Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
 Offline
Gender: 
Posts: 17 062
|
 |
« on: November 16, 2013, 01:03:26 pm » |
|
16.11.2013.
РИА Новости
Русија је 16. новембра у Севмашу и коначно предала индијској морнарици ремонтован носач авиона INS Vikramaditya. Овај ремонт су обележиле честе промене рока испоруке, као и договорене цене ремонта.
Церемонији примопредаје су присуствовали руски заменик премијера Дмитриј Рогозин и индијски министар одбране, који је од петка борави у четвородневној посети Русији.
Индијски носач авиона ће до своје луке испловити уз пратњу групе ратних бродова. Као један од разлога за пратњу и несаопштавање пловне руте наводи се недостатак ПВО носача.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 492
|
|
« Reply #1 on: November 16, 2013, 01:33:05 pm » |
|
Jedna od najopsežnijih pregradnji nekog velikog broda u poslednjih pola veka najzad je završena. Čekamo ocene. Najverovatnije će biti odlične, jer kako bi Indusi mogli drugačije oceniti pregradnju koja je trajala desetak godina i koštala dva ili čak tri puta više od prvobitno predviđene. Političari su im za vratom, pa će mornari morati biti vrlo pažljivi. Nedostatak PVO - da nije njegova nekompletnost, odsustvo nekih sklopova, i sl. Nemojte "nedostatak" - to može da znači da nešto, ne daj bože, ne valja.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 062
|
|
« Reply #2 on: November 16, 2013, 01:37:18 pm » |
|
Nedostatak PVO - nema PVO. Nadam se da ti je sada jasnije.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dexy
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 662
|
|
« Reply #3 on: November 16, 2013, 10:18:11 pm » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #4 on: November 18, 2013, 05:14:46 pm » |
|
Vir: Defender http://www.defender.hr/Rusija isporučila Indiji nosač zrakoplova nakon pet godina odgode Photo: Sevmash Shipyard Datum objave: 18.11.2013 Rusija je isporučila Indiji nosač zrakoplova INS Vikramaditya nakon velikog kašnjenja i porasta troškova što je dovelo do nesuglasica između Moskve i New Delhija. Indijska ratna mornarica je konačno dobila svoj modificirani nosač zrakoplova - nekad poznat kao ruski Admiral Gorshkov. Primopredaja je obavljena u brodogradilištu Sevmash u gradu Severodvinsk. Brod je prvi put trebao biti isporučen 2008. ali je rok stalno pomjeran. Službenoj svečanosti su nazočili ruski zamjenik premijera Dmitrij Rogozin i indijski ministar obrane AK Antony, koji je stigao u Rusiji u u četverodnevni posjet. Vikramaditya će otploviti za Indiju u pratnji skupine ratnih brodova kako bi se osigurali sigurna plovidba do baze, jer na sebi nema nikakve sustave PZO, tvrdi indijski portal Zee News. Očekuje se da će stići do Indije u veljači 2014.godine. |
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 492
|
|
« Reply #5 on: November 20, 2013, 10:52:37 pm » |
|
Dan pre zvanične predaje Indiji... zimsko nebo na Baltiku.
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dexy
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 662
|
|
« Reply #6 on: November 23, 2013, 02:30:00 pm » |
|
Na ovom linku možete pogledati priču o ovom nosaču aviona. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 062
|
|
« Reply #7 on: December 21, 2013, 08:29:25 pm » |
|
Mali update...
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
INS Vikramaditya je 1. decembra prošao kroz Kanal, ispraćen od strane britanske fregate HMS Monmouth.
Da se podsetimo, nosač aviona INS Vikramaditya je 17. novembra isplovio iz Severnodvinska, u pratnji fregate klase Talwawr i pomoćnog broda - tankera INS Deepak. Uplovljenje u indijsku luku se očekuje krajem januara.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] INS Deepak
Pored same posade, na nosač je ukrcano i 177 specijalista iz brodogradilišta koji su zaduženi za sprovodjenje testova na brodskoj opremi i sistemima. Deo ovog tima će ostati u Indiji još godinu dana, kao deo ugovora o garanciji izvedenih radova. Naredne godine će se pregovarati o održavanju broda za ciklus od 20, odnosno 40 godina.
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 062
|
|
« Reply #8 on: December 23, 2013, 11:20:51 am » |
|
Na otvorenom...
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pvanja
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 280
|
|
« Reply #9 on: December 09, 2015, 05:52:09 pm » |
|
Ovo je neki protivpodmornicki / portivtorpedni sistem ?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #10 on: December 09, 2015, 06:25:39 pm » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
Offline
Gender:
Posts: 7 442
|
|
« Reply #11 on: December 09, 2015, 08:42:05 pm » |
|
Katapult za lansiranje aviona sa palube nosača ili uzdignuta paluba: prednosti, mane?!
Svi USA nosači imaju katapult. Rusi očito nisu ovladali tehnologijom ili smatraju da je sky jump paluba jednostavnije, i prihvatljivo rešenje.
Šta kažu stručnjaci?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 492
|
|
« Reply #12 on: December 09, 2015, 09:50:50 pm » |
|
Za nosače aviona su baš Britanci i Amerikanci izmislili dva veoma važna izuma - a to su upravo parni katapult i sletna paluba pod uglom. Samo parni katapult (a Amerikanci danas imaju u razvoju elektromagnetni katapult kao zamenu) omogućava uzlet svakog na NA baziranog aviona, čak i sa maksimalnom masom, bez obzira na uslove, sem možda "olujnog mora", (stanje 8-9 ili više). "Ski jump" skakaonicu su takođe izmislili i prvi primenili Englezi. To je maštovito, a zapravo genijalno rešenje po svojoj jednostavnosti (što i priliči zemlji najveće pomorske tradicije u zapadnom svetu). To je dobro rešenje za manje nosače, ali ima ograničenja po masi aviona koji poleće, traži veliki odnos potiska i mase aviona, traži veću dužinu uzleta, veću brzinu koja se postiže na većem putu, ima verovatno i veće ograničenje po stanju mora, itd. Sovjeti su u drugoj polovini 80ih eksperimentisali sa parnim katapultom praktično iste konstrukcije kao i američki, trebalo je da dva katapulta budu uz Ski jump na nosaču pr.11437 (nesuđeni Uljanovsk), ali se SSSR raspao pri stepenu gotovosti tog atomskog NA od oko 20%. A trebalo je da bude sličnih dimenzija i mogućnosti kao Nimitz, mada sa nešto manje aviona u aviogrupi. To je moje mišljenje na osnovu praćenja literature i jedne i druge strane u poslednjih 25 godina. Teoretsku potkovanost, naravno, nemam. Sumnjam da se bilo ko čak i u JRM bavio tim pitanjima. A što bi, to je bilo tako daleko od nas, od uslova Jadrana ili Jonskog mora, otkuda su mogli dejstvovati hipotetički NA agresora.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ssekir75
poručnik fregate
Offline
Posts: 4 194
|
|
« Reply #13 on: December 10, 2015, 04:11:23 pm » |
|
не разумем се баш много у морнарицу, али просто ми је неверватно да су руси овладали свемирском технологијом а не могу парном машином. питање је колико тај парни катапулт може да ради у условима северних мора. рампа је ипак мање склона кваровима.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 492
|
|
« Reply #14 on: December 10, 2015, 04:25:01 pm » |
|
Ипак, парни катапулт је прилично сложен механизам. То није "парна машина" како ми мислимо да јесте. Уосталом, парњаче су на железници избачене не зато што нису ваљале, већ зато што су биле веома компликоване. СССР је направио функционални модел, али су се срели са многим проблемима, па ниједан "није ни изашао на морска испитивања".
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
