PALUBA
September 26, 2022, 04:11:34 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Na forumu PalubaInfo novoregistrovane članove odobravamo ručno, to može potrajati 24 h, ali je neophodno da novoregistrovani korisnik aktivira svoj nalog koji će dobiti putem e-pošte u navedenom vremenu
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 [57]   Go Down
  Print  
Author Topic: Vijesti iz avijacije  (Read 126679 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 457



« Reply #840 on: July 31, 2022, 10:48:58 am »




FAA dozvoljava Boingu da nastavi isporuku 787 Dreamlinera


Boeing je otklonio ključnu prepreku sa saveznim regulatorima i uskoro bi mogao da nastavi isporuke svog velikog aviona 787, koji je mučen nizom proizvodnih problema od kraja 2020. godine, rekla je u subotu osoba upoznata s tim.

Federalna uprava za vazduhoplovstvo je u petak obavestila Boing da će odobriti proces kompanije za validaciju ispravki za svaki avion pre nego što se isporuče klijentima avio-kompanije, rekla je osoba koja je pod uslovom anonimnosti razgovarala o odluci koja nije javno objavljena.

FAA je odbila da komentariše i uputila je upite Boingu. U saopštenju, Boing je samo rekao: „Nastavićemo da radimo transparentno sa FAA i našim klijentima na obnavljanju 787 isporuka.

Odobrenje za nastavak isporuka bilo bi podsticaj za Boeing, koji prikuplja veliki deo nabavne cene svakog aviona prilikom isporuke. Boeing je akumulirao zaostatak od oko 120 neisporučenih 787. Avion, koji Boing naziva Dreamliner, košta od 248 do 338 miliona dolara u zavisnosti od veličine, iako avio kompanije plaćaju daleko manje od cene nalepnice.

Problemi sa 787 počeli su 2020. godine kada su pronađeni mali praznini između panela trupa koji su napravljeni od ugljeničnog kompozitnog materijala. To je izazvalo inspekcije koje su otkrile probleme sa pregradom za pritisak na prednjem delu aviona.

Boeing je takođe morao da zameni delove od titanijuma, uključujući pričvršćivače, nakon što je otkriveno da italijanski dobavljač koristi legure koje ne ispunjavaju FAA standarde.

Boing je tvrdio da nijedno od problema nije izazvalo neposrednu zabrinutost za bezbednost.

Nije jasno koliko će Boingu trebati da isporuči svih 120 zaostalih aviona, koji su napravljeni u fabrikama u državi Vašington i Južnoj Karolini. Svaki od njih će morati da odobri FAA.

Američki erlajns očekuje da će svoja prva dva aviona 787 dobiti „početkom avgusta“, ali ih neće uključiti u raspored do novembra, rekao je prošle nedelje glavni finansijski direktor avio-kompanije Derek Kerr na pozivu da se razgovara o kvartalnoj zaradi.

Odluku FAA da odobri Boeingov plan za naknadno opremanje prvi je izvestio Aviation Veek.


izvor
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 457



« Reply #841 on: August 09, 2022, 12:29:00 pm »




Erbas u julu isporučio Kini 46 aviona


Erbas je u ponedeljak potvrdio sporiju isporuku u julu, jer je nedostatak snabdevanja ostavio polugotove avione van fabrika bez motora, ali je ojačao svoje buduće poslovanje potvrdom velike nove porudžbine iz Kine, prenosi Rojters.

Evropski proizvođač aviona saopštio je da je isporučio 46 aviona u julu, što je manje u odnosu na 60 u prethodnom mesecu i 47 u julu 2021.

Erbas je prošlog meseca revidirao svoju prognozu isporuke za ovu godinu na 700 aviona sa prethodnog cilja od 720 nakon što su ga praznine u lancu snabdevanja ostavile bez dovoljno motora.

Nekoliko novosastavljenih aviona A320neo u livreji moglo se videti parkiranih, sa crvenim protivtegovima umesto motora, ispred sedišta Erbasa u blizini Tuluza, u Francuskoj, prošle nedelje.

Erbas proizvodi najveći deo svojih uskotrupnih aviona u Tuluzu i Hamburgu u Nemačkoj.

Julski broj od 46 isporuka potvrđuje prošlonedeljni izveštaj Rojtersa da je Erbas isporučio nešto više od 45 aviona

Za prvih sedam meseci ove godine, Erbas je predao 343 aviona, ili ukupno 341, nakon što je oduzeo dva aviona A350 napravljena za Aeroflot, ali ih je nemoguće isporučiti zbog sankcija.

Erbas ih je knjižio kao isporuke u svojim računima za 2021, ali su još uvek bili na terenu u Francuskoj kada je Zapad uveo sankcije Rusiji zbog rata u Ukrajini.

Proizvođač aviona je kasnije povukao narudžbu Aeroflota za dva aviona i u ponedeljak je rekao da je prodao dva aviona A350 Turkiš erlajnsu (THIAO.IS). Takođe je objavio da je otkazao porudžbine od Aeroflota za još četiri A350.

Erbas je u međuvremenu rezervisao veliku porudžbinu za skoro 300 aviona od državnih avio-kompanija u Kini, najavljenu prošlog meseca, zajedno sa nekoliko porudžbina sa tihog avio-salona u Farnborou.

Erbas je do sada ove godine prodao 843 aviona ili 656 nakon prilagođavanja otkazivanja.

Američki rival Boeing Co (BA.N), koji je dominirao naslovima Farnborougha dok se trudio da unese zamah u svoj 737 MAKS, čija se najveća varijanta suočava sa neizvesnošću u vezi sa sertifikacijom, trebalo bi da objavi svoje najnovije podatke o isporuci u utorak.

Brojevi Erbasovih porudžbina još ne odražavaju odluku evropske grupe da raskine sa Katar ervejzom u poslednjem preokretu ogorčenog ugovornog i bezbednosnog spora.

Rojters je prošle nedelje ekskluzivno izvestio da je Erbas povukao sve neispunjene porudžbine Katar ervejza za avione A350, prekinuvši sve preostale nove poslove mlaznjaka sa zalivskim prevoznikom.

Dve grupe su mesecima vodile retku javnu bitku oko degradirane spoljašnjosti više od 20 mlaznjaka za koje avio-kompanija kaže da bi mogli da poremete odbranu od munje A350 i za koje Erbas i evropski regulatori insistiraju da su bezbedni.

Nijedna kompanija do sada nije komentarisala otkazivanje veleprodaje A350, za koje izvori iz industrije kažu da će se odraziti u budućim mesečnim biltenima Erbasovih porudžbina u septembru ili oktobru.


izvor
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 457



« Reply #842 on: August 23, 2022, 01:42:58 pm »




Italijani moraju da donesu odluku – do ponoći


Italijanska vlada je pred ključnom odlukom u vezi sa planiranom prodajom državnog avio-prevoznika ITA.

Razlog je to što rok za podnošenje ponuda potencijalnih kupaca ističe u ponoć, prenose mediji.

Italijanski premijer u ostavci Mario Dragi do kraja avgusta mora odlučiti da li će se avio-kompanija privatizovati, i da li treba da se odloži privatizacija, odnosno sme li se prodaja nastaviti u ovom trenutku, piše italijanski list "Corriere della Sera".

Nemačka avio-kompanija Lufthanza i brodarska kompanija MSC žele da preuzmu većinski udeo u kompaniji ITA. Lufthanza i MSC su pokrenuli ponudu za kupovinu više od 80 odsto udela u kompaniji naslednici Alitalije. Trenutno jedini vlasnik ITA-e je italijanska država.

Uz ponudu Lufthanze/MSC-a, još jednu ponudu priprema i američki fond privatnog kapitala Certares s aviokompanijama Er Frans-KLM i Delta er lajns. Vrednost ITA-e se procenjuje na oko 850 miliona evra, navodi se u novinskom izveštaju.

Prve dve kompanije htele bi da imaju 80-postotno vlasništvo u avio-kompaniji, a to znači da bi 20 odsto ostalo u posedu italijanskog ministarstva finansija. Prema izvorima iz vlade to se smatra poželjnim rešenjem, prenosi Corriere della Sera.


Odlaganje privatizacije

Ministarstvo, naime, traži od ponuđača više novca i da kupe veći udeo u vlasništvu, ali to se verovatno neće svideti svim ponuđačima. Certares želi da preuzme tek 55 do 60-postotni udeo koji bi naravno i koštao manje.

Vlada takođe smatra da direktni ulazak američkog avio-prevoznika Delta er lajns nije održiv, jer Delta nije imala pristup knjigama ITA-a koje su unapred bile dostupne ponuđačima. Jedino rešenje bio bi novi konkurs koji bi zahtevao i odlaganje privatizacije, navodi se u izveštaju, prenosi Index.

Jedna od Dragijevih opcija uključivala bi da se ne učini ništa, komentarisao je list. Vladini izvori smatraju situaciju problematičnom jer će ITA verovatno od vlade krajem 2023. godine morati da traži veći iznos sredstava, a time bi se prekršio sporazum s Evropskom komisijom.

Dragi je odbacio strahove da bi odlaganje dozvole prodaje moglo da ugrozi dogovor, s obzirom na političku neizvesnost Italije dok se zemlja priprema za održavanje prevremenih izbora 25. septembra.

"Moramo do kraja ispuniti svoju dužnost", kazao je Dragi, dodavši da odluku ne želi da prepusti sledećoj vladi.


izvor
Logged
Pages:  1 ... 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 [57]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.016 seconds with 22 queries.