Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Karma: +0/-0
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #60 on: June 21, 2019, 01:04:15 pm » |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Karma: +0/-0
Offline
Posts: 69 456
|
|
« Reply #61 on: August 05, 2020, 07:36:06 am » |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
Karma: +0/-0
Offline
Gender:
Posts: 7 442
|
|
« Reply #62 on: August 05, 2020, 09:26:05 pm » |
|
Lepa priča o časnom pomorskom oficiru!
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Karma: +0/-0
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #63 on: February 17, 2021, 08:42:58 pm » |
|
Admiral Graf Spee u Norveškom fjordu, juli 1938.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Karma: +5275/-0
Offline
Gender:
Posts: 17 586
|
|
« Reply #64 on: February 17, 2021, 09:59:21 pm » |
|
Sjajna fotka!
|
|
|
Logged
|
|
|
|
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
Karma: +0/-0
Offline
Gender:
Posts: 7 442
|
|
« Reply #65 on: June 11, 2021, 08:43:50 pm » |
|
Nedavno sam pročitao knjigu Sivi vuk, istraživanje dvojice novinara, gde se između ostalog razglba o tome, kako je još pre izbijanja rata, Argentina u velikoj meri bila naklonjena nacistima. Ako sam dobro shvatio knjigu - u Argentini je živelo jako puno nemaca, koji su svim sredstvima podržavali Hitlera i njegovu borbu (materijalno i regrutujući dobrovoljce za front).
Tokom rata masu opljačkanog blaga iz cele Evrope se slilo u Arentinu.
Kasnije dolaskom Perona na Vlast ta podrška nemačkoj je postala potpuno otvorena i javna. A svemu tome su doprineli bogati i uticajni nemci u Argentini.
No, da ne dužim dalje sa analizom situacije u Argentini, već da postavim jedno logično pitanje:
Zašto je Langsdorf uplovio u Montevideo? Zašto nije poveo svoj brod u Buenos Aires?
Urugvaj, kao neutralna zemlja nije želela da se konfrontuje sa zapadnim saveznicima, tako da je uplovljenjem Graf Špea u Montevideo njegova sudbina bila zapečaćena.
Da je Langsdorf poveo svoj brod malo dublje u zaliv La Plate, do Buenos Airesa, verovatno bi situacija bila sasvim drugačija, što se tiče broda i posade. Nemačka je već tada imala dosta uticaja na Argentinsku vladu, preko uglednih nemaca koji su živeli u Argentini, pa bi se brod i njegova posada našli u daleko prijateljskijem okruženju, nego u Montevideu. Pitanje je da li bi Velika britanija pokušala da na silu dođe u konflikt sa Argentinom ukoliko bi njene vlasti odobrile duži boravak Grafu Špeu u luci Buenos Aires.
Možda bi brod osao zarobljen u Argentini na duže vreme, jer bi Velika Britanija skupila dovoljno brodova ispred La Plate da se obračuna sa Graf Špeom, ako se usudi isploviti u Atlantik. Ali ne verujem (na osonovu političke klime kakvo je tada vladalo u Argentini), da bi vlasti te zemlje prisili brod da napusti Buenos Aires u najkraćem roku.
Kao potvrdu svom mišljenju iznosim činjenicu da je veliki broj oficira, podoficira i mornara sa graf Špea, nakon potonuća broda, našlo utočište u Argentini, i aktivno se uključilo u borbu na strani nacističke nemačke (organizacija snabdevanja nemačkih podmornica u južnom Atlantiku, organizacija prihvata poharanog blaga iz Evrope .... a kasnije tokom rata, kada su shvatili da nemačka gubi rat, organizovana je priprema za masovni prihvat nemačkih glavešina u tu zemlju).
Ima li ko komentar na moja razmišljanja?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Milan (longtrip)
kapetan fregate
Karma: +0/-0
Offline
Posts: 7 424
|
|
« Reply #66 on: June 11, 2021, 11:12:24 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
Karma: +0/-0
Offline
Gender:
Posts: 7 442
|
|
« Reply #67 on: June 12, 2021, 08:40:11 pm » |
|
Lepa slika Graf Špea , prilikom prolaska kroz kilski kanal. Verujem da je takav poduhvat iziskivao dosta navigacijskih veština, obzirom na dubinu i širinu kanala, i veličinu broda.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Karma: +0/-0
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #68 on: October 06, 2021, 12:07:34 pm » |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Gazda
zastavnik I klase
Karma: +0/-0
Offline
Gender:
Posts: 1 504
|
|
« Reply #69 on: October 06, 2021, 09:55:59 pm » |
|
Zašto je Langsdorf uplovio u Montevideo? Zašto nije poveo svoj brod u Buenos Aires?
Jako jako dobro pitanje. Nisam do sada ramizšljao o ovome ali ideja itekako ima smisla. Inače, danas je kanal do Buenos Airesa i dalje dubine 10 m, a tadašnji gaz Graf Speea je bio 7.34 m. Možda kanal nije bio dovoljno dubok tad?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Karma: +5275/-0
Offline
Gender:
Posts: 17 586
|
|
« Reply #70 on: October 07, 2021, 06:21:46 am » |
|
Brod je bio oštećen posle duela sa Exeterom i Achillesom, a Langsdorf je znao da je na putu mnogo jača RN eskadra, možda i sa bojnim brodom u sastavu. Znao je da u otvorenom sukobu može samo slavno poginuti, pa je rešio da spase posadu a brod možda internira, što se nije dogodilo. Onda postaje logično što je nakratko isplovio, minirao ključne sklopove a zatim otvorio kingstone.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
Karma: +0/-0
Offline
Gender:
Posts: 7 442
|
|
« Reply #71 on: October 07, 2021, 07:43:48 pm » |
|
Ali ostaje i dalje ključno pitanje, zašto je uplovio u Montevideo. Zašto nije produžio još malo uz reku do Buenos Airesa, gde je Graf Špe mogao stajati mesecima, uz saglasnost profašističke vlasti u tadašnjoj Argentini.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|