Миг-35

[MOTORISTA]

MiG će se izvući iz krize onda kada budu prestali da ošljare poslove i kada budu krenuli da rade avione kako teba.

[pvanja]

Ruska avionska flota potpuno prelazi na MiG-35

27.01.2017
Izvor: Sputnik

Vazdušno-kosmičke snage Rusije planiraju da zamene čitav park lovaca za najnoviji MiG-35, izjavio je u petak na predstavljanju aviona glavni komandant Vazdušno-kosmičkih snaga Viktor Bondarjov.

„Uzimaćemo te avione, oni su nam potrebni… Proći će neko vreme o promenićemo čitavu lovačku avijaciju na ovu klasu“, rekao je Bondarjov.

Bondarjov je naveo da novi avion može rešavati čitav spektar zadataka i da poseduje dobre letačke karakteristike.

Kako je izjavio generalni konstruktor — potpredsednik Objedinjene avijacione korporacije za inovacije Sergej Korotkov, unapređene borbene karakteristike MiG-35 (u poređenju sa MiG-29), uključujući i mogućnost da na mestu drugog pilota bude rezervoar.

[Рашо]

Ruska avionska flota potpuno prelazi na MiG-35

27.01.2017
Izvor: Sputnik

Vazdušno-kosmičke snage Rusije planiraju da zamene čitav park lovaca za najnoviji MiG-35, izjavio je u petak na predstavljanju aviona glavni komandant Vazdušno-kosmičkih snaga Viktor Bondarjov.

„Uzimaćemo te avione, oni su nam potrebni… Proći će neko vreme o promenićemo čitavu lovačku avijaciju na ovu klasu“, rekao je Bondarjov.

Bondarjov je naveo da novi avion može rešavati čitav spektar zadataka i da poseduje dobre letačke karakteristike.

Kako je izjavio generalni konstruktor — potpredsednik Objedinjene avijacione korporacije za inovacije Sergej Korotkov, unapređene borbene karakteristike MiG-35 (u poređenju sa MiG-29), uključujući i mogućnost da na mestu drugog pilota bude rezervoar.

Ако сам добро разумио оно шта пишу на руским сајтовима, а разумио сам понешто, план је да се набави "најмање 170 апарата" МиГ-35. Тиме би се, како кажу, покриле потребе за лаким борбеним авионом. "Тешкаши" Сухоји остају недодирљиви. Дакле, нема никаквог "потпуног преласка" на МиГ-35.

[fazan]

Ако сам добро разумио оно шта пишу на руским сајтовима, а разумио сам понешто, план је да се набави "најмање 170 апарата" МиГ-35. Тиме би се, како кажу, покриле потребе за лаким борбеним авионом. "Тешкаши" Сухоји остају недодирљиви. Дакле, нема никаквог "потпуног преласка" на МиГ-35.

Ја бих ово гледао и кроз призму потребе да Русија има авион за извоз. Нико неће да купи авион који не користи земља која га производи. За многе потенцијалне купце Сухој је превелик и прескуп. Са друге стране у самој Русији, Миг 35 може да одмени Сухој на одређеним пословима.

[miodrag2]

Jedna od glavnih nedoumica za ruse je bila ta sto se MiG-35 po dimenzijama, nosivosti i doletu priblizio Su-30. Pri tome je i porastom performansi porasla i cena. I onda je krenua prica zasto bi uzimali onda MiG-35, kada mozemo da uzmemo Su-30 za nesto vece pare, a opet bi dobili avion sa vecim doletom, vecom nosivoscu, itd.

Pri tome bi se verovatno u odredjenoj meri olaksala i logistika, jer Su-30 deli dosta komponenti sa svojim ostalim rodjacima.

Medjutim, ocigledno je da su prepoznali to da je za mnoge zemlje koje vec koriste MiG-29 avion MiG-35 logican naslednik. A posto je zelja da se izvozom pokrije sto veci broj musterija, a nema izvoza ako neki sistem nije i u naoruzanju Rusije u znacajnom broju, odlucili su se da ipak idu na uvodjenje MiG-35 kao zamenu za postojece avione MiG-29 u ruskom RV.

Sa druge strane, ako se MiG-35 proda sa motorima sa vektorisanim potiskom,postavlja se pitanje da li mu u manevarskoj borbi bilo koji suhoj moze izaci na megdan. Jer, po svim svedocenjima pilota, tu je MiG-29 i ranije bio superiorniji. A uvodjenjem AESA radara, i s obzirom na manju efektivnu radarsku odraznu povrsinu, kao i da je nju moguce u vecoj meri smanjiti premazima nego kod suhoja, postavlja se pitanje da li je i suhoj sa PESA radarom superiorniji u BVR.

Sada, za mene je najveci problem to sto avionu nisu ugradjeni motori sa vektorisanim potiskom kao standardna oprema. Opet, pitanje je koliko to usloznjava odrzavanje samih motora i skracuje remontni ciklus.A realno gledajuci, MiG-29M/M2 i MiG-35 vecinu manevara i bez vektorisanog potiska izvode na petoparcu, pa se postavlja pitanje da li je vektorisani potisak zaista neophodan.

Videcemo sta ce Rusi naruciti za sebe, ako ne bude bilo previse aviona sa vektorisanim potiskom, onda je verovatno uticaj na cenu odrzavanja aviona preveliki u odnosu na dobitak.

[kumbor]

MiG-35 je za Ruse prelazno rešenje, do masovnijeg uvođenja SU-T50. Razlika u dimenzijama zmaja prema ranijim verzijama je minimalna. MiG-35 može biti dobro rešenje za morsku avijaciju, kao i za izvoz. KVT - Klimovski vektorisani potisak je uređaj razvijen još pre 15 godina. Da li je i kome potreban, neka odlučuju kupci. SU-27/30/35 i MiG-29/M/35 su letelice različite kategorije. Jasno je da se za cenu od oko 45M$ po komadu dobija avion na nivou Rafala ili Eurofightera, samo 2,5x jeftinije. A pitanje je koliko zaostaje za F-35. Po meni je kao lovac, ako ima AESA radar i RVV-BD neuporedivo bolji od tog "krmka". Aerodinamički, manevarski, je svakako bolji. Ipak, posle godina propadanja, upitan je godišnji proizvodni kapacitet MiG fabrika. Za sada rusko RV može finansijski izdržati da ima dva osnovna lovca - teži SU i lakši MiG.

[pvanja]

Navodno klimovi sa 35-tice mogu da vektorisu potisak I pri dodatnom sagorevanju sto navodno nemoze nijedan drugi motor ni americki ni ruski.

[kumbor]

Navodno klimovi sa 35-tice mogu da vektorisu potisak I pri dodatnom sagorevanju sto navodno nemoze nijedan drugi motor ni americki ni ruski.

E, to ne znam. Možda.

[Morskoprase]

Ono što mi je zanimljivo, jest ćinjenica, da Rusi permanentno razvijaju porodicu Su-27 kao i MiG-29. A uz to još T-50. Bilo kako bilo, izgleda da hoće održavati  kvalitetnu "ošticu", barem delom svojih snaga. Zanimljivo bi bilo znati, šta i u kakvom stanju jest strategijska rezerva-Migovi29, 23, Su-17M4...?

[kumbor]

MiG-23 je povučen u potpunosti još oko 2000. SU-17M4 je povučen u potpunosti 2003. SU-25 Grač je osnovni jurišnik. Ukupno potpuno operativnih MiG-29/Su27/30/35 ima oko 600. Bombardera SU-24 je oko 200 potpuno spremnih. Još nekoliko stotina lovaca je konzervirano, ali je pitanje u kakvom su stanju. Jak-130 ulazi u upotrebu kao prelazni/borbeni školski avion. Može biti razvijen u lakog jurišnika/pomoćnog lovca.. Glavni strategijski bombarder je TU-22M3, oko 70kom+ isto toliko TU-95MS. TU-160 je valjda 15-16. Ovo su moje "gađane cifre", ali ne grešim mnogo.