PALUBA
April 27, 2024, 01:46:53 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Obavezno proverite neželjenu (junk/spam) e-poštu da bi aktivirali svoj nalog
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 [12] 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 ... 71   Go Down
  Print  
Author Topic: Remont i modernizacija aviona MiG-21 HRZ i PZO  (Read 263048 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Jester
Počasni član foruma
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 326



« Reply #165 on: March 28, 2013, 10:58:04 am »

Denis je naš novinar iz Splita bavi se većinom vojnom tematikom pa i istraživačkim novinarstvom ,baš je jučer bio gost na jednoj od naših lokalnih Radio postaja u svezi otvaranja sajma oružja za čiju će priliku Spaladium Arena biti otvorena unatoč tome što je zatvorena već duže vremena i slovi za promašaj stoljeća ,bilo je uostalom riječi o Hrvatskoj vojsci,domaćoj vojnoj industriji,odnosno aktualnim temama u mornarici i zrakoplovstvu ,Hrvatsko Ruskim odnosima odnosno Ruskom vojnom tehnikom ,švercom oružja itd.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]



* dk.gripen.jpg (31.26 KB, 468x312 - viewed 244 times.)
Logged
someone9871
razvodnik
*
Offline Offline

Posts: 91


« Reply #166 on: March 28, 2013, 06:35:16 pm »

Quote
Inače, u dva dana je izbacio tri članka: MiG-ovi, ŠB "Jadran" i divP "Velebit".
Zanimljivo. Ja sam pak zamijetio da isti novinar redovno piše o dešavanjima u splitskom škveru, barem sudeći po člancima koji se pojavljuju na forumu.

Očito je čovjek zadužen za tehniku - brodograđevnu, zrakoplovnu. Jedino ne znam da li se bavio "kopnenom" tehnikom...  Smiley
Kopnenom tehnikom se isto tako bavi za neku "siću" - primjerice na krajnje degutantan način braneći ubojicu 6 ljudi u Rudinama, što bi u razvijenijim demokracijama spadalo pod kazneno djelo prisile prema pravosudnom dužnosniku. Ali ovdje bi raznorazni Amnesty-iji i ini digli halabuku ... 
Doduše, većina današnjih piskarala koje se nazivaju "novinarima", a u principu prepisuju copy&paste tekstove za mizerne honorarčiće, nude usluge medijskog promoviranja bilo čega za par desetaka kuna.
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 409


« Reply #167 on: March 28, 2013, 06:35:40 pm »

Nisam rekao su oni portali objektivni, već da to pokušavaju. Defender očito ima "krticu" i MORH ali, bez obzira na to što ponekad navija, ipak daje obe verzije. Obris mi deluje objektivnije jer veću pažnju posvećuje analizima, odnosno "ukrštanju" podataka. Rekao bih da ga vode vrlo obrazovani ljudi skloni naučnom pristupu (u smislu korektne primene metodologije kao naučne discipline).
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Online Online

Posts: 12 255



« Reply #168 on: March 28, 2013, 06:56:43 pm »

Novinari koji se bave istraživanjem morali bi na neki način doći do podataka. Nameće se pitanje kako dolaze do tih podataka? S druge strane mogu biti nečiji posrednik kod plasiranja informacije. Što je u ovom slučaju informacija? Jeli to istina, poluistina, glasina ili namjerno plasirana informacija u namjeri obmanjivanja javnosti? Puno je tu pitanja a i puno posla za stručne službe. Istraživačko novinarstvo? Malo sutra.
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #169 on: March 31, 2013, 06:23:37 pm »

REAGIRANJE
Oleksandr Levčenko: Kijevska ponuda najbolja je za hrvatske MIG-ove

Veleposlanik Ukrajine u RH Oleksandr Levčenko uputio je našem listu reagiranje u kojem se osvrće na tekst u objavljen u “Slobodnoj” pod nazivom “Hrvatski piloti u jemenskim lovcima koje svojataju Ukrajinci?”
Odmah ću reći da sam šokiran neprimjerenim jezikom kojim autor iznosi neistinite tvrdnje o projektu ukrajinsko-hrvatske suradnje u vojno-tehničkoj sferi, naime o pripremanju za sklapanje ugovora o remontu hrvatskih zrakoplova MiG-21 u Ukrajini.

O tome da se radi upravo o obmanjivanju javnosti izričito svjedoči okolnost da niti jedan hrvatski stručni glasnik (govorim i o onim privatnim, neovisnima o državi) nije objavio niti jedan članak protiv ukrajinsko-hrvatskog ugovora, protiv uvjeta remonta letjelica koje nudi ukrajinska specijalna državna kompanija „Ukrspecexport“ ili protiv izvođača samog rada tvrtke „Odesaviaremservis“.

Sasvim obrnuto – članci u stručnim izdanjima daju isključivo pozitivne ocjene suradnje s Ukrajinom, jer se te ocjene temelje na mišljenju hrvatskih eksperata, hrvatskih stručnih povjerenstava koji su specijalno proučavali cijelu stvar, išli u Ukrajinu i dobro su upoznali tehničke mogućnosti naše vojne avijacijske industrije.

Primjerice, web-portal  WWW.DEFENDER.HR o piše:

„Ukrajinsku ponudu najboljom su ocijenila čak dva povjerenstva, dvadesetak najstručnijih ljudi MORH-a i OSRH iz logistike, nabave, borbenog zrakoplovstva. … Kada se podvuče crta na kraju evaluacijske tablice, ukrajinska ponuda je bodovno bolja (od ponude konkurenta), za nekih 40 posto“.

Dopustit ću si, ne ulazeći u tehničke detalje, objasniti čitateljima zašto je ukrajinska ponuda zaista konkurentnija. MiGovi su sovjetski proizvod. Ukrajina je kao privredno najrazvijenija republika bivšeg SSSR-a bila središte sovjetske vojne industrije. Taj potencijal nije nestao - i danas smo jedan od vodećih svjetskih proizvođača, pa i prodavača vrhunskog sofisticiranog oružja.

Što se tvrtke „Odesaviaremservis“ tiče, ona je prije više od pet desetljeća specijalizirana upravo za remont MiG-21, dakle to je poduzeće čija je uska specijalizacija remont borbenih aviona tog tipa. Smijem li sad pitati tko bi mogao bolje izvesti radove neophodne za hrvatsko borbeno zrakoplovstvo?  A evo i drugih pojašnjenja za vaše čitatelje...  

1.U hrvatskim zrakoplovnim krugovima tvrtka „Odesaviaremservis“ i te kako je poznata, a posebno stručnjacima iz Zrakoplovno-tehničkog centra iz Velike Gorice. Poznato je da je ZTC u svojoj povijesti uspješno remontirao i održavao zrakoplove MiG-21. Svoja znanja stjecali su na obuci upravo u „Odesaviaremservisu“- pa su i današnji radovi ZTC-a na zrakoplovima MiG-21 utemeljeni na dokumentaciji i stečenim znanjima iz „Odesaviaremservisa“. Osim toga, Ukrspecexport i Ministarstvo obrane Republike Hrvatske već dugi niz godina uspješno surađuju na programima remonta i održavanja transportnog zrakoplova An-32B. Isto tako, ukrajinska remontna tvrtka obavila je prije desetak godina kvalitetan remont hrvatskih helikoptera Mi-8. Dakle, tvrdnja kako bi trebalo odbiti ponudu iz Kyjiva zbog toga što ne postoje “nikakva prethodna poslovna iskustva MORH-a sa zavodom „Odesaviaremservis” svjedoči samo o tome da novinar nije upoznat niti s radom „Odesaviaramservisa“, niti uopće s predmetom o kojem piše.

2.„Odesaviaremservis“, kao državno poduzeće, vlasnik je zrakoplova MIG-21 koji se spominju u tekstu i oko toga ne postoji nikakav spor s državom Jemenom. O tome su obavještene sve nadležne hrvatske institucije.

3.Ukrajina je članica Partnerstva za mir još od 1994. godine te je otada do danas stalna sudionica mirovnih operacija i vojnih vježbi pod patronatom NATO-a. Dapače, Ukrajina aktivnije sudjeluje u mirovnim akcijama NATO-a nego trećina članica ove organizacije. Ukrajina i Republika Hrvatska imaju potpisane „Sporazum između Vlade Republike Hrvatske i Kabineta ministara Ukrajine o vojno-tehničkoj suradnji“ (2002.), „Sporazum između Vlade Republike Hrvatske i Kabineta ministara Ukrajine o uzajamnoj zaštiti tajnosti podataka“ (2005.) te čitav niz drugih ugovora, sporazuma, protokola i memoranduma. Zbog svega toga, ne postoji niti jedan političko-sigurnosni rizik za Republiku Hrvatsku u suradnji s Ukrajinom.

4.Veleposlanstvo je dobilo službeni dopis generalnog direktora kompanije „Ukrspecexport“ Dmytra Peregudova kojim ustvrđuje da su glasine o njegovu uhićenju koje su se prije neko vrijeme pojavile u internetu ne odgovaraju istini. Gospodin Peregudov sve svoje dužnosti redovito i profesionalno obnaša od svoga imenovanja 9. veljače 2011. sve do danas, a spomenute glasine smatra odjekom nečasne konkurencije.

5.”Ukrspecexport” nema nikakav negativni imidž u javnosti kako se ističe u tekstu. Tvrtka uspješno surađuje s više od 60 država diljem svijeta, nije ni pod kakvim sankcijama i zabranama u poslovanju. Zadužena je prvenstveno za izvoz oružja, vojne opreme, usluga održavanja i remonta ukrajinskih proizvođača i tvrtki.


  SD
Logged
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 062


« Reply #170 on: March 31, 2013, 06:28:03 pm »

Ko je autor članka koji se ovim demantuje?
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #171 on: March 31, 2013, 06:51:04 pm »

Ko je autor članka koji se ovim demantuje?

 Grin
Logged
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 062


« Reply #172 on: March 31, 2013, 07:26:08 pm »

Baš taj gospodin... Denis Krnić.

PS Samo se ti smej... Smiley
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #173 on: March 31, 2013, 11:00:36 pm »

Baš taj gospodin... Denis Krnić.

PS Samo se ti smej... Smiley

Čovjek radi svij posao najbolje kako može.
Sad, to je malo iskrivljeno tj. radiš onako kako gazda svira, dali je to ispravno neznam.

A i ovaj gospodin iz veleposlanstva bi meni osobno bio mnogo vjerodostojniji da se ne poziva na pisanje jednog portala.

Možda sam staromodan ali nisam baš sigiran da je prava istina na ovin virtualnim prostorima.

poz.
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 409


« Reply #174 on: March 31, 2013, 11:21:33 pm »

Праве истине и нема. Ово је борба за посао (новац) и ту је све дозвољено. По мени свако ко има лиценцу (искуство и скорашњу праксу) за ремонт МИГ-ова може да обави посао. Питање је само цене и притиска на комисију. Како год било онај ко изгуби љутиће се. А у Хрватској ће причати о миту и сличним стварима. Првенствено због тога што све ово предуго траје и траљаво се води.
Logged
leut
Počasni član foruma
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 721



« Reply #175 on: April 01, 2013, 05:43:48 pm »

29.3.2013.

MORH otvorio međunarodni natječaj za remont hrvatskih MiG-ova 21

Ministarstvo obrane (MORH) neslužbeno je potvrdilo da započeo međunarodni Natječaj za remont i nabavu ukupno 12 borbenih aviona tipa MiG-21 koji su u sastavu Hrvatskog ratnog zrakoplovstva i protuzračne obrane a za što je već u proračunu za ovu godinu izdvojeno 80 milijuna kuna.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Photo: Davor Javorovic/PIXSELL

Ministarstvo obrane (MORH) neslužbeno je potvrdilo da započeo međunarodni Natječaj za remont i nabavu ukupno 12 borbenih aviona tipa MiG-21 koji su u sastavu Hrvatskog ratnog zrakoplovstva i protuzračne obrane a za što je već u proračunu za ovu godinu izdvojeno 80 milijuna kuna.

Natječaj je raspisan temeljem Uredbe o javnoj nabavi za potrebe obrane i sigurnosti, te kao takav ne treba se objaviti u Narodnim novinama, doznaje se u MORH-u.

Prema pisanjima nekih medija, u rumunjski zavod Aerostar i ukrajinski zavod Odesaviaremservice poslane su inicijalne ponude za remont. Ti zavodi o ponudama bi se trebali očitovati u roku od mjesec dana, a kako navode mediji MORH namjerava obaviti remont sedam aviona u sastavu HRZ-a i kupiti još pet MiG-ova.

Zrakoplovi tipa MiG 21 u sastavu su HRZ-a još od rata i ove godine moraju na generalni remont.

Iako je bilo najava da bi se možda nabavili novi borbeni zrakoplovi zapadnog porijekla, državni vrh ipak se odlučio za remont postojećih zrakoplova.

Poslovni.hr/Hina


* a5ca709d4d47ca2f2145acff24f868fb.jpg (50.72 KB, 575x345 - viewed 122 times.)
« Last Edit: August 03, 2014, 02:16:43 pm by Rade » Logged
Jester
Počasni član foruma
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 326



« Reply #176 on: April 01, 2013, 06:39:24 pm »

Ja mislim da je puno dvanaest komada ,jedno šest komada od kojih bi četiri bila za rezervne djelove je sasvim dovoljno 
Logged
leut
Počasni član foruma
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 721



« Reply #177 on: April 01, 2013, 08:05:24 pm »

Na portalu Obris.org izašao je članak, autora Igora Tabaka, pod naslovom:

Tihom nabavom po remont i kupovinu MiG-21

U članku se autor prisjeća činjenice da je Hrvatska 2003. godine u Rumunjskoj remontirala 8 starijih lovaca MiG-21bis (u isto vrijeme su nabavljena i remontirana i četiri dvosjeda MiG-21UM) dok je deset nešto mlađih letjelica, mahom 1980. i 1981. godište trebalo biti remontirano 2004. godine, od čega se, navodno zbog najavljivane kupnje novih aviona, odustalo. Ove letjelice su prebačene u ZTZ, a potom na Pleso gdje su na otvorenom trunule do dana današnjeg. Tako imamo situaciju da su najstariji i najpotrošeniji MiGovi remontirani 2003. i biti će opet ove 2013. dok su nam najmlađi primjerci koje smo imali propali, ostavljeni nezaštićeni na otvorenom.
Logged
pvanja
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 280



« Reply #178 on: April 02, 2013, 04:20:37 pm »

Nema nikakve nelogicnosti u postupanju HRZ - remontovani i modernizovani su avioni kojima su prvo isticali resursi, zatim su trebali da dodju na red mladji kojima su kasnije isticali resursi.
To je bila OK logika, onda se odustalo od remonta tih mladjih aparata jer se ocekivala nabavka novi modernih aparata i to je OK jer nije racionalno remontovanti stare aviona a ocekuje se nabavka novih. Skupo i nerentabilno pogotovu sto RH nije potreban toliki broj aviona.
Ekonomska situacija i kriza su to presekli i to je OK.
Ali nesposobnost da se ti maldji avioni koji nisu otisli na remont pravilno konzerviraju i uskladiste je sramota i bahatos.
Mogla se doneti i odluka o njihovom rashodovanju i pretvaranju u rezervne delove ali za to neko mora da preuzme odgovornost.
Ovako najbolje je nista nedirati.
Mada pravo poznaje i instrument necinjenja kao krivicnog dela.
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 409


« Reply #179 on: April 02, 2013, 06:28:37 pm »

Нема ту кривичног дела нити ће га бити. Не зато што "бића кривичног" дела нема него зато што ће се одговорни за то "вадити" да су криви они ниже рангириани, а ови опет да су криви они горе. Руку на срце, а шта би свако од нас радио да је на месту команданта ХРЗ? Упитно је да ли је уопште имао где да смести у затвореном простору те авионе. Питање је и колико су пара добијали за редовно одржавање и набавку резервних делова за оне који лете. Не знам у кавом су стању капонири и да ли су се могли затворити а авиони конзервирати и заштити. Осим тога, и то је трошак а наговештавала се и набавка нових авиона. Највероватније зато се са тих паркираних авиона скидало све што се могло за одржавање оних који лете. А шта би друго у тој ситуацији?
Logged
Pages:  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 [12] 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 ... 71   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.032 seconds with 24 queries.