graham, koji je nedavno objavio već treću knjigu o dogodovštinama u zrakoplovu Blackbird iliti Kos. Jedini u povijesti sposoban dostići 3.3 Macha, SR-71 bio je toliko brz da je u teoretskoj utrci mogao prestići rakete koje su na njega ispaljene. Konstruiran je nakon što su Sovjeti 1960. godine uspjeli srušiti špijunsku letjelicu U-2, za koju se dotad vjerovalo da leti na takvim visinama i takvim brzinama da joj se ne može nauditi. Na raznim svjetskim lokacijama, od Egipta do Arktika ili Korejskog poluotoka, Blackbird je snimao položaje hladnoratovskih neprijatelja i drugih Amerikancima interesantnih objekata od 1966. do 1989. godine. Iako nikada nije srušen, nakon završetka Hladnog rata pokazao se preskup, pa je do početka 21. stoljeća već prešao u muzejsku fazu. 'Letjeli smo na tolikim visinama da smo morali nositi antigravitacijske skafandere. Kad si po danu na visini od 21-26 tisuća metara, oko 45 stupnjeva iznad horizonta se vide zvijezde. Imali smo optičke kamere koje su 20 i više tisuća metara davale rezoluciju 3-4 inča Letjeli smo iznad Murmanska, Vladivostoka... Znali smo u svakom trenutku gdje se nalazi koja nuklearna podmornica ili nosač', tvrdi Graham koji smatra da je bilo mnogo politiziranja kod umirovljavanja Blackbirda: Kao jedan od razloga naveo je uznapredovalu tehnologiju satelita i radara. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] tportal |
|
|
|
|
80sBoy
vodnik
Offline
Posts: 321
|
|
« Reply #1 on: November 03, 2013, 09:03:26 pm » |
|
Na mnogim mestima se mogu naci navodi slicni ovima The maximum speed ever observed for a MiG-25/31 was Mach 3.2 as recorded by an American radar during a flight over Israel in 1973. The Soviet pilot was conducting a reconnaissance mission over the nation when he was threatened by Israeli surface-to-air missiles. The pilot went to full afterburner and pushed the MiG-25 as fast as it would go to return to the safety of an Egyptian airfield. Though the MiG-25 survived the flight, its engines were completely destroyed and had to be replaced. This type of damage was inevitable beyond Mach 2.83 and proved to be the limiting factor on the plane's maximum speed. Međutim u tom istom periodu SR-71 je u misiji "giant reach" letio iznad istog vazdusnog prostora,gađan i proganjan od strane Izraelaca ier nisu znali o kome se radi,pitanje je koji je od ova dva aviona zaista letio 3.2M. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #2 on: July 19, 2014, 11:16:34 am » |
|
Tip: strateški izviđać
Motor: 2x statoturboreakcijski Pratt&Whitney J58-1(JT1D-20B) sap o 14.742kg potiska
Raspon krila: 16,94m
Površina krila: 167,2m²
Trup: dužina – 32,74m; visina – 5,64m
Težina prazan: oko 29.500kg
Max. polenta težina: 77.112kg
Max. brzina: 3.530km/h
Plafon: 25.900m
Dolet: 4.800km
(podaci revija Obramba 2002.g)
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #3 on: February 11, 2015, 12:18:09 am » |
|
CIA objavila tajne fotografije pravljenja najbržeg aviona na svetuV. F. / Dejli mejl 10.02.2015. Nakon što je sa njih skinuta oznaka tajnosti posle 50 godina, CIA je objavlila fotografije konstruisanja "SR-71", aviona koji još uvek drži rekord kao najbrža letelica na svetu svih vremena. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] "Lokhid SR-71 Blekbird" je puno ime vojnog aviona napravljenog šezdesetih godina prošlog veka. Fotografije koje su objavljene snimljene su u bazi u Burbenku u Kaliforniji, a prikazuju nekoliko faza proizvodnje tri verzije čuvene letelice. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Proizvođač aviona bila je američka kompanija "Lokhid", koja je posao obavljala pod oznakom "crnog projekta", što znači da je sve rađeno u striktnoj tajnosti. "SR-71" od 28. jula 1976. godine drži rekord najveće brzine letenja koji je jedan avion ikada postigao. Američka letelica dostigla je nestvarnu brzinu od 3.509 kilometara na čas! [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Najzanimljivi je bio način na koji je ova letelica izbegavala pretnje u svoje vreme. Naime, kada bi na nju bio ispaljen projektil, sve što je pilot trebalo da uradi je da ubrza, i avion bi jednostavno pobegao raketi koja nije mogla da ga stigne. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Avion je mahom izgrađen od titanijuma, i otporan je na temperature do 482 stepena Celzijusa. Veruje se da je svojevremeno važio za najnapredniju letelicu na svetu. Tvorac aviona bio je američki inženjer Klarens "Keli" Džonson. Izvor: www.blic.rs
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 493
|
|
« Reply #4 on: February 11, 2015, 12:43:49 am » |
|
Zar najbrži avion nije bio američki X-15, sa brzinom od preko 6000km/h, pre skoro pedeset godina, doduše on nije bio serijski, već jedinstveni i eksperimentalni. MiG-25 postizao je na trenutke i veću brzinu od 3.500 km/h, u poniranju, sa visine od preko 20.000m.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Adler
potporučnik
Offline
Posts: 2 160
|
|
« Reply #5 on: February 11, 2015, 01:06:32 am » |
|
Jeste X-15 bio uopšte najbrži (Ma 6,72) ali se radilo o eksperimentalnom avionu (3 izgrađena).
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dark-bullet
zastavnik I klase
Offline
Gender:
Posts: 1 532
|
|
« Reply #6 on: February 11, 2015, 08:16:09 am » |
|
Možda će se nekome činiti zanimljivo, no SR-71 nije originalna verzija CIA špijunskog aviona. Original je jednosjed (SR-71 je dvosjed) A-12, tj. 12. konstruktorski pokus napraviti nadzvučni špijunsi avion. U doba kad je nastajao A-12 je dotadašnji U-2 već bio zastario, jer je letio podzvučno a sovjetska protuzračna odbrana ga je itekako mogla skinuti na njegovih 20 m visine.
A-12 je, nasuprot tome, mogao letjeti na 30 km visine, brzine do 3 Macha, a i oblikom aviona se je dostiglo da je njegova radarska slika (RCS) uveliko manja, pa je tako A-12 preteča kasnijih "stealth" aviona.
Možda najzanimljivije, A-12 su sklapali na tajnom poligonu CIA zvanom "Area 51" pored slanog jezera Groom.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pvanja
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 280
|
|
« Reply #7 on: February 11, 2015, 12:02:50 pm » |
|
Jedna od bitnih karakteristika SR-71 je ta da je moga da leti velikim nadzvucnim brzinama veoma dugo tj motori su tako konstruisani da su najefikasniji pri velikim brzinama oko 3 maha.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #8 on: February 11, 2015, 04:51:47 pm » |
|
I livačka verzija YF-12.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 22 419
|
|
« Reply #9 on: February 11, 2015, 11:12:36 pm » |
|
Impresivan avion u svakom pogledu.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 493
|
|
« Reply #10 on: February 11, 2015, 11:20:46 pm » |
|
Impresivan avion u svakom pogledu.
Lovačka verzija je ostala na YF 12A, dakle nije usvojena u seriju. Veoma skup i veoma složen avion. Zapravo mu je jedina prednost ogromna brzina i plafon leta. Manevarske sposobnosti nikakve! Lovačka varijanta trebalo je da brani SAD od hipotetičkog nadzvučnog bombardera SSSR, Mjasiščev, parnjaka XB-70 Valkirija, koji se pojavio tek dvadesetak godina kasnije kao mnogo drugačiji Tu-160. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 16 530
|
|
« Reply #11 on: February 12, 2015, 02:54:02 pm » |
|
Kakve manevarske sposobnosti se očekuju na brzinama od 2,5+ macha?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 493
|
|
« Reply #12 on: February 12, 2015, 05:48:37 pm » |
|
Tu čak nije ključna ni brzina, mada je važna, jer pri toj OGROMNOJ brzini poluprečnik svakog zaokreta mora biti ne veliki, već ogroman, koliko razređeni vazduh na preko 20.000m, koji ne daje dovoljno upora na kormilima pravca i visine za bilo kakvo manevrisanje. Na toj visini, baciš pogled gore, a tamo sve tamno teget, skoro crno, svemir je blizu, bato. Uzgred, za F-12, koje su rakete mogle biti u igri? Neke velikog dometa, sa A glavom low Kt snage?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
wermez
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 847
|
|
« Reply #13 on: February 12, 2015, 05:52:21 pm » |
|
AIM - 47 Falkon.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pvanja
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 280
|
|
« Reply #14 on: February 12, 2015, 06:05:22 pm » |
|
Negde sam procitao podatak da mu je potrebno 138 km za zaokret.
Navodno zbog toga su cesto uletali u kineski vazdusni prostor prilom letova iznad Severgnog Vijetnama.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
