Nekako bi morao biti prioritet srbije kod avijacije sledeči:
- nabavka eskadrile transportnih helikoptera mi 17 (16 komada)
- nabavka školskih avijona lasta (16 komada - to ako kužim se događa)
- modernizacija avijona super galeb (16 komada)
- nabavka lovačkih avijona (16 komada - po mome najbolji izbor Jf17)
- modernizacija 2 eskadrilje helikoptera Gazele (32 komada).
Orao bi bio u naoružanju dok ide - tu nebi ni radio neki remont, kad isteknu resursi - ide u rashod).
Ovo je bio generalno bio idejni plan za RV Srbije ali zbog nedostatka novca nabavljene su samo Laste, remontovni su perspektivnini primerci mi-8 i Mi-17, a bilo je u planu nabavka nekiloliko novih Mi-17.
Mozda bi se iskamcilo novaca za remont/modernizaciju G-4 ali u nedostatku odluke o kupovini buduceg VISENAMENSKOG BORBENOG AVIONA koji bi trebalo da cini okosnicu Srpskog borbenog vazduhoplovstva to je stavljneno na led.
U kombinaciji sa ekonomskom krizom i besparicom sve je stalo.
Slozio bih se sa Dzumbom treba prvo krenutio od toga sta se zeli od VS tj koje to sposobnosti i zadatke treba da izvrsava koliko to kosta i koliko drzava moze da izdvoji i da na osnovu toga se koncipira vojska.
Da se vratim na izbor buduceg borbenog aviona za RV Srbije. Neradi se ovde samo o lovackom avionu i zastiti vazdusnog prostora, sustina je da ce se nabavkom jedne eskadrile produziti zivot borebene avijacije u Srbiji, obezbedi kontinuitet, obuke i sposobnosti upotrebe borbene avijacije.
Tema je nabavka VISENAMENSKOG AVIONA, koji ce zamenti sve borbene avione koje sada koristimo (osim skolske) i koji bi trebalo da obezbedi i neke nove mogucnosti.
Ako Srbija nema para i zeli da odustane od ofanzivne komponene PVO a to je LOVACKA AVIJACIJA, ako zeli da odustane od sposobnosti napada iz vazduha i podrsku KoV-a to je ok. Treba tako i reci. Treba reci da se time gasi borbena avijacija, gubi kadar i iskustvo. Treba reci koliko bi sada kostalo da se ta sposobnost ponovo steke i koliko vremena cisto da svi budu upoznati.
Mogucnosti savremnih borbenih aviona su toliko napredovale u zadnjih 20 godina da je vodjenje savremenih ratova (od trenutno preovladjujucih ratova niskog inteziteta pa to otovrenih medjudrzavnih sukoba) nemoguce zamisliti bez ucesca avijacije.
Zato je i cena modernih visenamenskih aviona viskoka.
Srbija koja ima otvoreno teritorijalno pitanje (Kosovo) ne bi trebala da odustaje od tako potentnog oruzja - bez obzira na koji nacin ce se to pitanje resiti.
Trenuto se VS koncipirala oko postojece perspektivne tehnike i tako je i ustrojena. Veliko je pitanje npr da li trenutno Srbiji stvarno treba 200 tenkova pogotovu u stanju u kojem su.
Sistem PVO je nepotpun bez lovacke avijacije. RJ PVO su samo jedan deo tog sistema.
U VJ su u korpusu PVO bili objedinjene raketne jedinice, VOJIN i LA. To je resenje koje je preuzeto od rusa.
`99 bi Srbiji vise znacio divizion ili dva S300 ali to je samo zato sto smo za protivnika imali NATO savez. Ni sa njim situacija sa Kosovom se nebi drugacije zavrsilia. Jedina razlika bi bila ta sto bi se NATO ogranico na dejstva na jugu Srbije.
