Izbor novog aviona za V i PVO Srbije

[dexy]

"Planirana nabavka aviona za VS"

16. jun 2010.
   
   Načelnik Uprave za razvoj VS Mitar Kovač kaže da je u okviru opremanja oružanih snaga planirana nabavka višenamenskih aviona za potrebe vojnog vazduhoplovstva.

"Poznat je stav o nabavci višenamenskog aviona i radara, čime bi se potpuno integrisao sistem ViPVO u modernom smislu, saglasno rešenjima nekih država primerenih nama - Mađarske i Češke", rekao je on.

Upitan o nabavci novih borbenih sistema za potrebe oružani snaga, Kovač je odgovorio da će se nabavka složenijih borbenih sistema, verovatno, biti obavljena po principu ili na način kako je to urađeno u zemljama u okruženju.

"Oni su to uradili uslovno "vanbudžetskim sredstvima", odnosno posebnim državnim aranžmanima, ili posebno predviđenim sredstvima u Zakonu o budžetu za opremanje", rekao je on u intervjuu magazinu "Odbrana".


Izvor: B92

[FF]

U principu - oni bi hteli, ali ne znaju ni šta, ni kako ni kada.

[stegonosa]

Pa i da znaju ne bi rekli niti bi trebali. Ko je lud da sam sebi dize cenu pri kupovini?

[ZastavnikDjemo]

Pre novog aviona će morati da kupe i neke polovnjake, kao prelazno rešenje, jer drugo rešenje jednostavno ne vidim. MiG-21 će vrlo brzo u penziju, MiG-29 nema u dovoljnom broju, pa, ako žele da sačuvaju kontinuitet u obuci pilota lovačke avijacije, moraće, pre ili kasnije, ili da zatraže neku donaciju od Rusije (MiG-29), ili da blago secnu kesu, i da kupe polovne MiG-29, ili MiG-21 negde drugde.

[Kuzma®]

Da je srece pa da opet vidimo fotografiju poput ove
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ZastavnikDjemo]

Pa najverovatnije i hoćemo!

[FF]

Da je srece pa da opet vidimo fotografiju poput ove

Ova fotografija nastala je 1998. godine na Batajnici, u vreme pogoršanja odnosa s NATO. Jedan od pilota tadašnje 127.lae je komentarisao ovu sliku svojevremeno na ABG-forumu. Ukratko - avioni su namerno postrojeni da bi se slikali u propagandne svrhe. Istina je da od 12 letelica koje se vide, svega su 3 ili 4 bile u letnom stanju, neki od aviona na slicu su čak i bez motora. Trebalo je NATO-u pokazati zube. A iz ove perspektive se ne vide detalji. 

[janezek67]

Oko plačenja Slovenija za zaštitu neba - zvanično Italiji nismo platili ništa. Ma da Italija ništa i ne radi. Ponekad se održi neka vežba, kdje slovenački pilatusi glume uljeze. Italijani bi i onako održali neku vežbu, pa jim to dođe samo kao nova prilika za bolju obuku. Kontrola letova slovenačke vojske ima link do italijanskog RV i u slučaju potrebe ti lovci bi došli u slovenaški vazdušni prostor. Ali to samo u slučaju, da bi krenuli u taj prostor vojni avijoni neke zemlje (pošto je Hrvatska u NATO - možda jedino lovci iz Srbije ili možda preko Jadrana neke zemlje iz Sredozemlja - hipotetički Izraela, Libije, Egipta ...). Još sam zaboravio Avstrijance. Civilnih avijona Italijani nebi prestrezali, pošto za tu ulogu kao da nemaju ovlasti. Putnički avijon, koji pravi samoubitačni napad na JE Krško, moraju da skine Slovenci sami sa Pilatusima. Pošto je Slovenija okružena zemljama Nato pakta, potrebe za zaštitu vazduha i nema. Oko civlinih avijona - koji su po mome barem sada realna opasnot - pa ovakva zaštita i ne radi.

Položaj Baltičkih zemlja je drukčiji, pošto graniče na Rusiju, a Slovenija ne.

[machak]

Новинар "Блица" разматра да ли је и колико авиона потребно Србији?

Стручњаци су сагласни да је Србији поребан нови борбени авион, а економисти тврде да нам уопште не треба таква инвестиција. 

http://www.blic.rs/Vesti/Tema-Dana/194711/Koliko-Srbiji-treba-aviona

[dzumba]

Да би авиони или било које крупније борбено средство било купљено потребно је убедити све релевантне факторе, па и јавно мњење, дакле грађане да је то неопходно. Наравно да ће економисти бити против. Против ће бити и пензионери ако им неко, на пример, објасни да ће имати мање пензије због набавке авиона. Против ће бити и незапослени ако им неко каже да ће због тога изгубити помоћ итд.

Рат је економска категорија. Дакле, војска је увек била и биће у функцији економије у њеног развоја. Јака намеснка индустрија је привилегија развијених земаља. Она уводи нове технологије и за цивилни сектор, наравно ако се постави на прави начин. Не ратује Америка по свету због због "демократије", већ стратешких економских интереса. И код нас неко треба (ваљда овим из МО и Владе) да објасни грађанима у чему је корист што ће Србија имати нове авионе, али не тако што ће рећи како ће пилоти моћи да лете и да се тиме хвале. Не, треба да им каже да ћемо тако одбранити и проширити своје интересе, да ће од тога привреда и грађани имати корист јер ће имати миран сан, да их нико неће напасти из ваздуха, да ће се део склопова за нови авион или ваздухоплови у целини склапати-производити код нас и да ће допринети отварању нових радних места и тд. Треба људима па и економистима објаснити зашто дају паре и која је корист од тога. Данас је ипак, ситуација у економском погледу јако лоша и мислим да ће бити јако тешко, бар за наредне 2-3 године, убедити било кога, посебно не економисте да је опрема за војску приоритет. Осим у случају доброг економског аранжмана који прати ту куповину. 

[stegonosa]

Ako neko racuna Prokopijevica u ozbiljnog ekonomistu... Njegovo vodjenje drzave bi se svelo kurs odmah na 150 do 180, prodati sve drzavne firme i javna preduzeca 100%, zamrznuti penzije sledecih 10 godina, ugasiti vojsku itd, a posle 10 godina ko prezivi super ce da mu bude. Liberalizam do daske.
Nazalost i novinari koji pisu nisu strucni za ovu oblast a bez podrske javnosti nema novih aviona. Morace zestoko da se objasnjava i o nadzoru neba, prihodima koje imamo od kontrole leta, kao i mogucnosti da se neki avioni plate proizvodima. Iako je naravno krenulo sprdanje u komentarima sa malinama, ne treba zaboraviti da je poslednja Jatova flota od Boinga kupljena isporukom delova Utve i Prve Petioletke koji su na taj nacin usle u njegov sistem i ostale dobavljaci cak i posle zavrsetka aranzmana. Navijam za Evropske varijante, ali ako bi se uspelo dogovoriti da se ne daje kes za avione progutao bih bez problema i F-16 ili neki drugi savremeni avion..

[pvanja]

@Dzumba
Ako sad neskupis ponude, napravis studijau i sl. i sve to dostavis politicarima nece ni moci da kupis avion za 2-3 godine.
Najbitnije je dobra politicka procen (da nam recimo nezahadne odosi 2-3 godine po ispruci aviona) i dobar ekonomski arazman.
Srbiji svi avioni koji su potencijalni izbor u principu odgovaraju i radice posao.

[Patriot]

Kao i Hrvatska, i Srbija će "kupiti" ono što joj preporuče oni koji ne sjede ni u Beogradu ni u Zagrebu. Kako je uostalom Slovenija kupila Cougare ...

[dzumba]

Наравно да студије треба урадити и предлоге доставити надлежнима.Ја сам готово сигуран да су студије завршене или при крају. Да на поменем да студије морају бити реалне, не само када су у питању карактеристике ваздухоплова него и економске могућности, садашње и будуће. Не ваља претерати. Биће контрапродуктивно. Међутим, треба одмах кренути у објашњавање, пре свега јавности, зашто је набавка потребно. Јасно је мени да се по новинама мотају којекакви "стручњаци" који иза себе, у струци о којој дају мишљење, углавном немају ништа, али њих људи читају и слушају. Баш зато треба на време кренути у објашњавање и лобирање.

[ZastavnikDjemo]

Nikada nemojte verovati ekonomistima!  
Verujte mi - ja sam ekonomista!
Zahebanciju na stranu, nabavkom novih aviona, Srbija bi imala mogućnost da dobije preko potrebne strane investicije u vidu offset aranžmana, koje bi itekako puno značile. Što se Prokopijevićevog "prijatelja" Daianua tiče, on je smenjen zbog zbog odbijanja ugovora sa Bell Textronom o proizvodnji 96 helikoptera AH-1RO Dracula u Rumuniji, jer je smatrao da je ugovor ne predviđa dovoljno ulaganja u rumunsku industriju, i da su Rumuniji potrebniji putevi od borbenih helikoptera. Danas, nemaju ni puteve, ni helikoptere, kao ni Bell-ovu fabriku.