voja64
mladji vodnik
Offline
Posts: 205
|
|
« on: January 21, 2015, 09:27:26 pm » |
|
Upravo sam iskopao trenutke izgradnje Pančevačkog mosta iz 1946.g.Naši građevinski inžinjeri uz Ruske su ga gradili skoro godinu dana i ceo posao završili na toliko kvalitetan način da je most sve resurse davno prešišao po pitanju održavanja i izdržljivosti.Meni je od svih mostova koje sam spremao za rušenje ostavio u posebnom lepom sećanju uprkos tome da sam sa njega imao i jedan umalo fatalan pad sa dobrim ugruvavanjem.Manji nalet vetra me je skinuo sa čeličnog nosača 1985.godine samo par dana pred rođenje sina a ja sam se sav posvetio obuci vojnika da neko od njih ne padne na jednom od raspona koji se ovde odlično vidi.. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Da ne preteram sa veličinom datoteke u drugom ću delu dodati još malo slika.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
voja64
mladji vodnik
Offline
Posts: 205
|
|
« Reply #1 on: January 21, 2015, 09:33:08 pm » |
|
Evo još malo ovih slika iz naftalina.. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] i da nema rada bez dobrog nadzora potvrđuje i ova slika... [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Neke čike u kožnjacima su obavezne bile na nadzoru a i slika to potvrđuje. Moda koja je u SFRJ bila obavezni deo folklora do kraja 1948 i rezolucije IBa.. Prvobitni most koi je bio pušten u saobraćaj 1935. je srušila vojska kraljevine, u noći 10.aprilа 1941. godine, da bi sprečila napredovanje nemaca.
Nemci su popravili most, ali su ga onda "saveznici" dva puta pogodili u bombardovanjima beograda 1944. Konačno su ga Nemci srušili u Oktobru 1944.
Ponovnu izgradnju, koju vidimo na slikama je vodio general Crvene armije Vladimir Golovko.
Мost je do sada nekoliko puta rekonstruisan a poslednaj je bila još daleke 1965.g. i od tada se stalno odlaže.Bilo je nekoliko manjih kozmetičkih radova na farbanju nosača i parcijalnim popravkama na železničkim šinama a po svim normativima je most još sredinom 90ih bio zreo za veću rekonstrukciju.Svi mi koji smo se po njemu pentrali znamo o čemu ja pišem.Na žalost ostaviću vas uskraćene za detalje mesta preseka za rušenje i količina i oblika pakovanja EP iz naravno razumljivih razloga..
|
|
« Last Edit: January 21, 2015, 09:42:25 pm by voja64 »
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #2 on: January 21, 2015, 09:48:24 pm » |
|
Od 29.11.45 - IV/63 naziv je bio FNRJ; zatim SFRJ......
|
|
|
Logged
|
|
|
|
voja64
mladji vodnik
Offline
Posts: 205
|
|
« Reply #3 on: January 21, 2015, 09:55:34 pm » |
|
Tačno Jadran2 Pa da dodam i ovaj podatak da je most na otvaranju 1935 dobio ime po Kralju-most Kralja Petra II. Takođe istorijski je podatak da je u rekonstrukciji kao radna snaga učestvovao i veći broj Nemaca ratnjih zarobljenika uz brojne akcijaše.Na ovim sa današnjeg aspekta građenja priitivnim tehnikama je bilo potrebno mnogo ljudske radne snage i još veća kordinacija svih da bi se jednovremeno podigli ovi glomazni čelični rasponi iz Dunava na barže a potom i na potpore koje su rekonstruisane.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Kuzma®
Počasni administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 10 544
|
|
« Reply #4 on: January 22, 2015, 09:50:36 pm » |
|
Jedan od najlepsih mostova po mom misljenju je onaj na Djurdjevica Tari u Crnoj Gori. Mesto na kome je sagradjen je i za danasnju tehnologiju veliki izazov. Nekoliko fotografija i malo o samom mostu sa sajta http://tara-rafting.info/ Izuzetno graditeljsko djelo savremene arhitekture, simbol i neizostavna veduta kanjona rijeke Tare je grandiozni most na Đurđevića Tari, između sela Budečevica i Trešnjica. Veliki betonsko lučni most projektovao je jedan od najvećih građevinskih stručnjaka Kraljevine Jugoslavije, ing. Mijat S. Trojanović. Građen je 1938/40. godine. Kada je dovršen, bio je najveći drumski most od armiranog betona u Evropi i jedan od nekoliko najvećih i najljepših saobraćajnih objekata ove vrste u svijetu. Svojom snažnom petolučnom konstrukcijom, od koje je glavni luk s rasponom od 116 metara, uzdiže se nad kanjonom dubokim preko 150 metara.
U vrijeme Drugog svjetskog rata, da bi spriječili prelazak neprijateljskih jedinica u Crnu Goru 1942. godine, partizani su srušili jedan luk mosta. Zadatak je izveo građevinski inženjer Lazar Jauković, koji je učestvovao u izgradnji mosta. Tada je srušena konstrukcija poslednjeg malog lučnog otvora u dužini od 44 m, dok su ostali djelovi mosta ostali neoštećeni. Jaukovića su Italijani uhvatili i strijeljali na odsječini mosta. Narod durmitorskog kraja, u znak sjećanja na njegovo herojsko djelo, podigao mu je spomenik u blizini mosta gdje je i sahranjen. Poslije oslobođenja, Most je saniran i svečano pušten u saobraćaj septembra 1946.godine
Još jedan pokazatelj veštine njegovih neimara je i podatak da je prilikom gradnje podignuta najviša drvena skela u svetu
A treba pomenuti da se pokraj mosta nalazi još jedna bista. Ona podseća na Božidara Žugića, poručnika jugoslovenske vojske koji je aprila 1941. godine poginuo u Vojvodini, u blizini Bačkog Petrovca. Ne želeći da dozvoli predaju Mađarima, pucao je u jugoslovenskog i u mađarskog oficira, a potom je i sâm poginuo [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Kuzma®
Počasni administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 10 544
|
|
« Reply #5 on: January 22, 2015, 09:55:40 pm » |
|
I jedan fotografija skinuta sa Youtube
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 079
Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?
|
|
« Reply #6 on: January 23, 2015, 07:23:23 am » |
|
Evo nekoliko mojih sa mosta: [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #7 on: January 23, 2015, 09:38:33 am » |
|
Solkanski kameni most u blizini Nove Gorice. Građen je od 1900-1906 (Austrougarska) Dužina mu je 219,70m. Premoščuje rijeku Soču na visini od 36m. Ponosi se najvećim (srednjim) kamenim lukom - otvor 85m na svijetu. U taj luk su ugrađena 4.533 kamena bloka. Srušen je augusta 1916. godine, obnovljen 1925.godine (Italijani). Obnovom je malo izmijenjen njegov oblik.
|
|
« Last Edit: August 14, 2016, 07:11:52 pm by KUZMA®, Reason: sredjen YT link »
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #8 on: January 23, 2015, 10:02:21 am » |
|
Viadukt "Črni kal" Koordinate: 45°33′26.98″N 13°52′16.33″E. Viadukt premoščuje Ospsku dolinu, dugačak je 1.065m, visok 87,5m, širok 26,5m. Građen je u periodu od 2001. - 2004. godine.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
vitez koja
Stručni saradnik - istorija
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 221
|
|
« Reply #9 on: January 23, 2015, 12:12:46 pm » |
|
Most preko Gruzanskog jezera kod Knić
Izgradnjom brane (1979—1981), pregrađena je jedna od od najdužih i vodom najbogatijih reka Šumadije - Gruža. Nakon izgradnje betonsko-lučne brane kod mesta Pajsijevići u opštini Knić, formirana je višenamenska akumulacija Gruža je čije je punjenje okončano 1983. godine. Namena akumulacije je vodosnabdevanje građana Kragujevca, Kraljeva i okolnih sela.
Formiranje akumulacije je zahtevalo izgradnju nove infrastrukture, pa je za potrebe održavanja nesmetanog saobraćaja, preko akumulacije, izgrađen most na magistralnom pravcu M-23 (Kragujevac - Čačak), duzine 260 metara.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
JASON
Stručni saradnik - istorija
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 9 148
|
|
« Reply #10 on: January 23, 2015, 01:44:34 pm » |
|
Од свега што човек у животном нагону подиже и гради, ништа није у мојим очима боље и вредније од мостова. Свачији и према сваком једнаки, корисни, подигнути увек смислено, на месту на ком се укршта највећи број људских потреба, и не служе ничем што је тајно или зло… (Иво Андрић)
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Железнички мост на реци Топлици у Прокупљу. Саграђен око 1925. године.
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Posts: 13 150
|
|
« Reply #11 on: January 23, 2015, 03:36:11 pm » |
|
Jos dvije fotografije Solkanskog mosta; srusila ga je A-U vojska u povlacenju; po informacijama, Talijani su vec sljedecih dana uspjeli postaviti privremeno premostenje. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
voja64
mladji vodnik
Offline
Posts: 205
|
|
« Reply #12 on: January 23, 2015, 06:14:56 pm » |
|
Vitez Koja . Znaš li možda koje je godine i ko sve gradio taj most kod Knića preko gružanskog jezera? Kad smo već kod mostova da se i ja svojim-mislim mostom u mom selu pohvalim Izgradili ga Nemci od AB tokom 1942.g uz rad ratnih zarobljenika bivše vojske kraljevine.. Sa karakterističnim lučnim rasponom od 38m a najveća visina do srednje kote vodenog ogledala je 8,5m. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Premoštava obale reke Begej.. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Pored mosta i reke tada su Nemci sagradili i drveni žitni silos za potrebe ubiranja letine i snabdevanje Vermahta. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Lokacija mosta je na putu Zrenjanin -Međa pored sela Srpski Itebej u kome ja živim. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Osnova lučnog mosta su ovi rešetkasti AB profili ispod gornjeg stroja kolovozne konstrukcije.. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Od Zrenjanina do mog sela je bilo 4 indentično izgrađena mosta i još dva su bila na delu od Zrenjanina do Titela.Neke od njih su pri rekonstrukciji za povećavanje nosivosti malo preuredili pa ime je u nosačima dodato još malo AB elemenata i sam izgled luka je nestao a samim tim im je smanjena i visina. PS. Na svim mostovima je namerno postavljena ova lučna konstrukcija radi povećavanja plovnosti ispod mosta za barže,šlepove i ostala plovila koja su redovno saobraćala u ovaj kraj sveta sve do početka 90ih.. Da tuga bude veća ovog 20.Oktobra kada sam se vraćao iz lova i slikao most se desila paljevina silosa pa sam i to naknadno zabeležio..ali zbog pravila o ograničenju broja slika sa ovim završavam..
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Kuzma®
Počasni administrator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 10 544
|
|
« Reply #13 on: January 25, 2015, 10:03:38 am » |
|
Sto se tice Pancevackog mosta taj most je prvobitno izgradjen i pusten u saobracaj 10.11.1935. godinea nosio je ime po kralju Petru II. Porusen je 10/11.04.1941.gdine kako bi se sporilo napredovanje Nemaca.
NA fotografiji je svecano otvaranje mosta 1935.godine. Most su u saobracaj pustili knez Pavle i predsednik beogradske opstine Vlada Ilic.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Karlo
potporučnik
Offline
Posts: 2 101
|
|
« Reply #14 on: January 25, 2015, 01:22:29 pm » |
|
Pošto me je @KUZMA podsjetio,imam i ja jednu od tih starijih fotografija sa otvaranja mosta.Moja nije u tako dobrom stanju,pa neznam da li bi i mogla da ide u galeriju. Radi se o otvaranju mosta na Rači.Nažalost stric od koga sam je dobio nije napisao datum.Bila je u boljem stanju ali starenjem blijedi.Mislim da je ime mosta bilo "Most Nj V Kraljice Marije).To se sada slabo vidi na tabli gore. Inače most je bombardovan od strane saveznika u WWII ,po priči odnosno sjećanju.Međutim,da nije tada srušen nego su ga srušili partizani(opet po sjećanju iz priča).Inače i tamo u Savi ima ostataka tih bombi koje su se videle kad je ljeti veoma nizak vodostaj i to možda i 500m uzvodno.što znači da nisu bili baš "precizni".I za samo bombardovanje je išla priča da je to bilo greškom,jer je trebao biti bombardovan most na Savi u Brčkom koji je sličan. Odmah posle WWII most je bio obnovljen(drumsko - željeznički)i danas je u upotrebi.Pošto je još kod gradnje bilo predviđeno da se gradi još jedan (širi noseći stubovi)prije neku godinu dograđen je još jedan most.Kako se sada zove neznam.
Poz
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|