ML
kapetan korvete
 Offline
Last Login:June 19, 2025, 09:12:30 am
Posts: 6 804
|
 |
« Reply #2320 on: March 14, 2017, 04:43:45 pm » |
|
Interesantno je vidjeti trokraki propeler, on je na on je na V6 ugrađen kao prvi, a kasnije je zamjenjen sa drvenim sa dva kraka. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Ispitivan je u Španiji 1937g.
Trokraki propeler mi je stvarao najviše problema kod prepoznavanja.
|
|
|
« Last Edit: March 14, 2017, 04:49:10 pm by ML »
|
Logged
|
|
|
|
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
Offline
Gender: 
Last Login:July 02, 2025, 11:23:39 am
Posts: 6 923
|
|
« Reply #2321 on: March 14, 2017, 04:59:07 pm » |
|
Heinkel He 112 jedan od glavnih protagonista Španjolskog građanskog rata na strani F. Franca ordiniran u Legião Condor, tračevi govore da je "nepravedno" izgubio "politički" od Messerschmitt Bf109 na natječaju za lovca Luftwaffea...
Тако је. У питању је Хајнкел Хе-112. Ко зна, можда је и неправедно изгубио, овако лијеп авион не може бити лош.  Изволи даље... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Last Login:June 19, 2025, 09:12:30 am
Posts: 6 804
|
|
« Reply #2322 on: March 14, 2017, 05:03:57 pm » |
|
::)znači He 112, a koji nije bitno? Možda ni @Rašo nije znao o kom prototipu se radi.  |
|
|
|
« Last Edit: March 14, 2017, 05:32:04 pm by ML »
|
Logged
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Last Login:June 19, 2025, 09:12:30 am
Posts: 6 804
|
|
« Reply #2323 on: March 14, 2017, 05:35:53 pm » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Last Login: Today at 08:59:22 am
Location: Beograd
Posts: 18 126
|
|
« Reply #2324 on: March 14, 2017, 06:30:02 pm » |
|
Heinkel He 112 jedan od glavnih protagonista Španjolskog građanskog rata na strani F. Franca ordiniran u Legião Condor, tračevi govore da je "nepravedno" izgubio "politički" od Messerschmitt Bf109 na natječaju za lovca Luftwaffea...
Тако је. У питању је Хајнкел Хе-112. Ко зна, можда је и неправедно изгубио, овако лијеп авион не може бити лош. Изволи даље... Највећа мана је била слабија погодност за масовну производњу. Елиптична крила су нпр. сложенија. Ме-109 се могао производити брже и јефтиније. Из HE-112 је касније развијен HE-100D, далеко бољи и веома другачији авион, али било је касно. Пар HE-100D је касније продато Јапану, који су од њега развили Kawasaki КI-61 Hien (Tony), једини великосеријски јапански ловац са линијским мотором. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Last Login:June 19, 2025, 09:12:30 am
Posts: 6 804
|
|
« Reply #2325 on: March 14, 2017, 06:59:54 pm » |
|
Čudi me da niko ne komentariše samo pitanje, na slici je prototip, a to niko ne komentariše?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Trifko
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Last Login:June 21, 2025, 07:51:54 pm
Location: Teslić
Posts: 3 837
Од свих ратника најјача су два: време и стрпљење.
|
|
« Reply #2326 on: March 14, 2017, 08:20:43 pm » |
|
Највећа мана је била слабија погодност за масовну производњу. Елиптична крила су нпр. сложенија. Ме-109 се могао производити брже и јефтиније.
Из HE-112 је касније развијен HE-100D, далеко бољи и веома другачији авион, али било је касно. Пар HE-100D је касније продато Јапану, који су од њега развили Kawasaki КI-61 Hien (Tony), једини великосеријски јапански ловац са линијским мотором.
Malo mi je čudno za švabe da mu je mana bila u složenosti proizvodnje... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Last Login: Today at 08:59:22 am
Location: Beograd
Posts: 18 126
|
|
« Reply #2327 on: March 14, 2017, 08:36:34 pm » |
|
Svako složeno oružje može biti manje ili više teško ili lakše za proizvodnju u velikoj seriji. Kako god se okrene, npr. PzKpfw VI - Tiger bio je više puta skuplji i komplikovaniji tenk od ruskog KV ili IS, pa ih je zato napravljeno daleko manje. Najveća mana jugoslovenskog IK-3 bila je takođe komplikovana gradnja. ME-109 napravljen je beše u nekih 30.000 primeraka 1936-1945. i bio je veoma "tehnologičan" - pogodan za proizvodnju u ogromnom broju i jeftiniji od HE-112. E sad kako i za koliko, nemam pojma, ali tako kaže William Green, a on je nesumnjivi autoritet za istoriju avijacije.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ML
kapetan korvete
Offline
Last Login:June 19, 2025, 09:12:30 am
Posts: 6 804
|
|
« Reply #2328 on: March 14, 2017, 08:45:31 pm » |
|
Čudi me da niko ne komentariše samo pitanje, na slici je prototip, a to niko ne komentariše?
Izgleda da sam nevidljiv, fantastična kultura komuniciranja.... |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Last Login: Today at 08:59:22 am
Location: Beograd
Posts: 18 126
|
|
« Reply #2329 on: March 14, 2017, 09:06:25 pm » |
|
Čudi me da niko ne komentariše samo pitanje, na slici je prototip, a to niko ne komentariše?
Izgleda da sam nevidljiv, fantastična kultura komuniciranja.... Nisam obratio pažnju. HE-112 napravljen je u malom broju primeraka, nekoliko desetina valjda. Nemačka je htela na nekoliko strana da uvali i licencu, ali niko nije prihvatio. Nije loše što je u pitanju prototip - versuchs entwicklung flugzeug, ipak je to važan avion koji pokazuje munjevit razvoj avijacije u godinama pred WWII. "Pregazio" ga je avion konkurentske firme, donevši slavu Willi Messerschmittu. Možda je tajna u Willievom prezimenu, tj. možda je dobro pravio i noževe. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
