Rat u Ukrajini

[kumbor]

Ех... руски подаци. Имам више руских књига и чланака  на тему агресије 1999. и НАТО губитака. У једном извору пише да је Ф-117 оборен системом КУБ, а обарање бар једног  Б-2 се уопште не доводи у сумњу. По Русима ми смо изобарали свашта и много, гађали смо успешно  Тузлански аеродром, а на Ринасу смо искасапили гомилу хеликоптера Апач.

Толико о руским изворима.  

Ја верујем да је приличан број авиона тешко оштећен, па је пао у море или се jедва довукао до базе, а затим био отписан као "damaged beyond repair".

Што се тиче података из Украјине... па ни Конашенко више није могао да трпи "дивље хиљаде уништених летелица, оклопа, артиљерије, ПВО система... " и човек се повукао са места главног информатора.

[tihi]

Oko SRJ idemo mnogo u offtopic odgovoricu poslednji put ono sto svi znamo - drzali smo sisteme iskljucene, palili samo povremeno, cesta promena polozaja. U pavkovicemom dnevniku vidim da nije bilo retko da nam pogode radare.
Rusiji zapravo fale stelth avioni. Da imaju pravi stelt avion mislim da bi njihovo delovanje bilo mnogo lakse i efikasnije.

[Boro Prodanic]

Pitanje je koliko su stelt avioni u stvari stelt. Ima tu dosta ekonomske propagande . pokušaja da se trećim stranam proda vrlo skupi proizvod.

[tihi]

Slazem se, ali sam dogadjaj obaranja F117A govori da je avion migao da se vidi na osmatrackom radaru ali nisu uspeli da ga zahvate radarom za navodjenje vise puta dok nije otvorio vrata za bombe, i to iz male udaljenosti negde ispod 15km.
I ja ne verujem da je stelt potpuno stelt, ali ako smanjuje potrebnu distancu za zahvat, i ako otezava obaranje aviona onda je to i dalje korisna osobina. Svi gen 6 avioni se razvijaju u stelt konfiguraciji.

[Kubovac]

Slazem se, ali sam dogadjaj obaranja F117A govori da je avion migao da se vidi na osmatrackom radaru ali nisu uspeli da ga zahvate radarom za navodjenje vise puta dok nije otvorio vrata za bombe, i to iz male udaljenosti negde ispod 15km.
I ja ne verujem da je stelt potpuno stelt, ali ako smanjuje potrebnu distancu za zahvat, i ako otezava obaranje aviona onda je to i dalje korisna osobina. Svi gen 6 avioni se razvijaju u stelt konfiguraciji.

Ne. Avion je izvršio dejstvo po objektu Straževica i u tom trenutku se nalazio na oko 40 km od položaja 3. rd PVO. Prvi put je otkriven radarom P-18 na daljini od 23 km, kada je već bio u odlasku, napuštanju našeg VaP-a. Dakle, poklopci su mu bili zatvoreni. Zahvaćen je na daljini od 12 km nišanskim radarom, što je na ivici zone sigurnog lansiranja (zona iz koje avion ne može da pobegne) i na visini od oko 6 km, ali je pravio manevar (udaljavao se od diviziona) i uglovne brzine su bile velike, tako da bi agilni lovac možda zbog tog uslova ipak izbegao raketu. Ali tromi F-117A nema te mogućnosti manevrisanja. Umesto toga, nastavio je da se udaljava od diviziona, a manevar po visini koji je počeo da izvodi, u ovom trenutku je olakšao rad diviziona jer je raketama olakšano opeterećenje kod manevrisanja. Faktički, pomogao nam je, ali drugi manevar i nije mogao da izvede, a ovo je iz "standardnog priručnika" za ovakav tip aviona (bombarderi i slabije manevrišući ciljevi). Na kraju ga je raketa pogodila na daljini od 14 km i visini od oko 8 km, a ostalo je legenda. Na zemlji nisu pronađeni ostaci bombi i projektila koje nosi.

[Kubovac]

Ne slažem se sa brojem od 2-5 oborenih-oštećenih NATO aviona, broj je mnogo veći ali Srbija je mala pa su uglavnom nastojali da padnu negde okolo. Pogledaj ruske podatke o gubicima NATO, ima ih na internetu.

Neki analitičari su se bavili analizom broja naleta po avionu i dužine trajanja operacije i to upoređivali sa ranijim akcijama od Vijetnama, preko Bliskog Istoka, pa do dešavanja nad prostorom BiH. Izvedeni su zaključci da bi obzirom na broj naleta, broj aviona koji je učestvovao u misiji i trajanje misije, bar 6-8 aviona trebalo da se sruši ili da ima kritične kvarove na sistemima, a koji nisu posledica dejstva PVO, nego prosto opterećenje opreme i sistema aviona usled navedenih faktora.
Kod nas su Amerikanci priznali samo pad jednog Harriera pored svog nosača aviona, tokom "trenažne misije". Ništa drugo nemamo od podataka. Čak su Amerikanci nešto i objavljivali, mada veoma skromno, ali ostali deo NATO koalicije o tom ratu "ćuti kao zaliven".

[Boro Prodanic]

Ništa drugo nemamo od podataka. Čak su Amerikanci nešto i objavljivali, mada veoma skromno, ali ostali deo NATO koalicije o tom ratu "ćuti kao zaliven".

Saznaće se više, kad - tad.

[Duki]

Desi se vrlo često da se na youtube ''izlanu'' piloti koji su leteli u tim operacijama pa svako malo saznamo nešto novo. I što kaže Boro, saznaće se više kad-tad.

[Gazda]

Pitanje je koliko su stelt avioni u stvari stelt. Ima tu dosta ekonomske propagande . pokušaja da se trećim stranam proda vrlo skupi proizvod.

Slažem se u potpunosti. Isto važi i za brodove, naravno.

[Boro Prodanic]

Ukrajina izgubila još jedan F-16

Ukrajinsko ratno vazduhoplovstvo izgubilo F-16,pilot se uspešno katapultirao.

Ukrajinske vazduhoplovne snage saopštile su danas da su izgubile kontakt sa avionom F-16 tokom noći, ali je pilot uspeo da se katapultira i nije povređen. Prema preliminarnim podacima, incident se dogodio dok je ukrajinski lovac obavljao misiju odbrane od ruskog vazdušnog napada, preneo je Ukrinform.

U saopštenju Ratnog vazduhoplovstva navedeno je da je pilot uspešno uništio tri vazdušne mete, kada je došlo do vanredne situacije na avionu. Pilot je, kako bi izbegao naseljena područja, manevrisao avionom i potom se katapultirao. Ubrzo nakon katapultiranja, pilot je lociran i evakuisan. Prema izveštajima, pilot je stabilno i nije životno ugrožen.

Do incidenta je došlo nekoliko nedelja nakon što je 28. aprila ukrajinski Su-27 lovac takođe izgubljen tokom borbenog zadatka, ali i tada je pilot uspešno katapultiran.(Tanjug).

Ostatak vesti