PALUBA
August 19, 2022, 11:27:06 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Na forumu PalubaInfo novoregistrovane članove odobravamo ručno, to može potrajati 24 h
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 [13] 14 15 16 17 18 19 20 21 22   Go Down
  Print  
Author Topic: Vijesti s mora i kraja  (Read 157597 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #180 on: August 17, 2013, 12:16:55 pm »

Vir: Slobodna Dalmacija

"Brod mira" dogodine u proljeće dolazi u Biograd

Biograd će tako, uz Dubrovnik, biti jedini hrvatski grad koji će se naći na ruti ‘Broda mira’
Brod mira”, veliki kruzer u čarteru japanskih nevladinih organizacija i zaklada koji plovi svijetom kao ambasador za promicanje mira, ljudskih prava i odgovornog odnosa prema okolišu, na proljeće iduće godine prvi će put pristati u Biogradu na Moru. Biograd će tako, uz Dubrovnik, biti jedini hrvatski grad koji će se naći na ruti “Broda mira” koji već 27 godina kreće iz japanske luke Yokohama na tri godišnje plovidbe oko svijeta.
Vijest o dolasku “Broda mira” u Biograd donijela je biogradska delegacija koja je prošlog tjedna sudjelovala na 8. općoj skupštini “Gradonačelnika za mir” održanoj u Hirošimi.
− Ništa ne dolazi samo od sebe. Bez našeg rada i zalaganja “Brod mira” nikada ne bio došao u Biograd, a iza nas stoje rezultati. Biograd je član izvršnog odbora udruge koja okuplja više od 5000 gradonačelnika iz cijelog svijeta i koji, zapravo, predstavljaju više od milijardu ljudi. Svojim aktivnostima unutar organizacije i ovdje u Hrvatskoj Biograd je dokazao liderske sposobnosti. Dogovor o dolasku broda samo je potvrda uloge koju je Biograd stekao tijekom šestogodišnjeg članstva u organizaciji “Gradonačenici za mir” − rekao je biogradski gradonačelnik Ivan Knez, dodajući u svojem stilu da od Japanaca nije ni očekivao drukčiju odluku.

− Japanci su poznati kao nacija koja zna i cijeni kvalitetan rad, a Biograd tu ima što pokazati − veli Knez.

Jedna plovidba “Broda mira” traje tri mjeseca, tijekom kojih brod obilazi luke i gradove 20-ak zemalja svijeta sve dok ne napravi puni krug oko Zemljine kugle i ponovno se vrati u polazišnu luku Yokohamu. Na brodu prosječno bude oko 800 putnika, najviše japanskih turista, ali i međunarodnih znanstvenika, profesora, mirovnih aktivista, stručnjaka različitih profila i volontera iz cijelog svijeta. Oni u svakom gradu i luci gdje pristanu na nekoliko dana informiraju građane o globalnim problemima, koji sve više postaju i naši svakodnevni problemi, razvijaju odnose s lokalnim stanovništvom, te obilaze spomenike prirodne i kulturne baštine.

− Organizacija “Gradonačelnici za mir” prvenstveno se zalaže za borbu protiv nuklearnog naoružanja, ali i za mir u svijetu. Aktivnostima u organizaciji i u Hrvatskoj Biograd se nametnuo kao regionalni lider “Gradonačelnika za mir”. Taj bi status trebao i formalno dobiti, a prvi je korak prema tome osnivanje nacionalne ili možda regionalne udruge “Gradonačelnika za mir” koja bi okupljala 30-ak hrvatskih i 20-ak drugih gradova iz regije. Na taj bi način sve buduće akcije koje “Gradonačelnici” budu globalno pokretali bilo puno jednostavnije koordinirati − zaključuje gradonačelnik Ivan Knez.

Nakon što je prošlog tjedna u Biogradu održana sada već tradicionalna komemoracija za sve poginule u Hirošimi i Nagasakiju, Biograd će početkom listopada ugostiti i međunarodnu izložbu o nuklearnoj bombi. Riječ je o posterima koji govore o razornoj moći nuklearne bombe te raznim predmetima koji su “preživjeli” eksploziju, a bit će dva mjeseca izloženi u Zavičajnome muzeju Biograda. Dva dana prije otvaranja izložbe u Zagreb će doputovati i “hibakushe”, preživjele žrtve nuklearnog napada na Japan. Oni će građanima i učenicima prenijeti svoja strašna iskustva iz Hirošime i Nagasakija, a nakon toga će doći na otvaranje izložbe u Biogradu.

IVICA NEVEŠĆANIN

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 378ed6b3-6827-43b8-8ca4-381fa4250592_zpsc7a7001d.jpg (180.34 KB, 670x400 - viewed 141 times.)
« Last Edit: January 21, 2014, 08:15:17 pm by leut » Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #181 on: September 10, 2013, 05:59:27 am »

"Slobodna Dalmacija" - Split

09.09.2013.

KRŠENJE KONVENCIJE
 
Za panamske vlasti kadet nije pomorac!

Ni učenici hrvatskih pomorskih škola koji odrađuju kadeturu na domaćim i stranim brodovima, za Panamce nisu pomorci Srednjoamerička država Panama, najveća na svijetu po broju upisanih brodova, objavila je tumačenje po kojem se, među ostalima, vježbenici, superintendanti, naoružani zaštitari i offshore tehničari ne smatraju pomorcima.

Takav stav izazvao je negodovanje među članovima posada širom svijeta jer Konvencija o radu pomoraca iz 2006. godine, koja je stupila na snagu 20. kolovoza, definira pomorca kao “svaku osobu, uključujući zapovjednika, koja je zaposlena ili angažirana na brodu u bilo kojem svojstvu”.

Definicija tko je pomorac je dogovorena i prihvaćena među predstavnicima država u sklopu Konvencije koju je prihvatila Međunarodna organizacija rada (ILO), a namjera toga ključnog dokumenta je osiguravanje svake osobe koja radi na moru da bude pokrivena zaštitom koju pruža Konvencija.

Time pomoračko zvanje uključuje i hotelsko osoblje na brodovima za krstarenje, kao i “leteće ekipe” koje obavljaju povremene poslove na brodovima. Međunarodna federacija transportnih radnika (ITF) zatražila je da se na idućoj sjednici čelništva ILO-a raspravlja o odluci panamskih vlasti, jer je njihovim postupkom prekršena međunarodna konvencija.

Predstavnici Sindikata pomoraca Hrvatske smatraju da je odluka iz Paname opasan presedan koji može znatno utjecati na izvornu namjeru konvencije - da se napokon jasno definira tko je sve pomorac, i to bez iznimaka.

- Nadamo se da je ovo samo jedan izoliran slučaj i da će panamske vlasti izmijeniti svoje tumačenje u korist brojnih pomoraca koji plove pod njihovom zastavom - poručuju iz Sindikata.

S. D.
 
« Last Edit: January 21, 2014, 08:17:05 pm by leut » Logged
aramis
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 476


« Reply #182 on: September 11, 2013, 07:53:57 am »

U riječkoj luci, na Bečkom pristaništu jučer je počeo ukrcaj nesvakidašnjeg tereta. U pitanju su prve dvije teglenice za prijevoz nafte i asfalta koje su za švedsku kompaniju Wisby Tankers u riječkom brodogradilištu »3. maj« izgradili i porinuli u srpnju ove godine.


* Graphic1.jpg (452.5 KB, 2036x1527 - viewed 146 times.)
Logged
aramis
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 476


« Reply #183 on: September 12, 2013, 05:54:16 am »

I ode Hansa, nažalost nisam stigao snimiti sam ukrcaj teglenica iako to i nije neka šteta pošto je bilo snimatelja na pretek.

Logged
Jester
Prijatelj foruma
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 142



« Reply #184 on: September 23, 2013, 02:24:18 pm »

Danas je u Splitsku luku uplovio brod "Queen Elizabeth" http://en.wikipedia.org/wiki/MS_Queen_Elizabeth , to je ujedno i najveći broj ikada što je uplovio u gradsku luku,i mogu vam reći da je stvarno velik, Trajketi naspram njega su parili kao pedaline, da bi stao cili u kadar slikao sam ga sa suprotnog gata Smiley

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

izašlo je par slika i u SD ,link : http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/222389/Default.aspx


* Fotografija0554.jpg (332.88 KB, 1024x768 - viewed 122 times.)

* Fotografija0555.jpg (377.05 KB, 1024x768 - viewed 138 times.)
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #185 on: September 23, 2013, 02:54:49 pm »

Danas je u Splitsku luku uplovio brod "Queen Elizabeth" http://en.wikipedia.org/wiki/MS_Queen_Elizabeth , to je ujedno i najveći broj ikada što je uplovio u gradsku luku,i mogu vam reći da je stvarno velik, Trajketi naspram njega su parili kao pedaline, da bi stao cili u kadar slikao sam ga sa suprotnog gata Smiley

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

izašlo je par slika i u SD ,link : http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/222389/Default.aspx

Bio sam jutros u luci, od njega se ne vidi ništa, da bude još gore, uplovio je i jedan nešto manji kruzer!
Logged
brodarski
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 212



« Reply #186 on: September 23, 2013, 04:28:08 pm »

Blago Splićanima. Svako malo neka grdosija.
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 429


« Reply #187 on: September 23, 2013, 05:13:43 pm »


Dok je Queen Mary II iako je nov brod lepo dizajnirana za moderni kruzer, ova Queen Elizabeth je baš k`o kašeta, a da je brod ogroman, jeste.
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #188 on: September 25, 2013, 06:27:59 am »

Vir: "Slobodna Dalmacija" Split

Splitski brod s Hrvatima na putu kroz led do Koreje

“Stena Bulk” i južnokorejski “Hyundai Glovis” najavili su plan zajedničke suradnje na boljem iskorištavanju Sjeverne morske rute.

Tako je sredinom rujna tanker “Stena Polaris”, izgrađen u Splitu i na kojem plove i hrvatski pomorci, isplovio iz ruske luke Ust Luga prema Južnoj Koreji s teretom od 37.000 tona benzina.

Predviđa se da će plovidba oko Sibira i kroz Beringov prolaz trajati 28 dana.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* b2809843-cceb-4be2-8f79-850ec3142629_zps76f1fddf.jpg (143.81 KB, 591x427 - viewed 136 times.)
« Last Edit: January 21, 2014, 08:18:07 pm by leut » Logged
aramis
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 476


« Reply #189 on: October 07, 2013, 07:33:20 pm »

Danas su u riječkoj luci ukrcane još dvije teglenice na HHL FREMANTLE..


* 2.jpg (170.86 KB, 1075x1185 - viewed 108 times.)

* 3.jpg (156.43 KB, 1461x1095 - viewed 116 times.)

* 4.jpg (158.84 KB, 1412x1059 - viewed 138 times.)

* 5.jpg (204.36 KB, 1485x1114 - viewed 144 times.)

* 6.jpg (189.91 KB, 1042x1393 - viewed 132 times.)
Logged
kumbor
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 429


« Reply #190 on: October 07, 2013, 07:53:11 pm »


Uslovi koji dovode do otopljavanja klime i produžavanja perioda navigacije na Sevmorputu mogu biti nova velika šansa Rusije za ekonomski razvoj, naročito arktičkih područja, koja su devedesetih godina bila devastirana i dovedena na rub toga da potpuno opuste. To može doneti veliku korist za sve, imajući u vidu skraćenje plovidbe do Kine za dvadesetak dana. No, to će uticati na smanjenje značaja Sueckog kanala, što će pogoditi mnoge.
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #191 on: October 08, 2013, 01:49:52 pm »

Vir: "Slobodna Dalmacija" Split

SJEVERNA RUTA

Kinezi za 33 dana stigli do Europe rutom oko Sibira

Predstavnici kineskih pomorskih vlasti pompozno su ispratili svoje pomorce na ‘put oko svijeta’
Plovidba kineskog broda “Yong Sheng”, nosivosti 19.150 tona, sjevernom plovidbenom rutom pretvorila se u priču koja je obišla cijeli pomorski svijet. Kao i mnogo puta do sada, Kinezi su se odvažili na veliki pothvat koji bi trebao pokazati da će se u bliskoj budućnosti morati ozbiljno računati na komercijalne plovidbe oko Dalekog istoka, Sibira i sjeverne Europe zbog topljenja leda u Arktičkom oceanu.

Budući da se više od 75 posto svih tereta prevozi morima, države u arktičkoj regiji, a posebice Rusija, imat će još važniju ulogu u brodarstvu i opskrbi, jer se plovidbom sjevernom rutom ostvaruju velike uštede brodskoga goriva, a taj prostor nema ograničenja u pogledu intenziteta prometa, poput Panamskog i Sueskog kanala. U tom cilju, ruske vlasti u ovoj će godini odobriti plovidbu 370 brodova sjevernom rutom, ali i Island i Velika Britanija (Škotska) već planiraju izgradnju velikih luka koje će biti nezaobilazne tranzitne točke na tom smjeru.

Posada “Yong Shenga” isplovila je 8. kolovoza iz kineske luke Dalian prema nizozemskom Rotterdamu, na putovanje dugo 3300 nautičkih milja, a na odredište su stigli 10. rujna, dakle za 33 dana, odnosno 48 sati ranije od planiranog termina. Iako je globalno zatopljenje uzelo svoj danak i tijekom proteklih 50-ak godina smanjilo ledeni pokrivač na Arktiku za oko 40 posto, plovidba sjevernom rutom još se smatra vrlo rizičnom.

I prije “Yong Shenga”, broda iz flote kompanije COSCO, bilo je vrlo uspješnih plovidbi spomenutim smjerom oko Euroazije, pa je kineska vlada dodatno financijski potaknula tamošnje brodare da se odluče za kraći put prema Zapadu i Europskoj uniji, uz SAD njihovu glavnom tržištu. Kineski motiv vrlo je jednostavan - plovidba Arktičkim oceanom može skratiti putovanje između Azije i Europe za 12 do 15 dana i tako povećati frekvenciju brodova i količinu prevezenog tereta.

“Yong Sheng” isplovio je iz Daliana prema Beringovu tjesnacu i Sjevernome ledenome moru, te su zaobišli Sibir i preko Sjevernog mora stigli do Nizozemske. “Uštedjeli” su oko 2800 milja i oko devet plovidbenih dana u odnosu na klasičnu rutu kroz Malajski tjesnac i Indijski ocean, dvije najopasnije zone na svijetu zbog učestalih piratskih napada.

Naravno, još je otvoreno pitanje hoće li se plovidba sjevernim smjerom isplatiti kompanijama tijekom zimskog razdoblja, jer tim prostranstvima haraju oluje i opasni ledenjaci na moru. No, čak i ako taj “kurs” bude dostupan brodovima samo ljeti, ostvarit će se toliko željene uštede za brodare i vlasnike tereta.

Neki stručnjaci ipak ne podržavaju toliki optimizam jer, unatoč satelitskim snimkama koje pokazuju značajno smanjenje ledenog pokrivača na plovidbenoj ruti oko Sibira, kao i stalno dostupnim uslugama ruskih ledolomaca, smatraju da će sjeverni smjer biti prikladan za plovidbu samo u kratkom ljetnom razdoblju.

Boljom opcijom komentatori smatraju plovidbu kroz novi Panamski kanal, koji bi trebao biti otvoren 2015. godine, te da će taj objekt imati puno veći učinak na globalnu trgovinu.

Povratak korijenima
 
Kinezi su izumili magnetsku iglu za pokazivanje smjera koja je bila temelj za izradu kompasa koje danas poznajemo i koji su svojedobno napravili revoluciju u tadašnjem pomorstvu. Po nekim zapisima, kineski su brodovi već u 4. stoljeću dolazili do indijskih i istočnoafričkih obala, a posade su bile vođene kompasima. Možda i sjeverna ruta ostane zapisana u nekim budućim knjigama kao - kineska ruta.
« Last Edit: January 21, 2014, 08:19:14 pm by leut » Logged
aramis
vodnik
*
Offline Offline

Posts: 476


« Reply #192 on: October 14, 2013, 07:54:21 pm »

Riječka Luka, nakon 40 godina, prvi brod sa sojom koji se ne iskrcava na silosu. Soja se iskrcava direktno u kamione i odvozi skladištiti na Škrljevo.


* 1.jpg (129.13 KB, 1546x1159 - viewed 114 times.)

* 2.jpg (141.63 KB, 1164x1552 - viewed 124 times.)

* 3.jpg (205.78 KB, 1552x1164 - viewed 112 times.)

* 4.jpg (309.31 KB, 1558x1168 - viewed 99 times.)

* 5.jpg (194.28 KB, 1552x1164 - viewed 121 times.)
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #193 on: December 21, 2013, 03:13:59 pm »

Vir: "Slobodna Dalmacija"

Još jedan brod s hrvatskim pomorcima u arestu, bez hrane i plaća

Dvanaest hrvatskih pomoraca i još četiri člana posade iz Ukrajine, koji plove na tankeru Tiger talijanske kompanije Cryo Gas Med prisilno zaustavljenom u Istanbulu, ostali su bez hrane, vode, goriva i električne energije, a nisu dobili ni plaće za posljednja četiri mjeseca, potvrdio je danas glavni tajnik Sindikata pomoraca Hrvatske (SPH) Predrag Brazzoduro.
Brod je u Turskoj usidren od listopada, a arestiran je zbog dugovanja.

Brazzoduro je rekao da se problem dostave namirnica vode i goriva rješava, kao i isplate plaća, te da se to nastoji rješiti komunikacijom između posade, njihova odvjetnika, vlasnika broda i Međunarodne federacije transportnih radnika (ITF).

Dodao je da na brodu ima nekoliko bolesnih pomoraca, ali da za sada ne zna o o čemu je riječ i imaju li lijekove.

Brazzoduro je istaknuo da je Sinidkat pomoraca pripravan platiti svim hrvatskim pomorcima, među kojima je samo jedan član sinidikata, repatrijaciju, a da će od vlasnika broda tražiti nadoknadu.

Dodao je da još treba točno utvrditi mogu li pomorci odlaskom s broda izgubiti nešto u ostvarivanju svojih prava te da je sindikat spreman odmah preuzeti bolesne pomorce.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

                                                                                                                          


* ImageHandlerCAB38EMB.jpg (43.32 KB, 680x425 - viewed 112 times.)
« Last Edit: January 21, 2014, 08:19:53 pm by leut » Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 358


#vragu i rat#


« Reply #194 on: December 24, 2013, 06:42:52 pm »

Toniju Jončiću, profesionalnom ribaru iz Komiže na Visu, na parangal se prije nekoliko dana uhvatila prava grdosija - gof od 36,36 kilograma!

I ribar se iznenadio veličinom gofa, iako je u karijeri vidio riba svake vrste i veličine. Nakon izvlačenja kapitalca i prigodnog fotografiranja ribetina je prodana jednom komiškom hotelu čiji će gosti uživati u jednoj od najcjenjenijih riba. Gof je plava riba, ali ima bijelo meso i vrlo je zdrava, bogata omega-3 masnim kiselinama kao i sva plava riba. Izuzetno je cijenjeno među gurmanima i sprema se na razne načine.

Najbolji je ipak narezan na fete i bačen na gradele. Gof živi u manjim jatima na otvorenom moru, a u oceanima i otvorenim morima naraste i do 90 kilograma.

Primjerci ulovljeni u Jadranu prosječno su teški oko deset kilograma, iako su hvatali i one teže od 50 kilograma. Zanimljivo je i da gof nema zube. Ipak, hrani se isključivo drugim ribama, a usta su mu stalno otvorena.

Toniju Jončiću ovo nije prvi veliki ulov. Prije nekoliko godina uhvatio je ugora dugog više od dva metra. No Jončićev gof nije najveći ulovljen u Hrvatskoj. Rekorder je Slavko Žunić s Paga koji je prije dvije godine uhvatio pravu mrcinu, gofa od čak 65 kilograma, a iz mora ga je izvlačio tri i pol sata.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

  24sata


* 22 (1).jpg (22.37 KB, 223x335 - viewed 118 times.)

* 22 (2).jpg (30.08 KB, 223x335 - viewed 121 times.)

* 22 (3).jpg (44.21 KB, 504x335 - viewed 118 times.)

* 22 (4).jpg (27.43 KB, 504x335 - viewed 98 times.)
Logged
Pages:  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 [13] 14 15 16 17 18 19 20 21 22   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.061 seconds with 22 queries.