Iljušin Il-76 "Candid"

[duje]

SSSR je dugo tražio zamjenu za njihov transportni avion An-12. Trebali su transportni avion sa mlaznim motorima. Konstruktori su dobili zadatak da naprave izdržljiv, robusan da poljeće i sljeće na lošim podlogama. Rješenje je bio visokokrilac, ispod kojih su postavili četri mlazna motora. Mogao je ponjeti 48t tereta (An-12  12t), stari An-12 ipak su još uvjek ostali u upotrebi.

Il-76 ima tradicionalnu aerodinamiku sa spuštenim krilima, zakošenim prema nazad,  “T” rep. Pilotska kabina i tovarni prostor su pod tlakom. Prednja i zadnja ivica krila imaju predkrilca i zakrilca radi povećanja uzgona, imaju  spojlere i zračne kočnice.

Avionika je podešana za upotrebu u svim uslovima (vrmenskim, noću i danju. Ima osmatrački radar, centralni digitalni kompjuter, auto pilot, spravu za identifikaciju, radio navigacijski sistem…

Motori su turboventilacijski  Solovjev D-30. Gorivo je smješteno u dvanaest integralnih  rezervara, međusobno su izolirani. Podjeljeni su u četri grupe.

U teretnoj kabini su sprave za iskakanje padobranaca, utova-istovar tereta, sve je prilagođeno raznovrsnosti njegovih zadataka.

Avion je proizveden u Uzbekistanu. Prozvodnja ja dostigla brojku od skoro 1.000kmada (ako se vojnim pribroje i civilni). Ako mi je dolet bio mana, prednost mu je svakako bila prilagodljivost klimatskom uslovima, jednostavno i nezahtjevno  održavanje. Borbeno krštenje su imali u Afganistanu. Od napada pobunjeničkih raketa su se branili pasivnim sistemom (bacaći mamaca, u repu aviona su smještena dva topa povezana nišanskim radarom).

Iz osnovnog aviona Il-76, nastalo je nekoliko verzija: Il-76M, IL-76MD i Il-76MF. Verzije se, prije svega razlikuju po nosivosti. (Il-76M = 48t, Il-76 = 28t). Zadnja verzija, Il-76MD,  je ista kao Il-76M, čak iste nosivosti, no, konstrukcija mu je puno čvršća i dugovječna – povećana je polenta težina. To povečanje ide na račun goriva koje mu omogućava 40% duži dolet, što je bila mana ruskih aviona. Verzija Il-76MF ima za 6,6m produžen trup i za četvrtinu jaće motore (PS-90A-76).

Tip: transportni avion (Il-76M)30KP
Motor: 4x turboventilacijski Solovjev D-30KP sa po 12.000kg potiska
Raspon krila: 50,50m
Površina krila: 300m²
Dužina trupa: 46,59m
Visina: 14,42m
Težina praznog: 98.500kg
Max. polenta težina: 170.000 (190.000)kg
Gorivo unutarnje: 81.830kg
Max. brzina: 850km/h
Krstareća brzina: 760km/h
Plafon: 15.500m
Poletna staza: 850m
Dolet sa max. teretom: 4.200km
Dolet (40T verzija MF): 5.800km
(podaci revija Obramba 2002.g) 

[duje]

.

[duje]

.

[švercer011]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[duje]

Rusi će Il-76 - transpotni avion, testirat u ulozi bombardera, avion će izbacivat vodljive i nevodljive bombe na visinama između 500 i 1.000m visine. Pripremaju i verziju u ulozi AWACS-a.

Vir: "Obramba" SLO
http://www.obramba.com/

Rusija preizkuša transportno letalo Il-76 kot bombnik

VELIKO RUSKO TRANSPORTNO LETALO IL-76 TUDI KOT BOMBNIK IN AWACS

Ruske letalske sile bodo med vojaškimi vajami bombardiranja kopenskih ciljev v regiji Tver, približno 200 kilometrov severozahodno od Moskve, preizkusili transportno letalo Iljušin Il-76 tudi kot bombnik, je v sredo 28. januarja 2015 dejal tiskovni predstavnik ruskega obrambnega ministrstva polkovnik Igor Klimov.

V vojaške manevre bo vključeno več kot ducat letalskih posadk in prav toliko bombnikov Ruskih letalskih sil iz Tverja, Orenburga, Pskova in Taganroga. Posadka letala Il-76 bo imela nalogo odvreči vodljive in nevodljive bombe na cilje. Odmetavanje bomb bo potekalo pri hitrosti 500 km/h pri nizkih višinah med 500 na 1000 m. Nato bo morala posadka samostojno izvesti pristanek na nepripravljenem ter neznanem (simuliranem) sovražnikovem ozemlju.

V Rusiji pa pripravljajo še eno posebno različico vojaškega transportnega letala Iljušin Il-76, namenjena bo zgodnjemu odkrivanju in opozarjanju (AWACS – Airborne Warning and Control System). Nova AWACS  različica letala Il-76 se bo imenovala A-100 “premier”. Preizkušati naj bi jo začeli že v letošnjem letu, Ruske letalske sile pa naj bi prvo letalo AWACS A-100 prejele že v letu 2016.

Pripravil: A. Knific, foto: Military Photos

[Solaris]

Rusi će Il-76 - transpotni avion, testirat u ulozi bombardera, avion će izbacivat vodljive i nevodljive bombe na visinama između 500 i 1.000m visine. Pripremaju i verziju u ulozi AWACS-a.

Ne vidim smisla u ovome, da se radi o nekom visinskom bombardiranju, ajde ali ovo ??
Kao avaks je cak i logicno.

poz.

[MOTORISTA]

Avaks verzija je u upotrebi od 1984. To je A-50.

[Adler]

Radi se na novom avaksu pod oznakom A-100 na bazi Il-476.

[Bozo13]

Poleteo drugi Il-76MD-90A

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

ANOTHER ILYUSHIN Il-76MD-90A has begun flight testing. The aircraft, construction number 0104, manufactured by Aviastar SP, made its maiden flight on December 30, taking off at 12:37hrs from Ulyanovsk for a sortie lasting over two hours.
After completing factory tests, the aircraft – the second production example – will be transferred to the Russian Air Force (with which it is designated the Il-476).
The first, 78651 (c/n 0103), was delivered to Beriev at Taganrog on November 21 to be converted into the prototype A-100 airborne warning and control system (AWACS) aircraft.
Russia’s defence ministry has ordered 39 Il-476s under a $4.5 billion contract announced on October 4, 2012. In addition, Russian Air Force Commander Lt Gen Viktor Bondarev announced at MAKS 2013 on August 30, 2013, that it is also planned to buy 40 Il-478 tanker variants.

Kako pišu, novi AWACS avion bi trebao imati naziv A-100.


Edit:
@Adler

Čitamo istu literaturu

[kumbor]

Il-76 pouzdana je platforma za razne namene. AWACS je Ok, i potrebno mu je dalje usavršavanje, jer kaska za zapadnim AWACSOM po svim parametrima.  Moguće je korišćenje tog aviona i za bombardovanje, samo ne vidim smisao takve upotrebe. Možda za spuštanje ogromnih aerosolnih bombi, nalik onoj u filmu Epidemija (Dustin Hoffman, Motaba virus, itd.).

[duje]

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Izrael će proširiti flotu indijskih zrakoplova za rano upozorenje

Datum objave:
11.09.2015

Indija će nabaviti još dva transportna aviona Iljušin Il-76 koji će biti prilagođeni za intergraciju izraelskog paketa radarskog sustava za rano upozorenje Phalcon. Prema indijskom izvoru, zrakoplovi su već kupljeni u Uzbekistanu od strane Israel Aerospace Industries te se pripremaju za ulogu nadzora u Taganrogu u suradnji sa Berievim.

AEW radari koje nudi IAI podružnica Elta Systems, biti će instalirani u Izraelu, zajedno s drugim senzorima koje čine Phalcon sustav. Izvori navode da će Indija dobiti nadograđeni sustav, koji će imati "smooth interface" sa jednim takvim već instaliranim u sastavu indijskog ratnog zrakoplovstva od ukupno tri operativna zrakoplova. U 2004. godini, Indija je kupila tri zrakoplova Il-76 koji su pretvoreni u AEW platforme. Isporučeni su između 2009. i 2011.

[duje]

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Indija će modernizirati flotu ruskih aviona Ilyushin Il-76 za 650 milijuna USD

Datum objave:
30.10.2015

Vijeće za obrambene nabave indijskog ministarstva obrane odlučilo je prihvatiti rusku ponudu i modernizirati flotu aviona Ilyushin ruske proizvodnje. Odlučeno je to neposredno prije današnjeg odlaska ministra obrane Manohar Parrikara u službeni posjet Rusiji. Prema Times of India, indijsko ratno zrakoplovstvo raspolaže ima 14 Ilyushin-76 transportnih aviona, tri izraelska Phalcon AWACS (sustava upozorenja i kontrole) montirane na Il-76 i šest tankera Il-78.

"Tu su i tri Il-76 stacionirana zrakoplova u istraživačkom centru, sa kojim također upravlja IAF", piše list. Prema sporazumu vrijednom 42,5 milijardi rupija (650 milijuna USD), indijski Ilyushin će biti opremljen s novim motorima i avionikom. Indijska strana očekuje kako će ovim ugovorom produžiti radni vijek aviona za još 20 godina.

[Milan (longtrip)]

Ил-76МД-90А

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[duje]

Indijski odbor za obranu odobrio je nabavu dodatna dva aviona Il-76 Phalcon. Vrijednost posla iznosi 1.1 milijarde dolara.....

Vir: "Obramba" SLO
http://www.obramba.com/
09.03.2016.

Indijci namenili 1,1 milijarde dolarjev za izraelsko-ruski AWACS letali Il-76

INDIJSKE LETALSKE SILE S PETIMI LETALI ZA ZGODNJE OPOZARJANJE IN NADZOR IL-76 PHALCON

Indijski vladni odbor za varnost (CCS), najvišje izvršno telo v državi glede obrambnih zadev, je potrdil nabavo dodatnih dveh letal za zgodnje opozarjanje in nadzor (AWACS) Il-76 phalcon od Izraelske letalske industrije (IAI) v vrednosti 1,1 milijarde dolarjev.

Oprema za zgodnje letalsko opozarjanje in nadzor bo vgrajena na letali Il-76 (Beriev A-50) na osnovi tripartitne pogodbe med Izraelom in Rusijo po kateri je Indija kupila tri takšna letala za enako vsoto (od Rusije in Izraela) v letih 2009 in 2010.

Letalom Il-76 phalcon AWACS so namenili precej pomembno vlogo v zasnovi mrežno-centričnega vojskovanja Indijskih letalskih sil (IAF). Indijski AWACS-i (v svoji floti že imajo tri letala) odkrivajo nasprotnikova letala, brezpilotnike in manevrirne rakete na oddaljenostih do 400 km. Ob radarju ELM-2075 za zgodnje odkrivanje, nameščenem v statični kupoli, so ta indijska izvidniška letala opremili še z zmogljivostmi za elektronsko (ELINT) in komunikacijsko izvidovanje (COMINT), ki prestrezajo nasprotnikove signale, opazujejo razmeščanje enot in opozarjajo na grožnje.

Indijski vladni odbor za varnost je potrdil tudi predlog za dobavo četrte serije nadzvočnih (3 Mache) manevrirnih raket zrak-zemlja brahmos (na osnovi ruskih manevrirnih raket P-800 oniks) in dveh raketnih lanserjev pinaka (domačih večcevnih raketometov dosega do 65 km) za indijske kopenske sile.

[MOTORISTA]