PALUBA
March 29, 2024, 05:43:47 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Pravilnik foruma PALUBAinfo
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 [37] 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 ... 120   Go Down
  Print  
Author Topic: Nabavke i investicije u VS - vesti  (Read 391739 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
pvanja
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 276



« Reply #540 on: December 26, 2016, 04:48:08 pm »

To sa motorima je suvise veliki zahvat za orla. Nije isplativo. Njegova mala nosivost se moze kompezovati samo nosnjem vodjenih bombi i raketa. Dodavanjem optoelektronike nepovecava se mnogo masa a povecava se znacajno efikasnost. Obzirom na broj i godine a u odnosu na ulaganje to bi bio neki optimum i tehnoloski maksimum koji moze da se uradi u Srbiji sopstvenim snagama.
Logged
ssekir75
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 194


« Reply #541 on: December 26, 2016, 06:34:05 pm »

уградња нове погонске групе је заправо нови авион. од тога нема ништа, бар не у скорије време. модернизација орла? можда да је 1995-6. сад, кад ни ремонт не можемо да урадимо да ваља и у разумном року, тешко. пара има али су погрешно распоређене (видети карлов пост).
Logged
tihi
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 349



« Reply #542 on: December 26, 2016, 10:08:52 pm »

уградња нове погонске групе је заправо нови авион. од тога нема ништа, бар не у скорије време. модернизација орла? можда да је 1995-6. сад, кад ни ремонт не можемо да урадимо да ваља и у разумном року, тешко. пара има али су погрешно распоређене (видети карлов пост).

Npr onaj Davinicev satelit bi bio dobar start...
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #543 on: December 26, 2016, 10:53:37 pm »

Prva stavka u modernizacijiOorlova mora da bude ugradnja novog/novih motora. Ovi sadašnji, sa forsažom, imaju potisak od po 22kN svaki, odnosno oko 45kN zajedno. To znači da bi trebalo da se ugradi novi motor koji ima veći potisak za barem 20% pri istoj masi motora, što je teško naći. Jedina bi opcija bila ugradnja nekog motora za lovačke avione, bez komore za DS.

Razmišljalo se o raznim motorima još pri projektovanju. Tumansky R-11 sa MiG-21 je bio opcija. Spey takođe, ali je bio skup, baš kao i Adour.  Na kraju stavljeno je ono što se moglo dobiti za normalne pare, a to je bio samo Viper.
Logged
tihi
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 349



« Reply #544 on: December 26, 2016, 10:57:53 pm »

Koliko god viper bio slab za "nadzvucnog orla" ima jednu prednost-to je da ih je dva na svakom aparatu sto donekle povecava zilavost aviona u slucaju da jedan pretrpi ostecenje. Orao , ovakav kakav je sa nekom manjom modernizacijom bi mogao biti samo laki bombarder, i to je to. Da bude jurisnik, lovac...to je nedostizno za Orla,a pitanje je koliko bi bilo isplativo uopste pokusati modernizaciju.
Logged
Bandzi
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 330


« Reply #545 on: December 26, 2016, 11:15:53 pm »

Ono što bi moglo da se ugradi u Orla, a da se takvom ugradnjom ne mora vršiti redizajn trupa (pre svega usisnika vazduha) je motor Viper 680-43. Taj motor razvija 19,8 kN (bez dodatnog sagorevanja). To je povećanje snage za nekih 12%. Motor praktično pasuje što bi se reklo "šraf na šraf", uz neke manje izmene na pojedinim sekcijama motora.

Sve ostalo je što se tiče zamenske pogonske grupe, vlažan san SDPR-a.
Logged
ssekir75
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 194


« Reply #546 on: December 27, 2016, 07:42:56 pm »

има ли тај мотор форсажну верзију и да ли му пасује комора са старих вајпера? и кад смо већ код вајпера, мада је делимично ван теме, да ли је могуће ове форсажне вајпере који су тренутно на орловима, уградити у г4?
Logged
Bandzi
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 330


« Reply #547 on: December 28, 2016, 06:48:36 am »

Koliko je meni poznato, Viper-i nisu rađeni sa forsažom, već je ta naša komora za DS konstruisana naknadno uz saradnju sa RR. Pošto se radi o praktično istim motorima, gde je na Viper 680 snaga povećana izmenom određenih sistema na motoru, verujem da se komora za DS bez problema može ugraditi i na njemu.

Za G-4 bi se morala sigurno raditi rekonstrukcija repne sekcije, a moguće i trupa. Motori Viper su veliki potrošači goriva, a uz upotrebu forsaža to je još izraženije. To je još jedan od razloga zbog čega bi forsaž na G-4 bio suvišan, pošto G-4 nosi još manje goriva od Orla.
Logged
ssekir75
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 194


« Reply #548 on: December 28, 2016, 05:44:18 pm »

истина, али орао има два мотора а г4 један. с обзиром да му недостаје мало снаге, мислим да би добро дошло мало форсажа, макар за "густо".
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 447


« Reply #549 on: December 28, 2016, 06:28:25 pm »

И да бисмо добили 10% потиска +. Само! То се тако не ради. тешко да се може рачунати на промену погонске групе за наше авионе. Ханивел (Honeywell) бивши Textron Lycoming, бивши не знам шта... или можда не, има неколико мотора Ф-124, Ф-125 погодних по габаритима ( и за то пројектованих) да стану у габарите Вајпера или Адура. Ипак, колико сам гледао, цена мотора по комаду је око 1М$, без обавезних прилагођавања за тип авиона. Дакле, заборавимо ту опцију. Ми рачунамо да целу модернизацију на Г-4М  спроведемо за по 1М$/комад. И тако то иде од 1990. када се рачунало да ће цена модернизације по авиону бити пар стотина хиљада $. У међувремену је цена скочила вишеструко. Све сразмерно порасту цене керамике за клоњу атомских подморница. Shocked Cool
Logged
Vladimir Ivanović
Stručni saradnik - OMJ
poručnik fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 4 896


Da sam nomalan, poludio bih.


« Reply #550 on: December 28, 2016, 06:54:51 pm »

Razmatranje mogućnosti u po sistemu "šta bi bilo kad bi bilo" i plan želja, a ne plan mogućnosti već je otišao malo u stranu. Mogli bi ovako da razmatramo šta bi se moglo učiniti u Paragvaju ili na Madagaskaru.

Ima li Paluba nekog uticaja na buduća dešavanja.
Logged
Kuzma®
Počasni administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 542



« Reply #551 on: December 29, 2016, 09:18:47 am »

Za sad nema potvrde iz drugih izvora pa vest mozda nije tacna.

Quote
Kako portal srbijadanas.com ekskluzivno saznaje, predstavnici Ministarstva odbrane Republike Srbije potpisali su večeras ugovor za kupovinu novih Erbasovih helikoptera za Ministarstvo odbrane i MUP.

Prema našim saznanjima, šest helikoptera Erbas H-145 dobiće Ministarstvo odbrane, a tri dobija MUP.

LINK

Logged
Kuzma®
Počasni administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 542



« Reply #552 on: December 29, 2016, 01:26:05 pm »

A sad i zvanicno

Quote
Potpisan ugovor za nabavku devet helikoptera za vojsku i policiju
Ministarstva odbrane i unutrašnjih poslova zaključili su ugovor za kompanijom Erbas helikopters (Airbus Helicopters) o nabavci devet helikoptera H-145M za potrebe Vojske Srbije i MUP-a, saopšteno je danas.

"Kroz ovu nabavku Ratno vazduhoplovstvo i protivvazduhoplovna odbrana Vojske Srbije i helikopterska jedinica MUP Srbije opremaju se poslednjom generacijom helikoptera za izvršavanje najzahtevnijih misija (transport, traganje i spasavanje, borbene misije, medicinska evakuacija, nadzor i osmatranje, itd)", navodi se u saopštenju.

Kako se dodaje, ugovor predvidja nabavku devet helikoptera sa paketom rezervnih delova, alata i dokumentacije, ali i transfer tehnologije za održavanje tih letelica.

Takodje je dogovorena i oprema, obuka i sertifikacija Vazduhoplovnog zavoda "Moma Stanojlović" u Batajnici kao centra za održavanje helikoptera "Gazela", kao i uključivanje Zavoda u remontnu mrežu kompanije "Airbus Helicopters".

Ugovorena je i podrška srpskim kompanijama i naučno-istraživačkim institucijama u cilju pribavljanja relevantnih kvalifikacija i sertifikacija, uz traženje mogućnosti za angažovanje srpskih industrijskih kapaciteta i nabavku njihovih dobara i usluga.Pored predstavnika Ministarstva odbrane i Vojske Srbije, Ministarstva unutrašnjih poslova i predstavnika kompanija "Airbus Helicopters" i "Airbus Group", ceremoniji potpisivanja ugovora prisustvovali su ministar odbrane Zoran Djordjević, ambasadorka Francuske u Srbiji Kristin Moro i ambasador Nemačke u Srbiji Aksel Ditman.

U saopštenju nije navedena vrednost ugovora.

Izvor: Beta.rs
Logged
Kuzma®
Počasni administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 542



« Reply #553 on: December 29, 2016, 01:27:21 pm »

Na sajtu MO RS zaopstenje, fotografije i video sa potpisivanja ugovora

http://www.mod.gov.rs/cir/10470/ugovor-za-nabavku-helikoptera-sa-airbus-helicopters-10470
Logged
HrcAk47
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 695



« Reply #554 on: December 29, 2016, 01:55:32 pm »

A tek nam laki helikopteri trebaju, k'o piletu sise.

Ima Gazela da ne znamo šta ćemo s njima. Ovo je verovatno plaćanje reketa Zapadu da možemo da nabavimo MiGove, kakvi god da su.
Logged
Pages:  1 ... 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 [37] 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 ... 120   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.031 seconds with 24 queries.