Izbor novog aviona za V i PVO Srbije

[kumbor]

Gde je besplatni sir ... pa samo u mišolovku /ci. U Beogradu je postao omiljen besplatni / nagradni ručak/večera, ko izdrži da posle petnaest minuta klope (bez pića, naravno) dva sata sluša marketinška bulažnjenja i stoički se odbrani od pokušaja uvaljivanja šerpi za 3.000EUR komplet.

[Рашо]

Српски пилоти на новим "миговима"

недеља, 08. дец 2013, 07:30 -> 07:49

Пише Горан Јанићевић

Војска Србије спремна да уведе у наоружање нове авионе МиГ-29 М/М2 које би ускоро требало да набави. На аеродрому Батајница први пут после седам година обављена преобука пилота за авион МиГ-29, а српски војни пилоти се припремају и за прихват нових авиона.

Први пут после седам година на војном аеродрому Батајница завршена је преобука нове генерације пилота за лет на авионима МиГ-29. Српски војни пилоти су тако отишли један велики корак напред у припремама за увођење у наоружање нових Мигова-29 М/М2.

Бригадни генерал Предраг Бандић командант 204. ваздухопловне бригаде, у чијем саставу би требало да лете нови Мигови, је у емисији "Дозволите..." рекао да би увођење у наоружање нових авиона било велико признање за његову јединицу.

"Очекујемо да резултати нашег рада препознају и да се употребна вредност јединице препозна и да самим тим оправдамо средства која су уложена у Војску Србије", рекао је Бандић.

Командант ваздухопловаца са Батајнице је истакао да се лоша економска ситуација и технолошки заостатак преброђују кроз иновације у обуци војних пилота.

После дугог низа година 204. ваздухопловна бригада је извршила и преобуку пилота са авиона МиГ-21 на МиГ-29, обуку младих пилота и кадета са Војне академије.

На Батајници су се ове године, на симулатору за МиГ-29, обучавали и пилоти из Војске Бугарске.

Обављена преобука пилота

Војска Србије је ове године завршила први пут после седам година обавила преобуку пилота за летење са авиона МиГ-21 на савременији МиГ-29.

Један од пилота који су завршили преобуку потпуковник Милан Еленков рекао је у емисији "Дозволите..." да прелазак са авиона МиГ-21 на МиГ-29 не захтева превише компликовану обуку.

"Већи су проблем сати налета и обука која треба да се изврши пре тог налета и доласка на МиГ 29. Имате неку основну обуку, напредну обуку коју треба да задовољите и да постигнете одређени ниво обучености за извршавање одређених задатака. Ту пре свега мислим на ловачко-пресретачка дејства", рекао је Еленков.

Он каже и да се пилоти 204. ваздухопловне бригаде припремају и за прихват нових Мигова које би Војска Србије ускоро требало да набави.

"Ја се искрено надам да ће много млађи пилоти да лете на том ваздухоплову, али би ми била изузетна част да и ја летим на том ваздухоплову", рекао је Еленков.

Велики корак напред

Сви авиони ловачке авијације Србије ( МиГ-29 и МиГ-21) налазе су саставу 204. ваздухопловне бригаде на аеродрому Батајница.

На Батајницу би требало да слете и нови авиони МиГ-29 М и М2, за које би према писању руских медија Србији требало да буде одобрен робни кредит.

Испорука авиона МиГ-29М2 може се обавити одмах после потписивања уговора, навео је интернет портал Глас Русије.

Русија је већ почела производњу 24 авиона тог типа које је Сирија још пре неколико година наручила, али због међународних санкција летелица нису испоручене Дамаску.

Војска Србије требало би да набави шест нових авиона ловаца, што ће бити прва таква куповина ваздухоплова у последњих 25 година.

У српском војном ваздухопловству тренутно лете четири Мига-29 и то је једини модернији авион којим наша војска располаже.

Набавком нових авиона српски пилоти би успели да премосте и технолошки заостатак од безмало две деценије у односу на авијације богатијих земаља.

Авион МиГ-29 М/М2 је модернија верзија авиона који се већ налазе у наоружању Војске Србије. Верзија "М" је једносед, а "М2" је двосед који се користи и за обуку и за борбена дејства.

Први потпредседник Владе Александар Вучић рекао је у мају после посете руског министра одбране Сергеја Шојгуа, да би се борбени авиони куповали кроз робни кредит који би требало да одобри руска страна и који би се реализовао у три фазе до 2017. године.

"За нас је важно и да ремонтни завод 'Мома Станојловић' у Батајници буде оспособљен за ремонт, јер се некада чека и година, две на резервне делове", рекао је тада Вучић и додао да би уколико буде добијена дозвола, ремонтни завод могао за две године да буде оспособљен за ремонт авиона.

Извор: www.rts.rs

[BSD]

Nisam pogledao emisiju Dozvolite nekoliko meseci i naletim na deo kada novinar pita Elenkova da li su spremni da sledece godine prihvate nove vazduhoplove, a on kaze da jesu i da (parafraziram) je srecan zbog mladih pilota i da su ocekivanja velika! Repriza emisije je tacno u ponoc na Satelitskom programu Radio-televizije Srbije!

[BSD]

Odgovori na mnoga pitanja, a da bi dobili prave odgovore na vecinu pitanja potrebno je koristiti ,,metodu citanja izmedju redova"!
05.01.2014
Интервју генерала Љубише Диковића

http://www.mod.gov.rs/sadrzaj.php?id_sadrzaja=6047&active=video

[Bojnik]

Pozdrav ekipa!!

Evo razmišljam ovako ovih dana.

Moguće je kako će ovi događaji od prekojučer kad je bila snježna oluja stvoriti pritisak javnosti na vlast da nabavi nove avione/helikoptere.(neki su tu cak spominjali S-300, Pantsir što djeluje još luđe i skuplje čak i za kreditni aranžman - a nemojte zaboraviti činjenicu da Ruski kredit prvenstveno ide u željeznicu). Situacija je međutim komplicirana iz razloga što je paket novih transportnih helikoptera i borbenih aviona u jednom paketu izuzetno skup zahvat (da ne spominjem u tom paketu i s-300 i pantsir), pa se bi mozda mogla ocekivati nabavka samo helikoptera mil-171 npr. Teška situacija za Srbijansko ratno zrakoplovstvo, koje je bez dileme u krizi. Teško je biti pametan , jer su problemi veoma duboki i ne tiču se samo nadzvučne avijacije, već i transportne, prije svega one helikopterske. Kako objasniti narodu kupnju novih veoma skupih nadzvučnih aviona na kredit, a u isto vrijeme imati kroničan nedostatak transportnih helikoptera koji su se u ovoj snježnoj oluji pokazali kao veoma bitni i ključni u spašavanju što običan narod sigurno neće zaboraviti.

Srbija dakle ima par opcija:

2014. godine naručiti i napraviti ugovor o kreditnoj kupovini recimo 10 novih mi-171
2014.godine naručiti i napraviti ugovor o kreditnoj kupovini 6-12 nadzvučnih aviona iz Rusije, dakle 99.9% MIG-35

ili

2014.godine naručiti oboje u jednom kreditnom paketu od Rusa.


Ne zaboravite jednu bitnu stvar. Ove godine koliko znam svim Srpskim migovima-21, osim dvosjedne verzije ističu resursi. Dakle od 2015.godine ako se ne varam Srbija ostaje na 3 Miga-29 jednosjeda i 1 neborbenom Migu-29UB za obuku koji nema radar - ako griješim ispravite me jer ne tvrdim da sam 100% u pravu, povlačim informacije iz medija.

Koja je još jako jako jako bitna stvar ? ove godine u Srbiji su izbori. Kad se raspišu u ožujku, kad se dogovore, pokolju, formiraju vlast - može proći dosta vremena. U svakom slučaju zbog tih izvanrednih neplaniranih izbora teško je očekivati kako će politika uopće staviti ratno zrakoplovostvo Srbije i nabavke novih aviona u prvi plan prije jeseni/zime 2014.godine, do tad po svemu sudeći Srbija ostaje na 3 borbeno-operativna Miga-29 kojima će kontrolirat zračni prostor.

Koliko znam (potvrdite ako je moguće) Srbija je službeno odustala od remonta svojih migova-21 kao što je to uradila Hrvatska ? koliko inače sada Srbija posjeduje operativnih migova-21 ? znam da su 2 jednosjeda u 24satnom dežurstvu na batajnici, no ukupan broj operativanih nije mi poznat.

Je li analiza od prilike točna, ili previše pesimistična ?

Naime, u 2013.godini svi dobro znate, kako je bilo objavljeno više desetina tekstova od strane Srpskih novina, u kojima je čak i Vučić prek kamerama spominjao "da prvi avioni verovatno dolaze do kraja 2013." Od tada i svih najava 2013.godine, danas 3.2.2014.godine ni A o novim avionima i svemu o čemu se pričalo tokom 2013 , dakle Rusi, kredit za nabavku naoruzanja, avioni itd.

(nadam se da nikog nisam uvrijedio što sam to napisao kao građanin Hrvatske?) ako jesam , izvinjavam se. Sviđaju mi se rasprave na temu nabavke novih aviona za zemlje bivše SFRJ, prvenstveno Srbije i Hrvatske i iskreno volio bih da i jedni i drugi možemo imati nove avione , ali eto tu smo di smo nažalost.

[kumbor]

Signor Colonello, svako argumentirano mišljenje je dobrodošlo, i nije važno uopće otkuda dolazi, čak je i potrebniji pogled sa strane.

[wermez]

Mrka kapa i ove godine, izgleda. 

[dzumba]

Наравно да нема грешке у томе што си се јавио и у твојој дискусији. То што из друге републике (државе) је чак и пожељно, због објективности.

Све то што си написао већ је продискутовано у ранијим постовима, током протекле две године. Набавка нових авиона борбених авиона није реална. Ако се већ нађу паре боље је то уложити у ракетне системе ПВО, било набавку нових, било осавремењавање постојећих. Реално је наручити неколико нових хеликоптера, али не више од пар комада јер само толико може издржати српски буџет. Уосталом и то би било довољно. Ловачка авијација може остати и на ових пар Миг-ова 29 а може се ићи на ремонт Миг-21.

Једино ако Руси дају пар авиона џабе (што је скоро невероватно) или врло, врло  повољни кредит - мала камата са почетком отплате за 5-6 година и плаћање испорукама робе а не новцем(што је такође мање вероватно) .

[Rade]

Džaba sve kad je neko zapeo lovci, pa lovci... Kao da će ih nabaviti u ne znam kojoj količini, a ne eskadrila koja može služiti samo u mirnodopsko vreme.

[ssekir75]

и ти раде наврнуо против нас ловаца... полако, сад ће крај сезоне па ће и ловци да паВузирају до јесени

на тему... ловачка авијација нам је на издисају. набавка авиона је морање ако желимо да задржимо ловачку авијацију, али набавка НОВИХ авиона НИЈЕ морање. 2+1 постојећи (шта је са трећим ловцем миг 29?) и набавка још 3+3 половних исте варијанте била ми много исплативија варијанта. 5-6 ловаца и 4 двоседа сасвим довољно да нам завршава посао за који су намењени. за остатак јурити пар ми-17 и пво...

[BSD]

Jedan covek (nema veze sa vojskom) me je skorije pitao kakvo je stanje sa novim avionima, da li su poceli da lete? Ja sam naravno ostao zatecen, cak sam morao da ga ubedjujem da nije ni jedan avion kupljen, a on je to zakljucio iz novina. Pa onda naletim na tekst iz Blica, koji cesto radi ovakve stvari, pogledajte ovu recenicu iz teksta! Ovako je pisalo i u pisanom izdanju.

,,Prema njegovim rečima, uvođenje u naoružanje novih aviona bilo veliko priznanje za njegovu jedinicu."

Neko ce protumaciti ,,je bilo", a neko npr. forumasi ,,bi bilo". Pa se iz narednog pasusa moze zakljuciti (obican gradjanin) verovatno ,,je bilo", a pasus ide ovako:

,,- Očekujemo da rezultati našeg rada prepoznaju i da se upotrebna vrednost jedinice prepozna i da samim tim opravdamo sredstva koja su uložena u Vojsku Srbije - rekao je Bandić. "

KOJA ULOZENA SREDSTVA? Odrzavanje?! Po meni, elegantno spinovanje medija, tako da mi sada nije ni cudno sto ljudi ne znaju da novih aviona nema.

Pilot, general, heroj!
http://www.blic.rs/Vesti/Drustvo/439148/Pilot-general-heroj

[Рашо]

,,- Očekujemo da rezultati našeg rada prepoznaju i da se upotrebna vrednost jedinice prepozna i da samim tim opravdamo sredstva koja su uložena u Vojsku Srbije - rekao je Bandić. "

KOJA ULOZENA SREDSTVA? Odrzavanje?! Po meni, elegantno spinovanje medija, tako da mi sada nije ni cudno sto ljudi ne znaju da novih aviona nema.

Pilot, general, heroj!
http://www.blic.rs/Vesti/Drustvo/439148/Pilot-general-heroj

Бандић је вјероватно мислио на средства која се тренутно улажу у Војску. А све због веома гласне мањине (организоване и добро финансиране) која сматра да је и ово новца што се улаже у Војску превише.

[BSD]

Dobro to je u redu, a sta da radimo sa ovom prvom recenicom? Da ih pitamo oni bi rekli pa covek je verovatno mislio na Lastu (imaju oni alibi uvek), a svi znamo da ce obican covek da pomisli na M2, cak je u tom delu i slika aviona MiG-29! Namera je ocigledna.

[Kuzma®]

Da ih pitamo oni bi rekli pa covek je verovatno mislio na Lastu (imaju oni alibi uvek), a svi znamo da ce obican covek da pomisli na M2, cak je u tom delu i slika aviona MiG-29! Namera je ocigledna.

Ko su oni? Novinari? Urednici? Ili neko treci?

[Jester]

Koliko resursa imaju preostali Migovi 29 ? ,pretpostavljam da ni G4 ni Orao nisu dovijeka ali na njima se može obaviti samostalni remont i tako produžiti resursi dok ne dođe nešto novije ? . U najnepovoljnijem scenariju ostaje Lasta kao osnovna obuka ...