Članka je zanimljiv zbog brojki i statističkih podataka o stanju u hrvatskom brodarstvu...
ZAGREB, 28. veljače 2012.
Održan sastanak s predstavnicima brodaraU Ministarstvu pomorstva, prometa i infrastrukture održan je sastanak s članicama
„Mare Nostrum“ Udruge hrvatskih poslodavaca – brodara u međunarodnoj pomorskoj plovidbi u cilju upoznavanja s radom Udruge kao i s aktualnom problematikom poslovanja hrvatskih brodara na brodarskom tržištu.
Predstavnike Udruge u ime ministra pomorstva, prometa i infrastrukture pozdravio je zamjenik ministra
Zdenko Antešić, a u daljnjem radu i razgovoru s predstavnicima brodara nastavio je pomoćnik ministra
kap. Nikola Mendrila sa svojim suradnicima iz
Sektora pomorske plovidbe ovoga Ministarstva.
Ravnatelj Udruge
Mate Botica istaknuo je da Udruga danas okuplja četrnaest članica, trinaest brodara, i jednog pridruženog člana,
Hrvatski registar brodova.
Osim putničkih brodara
Jadrolinije, Rijeka i
Rapske plovidbe d..d. Rab, svi ostali brodari – članice Udruge, posluju na svjetskom pomorskom tržištu, sukladno ponudi i potražnji brodarskog prostora.
Na dan 31. prosinca 2011. godine članice Udruge raspolažu s ukupno
162 broda, ukupne tonaže
3.252.757 DWT, prosječne starosti brodova
9,33 godine, dok su brodovi u međunarodnoj plovidbi (92,86%) prosječne starosti
8,2 godine.
Najmlađa flota je od brodara
Uljanik plovidbe iz Pule 3,5 godina, dok je najstarija flota
Splitske plovidbe iz Splita 36,5 godina. Ukupna vrijednost flote iznosi
1.831 mil USD, dok je ukupno ostvareni
prihod članica Udruge u 2010. godini iznosio
793 mil. USD, a ostvarena
dobit 36 mil. USD. Članice Udruge zapošljavaju
3.009 pomoraca (oko 4000 s administrativnim osobljem je ukupni broj zaposlenih).
Trenutno se gradi
17 Novogradnji (ukupne vrijednosti
665 mil. USD) - od toga 7 brodova u hrvatskim brodogradilištima (vrijednosti 270 mil. USD), i 10 u inozemstvu (vrijednosti 395 mil. USD) .
Predstavnici brodara predstavili su aktualnu problematiku svog poslovanja s naglaskom na drastičan pad cijena vozarina, poskupljenje goriva, loše uvjete kreditiranja koji su rezultat sveukupne globalne gospodarske krize, pa tako i one na svjetskom pomorskom tržištu.
Unatoč otežanim prilikama proteklih godina brodari su ipak ostvarili i kvalitetne promjene – vlasnički i organizacijski su se restrukturirali i pomladili flotu izgradnjom brodova u hrvatskim brodogradilištima uz državnu potporu i nabavkom novih na svjetskom tržištu.
Kroz izmjene
Pomorskog zakonika, istaknuto je da će se razmotriti i prijedlog brodara o mogućnosti odgode primjene poreza po tonaži prema veličini flote koji je trebao stupiti u primjenu 01. siječnja 2013. godine.
Republika Hrvatska je podnijela zahtjev Europskoj Komisiji za priznanje statusa priznate organizacije za Hrvatski registar brodova, te se očekuje da će Hrvatski registar brodova ulaskom Republike Hrvatske u EU dobiti ovaj status.
Izvor:
Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture