09. Decembar. 2011 | Izvor : Beta,
http://www.studiob.rs [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Komandant Vazduhoplovstva i protiv-vazduhoplovne odbrane brigadni general Ranko Živak izjavio je danas da su prva dva aviona za obuku - "lasta", proizvedena u pančevačkoj fabrici Utva, stigla u 204. vazduhoplovnu brigadu u Batajnici.
To su prvi domaći avioni proizvedeni po raspadu SFRJ, i prvi novi avioni uvedeni u naoružanje od 1992. godine. General Živak je novinarima na aerodromu u Batajnici predstavio prvi serijski avion Lasta, koji nosi vojnu oznaku V-54.
On je ocenio da se radi o izuzetno dobrom avionu koji u potpunosti može da zadovolji potrebe letačke obuke, a koji može da posluži i za osnovnu borbenu obuku jer ima i mogućnost za nošenje manje količine naoružanja.
General je rekao da će, kada avion počne da se aktivno koristi u VS, biti korišćen za najveći deo letačke obuke kako bi se smanjili troškovi.
Poređenja radi, Živak je naveo da za sat vremena letenja "Lasta" potroši između 60 i 80 litara goriva, dok za isto vreme Supergaleb G-4 potroši oko tonu kerozina.
Prema njegovim rečima, uvođenje "Laste" biće značajno i iz bezbednosnih razloga jer će u obuci zameniti avion Utva 75, koji se koristi više od 30 godina.
On je dodao da će do kraja godine u 252. školsko-trenažnu avijacijsku eskadrilu stići od tri do pet aviona, a da će u toku 2012. godine stići i ostali primerci.
Vojska Srbije je naručila 15 aviona "Lasta", a ranije su primljena i dva prototipa na kojima su obavljena ispitivanja tog novog tipa.
General je rekao da će početkom naredne godine početi letačka obuka aktivnih pilota na avionu "Lasta", a da će od septembra najverovatnije početi i obuka prve generacije kadeta na tom avionu.
Za razliku od 20 aviona koje je Utva isporučila za vojsku Iraka, srpski avioni imaju modernizovanu kabinu, odnosno digitalne višenamenske instrumente koji omogućavaju lakši prelaz pilotima na modernije avione.
"Lasta" je jednomotorni niskokrilac metalne konstrukcije, sa dva sedišta za pilote postavljena jedno iza drugog. Uvlačeeći stajni trap omogućava poletanje i sletanje s betonskih i uređenih travnatih poletno-sletnih staza. Avion je razvijen za osnovno školovanje pilota.
"Lasta" je opremljena sa dva spoljna potkrilna nosača naoružanja nosivosti po 120 kilograma koji mogu da nose kontejnere sa mitraljezima, višecevne lansere nevođenih raketnih zrna kalibra 57 milimetara ili dve bombe težine po 100 kilograma.
Maksimalna brzina leta je 340 kilometara na sat, dolet iznosi 1.060 kilometara, taktički radijus opterećenog aviona je 400 kilometara, dok je plafon leta 5.200 metara.
