Kviz

[kumbor]

Primetio sam da Francuzi koriste naziv "deplacement"; tj. deplasman, istisnina. Zar se deplasman ne računa takođe kao funkcija zapremine, volumena istisnute (deplasirane) vode, pri čemu se uzima da je 1m3 istisnute vode težak jednu metričku tonu? 1m3 morske vode je nešto teži, pa engleska jedinica long ton, tj. 1016kg ima smisla, ali je nepraktična iz drugih razloga.

[ML]

Deplasman je težina istisnute vode i izražava se u tonama.
Računa se tako da se očitaju gazovi na pramcu, sredini, krmi, pa se formulom dolazi do srednjeg gaza, iz krivulje volumena se za određeni gaz dobije volumen podvodnog djela, koji se ispravi za trim  korekcije i takav volumen pomnoži sa specifičnom težinom istisnute vode.
Rezultat je uvjek u tonama.
Long tona je izvedena iz engl.jedinica.
A long ton, also called the weight ton (W/T)[1] is equal to 2,240 pounds (1,016 kg), coincidentally equivalent to the mass of 35 cubic feet (0.99 m3) of salt water with a density of 64 pounds per cubic foot (1.03 g/cm3).[1] One long ton is 1.12 short tons or 12% larger than the 2,000 pounds of the North American short ton, and 1.6% larger than the 1,000-kilogram (2,205 lb) tonne (metric ton).
A registarska tona je zapremina, koristi se kod trgovačkih brodova za kapacitet i iznosi 100 kubičnih fita.

[kumbor]

Još malo gluposti. To sam našao kada sam otkucao ime razarača na Bar info.
http://www.barinfo.me/text.php?kategorija=12&id=9937
Sagrađen je 1908. god. u brodogradilištu Lorienne na Atlantiku. Brod je posjedovao tri parne mašine, koje su mu omogućavale da razvije, za ono vrijeme impresivnu, brzinu od 30 milja na sat, neophodnu za borbu protiv suparnika. Nosivost mu je bila 731 bruto-registarsku tonu, a u francuskoj floti je pred izbijanje Prvog svjetskog rata, postojao još samo jedan brod slične namjene i konstrukcije. Godišnjak "Navy League" za 1915. opisuje da je "Dague" bio naoružan sa dva topa 37 mm i sa četiri torpedne cijevi.

Sve je netačno, a najveći biser 731 BRT, BRT je volumenska jedinica, a ratni brodovi se mjere u tonama, znači deplasman. Svako ima pravo da lupa na internetu. Evo i podaci broda koji nisu ni približni gluposti gore napisanoj.

nationality: french
purpose:    war
type: destroyer
subtype/class: Bouclier class destroyer (fr.) class
propulsion: steam turbine
date built: 1911
details
tonnage: 714  t
dimensions: 78.3 x 7.6 x 3.1 m
engine:    3 x Steam turbines, 3 shafts, 3 screws
armament: 2 x 10 cm, 6 x 6.5 cm, 4 x 45 cm T.T.
power: 13500  h.p. (rhp)
speed: 31  knots
about the loss
cause lost:    mine
date lost:    24/02/1915  [dd/mm/yyyy]
casualties:    † max.38

Ju,ju... parna turbina jeste uslovno rečeno parni stroj, ali je turbina, a ne ono što piše gore. AU razarači klase Tatra bili su mnogo bolji od ovih francuskih. Eh, Barani, Barani. Бараны!

Skrenusmo u druge vode, a odgovora na pitanje još uvek nema. Ja sam pročitao na sajtu o čemu se radi, ali ne moram baš stalno ja s vami nekolikimi da se trtrtrtr u Kvizu.

[ML]

Mine su položene prilikom veoma najuspješnijeg napada AU brodova na Bar.

[Karlo]

Evo da se i sam uključim i ako mislim da je @ML dao odgovor.

Najpre pitanje za @kumbora.Ne vidim u čemu je greška u terminu "parna mašina" jer sam i u školi učio da i turbina spada u parne mašine.Na vikipedijama se tako definišu a koliko sam video i @Bora je  na ovom forumu dao takvu definiciju:
Boro Prodanic:
Parna turbina je mašina koja toplotnu energiju vodene pare pod pritiskom pretvara u rotaciono kretanje. U modernom smislu, parnu turbinu je konstruisao ser Čarls Parsons 1884. godine.
Dakle,navedite u čemu je greška?
Na kraju malo i off,što je el. trafo?

Poz.

[kumbor]

Evo da se i sam uključim i ako mislim da je @ML dao odgovor.

Najpre pitanje za @kumbora.Ne vidim u čemu je greška u terminu "parna mašina" jer sam i u školi učio da i turbina spada u parne mašine.Na vikipedijama se tako definišu a koliko sam video i @Bora je  na ovom forumu dao takvu definiciju:
Boro Prodanic:
Parna turbina je mašina koja toplotnu energiju vodene pare pod pritiskom pretvara u rotaciono kretanje. U modernom smislu, parnu turbinu je konstruisao ser Čarls Parsons 1884. godine.
Dakle,navedite u čemu je greška?
Na kraju malo i off,što je el. trafo?

Poz.

Ma znam ja to, nije greška,  ali pošto je reč o barskom pomorskom sajtu ili delu sajta, mogli su biti tačniiji. Ako već koriste brt! kao meru za ratni brod, što ja idem u takve sitnice kao što je preciziranje da li je reč o parnom stapnom stroju ili turbinama. Uzgred, nijedna parna mašina ne radi bez kotla za grejanje vode ili reaktora. To sam se već sa pet godina pitao, praveći BB od lego kocaka... hm, ima turbine, to je nešto što se vrti, parne su... a otkud para?

[ML]

Kod ratnih brodova se specificira da li se radi o turbini ili nečem drugom, pogotovo kod brodova prvog svjetskog rata.
Da se vratimo na pitanje kada su položene mine, rekli smo kod najuspješnijeg napada AU brodova na luku Bar, kada je uništen pomol i potopljen jedan za Crnu goru važan brod.

[ML]

Ova operacija AU brodova je značila veliki udarac za snabdjevanje crnogorske vojske. Rekli smo da su tada postavljene i mine. Koji je to datum, koji je kasnije doveo do potapanja razarača. To je sve šta se traži.

[ML]

1915
Više puta su Austrijci pokušali da  uništa ili uzapte jahtu Kralja Nikole Rumiju, s tim ciljem su čak vršili napade na Bar.  14 februara torpiljarka 68 ušla je u luku ali se morala povući pod vatrom baterije sa Punte Ratac.
Malo zatim je sa zadatkom uništenja magazine uz obalu  upao Csikos koji je doživjeo istu sudbinu, ovaj put ga zasula paljbom baterija sa  Punte Volujica, pa se je isto tako morao povući
Posle ovih neuspjeha donešena je odluka da izvrše napad organizovanije I sa velikimm snagama 3 razarača Csikos, Ulan, Streiter kao I tri torpiljarke 57, 66 I 67.
Razarači su trebali neutralisati vatru obalnih baterija a tri torpiljarke sui male zadatak ući u luku zarobiti Rumiju, uništiti drveni molo, uništiti magazine uz obalu, kao I da izvrše miniranje luke.. Isplovili su u noći 1na 2 mart, da bi oko 0200 torpiljarke penetrirale u luku. Razarači su se rasporedili na 800 do 2000m od Punte Volujica.
Padala je kiša nošena vjetrom ,  veliki valovi su valjali brodove pa tako Csikos I ostali razarači nisu odgovorili na paljbu sa Vuljevice, bojeći se da zbog neprecizne vatre pogode  vlastite brodove..
67 je lansirala jedan torpedo u molo, koje je ostalo potpuno uništeno.
Torpiljrka 66 pod komandom Guida Margerl von Koffheima pošto je položila mine tri mine u luku (po izvorima 6 m od mola), pa je iskrcala grupu mornara koji su trebali uništiti robu na molu I zapaliti skladišta.
Treća torpiljarka  57 pod komandom Heinz-Erian-a pokušala je uzeti u tegalj Rumiju, jahtu Kralja Nikole, koja se nalazila u četverovezu, ali što zbog lošeg vremena, što zbog spuštenih sidara, a i straha od dejstva crnogorskih baterija, pušta tegalj, odmiče se 200m od Rumije i jednim torpedom je šalje na dno.
Prema austrijskim zapisima operacija je definitivno jedna briljantna operacija koja je dobro omela snabdjevanje crnogorske vojske.

 Zvači odgovor je 02.03.2015, a mine je postavila T  66.   U jednu od tih mina je udario nesretni razarač.


Još malo o Rumiji.

[ML]

Opet u Baru. Na slici je brod koji je udario u vlastitu minu (prilikom polaganja) i potonuo. Koji je to brod? [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]