PALUBA
April 30, 2024, 08:12:09 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Na forumu PalubaInfo novoregistrovane članove odobravamo ručno, to može potrajati 24 h, ali je neophodno da novoregistrovani korisnik aktivira svoj nalog koji će dobiti putem e-pošte u navedenom vremenu
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Istraživački brod "Palagruža"  (Read 2566 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Jester
Počasni član foruma
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 326



« on: December 04, 2014, 02:17:24 pm »

Istraživački brod Palagruža

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

I/B PALAGRUŽA je izgrađen 1975. godine u brodogradilištu Sendessjoen u Norveškoj i bio je uvršten u Norvešku trajektnu flotu (do 5. mj. 1994. nosi ime "Mosken" od tada do 7. mj. 1995. nosi ime "Myken"). Dizajniran je za prijevoz automobila, hrane te ostalih potrepština za Norveške otoke. Ovaj višenamjenski brod dug je 45,5 a širok deset metara, dok mu je zapremnina 699 brutotona. Građen je za teške uvjete plovidbe. Hidrografski institut ga je kupio od velolučke tvornice za preradu ribe "Jadranka 1892." 2003. godine, u čijoj floti je služio kao brod ribarica. Preuređen je za hidrografska istraživanja i mjerenja svih parametara nužnih za izradu pomorskih karata i publikacija i kao takav opremljen suvremenom navigacijskom opremom te hidrografskim, geološkim i oceanografskim instrumentima.

Tehnički podaci

Ime: i/b PALAGRUŽA
Vlasnik: Hrvatski hidrografski institut, Split, HRVATSKA
Matična luka: Split
Brodogradilište: Sendessjoen Shipyard - Norway
Izgrađen: 1975
Duljina: 45.50 m
Širina: 10.22 m
Gaz: 3.5 m
Registarska tonaža: 699 BRT
Tonaža: 493 t
Kapacitet goriva: 50 t
Kapacitet pitke vode: 24 t
Autonomija plova: 1 mjesec
Glavni pogon: 1 marine diesel engine B&W-ALPHA V-23, 1140 kW
Električni agregati:: 2 X Diesel aggregate VOLVO PENTA – 2 x175 kW
Radar: KODEN MDC-1810, 12 kW, ARPA, 76 Nm, X-Band, DECCA - Model RM 1290, Norway A/S. S-Band
Kompas i autopilot: SPERRY 227; PLATH - Model SR 120/130, ROBERTSON - Model AP 9MK
Pozicioniranje: FURANO Model GPS 31000, GPS Plotter
Dubinomjer/Dual-channel echo.: ATLAS – DESO 25; SIMRAD - Model P 872E
VHF radiotelefon: SAILOR - RT 4822, DSC MAIN, FORUNO - Model FM 8800S DSCDUPLICATION
RT/RTF: SAILOR HC 4500 DSC
Navtex: DEBEG
Inmarsat: INMARSAT C – FORUNO SELCOM 15 MINI C – 2 komada; NERA 55; IRIDIUM

Elektro-hidraulični vinč nosivosti 2000-5000 kg za operacije s geološkim instrumentima
Elektro-hidraulični vinč za SSS opremu
Električni vinč nosivosti 200 kg za operacije s oceanografsko-geološkim instrumentima
Elektro-hidraulični Palubni Kran nosivosti 1000 kg
Laboratorij za hidrografsko, geološku i oceanografsku obradu i analizu
Palubni kran nosivosti SW1 1.5 t

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
izvor materijala : hhi.hr/SD
izvor fotografija : shipspotting.com


* 1.jpg (38.33 KB, 800x600 - viewed 331 times.)

* 2.jpg (177.54 KB, 800x600 - viewed 241 times.)
« Last Edit: December 04, 2014, 02:28:50 pm by Jester » Logged
mtu
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 313


« Reply #1 on: December 04, 2014, 06:21:03 pm »

prije imena palagruža nosio je ime LINK, kupljen je u crnoj gori
ispod garaže nalazilo se hlađeno skladište za hranu na +7 i manja komora za meso na -20
trup je pocinčan,  i postoje neke varijante istog broda, npr za st-by platformi na sj. moru
Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.019 seconds with 22 queries.