PALUBA
August 17, 2022, 02:45:52 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno,
Obaveštenje o dopunama pravilnika foruma
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 [90] 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 ... 116   Go Down
  Print  
Author Topic: Nabavke i investicije u VS - vesti  (Read 312529 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
pvanja
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 235



« Reply #1335 on: July 24, 2020, 05:21:11 pm »

"Uaz patriot" sada neće da razočara Putina?!
13. 10. 2016

Ako može “lada 4x4”, onda može i “uaz patriot”! Uljanovski automobilski zavod je naime predstavio obnovljenu verziju svog kompaktnog SUV modela koji se sa minimalnim izmenama prodaje još od 2005. godine.

Sa osveženim “patriotom” smo imali priliku da se sretnemo još u maju ove godine, na predstavljanju nove tehnologije za rusku vojsku. Tada se dogodio i “incident” kada je na predserijskom modelu otpala ručka na vratima u trenutku dok je general Aleksandar Ševčenko pokušavao da automobil pokaže predsedniku Vladimiru Putinu.
 
Zato smo sigurni da serijski “patriot” neće imati slične probleme. Što se izmena tiče, “patriot” je dobio novu masku hladnjaka sa velikim znakom UAZ. Takođe, “patriot” od sada ima samo jedan rezervoar, sa otvorom na desnoj strani karoserije. UAZ je zbog vojske do sada koristio dva metalna rezervoara, sa po jednim otvorom sa leve i desne strane. Međutim, novi plastičan rezervoar je postavljen nisko a zaštita može da se dobije samo uz doplatu.
 
Međutim, inženjeri kažu da šestoslojni polimer debljine šest milimetara može da izdrži sve udarce. “Patriot” sada serijski dolazi sa dva vazdušna jastuka i ESP sistemom, kao i sa sigurnosnom letvom volana koja se u slučaju čeonog sudara teleskopski uvlači i omogućava vozaču više prostora.

Takođe, poboljšana je zaštita od korozije, dok je nivo buke u kabini smanjen za 6-8 decibela. Ugrađen je i novi trokraki volan sa komandama audio-uređaja, a nova je i instrument tabla, kao i ručica menjača. Međutim, UAZ i daje koristi tvrdu i ne kvalitetnu plastiku.
Iz ponude agregata je izbačen 2,2-litarski turbo dizel motor sa 113,5 KS, koji se odlikovao visokim obrtnim momentom i ekonomičnim radom. U UAZ-u, međutim, kažu da njegova proizvodnaj nije bila isplativa (cena oko 16.000 evra). Ipak, postoji šansa da se dizel agregat vrati u vozila koja će se prodavati van Rusije, na ukupno 40 svetskih tržišta (Kina, Vijetnam, Južna Amerika…).

Tako je u ponudi samo 2,7-litarski atmosferski benzinac čija je snaga sa 128 KS podignuta na 134,6 KS (uparen sa pestostepenim manuelnim menjačem). Sa druge strane, predstavnici ruske kompanije kažu da rade na razvoju novog stalnog pogona na svim točkovima, modernog turbo benzinskog agregata i automatskog menjača.

Početna cena “patriota” sa “klasik” paketom opreme je 809.000 rublja, odnosno 11.600 evra. “Komfort” verzija sa klima-uređajem, aluminijumskim točkovima, grejačima prednjih sedišta i zadnjim parking senzorima košta oko 13.000 evra.


https://vesti.mojauto.rs/Aktuelne-vesti/610198/Uaz-patriot-sada-nece-da-razocara-Putina,

Tehnicki podaci sa wikipedije.

Wheel configuration: 4x4
Number of seats: 5(9*)
Dimensions: 4,647 mm × 2,080 mm × 1,900 mm (183.0 in × 81.9 in × 74.8 in)/2000 (with roof frames)
Road clearance: 210 mm (8.27 in)
Equipped vehicle weight: 2,070 kg (4,560 lb)
Full weight: 2,670 kg (5,890 lb)
Cargo capacity: 800 kg (1,800 lb)
Max. speed: 150 km/h (93 mph)
Fuel consumption at 90 km/h (56 mph): 14 L/100 km (17 mpg‑US) / 10.4 L/100 km (23 mpg‑US) / 13.2 L/100 km (17.8 mpg‑US) (city /out-of-town/ mixed cycles)
Engine: ZMZ-409.10 Inline-four engine
Fuel: Gasoline A-92
Bore X stroke: 95.5 mm × 94 mm (3.76 in × 3.70 in)[10]
Displacement: 2,693 cc (2.7 L; 164.3 cu in)
Maximum power: 135 PS; 133 bhp (99 kW) at 4600 rpm.[11]
Maximum torque: 217 N⋅m (160 lbf⋅ft) at 3900 rpm.[11]
Transmission: Mechanical, 5-stage
Gearbox: 2-stage(I-1, II-1,94)
Front brakes: ventilated disk-type with two cylinders and floating caliper
Rear brakes: drum-type, with one cylinder, with automatic adjustment of the clearance between the lining and the drum
Tyres: 225/75R16, 245/70R16

https://en.wikipedia.org/wiki/UAZ_Patriot


Auto kuca Progres DOO zastupnik UAZ-a za srbiju.

https://www.progres-ak.rs/uazP.html


* patriot17.jpg (364.17 KB, 1280x700 - viewed 58 times.)

* patriot18.jpg (254.28 KB, 1280x700 - viewed 58 times.)

* patriot19.jpg (140.99 KB, 1280x700 - viewed 56 times.)

* patriot16.jpg (304.66 KB, 1280x700 - viewed 56 times.)
« Last Edit: July 24, 2020, 05:31:42 pm by pvanja » Logged
fazan
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 885


« Reply #1336 on: July 24, 2020, 07:34:21 pm »

Својевремено је Хенри Форд, на питање који аутомобил је најбољи, одговорио да је то ипак нов аутомобил.

Ако сам добро разумео, ово је замена за путничке аутомобиле у Војсци Србије. Не сумњам да би сви више волели да су добили тојотине ленд крузере (Toyota Land Cruiser), али онда не би стигло 56 аутомобила, него 16. У том смислу, ово је добра набавка.
Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 7 442


« Reply #1337 on: July 24, 2020, 08:19:57 pm »

Ovako na sikama izgleda sasvim solidno. Voleo bih da vidimone koji će biti isporučeni.

Ovi su zamena za one puch - ove?
Logged
pvanja
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 235



« Reply #1338 on: July 25, 2020, 03:29:57 pm »

Tesko da ce ovi UAZ moci da dostojno naslede Puch. Puch su znali da predju i po 500.000 km a neki i vise.
Logged
micha
Stručni saradnik OMJ
zastavnik
*
Offline Offline

Posts: 1 473


« Reply #1339 on: July 25, 2020, 11:10:05 pm »


   Za PUCH-a je fabrička garancija na motor i transmisiju bila na 1.000.000 km


Logged
fazan
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 885


« Reply #1340 on: July 26, 2020, 03:53:19 am »


   Za PUCH-a je fabrička garancija na motor i transmisiju bila na 1.000.000 km



Колико су стари пухови?
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 427


« Reply #1341 on: July 26, 2020, 07:35:26 am »

Пухови су набављани још у време ЈНА, дакле стари су најмање 30 година. Ипак, као неборбена возила, нису много истрошени. Приметио сам верзије 230, бензинце и 280, бензинце и дизелаше. Има их кратких, са двоја/троја и дугих са четвора/петора врата.
Logged
MOTORISTA
Stručni saradnik za more i pomorstvo
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #1342 on: July 26, 2020, 08:38:01 am »

субота, 25.07.2020.
Милан Галовић

Српски „пегаз” са кинеским ракетама

У плану и развој нове, веће беспилотне летелице. – Обука за испоручене ЦХ-92А обавиће се у Кини, где бораве и инжењери ВТИ

Кинеске беспилотне летелице ЦХ-92А, недавно испоручене Србији, биће основа нове извиђачке ескадриле Ратног ваздухопловства и противваздухопловне одбране Војске Србије. Реч је о производу купљеном од компаније АЛИТ (Aerospace Long March International).

Упоредо са набавком ових летелица, у сарадњи с кинеским партнерима, у току је процес развоја домаће беспилотне летелице „пегаз”. Очекује се скори почетак серијске производње мале беспилотне летелице „врабац”, чији је прототип уведен у наоружање Војске Србије, а Војска Србије користи и сличне беспилотне летелице типа „орбитер”, израелске производње.

– Испоруком ЦХ-92А, која се, осим за извиђање, може користити и за нападе на циљеве на земљи, управљање артиљеријском ватром и низ других задатака, Војска Србије добила је наоружање какво има мали број држава у свету и ниједна у региону – каже за „Политику” др Ненад Милорадовић, помоћник министра одбране за материјалне ресурсе.

Употреба борбених „дронова”, како се беспилотне летелице често називају у медијима, обележила је почетак овог века, што је период када је и Кина искорачила кад је реч о овим системима наоружања. Њене беспилотне летелице пронашле су пут до купаца широм света, где су и исказале своју вредност у реалним условима употребе, посебно у региону Блиског истока и Африке.

– Одлука о набавци беспилотних летелица ЦХ-92А донета је у циљу значајног и ургентног унапређења постојећих оперативних способности Војске Србије. У току су завршне припреме за обуку припадника Војске Србије за коришћење и употребу предметних беспилотних летелица, која ће се реализовати у НР Кини – објашњава Милорадовић.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Набављене летелице јесу савремено и атрактивно наоружање, али наш саговорник посебно истиче значај развоја домаће беспилотне летелице „пегаз”, чиме је домаћа одбрамбена индустрија направила одлучујући искорак када реч о освајању ових технологија.

У Кини већ дуже време у више наврата бораве инжењери Војнотехничког института (ВТИ), а недавно су у ову земљу превезене и две летелице „пегаз”. У овој земљи ће се обавити опремање наших беспилотних летелица оптоелектроником, аутопилотом, линком и софтверима.

„Пегаз” ће заправо бити сличан ЦХ-92А кад је реч о карактеристикама и могућности, али нешто мањих габарита. Моћи ће да обавља извиђачке задатке, да се користи за коректуру артиљеријске ватре, да обележава циљ ласером и да дејствује по циљу ласерски вођеним ракетама.

– У почетку, користиће се купљене кинеске ракете ФТ-8Д, али радићемо и на развоју одговарајуће домаће ракете – каже Милорадовић.

Стручњаци ВТИ, са кинеским колегама, унапредили су аеродинамику „пегаза”, тако да ова летелица сада изгледа другачије од оне коју смо до сада виђали, а чију илустрацију „Политика” ексклузивно објављује. Такође, ојачана је структура летелице, будући да ће носити наоружање.

Таква два „пегаза” су послата у Кину, где ће се обавити њихово поменуто опремање, а трећи ће бити склопљен у Србији. Тиме ће бити комплетиран први систем овог наоружања, који чине три летелице и земаљска станица. Земаљска станица је пројектована и производи се у Србији од стране ВТИ и његових коопераната, уз учешће појединих компоненти кинеске стране, које су већ допремљене у Србију са испоруком ЦХ-92А.

– За годину дана имаћемо прототип „пегаза”, а биће потребно још годину дана да се комплетирају три оваква система са укупно девет летелица, који ће ући у састав ескадриле у којој су већ два система ЦХ-92А са шест летелица – објашњава Милорадовић.

Он кратко наговештава да ће се, по успешном окончању овог пројекта, радити и на развоју још једне домаће беспилотне летелице, нешто веће од „пегаза”.

Кад је реч о земаљским станицама, треба нагласити да оператери који ту раде не „пилотирају” летелицом, већ управљају њеним системима, односно извршавају извиђачке и друге задатке, мада постоји могућност и ручног управљања летелицом. Заједно са оператерима је и обавештајни официр. Летелица лети потпуно аутоматски по задатој путањи, укључујући полетање и слетање.

„Пегаз” и ЦХ-92А полећу и слећу са писте, пожељно је бетонске, али може и са травнате, као авион. Такође, када је реч о ЦХ-92А, постоји и резервна опција слетања падобраном.

А док се стигло до прага употребе прве домаће веће беспилотне летелице, пређен је дуг пут. Не рачунајући летеће мете, које јесу беспилотне летелице, али са специфичном једноставном наменом, још осамдесетих година 20. века у тадашњој СФРЈ почело је да се ради на оваквим системима.

Тадашњи стручњаци имали су визију беспилотних летелица отприлике оваквих какве данас и јесу, али су технологије за остварење њиховог сна биле недостижне.

„Пегаз” је наставак тих тежњи, изворно је конструисан почетком овог века, мада ће тек сада, захваљујући сарадњи с кинеским стручњацима, коначно „добити крила”, али и постати оно што првобитно није било замишљено – борбено средство.

Izvor: www.politika.rs


* grafika.jpg (76.46 KB, 677x381 - viewed 56 times.)
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 20 317


« Reply #1343 on: July 26, 2020, 10:34:37 am »

УАЗ "Патриот" је био представљен и на сајму "Партнер 2019":


https://www.paluba.info/smf/index.php/topic,31567.msg516707.html#msg516707

Каква су возила најбоље ће показати пракса. Када су у питању "Пух"-ови мислим да је то најбоље теренско возило које је икада војска имала. Цена им је и сада јако висока. Готово сам сигуран да су најмање 2,5 пута скупљи од ових. У сваком случају УАЗ "Патриот" ће сигурно добро доћи војној полицији као свакодневно радно возило (за интервенције, за криминалистичке техничаре, за регулисање и контролу саобраћаја и сл.).

Што се потрошње тиче ни "Пух" ни мало не заостаје за овим возилом. Сви прави теренци пуно троше.
Logged
fazan
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 885


« Reply #1344 on: July 26, 2020, 05:42:27 pm »

Пухови су набављани још у време ЈНА, дакле стари су најмање 30 година. Ипак, као неборбена возила, нису много истрошени. Приметио сам верзије 230, бензинце и 280, бензинце и дизелаше. Има их кратких, са двоја/троја и дугих са четвора/петора врата.

Возило може да стоји у гаражи 30 година, оно ипак постаје старо и непоуздано. Пластика полако стари и распада се, може доћи до проблема са електричним инсталацијама. Било би јако скупо, а понекад и немогуће, детаљно прегледати свако појединачно возило да би се утврдило у каквом је стању.

Када су у питању "Пух"-ови мислим да је то најбоље теренско возило које је икада војска имала. Цена им је и сада јако висока. Готово сам сигуран да су најмање 2,5 пута скупљи од ових. У сваком случају УАЗ "Патриот" ће сигурно добро доћи војној полицији као свакодневно радно возило (за интервенције, за криминалистичке техничаре, за регулисање и контролу саобраћаја и сл.).
Што се потрошње тиче ни "Пух" ни мало не заостаје за овим возилом. Сви прави теренци пуно троше.

Модерна цивилна варијанта пухова је Мерцедес Г, почетна цена за цивилну варијанту у Америци је око 150 хиљада долара. Да кажемо да на луксузну опрему отпада 30 хиљада долара, опет би са ценом од 120 хиљада био 6 пута скупљи од УАЗ Патриота.
Logged
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 949


WWW
« Reply #1345 on: July 26, 2020, 05:50:03 pm »

Puhovi su izraubovani da nema više gde. Gospodo, nisam siguran, ali mislim da neki nisu primetili da smo na polovini 2020. godine.
Logged
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Online Online

Posts: 68 860



« Reply #1346 on: July 28, 2020, 08:40:09 am »



Kinezi podižu "Pegaz"


Među strateškim projektima srpskog sistema odbrane i u periodu do 2030. godine biće razvoj i proizvodnja bespilotnih letelica.

Robotizovane vazduhoplovne platforme budućnost su avijacije, a naša zemlja već je uhvatila priključak sa ovim trendom. Ključni posao za razvoj borbenih dronova jeste nedavna isporuka kineskih letelica CH-92A našoj vojsci. Podjednako važan deo ugovora sa Kinom, međutim, jeste i razmena tehnologije, zahvaljujući kojoj će posle više godina rada zaživeti srpski dron "pegaz".

Ovaj dron trebalo bi da bude osnova za dalji razvoj veće borbene letelice koja će moći da dejstvuje i raketama domaće proizvodnje.

izvor
Logged
pvanja
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 235



« Reply #1347 on: July 31, 2020, 08:43:46 am »

Izgleda da novi UAZ Patriot ima problem sa korozijom od prvog dana.

Logged
MOTORISTA
Stručni saradnik za more i pomorstvo
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #1348 on: July 31, 2020, 09:26:16 am »

Super. Sada jedino da se ogole do koske, očisti korozija i da se zaštite.
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 20 317


« Reply #1349 on: July 31, 2020, 10:07:49 pm »

Quote
Модерна цивилна варијанта пухова је Мерцедес Г, почетна цена за цивилну варијанту у Америци је око 150 хиљада долара. Да кажемо да на луксузну опрему отпада 30 хиљада долара, опет би са ценом од 120 хиљада био 6 пута скупљи од УАЗ Патриота.

Хоћеш рећи да је цена "патриота" 20000 долара? Ако заиста толико кошта, онда толико и вреди :'(. За 5-6 година ће их расходовати...
Logged
Pages:  1 ... 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 [90] 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 ... 116   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.028 seconds with 23 queries.