Nabavke i investicije u VS - vesti

[pvanja]

Evo da skupimo razne dezene na jedno mesto (ova prethodna slika je odlicna).

1 i 5 su nam poznati dezeni
3 urbani dezen zandarmerije
2 i 4 su dezeni koji nisu standardni a nose ih pripadnici VP

[kontraAdmiral1]

@dzumba

Zandarmerija ce po gradu a vojska po sumi

Evo za uporediti stara i nova (tj M03 i M10)

Na slici nije M-10 nego Tactical One Mile Dragic - boje su iste kao M-03, ali je dezen drugaciji (od M-10, razume se i od M-03).
Za M-10 takodje znamo da ima boje iste kao M-03, jer smo vec videli sliku kombinezona sa futrolom M-03.

Sto se tice satelitskog odn. snimanja iz vazduha, ono nije sporno, poznati su primeri efikasnih stranih uniformi kod kojih se ono koristilo, sporno je kako su sa njih uzimane boje i koji su to snimci korisceni. Slaba je vajda od toga ako su nasumicno uzimane pipetom u Paint-u, ili jos gore tako da budu iste kao boje M-03 (ukoliko vec boje za M-03 nisu dobijene sa satelitskih snimaka, za sta do sad nismo culi potvrdu). A to je sve posledica slepog drzanja praistorijskih TT zahteva za M89, odn. "maskiranje u periodu bujne vegetacije, od maja do oktobra". Naravno, rezultat je prezelena uniforma za koju je vrlo upitno kako funkcionise u vreme koje nije obuhvaceno tim snimcima. Voleo bih da gresim, ali me slike sa sajta vojske za sada ne demantuju

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Jedno zasigurno diletantsko pitanjce jadranskog medveda: je li rješenje u dvije uniforme - jedna u doba intenzivne, a druga slabije vegetacije? Ili je problem u vegetaciji novca? 

[Kuzma®]

Vegetacija novca je bila i ostala osnovni problem kod svih.

[dzumba]

У слици коју је као илустрацију лепо поставио и означио Pvanja, подофицир означен са бројем 2 носи јакну од Горетекса (као и онај први са десне стране, за корак испред осталих) и мислим да има "америчку" шару. Исто и онај под бројем 2. Све производња "МД". Дакле на обе униформе није маскирни дезен М-89.

Маскирни дезен за М-03, колико знам није рађен на основу ИЦ снимака терене (онај за М-89  требало би да јесте, само не сателитског већ земаљског). То је само мало "нијансирана" варијанта постојећег дезена са униформи М-93. Тачно тако како каже kNiKs, ТТЗ за маскирни дезен униформе су застарели. Требао је неко написати нове. Ја се надам да је то неко, када је у питању нова униформа и урадио.

Слажем се да је тешко урадити "универзални" дезен који би једнако добро покрио и период пуне вегетације, јесењи период и зиму. Мислим да се у изради дезена требало поћи од процене дужине времена дешавања борбених дејстава у разна доба године (лето, јесен, пролеће, зима), проценат ангажовања јединица на отвореном простору, урбаном простор, и на бази тога направити један "универзални" дезен (што би изискивало мало више времена). Он би "статистички" покрио најчешћи простор и време одвијања борбених дејстава. То би била стандардна војна униформа ВС. По мојој, ипак лаичкој оцени (процени), она би била врло слична оној униформи коју је жандармерија добила као донацију од американаца (види се на оним сликама), можда са мало више зелене и смеђе боје (сличну имају амерички маринци).  Такође, ваљало би направити посебне дезене за период пуне вегетације и касну јесен (за зимски амбијент већ постоји) и по њему радити наменске униформе (кад затреба или само за неке јединице и неке задатке). Јасно ми је да би то била скупа работа (више дезена и више униформи) па зато и тешко изводљива.

[kontraAdmiral1]

Evo da skupimo razne dezene na jedno mesto (ova prethodna slika je odlicna).

1 i 5 su nam poznati dezeni
3 urbani dezen zandarmerije
2 i 4 su dezeni koji nisu standardni a nose ih pripadnici VP

A meni je nalipša uniforma prežidenta Tadića, a kao da je neko napravio maskirni vojni udar na ovu sliku?     

[Trifko]

Vojska posle 36 godina izabrala novi kamion

FAP 1118 zameniće kompletan TAM-ov program, a to je 50 odsto ukupnog broja vozila u vojsci, kaže pukovnik Nikola Osmokrović.

Sve je kao nekad, zadovoljno konstatuje pukovnik Nikola Osmokrović, dok nam pokazuje slike i katalog s tehničkim karakteristikama novih FAP-ovih kamiona, koji će posle 35 godina početi ponovo da pristižu u srpske kasarne. Ovaj referent u Odseku za transport i transportna sredstva Uprave za opštu logistiku Sektora za materijalne resurse Ministarstva odbrane, objašnjava za „Politiku” da je poslednja nabavka vojnih motornih vozila bila 1975. godine, kada (TAM 110 i TAM 150), a njihova isporuka je nastavljena i u nekoliko narednih godina. Sada predstoji kupovina više hiljada novih vozila u naredne dve decenije.

– Potpisan je ugovor sa fabrikom iz Priboja o nabavci nulte serije od 32 kamiona FAP-1118 4x4, terenske nosivosti četiri tone. To su specijalna motorna vozila, sa dodatnim uređajima za potrebe vojske. To su savremena vozila. Vodilo se računa i o njihovoj perspektivnosti i potrebi da duži vremenski period budu u upotrebi u Ministarstvu odbrane i Vojsci Srbije. Želimo da zamenimo kompletan TAM-ov program, što je 50 odsto ukupnog sadašnjeg programa koji imamo u vojsci. A reč je o više hiljada vozila i to će biti posao ne ove decenije, već verovatno i sledeće! Možemo da računamo za narednih 20 godina sukcesivne proizvodnje ovih vozila. U prvoj turi naručili smo 32 komada, a u ovoj godini može se očekivati bar još 30 vozila, kroz serijsku proizvodnju, koja bi trebalo da krene u ovoj godini – kaže Oskokrović.

Isporuka prvih FAP-ova očekuje se u prvom kvartalu ove godine. Opremljeni su četvorocilindričnim četvorotaktnim, vodom hlađenim „mercedesovim” evro-3 turbo dizel motorima, sa 180 konjskih snaga, odnosno 130 kilovata. U terenskim uslovima garantovano razvijaju 80 kilometara na čas, a na putu i mnogo brže. Za razliku od vozila za civilno tržište, imaju centralnu regulaciju pritiska vazduha, pogon na sva četiri točka, reduktor, povišenu prohodnost... Takođe, predviđena su i za specijalnu nadgradnju, kao što su cisterne za gorivo i vodu, ili za prevoz do 20 ljudi, a imaju i mogućnost ugrađivanja uređaja veze.

U saradnji sa Vojnotehničkim institutom (VTI) i Tehničkoopitnim centrom (TOC), kamioni su prošli kompletan proces ispitivanja, po raznim terenima i na brojnim poligonima.

– Svi nedostaci koje smo uočili u tom periodu, uklanjani su sukcesivno. Osim nekih sitnica, vozila kompletno ispunjavaju naše zahteve. Projektovana su da garantovano pređu 300.000 kilometara i da traju najmanje 15 godina. Praksa je pokazala da naša vozila uglavnom „troši” protok vremena, a ne pređena kilometraža, mada imamo i vozila iz 1975. godine koja su i dalje upotrebljiva i pouzdana – dodaje pukovnik.

Kako napominje, ideja nadležnih u Ministarstvu odbrane bila je da najpre sagledaju mogućnosti domaćih proizvođača i da uposle domaće kapacitete i radnu snagu.

– Mi imamo proizvođače sa velikim iskustvom, kao što je FAP. Detaljno smo sagledali njihove kapacitete i apsolutno smo se uverili da FAP kao proizvođač može da zadovolji naše potrebe, uz saradnju sa njegovim podizvođačima – objašnjava pukovnik Nikola Osmokrović.

B. Bilbija

Izvor: www.politika.rs

[Kuzma®]

Mali off

Garancija od 300.000 km dodje isto kao i da su dali garanciju od bar 50-ak godina. Imao sam vozila stara 30-ak godina koja su presla po 30-40.000 km.

[machak]

^ а има примера да су возила стара 25-30 година прешла само 5000-6000 km.

[Kuzma®]

Cela jedinica u kojoj sam radio je `91 opremljena novim vozilima. Kada sam poceo da radim `94 prosecna kilometraza je bila oko 500 km po vozilu. Neka su imala samo ono sto su napravila od fabrike do jedinice.

[dzumba]

У војсци се увек полазило од очекивања и потребе да "увек имаш" оно што ти треба за рат. Ко год је био командант неке јединице увек је имао скепсу према возилима из пописа (мобилишу се од грађана и привреде). Осим тога ту је било, чак и у време СФРЈ, притисака произвођачког лобија који је тако себи обезбеђивао паре за рад. Куповало се ради куповине и социјалног мира. Да ли је то било рационално? Са становишта оних који раде у привреди сигурно није. Тамо возило чак и када стоји троши паре - амортизација и  "морално" пропадање (због технолошке застарелости и немогућности обезбеђивања резервних делова) коштају. Ако коришћењем не "вратиш" паре и тако обезбедиши да се купи ново и дају плате, џаба си га имао. Само је у војсци могло да возило стоји годинама конзервирано - "на клоцнама" и да се употреби када затреба. Мислим да сам поменуо негде у теми о ТАМ-4500 да сам у јединици, све до 2003-4.-те имао камион који је произведен негде у првој половини 60-тих година и који је био исправан и као такав расходован, а није прешао ни 20-30000 км. И све време је био у истој јединици.

Неки просечан експлоатациони век војних возила у миру је био око 30 година, зависно од типа.

У сваком случају нова возила треба "терати" што више (у функцији задатака војске) како би се проверила и "исплатила".

[Kuzma®]

Nova medicinska oprema na VMA


Beograd -- Na Vojnomedicinskoj akademiji povodom dana te ustanove otvoren je Centar za hiberbaričnu medicinu u čije opremanje je uloženo oko 70 miliona dinara.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Centar je otvorio ministar odbrane Dragan Šutanovac u društvu doskorašnjeg načelnika VMA Modraga Jevtića, koji je rekao da takva oprema do sada nije postojala na VMA.

Šutanovac je naglasio da je to jedna od najvažnijih investicija, zahvaljujući kojoj se VMA vratila u sam vrh vojnog zdravstva u regionu.

Prema njegovim rečima, Centar će biti stavljen i u komercijalnu funkciju, pošto će moći da ga koriste i oni koji ne spadaju u kategoriju vojnih i civilnih osiguranika.

"Ceo prostor je opemljen najsavremenijim i najboljim aparatima, kompletno je koštao oko 70 miliona dinara i verujemo da je to jedna u nizu značajnijih investicija ", rekao je novinarima Šutanovac.

On je podsetio da se zahvaljujući brojnim investicijama VMA, u dijagnostičkom i sistemu lečenja vratila u red najboljih bolnica u regionu.

"Duboko verujem da ćemo nastaviti tako i da ćemo biti najbolja vojna i civilna bolnica na prostoru Balkana", rekao je Šutanovac.

Na VMA je instalirana višemesna hiberbarična komora sa deset sedišta marke NAUKS , koja može da se koristi kao osnovna ili dodatna terapija u svim slučajevima kada je došlo do deficita u transportu kiseonika.

Vojni osiguranici su, do sada, u velikom broju upućivani u civilne hiberbarične centre na dugotrajne tretmane koji negde koštaju i oko 50 evra po tretmanu, što je plaćano iz Fonda za socijalno osiguranje vojnih osiguranika.

Šutanovac je prisustvovao i svečanoj sednici VMA, u čijem krugu je prethodno otkrivena spomen-bista prvom srpskom ratnom hirurgu Mihailu Miki Petroviću.

Izvor: B92, Tanjug

[sremac]

Pa pre 20 godina na VMC na Batajnici je postojala hiperbaricna komora,koja se koristila za lecenje vojnih osiguranika!

[Kuzma®]

Jeste na Batajnici (verovatno, ne znam) ali nije na VMA.

[Vladimir Ivanović]

Prošle godine sam prošao tretman u hiperbaričnoj komori. Bio sam na čistom kisiku pod pritiskom dve atmosfere deset puta po jedan sat. U Banja Luci imaju dvije hiperbarične komore u rehabilitacionom centru u Trapistima. Oko pet kilometara od centra Banja Luke. Kažu da pomaže. Sada čekam na red na još jedan (deset puta ) tretman. U Beogradu se jedan sat tretmana u privatnim firmama naplaćuje oko 200 eura.

Šta sve liječi (pomaže u liječenju) hiperbarična komora može se vidjeti na sajtu zavoda gdje sam ja bio na tretmanu.

http://www.zotovicbl.com/2009/12/centar-za-hiperbaricnu-medicinu-i-tretman-hronicnih-rana/

pozdrav

Vlado

[Trifko]

Vojska Srbije dobila 32 FAP kamiona

Fabrika automobila Priboj isporučila je danas 32 kamiona za potrebe Vojske Srbije, a isporuci u Priboju prisustvovali su potpredsednica Vlade Srbije Verica Kalanović, ministar ekonomije i regionalnog razvoja Nebojša Ćirić i ministar odbrane Dragan Šutanovac.

Predstavnici Vlade Srbije isatkli su da isporuka kamiona predstavlja rezultat saradnje ministarstava ekonomije i odbrane sa fabrikom FAP, saopštilo je Ministarstvo ekonomije i regionalnog razvoja Srbije.

Prema rečima Ćirića, FAP će i u ovoj godini biti jedan od prioriteta tog ministarstva.

Ističući da se radi na tome da osim proizvodnje automobila Srbija dobije i pravu proizvodnju kamiona, Ćirić je napomenuo da se za FAP traži odgovarajući strateški partner, da bi se preduzeće restrukturiralo.

Ćirić je najavio nove isporuke u narednom periodu u okviru programa kojeg ministarstva ekonomije i odbrane realizuju sa FAP.

On je, takođe, najavio da radnici pribojske fabrike sa povećanjem proizvodnje mogu da očekuju i veća lična primanja.

(FoNet)

Pretraga po temi: Vojska Srbije, FAP, Dragan Šutanovac