duje
kapetan bojnog broda
 Offline
Gender: 
Posts: 17 876
|
 |
« on: June 25, 2014, 10:46:45 am » |
|
U vrijeme nastajanja (kraj 60-tih) tog sovjetskog strateškog bombardera, glavni cilj konstruktorima bio je, veliki dolet, velika brzina i letenje na svim visinama. Jedino na taj način bilo se je moguće obranit od, onda već dosta modernih, sistema protuzračne obrane.Zahtjevi su bili dolet oko 5.000km sa teretom od 20.000kg, brzina na velikoj visini dva macha, na manjoj visini više od jednog macha.
Namjena mu je dvostruka, udari na važne ciljeve na europskom bojištu i na velike ciljeve na moru (nosače aviona, bojne brodove, krstarice). Konstruktori su se poslužili američkom idejom o promjenljivim položajem krila. Krila su mogla biti u pet položaja (od 20° do 65°). Kod poljetanja i sljetanja bila su u položaju 20°, kod potrebe po većem doletu bila su u položaju 30°, kod velikih nadzvučnih brzina bila su na 65°.
Prvi bombarder Tu-22MO poletio je već 1969.godine, serijska proizvodnja počela je sa oznakom M1 (backfire-C). Pošto serija Tu-22M1 nije ispunila sva očekivanja, slijedila je nadogradnja – serija Tu-22M2 (backfire-B) sa turboventilatorskim pogonom. Ova serija ispunila je očekivanja, do 1983.godine su ih proizveli preko 200kom. (do 1997 497kom)
Sljedeća verzija bila je Tu-22M3 (backfire-C), promjenili su mu presjek uvodnika zraka (slični su kao kod lovaca MiG-25) i za 5° povećali strelicu krila. Pored tih vanjskih promjena, ugrađen je radar za pračenje terena i nišanski radar. Bitni elektronski dijelov bili su navigacijski sistem, komunikacijski sistem, sistem za odkrivanje, zahvat i praćenje ciljeva. Ovi sistemi omogućili su mu djelovanje noću i u svim vremenskim prilikama. Iako su bili opremljenji sa modernim sistemima za elektronska protudjelovanja i mamcima, za njihovu zaštitu bili su namijenjeni lovci Su-27. Najvažniji ciljevi Tu-22 bili su američki nosači aviona, za njihovo uništenje bile su namjenjene rakete zrak-brod AS-4”kitchen”. Mogli su nositi i taktičko nuklearno oružje, te obavljati i izviđačke zadatke.
Dugo godina vrijedili su za najvažnije oružje za zaštitu SSSR-a. Upotrebljeni su u akciji u Afganistanu, kao i u napadu na pobunjenike u Čečeniji. U naoružanju su vojske Ukraine, Bjelorusije, po nekim podacima i Irana. Za tu vrstu aviona zainteresirana je i Kina, koja će navjerovatnije dobit najnoviju verziju T-22M4 (razvoj od 1990.godine) koji bi trebali biti naoružani krstarečim raketama. Modernizacija tih aviona predviđa automatizirani sistem praćenja konfiguracije terena, što je pilotima u Čečeniji naviše nedostajalo.
Tip:Všenamjenski strateški bombarder srednjeg dometa
Motor: dva turbo ventilacijska Kuznecov NK-25 sa po 140kN potiska uz dodatno izgaranje (250kN)
Raspon krila 20°: 34,28m
Raspon krila 65°: 23,30m
Površina krila 20°: 183,8m²
Površina krila 65°: 175,8m²
Dužina: 42,46m
Visina: 11,08m
Težina prazan: 54.000kg
Max. polenta težina: 124.000kg
Gorivo unutrašnje: 5.550kg
Max. brzina visoko: 2.300km/h
Krstareča brzina: 900km/h
Sljetna brzina: 370km/h
Poletna brzina: 285km/h
Plafon: 14.000m
Potrebna dužina piste: 2.100m
Dolet 5.500km
Naoružanje: 24.000kg; rakete zrak-zemja 3xH-22 (nuklearna bojeva glava 305kt); 3xH-15(nuklearna bojeva glava 350kt);6x do 10xRKV-500B/KSR (nuklearna bojeva glava 350kt); bombe do 12xFAB400 ili 8xFAB-1500 ili 2xFAB-3000; precizno vođene bombe; topGŠ kal.23mm u repnoj kupoli
(podaci revija Obramba” 2002.g.)
|
|
|
« Last Edit: June 25, 2014, 10:51:41 am by duje »
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #1 on: June 25, 2014, 10:52:44 am » |
|
Slike
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Solaris
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 12 357
#vragu i rat#
|
|
« Reply #2 on: June 25, 2014, 11:52:17 am » |
|
Uključite zvuk.  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Adler
potporučnik
Offline
Posts: 2 160
|
|
« Reply #3 on: December 13, 2014, 04:44:34 am » |
|
Tupoljevi blizu finskih voda.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
|
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 079
Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?
|
|
« Reply #4 on: December 13, 2014, 10:02:05 am » |
|
ovi su penzionisani:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 490
|
|
« Reply #5 on: December 13, 2014, 12:27:29 pm » |
|
A evo kako je otprilike tekao razvoj ovog znamenitog aviona koji je i doveo do pojave američkog B-1 i B-1B. Mada su svi backfirei od 45-0, do 45-02 spolja veoma slični, u toku desetak godina stalno je usavršavana konstrukcija aviona, njegova oprema i naoružanje, kako bi se najzad došlo do današnjeg Tu-22M3 (izdelie 45-03). Nisam proveravao, ali izgleda da Rusija zadržava negde između 60 i 70 aviona treće modifikacije, a najveći deo biće modernizovan da bi se sačekalo uvođenje aviona PAK-DA za desetak godina.
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 053
ПЕНЗИОНЕР
|
|
« Reply #6 on: December 14, 2014, 07:00:47 am » |
|
Koliko se sjećam,prva USA/NATO oznaka je bila Backfire Tu 26,a Tu22je bila oznaka starije letjelice,sa dvamotora na vrhu repa aviona [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Tu22 Badger,ali sovjeti su ih malo prešli pasu Backfire krstili kao modifikaciju ''badgera''
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 490
|
|
« Reply #7 on: December 14, 2014, 11:22:13 am » |
|
Ipak mala ispravka NATO koda. Badger (jazavac) je TU-16, dok je izvorni TU-22 imao kod Blinder (slepac). Da, prva oznaka na zapadu za backfirea bila je TU-26, a tek kasnije je promenjena na TU-22M. Iako je TU-22 bio prvi sovjetski nadzvučni bombarder, nikada nije bio omiljen, bio je nestabilan i težak za letenje, imao je veliki procenat kvarova i katastrofa.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 16 530
|
|
« Reply #8 on: December 14, 2014, 08:35:30 pm » |
|
Zar nije oznaka Tu-22 ostala samo zbog ograničenja u nekim sporazumima SAD-SSSR?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 490
|
|
« Reply #9 on: December 14, 2014, 08:38:01 pm » |
|
Zar nije oznaka Tu-22 ostala samo zbog ograničenja u nekim sporazumima SAD-SSSR?
Možda, ali ja nemam nikakve podatke o tome, a ne mogu ih izmišljati. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #10 on: December 14, 2014, 08:45:26 pm » |
|
Zar nije oznaka Tu-22 ostala samo zbog ograničenja u nekim sporazumima SAD-SSSR?
Jeste zbog sporazuma SALT IIThe Tu-22M designation was used by the Soviet Union during the SALT II arms control negotiations, creating the impression that it was a modification of the Tu-22. Some suggested that the designation was deliberately deceptive, and intended to hide the Tu-22M's performance. Other sources suggest the "deception" was internal to make it easier to get budgets approved. According to some sources, the Backfire-B/C production variants were believed to be designated Tu-26 by Russia, although this is disputed by many others. The US State and Defense Departments have used the Tu-22M designation for the Backfire.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 881
|
|
« Reply #11 on: March 15, 2015, 01:32:43 pm » |
|
Неколико свјежих лијепих фотографија...
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 16 530
|
|
« Reply #12 on: October 21, 2015, 07:55:41 am » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 490
|
|
« Reply #13 on: October 21, 2015, 08:01:08 am » |
|
Svi na 2015. godinu zadržani u VVS Rusije Tu-22M su verzije Tu-22M3, oko 70 operativnih. Postupno se svi modernizuju da bi služili dalje, verovatno do 2025-2030. Trebalo bi da ga zameni PAK-DA. U međuvremenu, izgleda da se ne planira prebacivanje nijednog u Siriju.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 16 530
|
|
« Reply #14 on: December 10, 2015, 01:13:36 pm » |
|
Repni top i kupola na Tu-22M3 - UCF-9K-502M
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
