Zrakoplov Malaysia Airlinesa nestao sa 227 putnika i 12 članova posade.

[kumbor]

Bilo bi lepo da se makar razotkrije ta misterija kako su stradali ljudi. Da je neko ostao živ, valjda bi se nekako javio. Sve mislim da se možda otkrivanje ove činjenice namerno odlaže da bi se dokazao trijumf zapadne tehnologije, NATO RIMPAC sposobnosti, ili šta ja znam čega. Mrtvi ljudi i tragedija porodica tu su samo smetnja u ratu koji uveliko traje.

[dzumba]

Ne, događaj samo svedoči i slabostima današnjih tehnologija i organizacija koje se predstavljaju kao svemoguće. Zar se nije mogla organizovati neka od onih "združenih vežbi" potrage i spsavanja? Očigledno da kada dođe do stvrane situacije "reklama" pokaže svoje pravo lice.

[gekon]

Mislim da je u ovom slučaju očigledna restrikcija/manipulacija raspoloživim informacijama. Neke stvari su prosto neobjašnjive, da ne kažem nemoguće.

Danima su traženi ostaci olupine (koji su navodno prtehodno uočeni, tj. uočeno ono što se smatra da bi mogli biti ostaci olupine). Nikada nije službeno potvrđeno (ili bar ja nisam našao) da ono što je pronađeno potiče od nestalog aviona, ali je posle toga saopšteno da je avion pao i da nema preživelih.

Drugo, tek nakon što je objavljeno da su neki ostaci pronađeni, obelodanjeno je da se nalaze u području koje daleko izvan područja koje je bilo u doletu aviona, s obzirom na količinu goriva koju je imao.

Treće, ako su nađene ostatke (aviona?) toliko daleko nanele morske struje, pretpostavljam da u današnje vreme nije nikakav problem da se pomoću kompjuterskog modela rekonstruiše makar približno gde je avion mogao pasti, tj odakle su ti ostaci doplutali.

Četvrto, da li je ipak moguće da je čitav jedan avion mogao leteti hiljade kilometara i na kraju pasti a da to ne budre registrovano ni na kakvom satelitu ili nekom komikacionom sistemu? Ili pak jeste registrovano, ali oni koji su u posedu tih informacija ne žele da ih objave, na primer, zbog toga što neće da otkrivaju način na koji se ti sateliti upotrebljavaju i kako funkcionišu?

Peto, što je upravo u toku: traže izvor signala koji odgovara frekvenciji koju uglavnom emituje "crna kutija", ali nisu sigurni da li je to "crna kutija"? A šta bi još moglo biti? Šta još nasred okeana može emitovati signal od 37,5 MHz?

Najzad, fascinantan mi je podatak da čak i ako bi bila pronađena "crna kutija", velike su šanse da od toga ne bib bilo naročite koristi jer se zapisi svakih nekoliko sati brišu da bi bili uneti novi, a avion je, kako se misli, bio u vazduhu duže od tog ciklusa. Da li je moguće da se u današnje vreme te naprave prave tako primitivno? Na čemu štede? Na magnetofonskoj traci?

[lovac]

Pitam stručnjake:

Na kojoj prekvenciji zrači podvodni predajnik crne kutije aviona. Ovde na palubi se barata sa frekvencijama 35 Hz, 35 KHz i 35 MHz.

Prema mojim saznanjima podvodni uređaji (Pel, podvodni telefoni) rade na frekvencijama od nekoliko desetak KHz. Logično bi bilo da se odašiljači crnih kutija podese na valne dužine za koje se pretpostavlja najdalja propagacija kroz (morsku) vodu.

Zatim, logično je da crna kutija ima predajnik na više različitih frekvencija, radi lakšeg otkrivanja u različitim sredinama. 

Ne bi bilo loše da neko od stručnjaka za tu oblast napiše ukratko nešto na Palubi o tome.

[dzumba]

Већина нас лаика има представу да је целокупни ваздушни простор изнад нас прекривен радарским сликама. Међути, истина је да чак и над копном Европе има "рупа", односно не види се баш све због сенки које праве планине, утицаја времена, али и људског нехата, намере и др. Огромне површине изнад океана, па и изнад копна неких земаља су непокривене радарима или се то не прати систематски. Доста тога је несавршено иако се приказује, због разних разлога као потпуно, савршено, свемогуће и сл.

Такође, врло је дискутабилно како су информације објављиване, а како су их новинари или неки званичници пласирали. Познато је да део новинара у циљу задобијања пажње уме да само променом реда речи или изостављања неких направи потпуно други смисао. Неки званичник изјави "могуће је да су то трагови",а новинари напишу " то су трагови" и тд. Зато, не бих ја то сврставао у теорију завере, већ у откривање истине о несавршености људских технологија, у овом случају праћења авио-саобраћај.

[Gazda]

Underwater locator beacon koji imamo na trgovackim brodovima,u vdr uredjaju(voyage data recorder-uredjaj koji biljezi sve relevantne podatke u plovidbi i zvucni zapis s mosta) radi na 37.5 khz.koliko vidim na slikama identican je na avionskim uredjajima.posjedujem jedan takav uredjaj pa cemo sutra imati i slike.radi na 3.6 v bateriju,ima 2 kontakta svaki sa svoje strane koje aktivira more,a preko njih se i testira- kratko se spoje i onda treba voltmetrom gledat kakav napon daje na njima-tocan postupak sam i zaboravio.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Evo ovako izgleda avionski uredjaj

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
...a ovako brodski

[Kaćo]

Izgleda da će ova potraga potrajati kao ona za francuskim avionom koji je pao u Atlantik,ako bude bilo ludačke sreće,do crne kutije bi mogli doći za koju godinu.

[Kaćo]

Underwater locator beacon koji imamo na trgovackim brodovima,u vdr uredjaju(voyage data recorder-uredjaj koji biljezi sve relevantne podatke u plovidbi i zvucni zapis s mosta) radi na 37.5 khz.koliko vidim na slikama identican je na avionskim uredjajima.posjedujem jedan takav uredjaj pa cemo sutra imati i slike.radi na 3.6 v bateriju,ima 2 kontakta svaki sa svoje strane koje aktivira more,a preko njih se i testira- kratko se spoje i onda treba voltmetrom gledat kakav napon daje na njima-tocan postupak sam i zaboravio.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Evo ovako izgleda avionski uredjaj

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
...a ovako brodski

Na brodovima je sljedeća situacija:
-nema "Underwater locator beacon"
-Postoji EPIRB (Emergency Position-Indicating Radio Beacon) emituje signal na 406 Mhz,i signal se preko satelita prenosi do zemaljske stanice sa relevatnim podacima o brodu u opasnosti.
Podaci sa VDR-a nalaze se u free float jedinici koja ima EPIRB.

[Gazda]

Kaco,ovaj underwater location beacon koji sam spomenio je sastavni dio VDR-a.nisam ga danas poslikao jer sam u guzvi,sutra cu.

[Kaćo]

Kapiram Gazda,pričaš o biconu na kapsuli VDR(ne vidim sve sa telefona),u pravu si.Isti princip za traženje na dnu mora, mislim da je frekvekcijski opseg 20-50 khz.

[MOTORISTA]

Misterija nestalog malezijskog aviona: Uhvaćena dva nova signala
Rojters, Srna   09.04.2014.

Australijski zvaničnici izjavili su danas da su tokom potrage za nestalim malezijskim putničkim avionom uhvaćena dva nova signala, koji bi mogli da potiču od crnih kutija, što budi nadu da će olupina biti pronađena.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Signali "ping" detektovani su u zoni koju pretražuje brod američke mornarice opremljen specijalnim elektronskim aparatom. Šef australijske službe za koordinaciju potrage Angus Hjuston rekao je da je optimista i da misli da će avion sa leta "MH370" uskoro biti pronađen, ali je napomenuo da je potrebno pretražiti ogromno područje u Indijskom okeanu.
- Verujem da tragamo u ispravnom području, ali potrebno je da vizuelno identifikujemo olupinu prije nego što budemo mogli da potvrdimo mesto na kojem se nalazi MH370- rekao je Hjuston novinarima u Pertu.
Crne kutije, koje beleže podatke iz kokpita, mogle bi da daju odgovor na pitanje o tome šta se dogodilo sa avionom koji je prevozio 227 putnika i 12 članova posade u trenutku kada je nestao 8. marta, nekoliko hiljada kilometara dalje od planirane rute između Kuala Lumpura i Pekinga. Baterije u crnim kutijama već su na kraju svog 30-dnevnog radnog veka, pa je potraga maksimalno ubrzana.

Izvor: www.blic.rs

[kumbor]

CNN kaže da su tragaoci uhvatili jasan i izražen signal!

[lovac]

Ispada li da u tom području zapadno od Australije ima nekoliko signala od nekoliko crnih kutija aviona?

[MOTORISTA]

Anonimna dojava: Nestali malezijski avion je u Avganistanu, a sve putnike drže kao taoce?
Blic, 24sata.hr   11.04.2014.

Anonimni izvori tvrde kako je nestali malezijski avion otet, a sleteo je u Avganistanu. Kako javlja International Business Times, ruske vlasti su dojavu dobili od ruskog novinara.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

- Avion Malezijan erlajnsa na letu MH370 koji je nestao 8. marta s 239 putnika je otet. Piloti nisu krivi. Avion su oteli nepoznati teroristi, a znamo da jednog od njih zovu "Hitch". Avion je sleteo u Avganistanu blizu granice s Pakistanom - tvrdi izvor.
Avion je, prema tim navodima, sleteo na put blizu planinskog predela u Avganistanu, a jedno krilo mu je bilo jako oštećeno. Putnici su navodno svi i dalje živi, ali ponestaje im hrane. Svi su zarobljeni. Dojavu je dobio dopisnik ruskih novina "Moskovsky Komsomolets". Izvor navodi da su putnici podeljeni u sedam grupa i da žive u kolibama. Grupa od dvadeset putnika je navodno prokrijumčarena u Pakistan. Vest, međutim, nije potvrđena ni od strane malezijskih, ni od kineskih vlasti.

Izvor: www.blic.rs

[Boro Prodanic]

Ako je ova vest tačna, šta je onda ono u okeanu što je emitovalo signal na frekvenciji crnih kutija?