Vijesti s mora i kraja

[Solaris]

Turanj: požar na svjetioniku, lakše ozlijeđen svjetioničar.

U požaru koji je u 14.24 sati izbio u svjetioniku na otočiću Babcu nasuprot mjesta Turanj, lakše je ozlijeđen svjetioničar.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Prema informacijama iz zadarskog VOC-a, na teren su nakon dojave o požaru, privatnim brodicama odmah izašli vatrogasci DVD-a Pašman koji su vatru lokalizirali i spasili svjetioničara koji je unutra bio omamljen od dima i ozlijeđen.

Jedan od vatrogasaca brodom ga je prevezao na otok Pašman gdje su pričekali Hitnu pomoć, a utvrđeno je da se u svjetioniku zapalila kuhinja.

B. S.

Izvor : SD

[duje]

Evo svjetionik Babac, slika sa ovog Foruma.

[Solaris]

Čini mi se da je požar vjerovatno izbio u zgradi do, koja je vjerovatno namjenjena za smještaj posade.
Tamo je kuhinja i vidim dimnjak, teško da je to smješteno u samom svjetioniku.

poz.
 

[leut]

RIJEKA, 30. siječnja 2012.

Novi informacijski sustav na riječkom kontejnerskom terminalu

Novi terminalni informacijski sustav NAVIS, vrijedan oko milijun eura, koji omogućuje potpunu informacijsku potporu svim dijelovima operativnog rada na kontejnerskom terminalu u riječkoj luci, pušten je u rad, priopćili su danas iz tvrtke Jadranska vrata d.d., koncesionara tog terminala.

Kako se navodi, NAVIS sustav je instaliran na više od 200 kontejnerskih terminala u svijetu, a njegovo uvođenje traje od 9 do 12 mjeseci.

Na riječkom kontejnerskom terminalu na Brajdici je inastaliran uz velike napore i entuzijazam zaposlenih, dva dana prije najavljenog roka, odnosno u tri mjeseca, što je rekord i novi standard u svjetskim razmjerima, naveli su iz Jadranskih vrata.

Ističu da je ulaganje u NAVIS sustav samo dio planiranih ulaganja tvrtke ICTSI, tvrtke sa sjedištem u Manili, na Filipinima, koja je od prošle godine vlasnik Jadranaskih vrata, u kontejnerski terminal u idućih nekoliko godina.

Uvođenje novog informacijskog sustava, Jadranska vrata i riječka luka svrstavaju se među najmodernije kontejnerske terminale i luke na svijetu koje koriste vrhunske informatičke tehnologije, a to će povećati kvalitetu usluga i operativnu efikasnost te smanjiti troškove za kontejnerske brodove koji uplovljavaju u riječku luku, stoji u priopćenju.

(Hina)

Izvor: Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture

[leut]

ZAGREB, 31. siječnja 2012.

Sastanak s lučkim kapetanima

Ministar pomorstva, prometa i infrastrukture Zlatko Komadina pozdravio je danas lučke kapetane poručivši im da i dalje časno i odgovorno obavljaju poslove sigurnosti plovidbe i zaštite Jadrana i unutarnjih voda.

Sastanak o aktualnom stanju i najvažnijim pitanjima, kadrovskoj problematici i mjerama za pripremu nautičke sezone s osam lučkih kapetana na moru i četvoricom na unutarnjim vodama vodio je zamjenik ministra Zdenko Antešić, a nazočili su i pomoćnici ministra Nikola Mendrila i Perica Šolić.

Usprkos strogim smjernicama za izradu državnog proračuna vodit ćemo računa o specifičnosti poslova koje obavljaju lučke kapetanije jer se sigurnost na moru i rijekama mora odvijati, kazao je zamjenik Antešić.

U 8 lučkih kapetanija i 70 ispostava na moru zaposlena su 267 djelatnika uz još 77 djelatnika koji se zapošljavaju sezonski. Potrebno je popuniti djelatnike u ispostavama zbog odlaska djelatnika u mirovinu.

U 4 lučke kapetanije i jednoj ispostavi na unutarnjim vodama zaposleno je 37 djelatnika.

U narednom razdoblju napravit će se analiza žurnih potreba za zapošljavanje te će se sukladno mogućnostima predložiti plan popunjavanja upražnjenih radnih mjesta.

Izvor: Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture

[leut]

SPLIT, 26. siječanj 2012.

Novi rekordi prometa preko Jadrana

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Brodovi koji plove na linijama između hrvatskih i talijanskih luka, a na čije plovidbene redove suglasnost daje Agencija za obalni linijski pomorski promet, ostvarili su u 2011. godini rekordan promet i putnika i vozila, nadmašivši ostvarenja iz 2010. godine za 9,5 posto u broju putnika i 5,3 posto u broju vozila. Prošle je godine preko Jadrana prevezeno ukupno 622.343 putnika i 86.420 vozila.

Najveći dio prometa ostvarili su nacionalni brodar Jadrolinija, na relacijama Split-Ancona, Zadar-Ancona i Dubrovnik-Bari, te panamska tvrtka Blue Line International na liniji Split-Ancona. Ukupno je Jadrolinija prevezla 275.238 putnika i 49.494 vozila što je za čak 22,8 posto putnika i 12,7 posto vozila više nego 2010. godine. Osjetno najveći rast prometa, od gotovo 50 posto kod putnika i 34,4 posto kod vozila, Jadrolinija je zabilježila na liniji Dubrovnik-Bari.
I tvrtka Blue Line zabilježila je rast prometa i to od 9,6 posto kod putnika (184.957) i 6,4 posto kod vozila (27.450).

Među brodarima koji održavaju sezonske linije između talijanskih i hrvatskih luka i dalje je vodeća talijanska tvrtka SNAV čiji su brzi brodovi prevezli 58.196 putnika i 9476 vozila. Ipak, to je ostvarenje u broju putnika za 15 posto, a u broju vozila za 16,2 posto lošije nego 2010. godine. Istodobno su brodovi tvrtke Venezia Lines, na linijama od Venecije do luka u Istri i na Kvarneru, prevezli 44.413 putnika, što je rast od 14,1 posto, dok su brodovi tvrtke Emilia Romagna Lines prevezli 40.197 putnika ili 16,1 posto više nego godinu prije.
Tijekom 2011. godine od održavanja prekojadranskih linija odustale su inozemne tvrtke Adriatic Shipping Co. Ltd. iz Kingstowna i Logistica Transporti Molisana iz Termolija.

Napomena: U statistici za 2010. godinu, objavljenoj na stranici Agenciji 11. veljače 2011., dati su pogrešni podaci o broju vozila koje je u 2009. i 2010. godini na liniji Split-Ancona prevezao brodar Blue Line International. Pogrešne podatke je dostavio agent brodara Split Tours d.d., koji se naknadno ispričao zbog toga propusta.

Dokument:
Usporedba prometa putnika i vozila 2011./2010.

Izvor: Agencija za obalni linijski pomorski promet

[Solaris]

BORBA S DIVOM Iz mora izvađen 20-metarski čempres.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Pod nadzorom dubrovačke Lučke kapetanije, pripadnici dubrovačke profesionalne vatrogasne postrojbe i komunalnog poduzeća "Čistoća" uklonili su iz mora uz pomoć ploveće dizalice "Triton" čempres koji je ometao sigurnost plovidbe ispod gradskog predjela Ploče- Sv. Jakov.

- Čempres je proteklih nekoliko dana iščupala snažna i ledena bura te je završio u moru u kojem su ga morske struje nanijele u uvalu Betina Špilja ispod hotela "Argentina", odnosno između "Ville Šeherezada" i "Ville Dubrovnik"

Okomito plutajući, čempres je zapeo za morsko dno te je iz mora stršio oko 3 metra iznad morske površine i predstavljao opasnost za nesmetanu plovidbu. Kratko po dojavi građana s predjela Ploče i Sveti Jakov naša Lučka kapetanija Dubrovnik je u suradnji sa gradskim vlastima organizirala akciju uklanjanja čempresa iz mora.

Gradske vlasti, naime, imaju obvezu upravljanja i održavanja pomorskog dobra na svome području, ali i rezervirana proračunska sredstva koja su namaknuli naplatom koncesijskih odobrenja- istaknuo je dubrovački v.d. lučki kapetan Nikola Beusan.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Akcija je uspješno završena u popodnevnim satima, a čempres je plovećom dizalicom dovezen do Sustjepana, gdje je iskrcan i ispilan.

Ahmet KALAJDŽIĆ

Izvor : SD

[leut]

Članka je zanimljiv zbog brojki i statističkih podataka o stanju u hrvatskom brodarstvu...


ZAGREB, 28. veljače 2012.

Održan sastanak s predstavnicima brodara

U Ministarstvu pomorstva, prometa i infrastrukture održan je sastanak s članicama „Mare Nostrum“ Udruge hrvatskih poslodavaca – brodara u međunarodnoj pomorskoj plovidbi u cilju upoznavanja s radom Udruge kao i s aktualnom problematikom poslovanja hrvatskih brodara na brodarskom tržištu.

Predstavnike Udruge u ime ministra pomorstva, prometa i infrastrukture pozdravio je zamjenik ministra Zdenko Antešić, a u daljnjem radu i razgovoru s predstavnicima brodara nastavio je pomoćnik ministra kap. Nikola Mendrila sa svojim suradnicima iz Sektora pomorske plovidbe ovoga Ministarstva.

Ravnatelj Udruge Mate Botica istaknuo je da Udruga danas okuplja četrnaest članica, trinaest brodara, i jednog pridruženog člana, Hrvatski registar brodova.

Osim putničkih brodara Jadrolinije, Rijeka i Rapske plovidbe d..d. Rab, svi ostali brodari – članice Udruge, posluju na svjetskom pomorskom tržištu, sukladno ponudi i potražnji brodarskog prostora.

Na dan 31. prosinca 2011. godine članice Udruge raspolažu s ukupno 162 broda, ukupne tonaže 3.252.757 DWT, prosječne starosti brodova 9,33 godine, dok su brodovi u međunarodnoj plovidbi (92,86%) prosječne starosti 8,2 godine.

Najmlađa flota je od brodara Uljanik plovidbe iz Pule 3,5 godina, dok je najstarija flota Splitske plovidbe iz Splita 36,5 godina. Ukupna vrijednost flote iznosi 1.831 mil USD, dok je ukupno ostvareni prihod članica Udruge u 2010. godini iznosio 793 mil. USD, a ostvarena dobit 36 mil. USD. Članice Udruge  zapošljavaju 3.009 pomoraca (oko 4000 s administrativnim osobljem je ukupni broj zaposlenih).

Trenutno se gradi 17 Novogradnji (ukupne vrijednosti 665 mil. USD) - od toga 7 brodova u hrvatskim brodogradilištima (vrijednosti 270 mil. USD), i 10 u inozemstvu (vrijednosti 395 mil. USD) .

Predstavnici brodara predstavili su aktualnu problematiku svog poslovanja s naglaskom na drastičan pad cijena vozarina, poskupljenje goriva, loše uvjete kreditiranja koji su rezultat sveukupne globalne gospodarske krize, pa tako i one na svjetskom pomorskom tržištu.

Unatoč otežanim prilikama proteklih godina brodari su ipak ostvarili i kvalitetne promjene – vlasnički i organizacijski su se restrukturirali i pomladili flotu izgradnjom brodova u hrvatskim brodogradilištima uz državnu potporu i nabavkom novih na svjetskom tržištu.

Kroz izmjene Pomorskog zakonika, istaknuto je da će se razmotriti i prijedlog brodara o mogućnosti odgode primjene poreza po tonaži prema veličini flote koji je trebao stupiti u primjenu 01. siječnja 2013. godine.

Republika Hrvatska je podnijela zahtjev Europskoj Komisiji za priznanje statusa priznate organizacije za Hrvatski registar brodova, te se očekuje da će Hrvatski registar brodova ulaskom Republike Hrvatske u EU dobiti ovaj status.

Izvor: Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture

[leut]

Sve je dobro dok ih ne počnu minjat Filipincima...

02.03.2012.

Jadroplov smanjio plaće pomorcima 12 posto

Pritisnuta krizom u brodarstvu i najnižim vozarinama za sipke terete u posljednjih 20-ak godina, Uprava „Jadroplova“ u četvrtak je odlučila sniziti plaće pomorcima za 12 posto.

Obavijest o tome, kako doznajemo, već je poslana na svih šest brodova u floti splitske kompanije na kojima plovi oko 120 članova posada. Tako bi, primjerice, vođa palube ubuduće trebao primati oko 14.800 kuna mjesečno umjesto dosadašnjih 16.000 kuna, dok bi smanjenje plaća niže rangiranim članovima posada trebalo biti razmjerno niže.

- Mjera je privremena. Pratit ćemo stanje na tržištu i kada cijene brodskog prostora i financijsko stanje budu povoljniji, u „zelenom“, onda ćemo plaće vraćati na raniju razinu. Odluka je donesena prvenstveno zbog zaštite interesa i daljnje opstojnosti tvrtke – ističe Branimir Kovačić, predsjednik Uprave jedinog hrvatskog teretnog brodara u većinskom državnom vlasništvu.

Smanjivanje plaća pomorcima splitske kompanije od 1. ožujka nije iznenadilo pozornije pratitelje kretanja u domaćem pomorstvu. Naime, i brojni europski brodari odlučili su se za „bolne rezove“, pa je tako skandinavski „Gearbulk“ objavio kako će do početka iduće godine europske posade na svojim brodovima zamijeniti pomorcima s Filipina i iz Kine zbog čega će bez posla ostati i 200 hrvatskih pomoraca.

Aktualno poslovodstvo „Jadroplova“ već je tijekom 2011. smanjilo godišnju masu plaća u tvrtki s 15,5 milijuna kuna na 12,8 milijuna kuna, pri čemu treba napomenuti da uz posade brodova u kompaniji trenutačno radi 48 osoba, većinom u splitskoj direkciji.

Gordan Zubčić, Slobodna Dalmacija

[leut]

05.03.2012.

SKANDINAVSKA KOMPANIJA DO KRAJA 2012. OTPUSTIT ĆE HRVATSKE POSADE

Filipinci i Kinezi umjesto 190 Hrvata na ‘Gearbulku’

Norveška kompanija “Gearbulk” službeno je najavila da će ubrzati ukrcaj azijskih pomoraca i smanjiti angažiranje Europljana, te da će početkom 2013. godine aktualne (europske) posade na njihovim brodovima zamijeniti Filipinci i Kinezi. Zbog toga će i oko 190 hrvatskih pomoraca praktički ostati bez posla već od ove jeseni.

Hrvatski pomorci su godinama bili vrlo cijenjeni i brojni na brodovima skandinavskog brodara. Štoviše, Lošinjanin Nedjeljko Škapul, zapovjednik broda “Emu Arrow”, i Nedjeljko Dlačić s Cresa, električar s istog broda, dobili su lani i Plavu vrpcu Vjesnika za spašavanje broda prilikom potresa i tsunamija u Japanu.

– Otpuštanje naših pomoraca s “Gearbulka”, na žalost, nije jedini takav slučaj, jer i domaće kompanije “režu” svoje posade. Nije čudo što su Filipinci konkurentniji na tržištu jer njihovi pomorci imaju bolji status u svojoj državi nego hrvatski pomorci u Lijepoj našoj – kazao je kap. Predrag Brazzoduro iz Sindikata pomoraca Hrvatske.

Slobodna Dalmacija