Zrakoplov Malaysia Airlinesa nestao sa 227 putnika i 12 članova posade.

[kumbor]

S obzirom na značajnu visinu trupa, pa još vertikalca na Boeingu 777, i da se avion skrivao od radara, teško da bi pobegao vojnom radaru. Civilni avion, s obzirom na svoju krhkost, teško da bi mogao stalno leteti baš ekstremno nisko, čak i da ih je neko primoravao. Samo vertikalac, s obzirom da bi bio pod uglom bliskim pravom uglu u odnosu na radarski zrak, imao bi odraz od iha-ha metara kvadratnih

[Adler]

Za CNN je malezijski zrakoplov izjavio da nije mogao vjerovati kada je čuo da satelitski podaci upućuju na to da je zrakoplov završio negdje u Indijskom oceanu.

Pa što ga ne upitaše i da li se srušio i gde je sad? Novinari. 

Dakle, priznaju da su ga pratili (što smo znali ili makar pretostavili), ali i dalje ne odgovaraju zašto to nisu objavili i zašto ništa ne preduzeše.

[dzumba]

Па како би то онда била мистерија која забавља пола Света већ два месеца.

[Milan (longtrip)]

Živo me zanima kakve će sigurnosne mere aviosaobraćaja u budućnosti proizvesti ovaj događaj.Koji podaci radarskoh službi moraju biti dostupni,ili će neko "drugi" automatski preuzeti na sebe nadzor vazdušnog prostora !

[Dreadnought]

MH 370: Potraga ulazi u novu fazu


28.04.2014

Potraga za nestalim malezijskim avionom ulazi u novu fazu nakon što podvodna
potraga nije dala rezultate, poručio je australijski premijer Toni Abot.

Premijer je naveo da će istraga od sada biti usmerena na mnogo veću površinu okeana, međutim, dodao je da je "malo verovatno" da će pronaći olupinu koja bi odgovarala nestalom avionu "Malezija erlajns", na površini.

"Prošlo su 52 dana otkako je let MH 370 nestao, i ja sam ovde da vas obavestim da potraga ulazi u novu fazu", rekao je Abot.

On je dodao da je do sada većina delova najverovatnije potonola, tako da će se operacije fokusirati na "pretragu dna okeana i to na mnogo većoj površini".

Podsetimo, malezijski avion nestao je 8. marta na letu od Kuala Lumpura do Pekinga. Avion sa 239 putnika i članova posade, nestao je sa rada iznad južnog kinesnog mora.

B92

[Dreadnought]

Misterija MH370: Da li je ovaj čovek uspeo gde je čitava flota omanula?


29.04.2014.

Majkl Hobl (60) iz države Njujork pregledao je na internetu hiljade satelitskih snimaka i uveren je da je u vodama Tajlanda pronašao olupinu nestalog aviona “Malejža erlansa”. On je satima prečešljavao slike na sajtu za deljenje satelitskih snimaka TomNod.com pre nego što je ugledao nešto za šta veruje da je nestali avion na letu MH370.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Pilot amater iz Tonavande kaže da je bio zapanjen kada je severoistočno od malezijske obale, zapadno od grada Songkla (Tajland), ugledao letelicu koja je, kako se čini, ostala u jednom komadu. Snimak je zabeležen nekoliko dana nakon nestanka aviona.

Kako je rekao za WIVB, Hobl je informacije do kojih je došao pomoću skale na karti objavljenoj na sajtu TomNod.com uporedio sa specifikacijom na “Boingovom” sajtu, nakon čega je ustanovio da obrisi na snimku savršeno odgovaraju dimenzijama aviona.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Sajt TomNod.com omogućio je javnosti da pregleda milione satelitskih snimaka kako bi pomogli u potrazi za nestalim avionom. Korisnici takođe mogu da napišu da li se slažu sa određenom teorijom, i do sada niko nije imao primedbu na Hoblovu teoriju.
  
On je izjavio da je o svom otkriću obavestio Nacionalnu upravu za bezbednost saobraćaja (NTSB) i Federalni istražni biro (FBI), ali da do sada nije dobio odgovor.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Na pitanje novinara WIVB da li bi senka vidljiva na snimku mogla biti i ajkula, Hobl je odgovorio: “Onda je ta ajkula duga 64 metra".

M.A.
Daily Mail, Blic

[Dreadnought]

Nov promašaj u potrazi za avionom, porodicama pušten snimak iz MH370


30.04.2014.

Australijske vlasti su danas odbacile mogućnost da otkriveni materijal i hemikalije na dnu Bengalskog zaliva potiču sa nestalog malezijskog aviona na letu MH370, javila je TV stanica "Skaj njuz". Kompanija za istraživanje okeana "Georezonans" saopštila je da je "detektovala elemente na okeanskom dnu koji odgovaraju materijalu Boinga 777".

"Otkrili smo hemijske elemente i materijal od koga se pravi Boing 777 - to su aluminijum, titanijum, bakar, olovna legura i drugi materijali", rekao je predstavnik kompanije Pavel Kursa australijskom TV kanalu "Sedam".

Njegov kolega Dejvid Poup je, pak, umanjio značaj ovog "otkrića", rečima da kompanija ne tvrdi da je definitivno reč o MH370, ali da je trag koji treba da se prati.
   
Malezijski ministar saobraćaja Hišamudin Husein rekao je da će ova informacija biti analizirana, dok su australijske vlasti, iz čije luke Pert se koordinira međunarodnom potragom za nestalim avionom, odbacile mogućnost da otkriveni materijal potiče sa Boinga.
   
"Lokacija MH370 na koju ukazuje kompanija 'Georezonans' u Bengalskom zalivu ne nalazi se u zoni australijske potrage", izjavio je portparol Koordinacionog centra.
   
Zona potrage za avionom, koji je nestao 8. marta sa 239 putnika i članova posade, prostire se na nekih 56.000 kvadratnih kilometara Indijskog okeana. Malezijske vlasti su juče, po prvi put, omogućile porodicama kineskih putnika iz aviona da čuju poslednju audio poruku koju je posada MH370 uputila kontroli leta, prenosi britanski "Independent".
   
Na snimku, sa navodno poslednjim rečima iz kokpita aviona pre nego što se izgubio sa radara, čuje se glas kontrolora u Kuala Lumpuru koji kaže: "Malezijski 370 kontaktira Ho Ši Min 120.9, laku noć".
   
Potom se čuje muški glas, kako se veruje nekog od posade, da odgovara sa : "Laku noć (od) malezijskog 370".

Zvaničnici su preneli prisutnima da kontrola leta više nije uspela da uspostavi kontakt sa avionom, a posle 20 minuta od snimljenog razgovora malezijske vazduhoplovne snage su na radaru uspele da lociraju avion. Veruje se da je do tog momenta avion već skrenuo sa planiranog kursa u smeru ka Malajskom moreuzu.
   
Ovo je bio prvi u seriji planiranih sastanaka malezijskih zvaničnika sa porodicama kineskih putnika u Pekingu.

Tanjug

[Dreadnought]

Nestali avion, potraga u ćorsokaku


05.05.2014

Stručnjaci preispituju traganje za malezijskim avionom, koji je nestao pre skoro dva meseca sa 239 putnika i članova posade. Pod znakom pitanja je da li je olupina tražena na pravim mestima i na pravi način.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Međunarodna grupa stručnjaka će preispitati sve podatke prikupljene tokom skoro dva meseca potrage za nestalim putničkim avion malezijske kompanije da bi proverili da li je obimna potraga u pustom delu Indijskog okeana za avionom uopšte bila na pravom mestu, rekli su danas zvaničnici, prenosi Beta.

Visoki zvaničnici iz Malezije, Australije i Kine sastali su se u Sidneju da detaljno razmotre naredne korake u potrazi za velikim "boingom 777" kompanije "Malejža erlajnz".

Istraga je do sada vođena u širem području udaljene oblasti Indijskog okeana, pošto su analitičari, izračunali da je avion najverovatniju skrenuo suprotno od kursa. Od srede će ti podaci biti ponovo analizirani i upoređeni sa svim informacijama prikupljenim u potrazi tokom koje nije nađen ni jedan deo aviona.

"Moramo... se uverite da nema greške u analizi, mada su procene ispravne, analiza je ispravna, pretpostavke i zaključi su ispravni", rekao je novinarima u Kanberi Angus Hjuston, šef potrage. Hjuston je upozorio da bi podvodna pretraga dna okeana verovatno potrajala i čitavu godinu.

Zvaničnici kontaktiraju vlade i privatne firme da bi utvrdili da li one imaju specijalizovanu opremu koja može da zaroni dublje od robotske podmornice "blufin 21".

Ograničenje te podmornice je što može da zaroni samo do dubine od 4,5 kilometara, a delovi zone pretrage su verovatno dublji od toga. Dodatna teškoća je to što niko zapravo i ne zna koliko je dubok okean u području pretrage.

Tri broda mornarice Bangladeša započela su juče potragu u Bengalskom zalivu za tragovima nestalog malezijskog aviona, ali nisu pronašli, zasad, ništa, rekao je komandir mornarice.

Brodovi su krenuli u operaciju pretraživanja posle dojave australijske kompanije koja je tvrdila da postoje mogući tragovi olupine pod vodom u tom području.

RTS, Beta

[ssekir75]

ипак ће бити да се неко шегачи са људском несрећом. толико опречних "информација" и "анализа", и "моша", што би рекли клинци. није могуће да тај авион није пратио ни један радар. не знам зашто се толико чувају "тајне информације" о домету радара кад их произвођачи ионако јавно наводе, а зна се која војска има које радаре

[dzumba]

Али радарима управљају људи. А о њиховим ТТ карактеристикама не пише ништа у каталозима произвођача .

[ssekir75]

наравно, џумбо, али ако је горенаведени јероплан био у домету радара неке земље, и притом био уочен и праћен (а по неким информацијама са почетка приче јесте), не видим сврху сакривања те информације. осим, наравно, ако је у домену онога што обично називамо теоријом завере (па та "теорија" некако увек испадне пракса )

[dzumba]

Па у томе "ако је" и јесте штос. Посада дрема, јури сојке уместо да ради, није укључила радар, не зна да рукује са њим, не знају да га користе или читају податке и сл. Све је могуће. Људска глупост је ненадмашива.

[ssekir75]

то јесте истина, али су на почетку рекли како је праћен на војним радарима, а после се пишманили, па ето није. ту нешто дебело смрди.

[Dreadnought]

MH370: Objavljeni podaci potrage


27.08.2014

Malezijsko civilno vazduhoplovstvo i britanska kompanija za satelitsku komunikaciju
objavili podatke korišćene za utvrđivanje puta nestalog malezijskog aviona.

Satelitske podatke možete pogledati ovde.

Agencije ocenjuju da je to posledica velikog pritiska porodica nestalih putnika za većom transparentnošću u vezi potrage.

Porodice putnika nestalog aviona s leta MH 370 saopštili su da su primili izveštaj sa podacima koji su sastavili zvaničnici Inmarsata i malezijski zvaničnici i da su ih objavili na fejsbuk stranici, prenela je agencija Rojters.

Ti podaci komunikacije sadrže 14 delova podataka iz sedam "rukovanja" između aviona i satelita, saopštio je Inmarsat prošle sedmice.

Boing 777 sa 239 putnika i članova posade nestao je 8. marta na letu izmedju Kuala Lumpura i Pekinga. Veruje se da je avion pao u Indijski okean, zapadno od obale Australije. Međutim, nakon višemesečne potrage ni jedan konkretan trag nije pronađen.

Tanjug

[kumbor]

Bez obzira na usporene procese razlaganja na velikim dubinama, čudi me da do danas od 250 ljudi nijedan nije primećen da je isplutao posle skoro tri meseca.