Vijesti iz avijacije

[Dreadnought]

Bez „dame i gospodo“: Velika promena u nemačkoj avio-kompaniji


Najveća evropska avio-kompanija nemačka „Lufthanza“ objavila je da povlači pozdrav „dame i gospodo“ tokom letova i da umesto toga uvodi rodno neutralnu alternativu.

Portparol „Lufthanze“ izjavio je za AFP da je namera kompanije da letove učini ugodnim svim putnicima, uključujući i one koji se ne identifikuju kao muškarci ili žene.

„Posadama se poručuje da odaberu pozdrav koji uključuje sve putnike“, rekao je portparol i dodao da će se umesto „dame i gospodo“ koristiti „dragi gosti“ ili „dobro jutro/dobro veče“.

Nova politika, koja će se postepeno uvoditi odnosi se na nemačkog prevoznika „Lufthanzu“ kao i na avio kompanije kojima upravlja – „Austrian erlajnz“, „Svis er“ i „Jurovings“.
Kompanija je navela da odgovara na „diskusiju koja se s pravom vodi u društvu“ o nebinarnoj rodnoj identifikaciji i želji „da se vrednuju svi putnici“.

Nemačka se pridružila međunarodnoj debati o inkluzivnijem jeziku da bi se „uzeli u obzir različiti rodni identiteti“ u sve više multikulturalnom društvu.

Poslednjih dana najveći nemački gradovi, Berlin, Minhen i Hamburg, odlučili su da njihove transportne mreže prestanu da koriste reč „Schwarzfahren“ (u prevodu – vožnja na crno) za putnike bez karte, zbog žalbi da je ta reč imala rasistički prizvuk, prenosi AFP.

izvor

[kumbor]

Мења се бонтоном вековима установљено обраћање! Неваспитање зарад политичке коректности. Страшно.

[MOTORISTA]

17. 7. 2021.
I avionima “Ryanair”-a od Niša do Beča

Autor: A. S.
Izvor: Južne vesti

Od danas iz Niša do glavnog grada Austrije osim avionima Wizzair-a može da se stigne i Ryanair-om. Ovaj irski prevoznik će na ovoj liniji leteti 2 puta nedeljno, a za pojedine datume moguće je kupiti karte već po ceni od 8 ili 10 evra.

Danas je, prema redu letenja, prvi avion na ovoj realiciji sleteo u Niš. Tako će ubuduće biti svakog utorka i subote, a cene karata su posebno niske za septembar i kraj avgusta i mogu se rezervisati po ceni od 8 ili 10 evra.

Podsetimo, ovu avio-liniju su iz kompanije najavili u martu, od kada je bila i moguća rezervacija karata, a tada su rekli da ono koji zbog korone moraju da odlože ili pomere datum putovanja to mogu uraditi 2 puta besplatno do oktobra ove godine. Od Niša do Beča, takođe dva puta nedeljno, već saobraćaju avioni mađarske kompanije Wizz Air.

Izvor. www.juznevesti.rs

[MOTORISTA]

Субота, 17.07.2021.

Због штрајкова на португалским аеродромима отказано 200 летова

Због штрајкова радника на португалским аеродромима данас је отказано преко 200 летова, јавили су португалски медији.

Португалска телевизија РТП јавила је да је отказано најмање 166 летова само у Лисабону, пренео је АП. Синдикати су позвали на штрајк и на аеродромима у Порту, Фару, Фушалу и Порто Санту, протестују због колективног отпуштања радника и ниских плата. Штрајкови одржани због услова исплате плата трајаће и у недељу.

Izvor: www.politika.rs

[MOTORISTA]

Većina letova otkazana zbog štrajka radnika na aerodromu u Portugalu
BIZNIS Autor: Beta 18. jul. 2021

Aerodromi u Portugalu drugi dan za redom neće raditi zbog štrajka radnika, a većina letova je otkazana.

Juče je zbog štrajka bilo otkazano oko 300 letova, uglavnom na aerodromu u Lisabonu. Štrajk je deo finansijskog spora portugalske kompanije „Graundfors“ i nacionalnog avioprevoznika TAP Er (Air) Portugal, koji će snositi troškove otkazivanja letova. „Graundfors“ tvrdi da državni avioprevoznik njenim radnicima na aerodromu duguje plate u iznosu od 12 miliona evra, što TAP demantuje.

„Graundfors“ upošljava ljude koji rade na aerodromu, kao što su radnici za utovar prtljaga i slično.

Izvor: www.n1info.com

[MOTORISTA]

Obustavljen aviosaobraćaj u Jakutsku zbog požara i dima
Srna 18.07.2021.

Aerodrom u sibirskom gradu Jakutsku privremeno je obustavio rad zbog dima koji se širi usled šumskih požara u toj opštini, uključujući još 50 manjih gradova i naselja.

U Rusiji gore šumski požari, a najčešći krivci su neobično visoka temperatura i zanemarivanje pravila zaštite od požara. Zvaničnici lokalne hitne službe izjavili su da vatra trenutno gori na 187 lokacija u regiji, te da su požari zahvatili još 100.000 hektara šume u poslednja 24 časa. Dim od vatre pokrio je 51 manji i veći grad i sela u navedenom području, uključujući Jakutsk, što je navelo vlasti da obustave sve letove ka i iz grada.

Izvor: www.blic.rs

[MOTORISTA]

KLM uveo dva leta dnevno na liniji Beograd-Amsterdam
BIZNIS Autor: FoNet 19. jul. 2021

Holandska aviokompanija KLM saopštila je da od danas organizuje dva leta dnevno na liniji Beograd-Amsterdam.

KLM ističe da se na takav korak odlučio zbog velike potražnje putnika. Dodatni, drugi dnevni let će saobraćati od 19. jula do 29. avgusta, osim sledećim danima – 25, 30. i 31. jula, kao i 1, 7. i 8. avgusta, kada će KLM imati samo jedan dnevni let, navela je holandska aviokompanija.

Izvor: www.n1info.com

[MOTORISTA]

Izbegnut sudar dva aviona na aerodromu u Parizu
IZVOR: INDEX.HR SREDA, 21.07.2021.

Greška u govoru koja se dogodila kontroli vazdušnog saobraćaja u Vazdušnoj luci Šarl de Gol u Parizu dovela je do toga da su se dva aviona skoro sudarila.

U incidentu su učestvovali Boing 787 i Erbas A320. Kontrolorka je greškom Junajtedu rekla da sleti na pistu 09R.

Prema izveštaju Francuske agencije za civilno vazduhoplovstvo (BEA), posada Junajteda zatražila je potvrdu promene piste za sletanje, a pritom su koristili reči "razumem" i "skretanje prema 9 desno".

Kontrolorka, međutim, nije proverila povratno čitanje posade te je odmah "EasyJetu" rekla da se pripremi za poletanje sa piste 09R. U tom se trenutku Junajted još uvek pripremao za sletanje na pistu 09L pa je posada "EasyJeta" krenula ka pisti 09R. United se, međutim, ubrzo nakon toga preusmerio na pistu 09R.

Prilikom iduće provere "EasyJet" je uočio da se Junajted priprema sleteti na njihovu pistu za uzletanje. Posada "EasyJeta" pitala je kontrolorku zašto Junajted naočigled sleće na njihovu pistu i upozorila je na potencijalni sudar. Junajted je u tom trenutku letio na visini od 91 metra, a od kraja piste bio je udaljen 1.300 metara.

Posada "EasyJeta" i kontrolorka leta Junajteda su rekli da se opet podigne u visine i Junajted je odustao od sletanja. Avioni su u trenutku mimoilaženja bili udaljeni svega 91 metar.

Izvor: www.b92.net

[MOTORISTA]

Ruski avion sa električnim motorom izveo prvi let
Tanjug 25. 07. 2021.

RUSKI avion-laboratorija Jak-40LL sa električnim motorom izveo je prvi let na avio-salonu MAKS 2021, rečeno je Sputnjiku iz pres-službe Fonda za perspektivna istraživanja.

Hibridni pogonski sklop koji je zasnovan na motoru sa gasnom turbinom i superprovodljivim električnim motorom dopunjuju dva standardna turbomlazna motora. Sastoji se od bloka akumulatorskih baterija, električnog motora, jačine 680 konjskih snaga i pogonske jedinice za njegovo napajanje - turbopropelerskog motora i na njega priključenog električnog generatora. Električni motor je za 5-20 odsto ekonomičniji od svojih pandana zahvaljujući upotrebi visokotemperaturnih superprovodnih tehnologija i kriogenog hlađenja.

Ispitivanja hibridne mašine u sklopu letelice počela su u februaru u Novosibirsku.

Izvor: www.novosti.rs

[MOTORISTA]

Ruski avion sa električnim motorom izveo prvi let

[MOTORISTA]

Недеља, 25.07.2021.
Милан Галовић

Повратак руске путничке авијације

На ваздухопловној изложби МАКС 21 приказани авиони МС-21 и „иљушин 114”, као и низ цивилних хеликоптера

Нема сумње да је звезда овогодишњег ваздухопловно-космичког сајма МАКС 21 у граду Жуковски у Подмосковљу нови руски вишенаменски борбени авион „сухој 75”, који је већ постао познат под својим комерцијалним именом „шахмат”. Али овај једномоторни ваздухоплов се тек развија и сигурно се неће наћи у употреби у наредних пет година, за разлику од многих других модернизованих руских војних авиона и хеликоптера, такође приказаних на овој престижној међународној ваздухопловној манифестацији.

Међутим, виђено је и много шта из области цивилног ваздухопловства. И у најтежим годинама после распада СССР-а Руска Федерација је како-тако држала корак кад је реч о војним авионима и хеликоптерима, али путничка авијација је баш заостала с развојем нових модела. Штавише, западни произвођачи авиона, односно амерички „Боинг” и европски конзорцијум „Ербас”, заузели су позиције и у домаћим авио-превозницима, укључујући и национални понос „Аерофлот”. Недавно је у руском домаћем саобраћају обављен последњи путнички лет легендарним авионом из совјетских времена „тупољев 154”.

Последњих година се ствари и на овом пољу веома полако, али сигурно, мењају у корист руске авио-индустрије. На сајму МАКС-21 приказан је руски путнички авион МС-21, и то с руским моторима, будући да је због санкција ЕУ и САД отежана варијанта опремања авиона моторима западних произвођача. Пилоти овог типа авиона извели су веома атрактиван програм, сличан акробатском, што је на посматраче оставило посебан утисак имајући у виду величину ових авиона који су, поврх свега, летели и у пару.

Овај авион требало би да се бори за парче тржишта у најоштријој конкуренцији. Реч је о летелици за средње дестинације, сегменту у којем последњих деценија неприкосновено владају авиони типа „ербас 320”, „ербас 321” и „боинг 737” у различитим верзијама. Вероватно ће успети у томе, бар кад је реч о руским авио-превозницима, а какав ће бити продор на страна тржишта – показаће време.

Руска ваздухопловна индустрија је то већ и покушала са „сухој суперџетом”, првим постсовјетским путничким авионом, који је, наравно, приказан и ове године на изложби МАКС-21. Ову летелицу, намењену за краће релације, користе руски авио-превозници, а било је и мањих успеха у иностранству.

Познаваоцима ваздухопловства није промакла премијера – летни наступ „иљушина 114”, двомоторног турбопропелерског авиона намењеног за краће дестинације. Ова летелица требало би да у путничком саобраћају преко непрегледних дивљина Сибира и руског Далеког истока замени времешни „антонов 26”. „Иљушин 114” је у категорији популарног АТР-72, којег користи и „Ер Србија”.

За поменуте просторе Русије, али за баш кратке дестинације, до којих се упркос томе лакше стиже ваздушним него другим видовима саобраћаја, намењен је и „бајкал”, мали једномоторни висококрилац, који је такође представљен на изложби. Овај авион могао би да замени легендарни Ан-2, двокрилац који и даље лети над Русијом, док је у Србији познат по запрашивању комараца и усева.

Кад је реч о хеликоптерима прилагођеним за цивилне намене, посебну пажњу привукао је Ми-171А3, најмодернија верзија добро познатог Ми-17 (које има и Војска Србије), прилагођена за превоз до нафтних платформи, као и за обалску стражу. Предњи део кабине је потпуно редизајниран, па би се на први поглед могло помислити да је реч о новом типу летелице. Приказани су вишенаменски хеликоптери Ка-32А11М и „ансат-М” (хеликоптере овог типа набавила је Република Српска), као и путнички Ка-62.

Izvor: www.politika.rs

[MOTORISTA]

Boing prvi put posle 2019. ostvario profit u jednom tromesečju
BIZNIS Autor: Beta 28. jul. 2021

Američka kompanija Boing prvi put je prijavila da je ostvarila profit u jednom tromesečju od 2019. godine.

Prihod je premašio očekivanja tog proizvođača aviona koji pokušava da se oporavi od najtežeg perioda od kada postoji. Boing je zaradio 567 miliona dolara u drugom tromesečju ove godine, dok je u istom periodu prošle godine izgubio 2,4 milijarde dolara. Analitičari su očekivali znatan gubitak, ali akcije Boinga su danas skočile pet odsto.

Za neočekivano dobar rezultat u drugom tromesečju, ključan je povratak aviona 737 Maks koji je privremeno bio povučen iz saobraćaja u svetu zbog udesa dve letelice tog modela. Hiljade radnih mesta ukinute su u Boingu u poslednjih godinu i po dana jer je pandemija koronavirusa smanjila u svetu tražnju za novim avionima, a i avioni 737 Maks su bili prizemljeni. Boing je na kraju 2019. godine planirao da smanji broj zaposlenih sa 161.000 na 130.000.

Međutim, rukovodstvo kompanije je danas saopštilo da više ne planira otpuštanje, te će da zadrži sadašnjih 140.000 zaposlenih.

Izvor: www.n1info.com

[MOTORISTA]

Петак, 30.07.2021.

Лет из Тивта за Београд каснио шест сати

ТИВАТ – Више од 200 путника шест сати је на аеродрому Тиват данас чекало да полети за Београд авионом компаније „Ер Монтенегро”.

Како преносе подгоричке Вијести, лет је био заказан у 11 часова, да би био одложен најпре за 12 часова, па потом опет и по последњој најави требало је да полети у 18 часова. Према подацима на сајту Аеродрома Црне Горе, сви авиони на линији Тиват-Београд су полетели, док је у току чекирање за лет у 19.30 сати, наводе Вијести, преноси Танјуг. Путници су се, како наводи подгорички лист, жалили да не могу да напусте зграду аеродрома где нема климе и да је велики број деце.

„Вијести” пишу, позивајући се на незваничне изворе, да је проблеме изазвало испадање из саобраћаја авиона који „Ер Монтенегро” изнајмљује од немачке компаније „Џрман ервејз”.

Izvor: www.politika.rs

[MOTORISTA]

Indonežanski avio-prevoznik šalje 8.000 zaposlenih na prinudni odmor zbog korona virusa
Tanjug 31.07.2021.

Indonežanska avio-kompanija sa najvećim budžetom "Lajon er" saopštila je danas da će poslati na prinudni odmor 8.000 zaposlenih zbog restriktivnih mera izazvanih pandemijom kovida-19.

"Lajon er grup" će poslati na prinudni odmor između 25 i 35 odsto od 23.000 zaposlenih, navodi se u saopštenju, nakon što je kompanija morala da smanji broj letova, preneo je Rojters. Grupa upravlja "Lajon erom", "Vings erom" i "Batik erom".

Odluka je doneta sa ciljem da se "održi poslovanje i stabilnost kompanije, da se smanje troškovi i restruktuira organizacija usled uslova koji tek treba da se vrate na normalu, nakon udara izazvanog pandemijom kovida", dodaje se u saopštenju.

"Lajon er grup" je smanjila posao na 10 do 15 odsto svog uobičajnog kapaciteta koji čini 1.400 letova dnevno, dodaje se.

Izvor: www.blic.rs

[MOTORISTA]

*****

Уторак, 03.08.2021.

„Ер Франс” наручио 60 авиона „ербас А220”

„Ер Франс” наручио је 60 авиона типа „ербас А220-300”, којима та авиокомпанија планира да замени своје летелице ербас А318 и А319 на мрежи кратколинијских и средњелинијских летова, а први поручени „ербас” ће стићи на аеродром Шарл де Гол крајем септембра.

Како је саопштио „Ер Франс”, тај авион испуњава план компаније за одрживо пословање, с обзиром да је направљен од лакших композитних материјала, користи 20 одсто мање горива и производи 34 одсто мање буке у односу на летелицу коју замењује, то јест авион претходне генерације.

Циљ је смањење емисије угљен-диоксида за 50 одсто у апсолутном износу у домаћој и регионалној мрежи до 2024. године, као и смањење емисије угљен-диоксида од 50 одсто по путнику по пређеном километру до 2030. године, преноси Танјуг.

Izvor: www.politika.rs