PALUBA
June 23, 2024, 12:22:11 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Ovde možete pogledati te poručiti knjigu "Ešalon" jedan od autora je srpski podoficir i naš global moderator Kubovac
"Istorija razvoja sovjetskih i ruskih radara, komandno-informacionih sistema i sistema automatizacije"
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 [45] 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 ... 121   Go Down
  Print  
Author Topic: Nabavke i investicije u VS - vesti  (Read 417972 times)
 
0 Members and 3 Guests are viewing this topic.
pvanja
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 288



« Reply #660 on: February 21, 2017, 04:26:04 pm »

Nezgodan je bio tajming jer su u toku bombardovanja jedince oslabljene odlaskom najboljeg kadra na obuku za sistem koji nikada nije stigao a i nije bilo realnih sansi da stigne.
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #661 on: March 21, 2017, 08:44:16 pm »

Srbija između "Orla" I "Galeba" - Neophodna modernizacija borbenih aviona starih po nekoliko decenija
Miloš Stanić   21.03.2017.

Dugoočekivana modernizacija vojnog školsko-borbenog aviona „Galeb G-4“ gotovo sigurno otići će u drugi plan, a prioritet ministarstva odbrane postaće modernizacija jurišnika „Orao“.
 
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

To je najavio načelnik Uprave Ministarstva odbrane za Odbrambene tehnologije, general major prof. dr Bojan Zrnić govoreći na seminaru Ministarstva u Zrenjaninu. Zrnić kaže da „orao“ ima prednost zato što se može koristiti kao avion za podršku drugim trupama, a proces modernizacije, prema njegovim rečima, sličan je kod oba aviona.
 
- Sada su stvari malo drugačije i percepcija nekih trenutnih bliskih potreba u smislu operativnih sposobnosti zaključili smo da nam je potreban modernizovani „orao“ kao podrška kopnenim snagama i kao platforma za dejstva sa distance - rekao je Zrnić. On je dodao da ovakve odluke još nema, ali da je trenutna sigurnost u nju 99 odsto i da želi da takva najava ostane njegov lični stav. Prema njegovim rečima, nakon modernizacije „orao“ bi trajao još 40 godina, a moguće je na to dodati još osam godina, što bi značilo da bi avion praktično bio sposoban da služi još gotovo pet decenija. Plan modernizacije „galeba“ koji nosi naziv G-4MD, postoji skoro dve decenije, a prema Zrnićevim rečima, modernizacija „galeba“ neće biti prekinuta, ali se neće raditi o tako detaljnoj modernizaciji naoružanja kao što će biti slučaj sa „orlom“. S druge strane, vojni analitičar Bojan Dimitrijević smatra da je „orao“ zastareo za bilo kakvu modernizaciju i da je reč o “političkoj modernizaciji”.

- Ti avioni su stari između 26 i 35 godina. Čak i u fazi izrade bilo je problema sa motorima i određenim sistemima. Kada je reč o „galebu“, koji je takođe star između 26 i 37 godina, modernizacija je izvesnija. Lakše ju je izvesti jer to nije avion za borbe - kaže Dimitrijević za „Blic“. On dodaje da planovi modernizacije „galeba“ nastali 1998. i 1999. godina, te da je prednost „galeba“ što je njegov resurs dovoljan da bi se produžio. Tokom prethodnih godina u budžetu je odvajan novac za modernizaciju „galeba“, ali on nije potrošen na modernizaciju, koja bi koštala između tri i šest miliona dolara. Izrađene su dve studije kojima je planirana promena avionike i ubacivaje novog naoružanja.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

“Orao“ bi, barem prema modelu jednog od mogućih planova modernizacije koji je bio izložen na otvaranju hangara na Aerodromu u Batajnici prošle godine, takođe bi uključila novu avioniku, ali i naoružanje. Srbija je od 2006. do 2014. godine remontovala osam „orlova“, ali nikada nije moglo da se računa sve njih. Resursi ovih aviona ističu ove godine. “Orao“ je razvijen u saradnji sa Rumunijom, a prvi je srpski avion koji je leteo brže od zvuka. Rađen je po uzoru na britanski „jaguar“, za kojim je zaostajao jer nije mogao biti ugrađen isti motor zbog zabrane izvoza, već je u „orla“ stavljen slabiji, stariji i sa većom potrošnjom. Ipak, „orao“ je uspeo da leti brže od zvuka, ali u poniranju od 25 stepeni, a to se desilo 1984. godine iznad Aerodroma u Batajnici.

Izvor: www.blic.rs


* 01.jpeg (42.63 KB, 470x251 - viewed 105 times.)

* 02.jpeg (41.02 KB, 470x208 - viewed 203 times.)
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #662 on: March 22, 2017, 12:01:24 pm »

„Орлови” ће још летети

Робусна конструкција омогућава продужење века употребе овог авиона. - Завод „Мома Станојловић” ће ремонтовати „мигове 29” и „Ербасове” хеликоптере, укључујући и „газеле"
Аутор: Милан Галовић уторак, 21.03.2017.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Мигови 29 којима ће Војска Србије располагати у непосредној будућности требало би знатно да унапреде могућности РВ и ПВО – да омогуће борбу у ваздушном простору на већим даљинама и дејство по циљевима на земљи. Подсетимо, Србија би, ако се реализују сви договори и планови, требало да има ескадрилу од 18 авиона „миг 29”, два више него што их је имала СФРЈ. Из тих времена, после НАТО агресије 1999. године и удеса, преостала су четири авиона овог типа, шест би требало ускоро да стигне из Русије у виду донације, а још осам би требало да се набави из Белорусије.

– Одлука о набавци „мигова 29” донета је после анализе финансијских могућности земље у наредном периоду, када је закључено да није реално спровести куповину нових вишенаменских авиона, о чему се једно време размишљало – каже генерал-мајор проф. др Бојан Зрнић, начелник Управе за одбрамбене технологије Министарства одбране. Он је, говорећи на семинару „Регионална војна сарадња и безбедносни изазови” одржаном у Зрењанину минулог викенда, рекао да су стручњаци руске компаније „Миг РСК” више пута долазили у Ваздухопловни завод „Мома Станојловић” на аеродрому у Батајници и закључили су да би доста радова на ремонту и модернизацији могло да се обави у Србији. Међутим, мотори се могу ремонтовати само у Русији. „Мигови” које ће набавити Србија су, језиком аутомобилизма речено, „половни“, али би се ремонтом могао продужити њихов век употребе. На старост авиона се наравно, због квалитета материјала и одржавања, не може гледати као на старост аутомобила – авиони стари више деценија који су и данас у употреби нису реткост у свету. Иначе, „мигови 29” које Србија добија од Русије произведени су у периоду између 1986. и 1989. године.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Управо због одлуке о набавци „мигова 29”, дошло је и до премене неких других планова за развој РВ и ПВО. Дужи низ година је најављивана, а због хроничног недостатка финансијских средстава одлагана, модернизација авиона Г-4 на ниво Г-4МД („модернизован – дигитализован”). Генерал Зрнић каже да је, због потреба ВС за ватреном подршком на земљи, сада приоритет модернизација „орла”.

– Захваљујући старој доброј конструкторској школи, овај авион има робусну конструкцију. Анализом је закључено да би се век употребе ових авиона могао продужити на 40, а можда и чак на 48 година. Имајући то у виду, модернизација „орла” се исплати. То не значи да се одустаје од модернизације авиона Г-4, спровешће се у нешто мањем обиму, али је модернизација „орла“ приоритет – рекао је генерал Зрнић. Он је истакао значај набавке нових „Ербасових” хеликоптера Х-145М, посебно што су се ВС и МУП (шест хеликоптера добија војска а три полиција) сложили око типа хеликоптера, што ће олакшати и појефтинити њихово одржавање. Први хеликоптери стижу у септембру или октобру 2018. а остали током 2019. године.

– У овом послу за Србију је изузетно значајан трансфер нових технологија. До краја другог квартала 2018. године Ваздухопловни завод „Мома Станојловић“ требало би да буде сертификован за рад на хеликоптерима „Ербаса“. Наш завод ће производити неке делове за „Ербас“, а биће овлашћен и за ремонт хеликоптера „газела” којих има пуно у региону – објаснио је генерал Зрнић. Он је најавио да би коначно, до краја јуна, требало да се у употребу уведу школски авиони „ласта”, производ панчевачке фабрике „Утва” коју је недавно преузело предузеће за трговину наоружањем и војном опремом „Југоимпорт СДПР”. Летелице се већ дуго налазе на аеродрому у Батајници, међутим још увек немају одобрење надлежних војних тела за увођење у редовну употребу. Реч је о неким техничким недостацима који су морали да се отклоне, али и војној бирократији која понекад у недоглед одужи своје процедуре. Србија ће имати 14 „ласта” из серијске производње, као и два прототипа.

Izvor: www.politika.rs


* 105.jpg (137.46 KB, 672x446 - viewed 82 times.)

* img_6692-copy2.jpg (162.14 KB, 778x519 - viewed 93 times.)
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #663 on: March 22, 2017, 12:10:53 pm »

http://www.blic.rs/vesti/drustvo/otkrivamo-ovako-ce-izgledati-novi-srpski-super-vojnik/vss3w1e
Logged
pvanja
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 288



« Reply #664 on: March 22, 2017, 04:18:28 pm »

Nesto se nabavlja a niko nezna tacno sta ali bitno je sad pred izbore da igleda mocno i svemirski Smiley

Da izdrzimo jos ovih 12 dana.
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #665 on: March 27, 2017, 10:12:30 pm »

Moderniji "orao" preči od "galeba"
R. DRAGOVIĆ   27. mart 2017.

Zaokret u modernizaciji postojeće flote ratnog vazduhoplovstva Vojske Srbije. Srbiji potreban avion za podršku kopnenim snagama, za dejstva sa distance

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

U MODERNIZACIJU školsko-borbenog aviona “supergaleb G4” država je za poslednje četiri godine uložila najmanje sedam miliona evra. Zaokret ka letelici “orao”, koja bi uz “migove 29” trebalo da postane uzdanica Ratnog vazduhoplovstva, kako tvrde u Ministarstvu odbrane, ne znači i odustajanje od renesanse proverenog “supergaleba”.
 

- Nećemo odustati od ovog posla. “G4” je perspektivan avion koji ima važnu ulogu u obuci pilota Ratnog vazduhoplovstva. Modernizacija “orla” odvijaće se potpuno nezavisno od ovog projekta - naglašavaju u Ministarstvu odbrane. Ugradnja savremene opreme u ovaj avion već nekoliko godina je prioritet Ratnog vazduhoplovstva. Prvobitni plan bio je da prototip nove-stare letelice poleti 2017, a da operativna upotreba u vojsci počne 2020. godine. Ovaj ambiciozno najavljeni poduhvat stigao je do raspisivanja tendera i izbora stranog partnera kome će biti poveren posao, kao i izrade potrebnog projekta. Zahvaljujući ovom ulaganju jedna eskadrila od najmanje devet ovakvih letelica trebalo bi da ostane u upotrebi u Ratnom vazduhoplovstvu Srbije do 2030. godine. Aktuelna nabavka “migova 29” iz Rusije ključni je uzrok promene plana prioriteta Ministarstva odbrane i planiranog zaokreta ka “orlu”. Vojni vrh je procenio da nam je ovaj avion potrebniji i višestruko korisniji.

- Potreban nam je modernizovani “orao” kao podrška kopnenim snagama, ali i kao platforma za dejstva sa distance. Kako je tehnološki posao modernizacije “orla” i “supergaleba” vrlo sličan, prvo će početi modernizacija “orla” - objasnio je nedavno načelnik Uprave za odbrambene tehnologije, general-major Bojan Zrnić. - To znači da će paket osavremenjivanja “supergaleba” biti umanjen i biće skromniji u odnosu na modernizaciju “orla” koja će podrazumevati i razvoj novih familija vazduhoplovno-ubojnih sredstava, za mogućnost takozvanog stand-of dejstva.

SLEĆU "LASTE" NA BATAJNICU

RATNO vazduhoplovstvo Vojske Srbije uskoro očekuje i konačnu isporuku školskih aviona “lasta”. Na Aerodromu Batajnica u sledećih mesec-dva naći će se ukupno 14 letelica tzv. nulte serije koja će uz dva prototipa zaokružiti flotu ovih vazduhoplova. “Lasta” će biti oslonac početne pilotske obuke u sledeće dve decenije. Letelice ovog tipa koje su u sastavu 98. vazduhoplovne brigade proizvedene su krajem sedamdesetih i početkom osamdesetih godina i otud je prva dilema vojnih stratega bila - može li konstrukcija “orla” da izdrži nove zahteve? Procena je poverena Vojnotehničkom institutu, koji je prethodnih meseci analizirao stanje ovih aviona.

- Zaključeno je da je zahvaljujući staroj školi avionske konstrukcije “orao” sposoban za modernizaciju. Procenjeno je da je moguće produženje veka upotrebe ovih letelica do 40 godina (od godine proizvodnje), kao i da je moguće dodatno produženje za još osam godina. To opravdava proces modernizacije. Sprovešćemo, pritom, program specifične analize za svaki avion posebno u našoj floti, a ne cele serije odjednom - navodi general Zrnić.

NOVI KOKPIT I NAORUŽANjE

NOVA varijanta “orla” svoju premijeru imala je na prošlogodišnjoj ceremoniji otvaranja hangara na Aerodromu Batajnica, kada je prikazan demonstrator usavršene verzije ovog aviona. Na njemu su se našle laserski vođene bombe, kao i savremene rakete vazduh-zemlja i vazduh-vazduh. “Orao” je dobio i nosače za vešanje raketa na krajevima krila, kao i elemente nove opreme za izviđanje. O dometu nove verzije svedoče i rakete R-60 tipa vazduh-vazduh, koje će biti stub ubojne moći budućeg “orla”. Modernizacija će, najverovatnije, podrazumevati ugradnju naprednog navigacijskog sistema koji će omogućiti prilazak cilju na maloj visini i lansiranje vođenih ubojnih sredstava van dometa tuđe PVO. U planu su i novi kokpit i nove vrste vazduhoplovnog naoružanja.

Izvor: www.novosti.rs


* 06 galeb_620x0.jpg (272.47 KB, 1240x962 - viewed 156 times.)
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #666 on: March 28, 2017, 12:13:03 pm »

Evo koje nam sve naoružanje uskoro stiže iz Rusije
Tanjug   28.03.2017.

Srbija će imati jednu modernu flotu aviona koja će moći da u potpunosti čuva naše nebo i da bude garant bezbednosti svim našim građanima, izjavio je danas ministar odbrane Zoran Đorđević dodajući da je, pored toga, dogovoreno da bude isporučeno i 30 tenkova T72 i 30 borbenih vozila BRDM 2.

Đordjević je novinarima rekao da je dogovor sa Ruskom Federacijom potvrda da Vlada Srbije na čelu sa premijerom Aleksandrom Vučićem radi ispravnu stvar dobru za državu.

- Predsednik Rusije (Vladimir) Putin rekao je da će on potpisati ukaz. Čekamo da bude potpisan ukaz i u skladu sa tim ukazom preuzećemo dalje korake - obijasnio je Đorđević. Prema njegovim rečima, postoje dve varijante, a jedna je da to bude samo pomoć.

- Ono što smo zamolili je da bude, na osnovu vojno-tehničkog sporazuma, vojna tehnička pomoć. To dosta olakšava proceduru i dosta brže cemo doći u posed tih aviona i početi sa remontom i modernizacijom - rekao je Đorđević. Navodeći da je pored toga dogovoreno da bude isporučeno i 30 tenkova T72 i 30 borbenih vozila BRDM 2, on je istakao da će svi biti potpuno mordenizovani i rementovani i kao takvi predmet donacije Srbiji.

- Čekamo samo da se završi, pretpostavljam, proces u Rusiji i nakon toga da budu isporečeni. Onda ćemo da vidimo tehniku kako i na koji način ćemo da ih dopremimo - rekao je Đorđević. Na pitanje o plaćanju, ministar je istakao da su tu samo troškovi puta.

- Dobićemo ih verovatno u nekoj luci u Rusiji i od tog trenutka oni postaju naši. Mi ćemo u skladu sa tim organizovati dopremanje u Srbiju i to je jedini trošak koji će imati Srbija - rekao je Đorđević koji je sa ministrom prosvete Mladenom Šarčevićem potpisao Sporazum o međusobnoj saradnji dva ministarstva.

Remont MiG-ova u Srbiji

Ministar odbrane Zoran Đorđević izjavio je danas da je interes Srbije da remont MiG-ova 29 bude u Srbiji.

- Remont će biti u Srbiji, iz više razloga. Prvo, da naši ljudi iz (vazduhoplovnog zavoda) 'Moma Stanojlović' budu prisutni i da budu učesnici u remontu, a drugo i zbog mogućnosti da sve to preuzmemo u budućnosti - rekao je Đorđević. Na pitanje da li će svih šest MiG-ova 29 stići odjednom, Đorđević je objasnio da je ranije bilo pregovora da stignu "pet plus jedan", ali da je na poslednjem sastanku u februaru dogovoreno da bude svih šest. Gostujući na RTS-u, Đorđević je rekao da je interes Srbije da Vojska bude najbolje opremljena, da može da zaštiti svoju teritoriju i građane i istakao da planovi idu u dobrom pravcu. On je naveo da modernizacija Vojske ide dobrim putem, kroz opremanje vazduhoplova i vazdušne odbrane. O mogućnosti da Srbija bude centar za helikoptere, Đorđević kaže da sve ide u pravcu da to brzo zaživi.

- Prvo će to biti mali, regionalni centar koji bi trebalo kasnije da izraste u jedan moderan, savremeni centar za jugoistočnu Evropu - rekao je Đorđević. Ministar kaže da "Srbija grabi krupnim koracima" kada je reč o namenskoj industriji. Govoreci o migrantima, Đorđević kaže da je bitno da se spreče ilegalni ulasci u zemlju. On je istakao da je do sada sprečeno više od 20.000 ilegalnih ulazaka.

- Bitno je i da evidentiramo te ljude koji žžele da produ kroz Srbiju. Vojska i policija rade posao i bice spremne za sve - rekao je ministar.

Izvor: www.blic.rs
Logged
pvanja
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 288



« Reply #667 on: March 28, 2017, 05:09:00 pm »

Nove zastavine modularen puske.

Modularnost omogucava zamenu cevi u dva kalibra 7.62x39 i 6.5mm.

Poluga koja utvrdjuje cev sa sandukom.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Verzija u 7.62x39

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

6.5 mm Grendel

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]




* 111760_74531417_1.png.jpg (158.26 KB, 1200x656 - viewed 120 times.)

* 111760_74531417_2.png.jpg (162.53 KB, 1200x657 - viewed 98 times.)

* 128202_49233674__CAN8817_02.jpg (157.36 KB, 1200x801 - viewed 177 times.)

* 128202_49233674__CAN8818_02.jpg (166.11 KB, 1200x801 - viewed 146 times.)

* 128202_49233674__CAN8861_02.jpg (184.5 KB, 1200x801 - viewed 92 times.)
Logged
pvanja
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 288



« Reply #668 on: March 28, 2017, 05:15:15 pm »

Napravljeno je vise verzija za ispitivanje

Sa fiksnim kundakom i zameljivom cevi mozda jedno od mogucih konacnih resenja.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Sa drugacijim selektorom

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Zanimljivo resenje razbijaca plamena

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]








* 128202_64769029__CAN8813_025.jpg (857.86 KB, 1400x1000 - viewed 147 times.)

* 128202_164120615__CAN8855_02.jpg (965.84 KB, 1778x1000 - viewed 112 times.)

* 128202_248290663__CAN8873_222.jpg (1417.48 KB, 2000x1125 - viewed 120 times.)

* 128202_64224625__CAN8850_024_2.jpg (66.27 KB, 1200x674 - viewed 88 times.)

* 128540_77745884_IMG_20161020_153455_659.jpg (255.57 KB, 900x1200 - viewed 161 times.)
« Last Edit: March 28, 2017, 05:18:27 pm by pvanja » Logged
pvanja
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 288



« Reply #669 on: March 28, 2017, 05:21:04 pm »

Jos malo slika razlicitih resenja


* MI-24 I gentling i klasičan top.jpg (874.34 KB, 3096x2272 - viewed 180 times.)

* 135589_186199585_IMG_10.jpg (990.92 KB, 3505x1060 - viewed 213 times.)

* 135589_186199591_IMG_11.jpg (1031.47 KB, 3273x984 - viewed 136 times.)

* 65870_87632153_Screen Shot 2017-03-17 at 11.23.38 AM.png (1005.03 KB, 1202x762 - viewed 133 times.)

* 128202_49233674__CAN8870_02.jpg (325.99 KB, 667x1000 - viewed 119 times.)
Logged
pvanja
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 288



« Reply #670 on: March 28, 2017, 05:23:44 pm »

Sve slike su preuzete sa MyCity foruma.


* 128202_52750444__CAN8756_03.jpg (145.84 KB, 1200x674 - viewed 179 times.)

* Puskomitraljez snajperska i automatska puska u kalibru grendel.jpg (93.08 KB, 620x442 - viewed 117 times.)

* 111760_74531417_3.png.jpg (216.78 KB, 1200x668 - viewed 107 times.)

* 128202_49233674__CAN8868_02.jpg (170.69 KB, 1200x674 - viewed 124 times.)
Logged
HrcAk47
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 695



« Reply #671 on: March 28, 2017, 09:09:05 pm »

Mrzim predizbornu sezonu.
Logged
tihi
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 354



« Reply #672 on: March 28, 2017, 10:44:16 pm »

Mrzim predizbornu sezonu.
Cheesy
Logged
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 530



« Reply #673 on: March 28, 2017, 10:47:12 pm »

Ja bi izabrao ovu na crtežu. Izgleda upotrebljivo. Ručica za repetiranje na levoj strani, a i poklopac iz jednog dela. Još ako je kvalitet ok to je onda to. Mada moje videnje bi imalo još koju promenu. Kundak nebi bio sklopljiv, nego podešljiv po dužini,  mehanski nišan bi bio preklopni diopterski, i volio bi imati zadrživač zatvarača u zadnjem položaju. I svakako red dot brez uvečanja.
Logged
ssekir75
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 194


« Reply #674 on: March 29, 2017, 09:09:05 pm »

ја бих задржао калашњиков решење ручице и стандардни подесиви нишан. ред дот је добра ствар за борбе у насељеном месту и уопште блиску борбу, али мени се у лову показао јако лоше кад је дивљач даље, да не кажем да је само сметао. лакше ми било само с механиком. ово с подесивим кундаком си у праву, али можда би могла да се постави и подесива образина, нарочито ако се иде на грендел.
Logged
Pages:  1 ... 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 [45] 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 ... 121   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.084 seconds with 23 queries.