Svih 12 članova posade nestalog aviona pod istragom 18.03.2014.
Nestali malezijski avion je nakon isključivanja uređaja za komunikaciju
navodno satima leteo na visini od svega 1.524 metra, kako bi ostao nevidljiv. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Tehniku niskog letenja obično koriste borbeni avioni, a u slučaju velikih letelica poput “boinga 777” taj potez može biti izuzetno opasan jer izaziva ogroman pritisak na letelicu.
- Onaj ko je upravljao avionom morao je biti izuzetno vešt kako bi izveo takav manevar i izbegao radare tri zemlje koje je nadletao - rekao je neimenovani izvor za malezijski “Nju strejts tajms”.
Nova saznanja idu u korist teoriji po kojoj je avion bio otet, mada istražitelji i dalje ne isključuju mogućnost da se srušio.
Za komandama je najverovatnije bio pilot Zahari Ahmad Šah, koga britanski “Dejli mejl” opisuje kao “političkog fanatika” koji je vežbao otmicu na kućnom simulatoru leta, a rodbina, pak, kao požrtvovanog oca troje dece i obožavatelja kulinarstva.
“Ujak mi je jednom rekao da nikad ne odustajem, čega god da se prihvatim. Zato sada ne odustajem od njega”, napisala je na Tviteru Šahova sestričina Hanifa.
Međutim, prema tvrdnjama “Malejža erlajnza”, velike su šanse da je avionom zapravo upravljao kopilot Farik Abdul Hamid. Navodno je upravo on, a ne pilot, izgovorio poslednje reči: “U redu, laku noć”, a zatim poveo 238 osoba u nepoznatom pravcu.
Policija sumnja i na putnika Moda Kairula, inženjera leta i vlasnika privatne avionske kompanije, zbog njegovog letačkog iskustva.
U potrazi za avionom učestvuje 26 zemalja, a pretražuju se teritorije 11 država, uključujući i more i kopno. Američka učiteljica Sara Bajak, koja radi u Kini, još se nada dobrim vestima o svom suprugu Filipu Vudu.
- Ako je reč o otmici, to daje novu nadu. Taoci su mnogo vredniji kada su živi - rekla je ona za „Gardijan“.
Poslednje reči kontroli letenja uputio kopilot Zvaničnici u Maleziji rekli su da veruju da je poslednje reči kontroli letenja izgovorio kopilot nestalog malezijskog aviona, pre nego što je letelica iščezla s radara, prenosi britanski BBC.
Kopilot Farik Abdul Hamid snimljen poslednji put tokom
prolaska aerodromskog obezbeđenja pre fatalnog leta [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Izvršni direktor kompanije Malezija erlajns, čiji je avion misteriozno nestao u subotu 8. marta sa 239 putnika i članova posade, rekao je da prvi rezultati istrage ukazuju da je kopilot Farik Abdul Hamid bio taj koji je mirno izgovorio "u redu, laku noć", kratko pre nego što je letelica nestala.
Međutim, nije jasno da li su te poslednje reči došle pre ili pošto je transponder, sistem uz pomoć koga je avion vidljiv na radaru, isključen.
Zvaničnici veruju da su komunikacioni sistemi u avionu namerno isključeni.
Agencija AP, pak, navodi da su, prema novom vremenskom sledu, poslednje reči iz kokpita malezijskog aviona koji je saobraćao iz Kuala Lumpura u Peking, izgovorene pre nego što su komunikacioni sistemi letelice onesposobljeni.
AP ocenjuje da to čini dodatno izvesnim teoriju da je za nestanak aviona kriv neko od putnika ili članova posade.
BBC dodaje da je potraga za avionom proširena na dva široka vazdušna koridora koji se protežu od Kazahstana - na severozapadu, preko Pakistana, sve do Australije - na jugoistoku.
I. Hadžiomerović
Blic,
Beta
