Rusija zainteresovana za brodove klase Mistral?

[dexy]

Nije tema SAD već brodovi klase Mistral, držite se teme!

[dexy]

Izvor: Aerosvijet

Rusija demantira da odustaje od gradnje nosača helikoptera i amfibijskih desantnih barki Mistral po francuskoj licenciji

24 Prosinac 2012

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Rusija ne odustaje od gradnje nosača helikoptera i jurišnih amfibija klase Mistral, za gradnju kojih je dobila francusku licenciju. Infrastruktura za njih se neometano gradi u brodogradilištu u Vladivostoku i gradnja prvih takvih nosača počet će 2014. godine, na navozima dovršenima sljedeće godine. I pacifička baza tih plovila bit će u Vladivostoku, izjavio je glasnogovornik ruske Ratne mornarice agenciji Interafaks 24. prosinca, reagirajući na nedavne napise kojima se sugeriralo da Rusija odustaje od njihove gradnje.
Gotovo 200 metara dugi brod s četiri palube, kojega poslužuje 160 mornara, a može ponijeti 16 helikoptera, bojnu sa 40 tenkova klase Leclerc ili 13 takvih tenkova uz 46 amfibijskih desantnih vozila (ili četiri velika hoverkrafta), 450 vojnika na dugotrajnije, ili 900 vojnika na kraće ekspedicije, puno je praktičniji vojni brod npr. od nosača aviona. Dok je uloga nosača aviona da sudjeluje u opsežnim operacijama, jedna puna formacija broda Mistral može sama dobiti rat. Nosač odjednom na palubi može za polet pripremiti po šest helikoptera odjednom. Taj brod s vatrenim potencijalom kojega nosi, čak tri bolnice u sebi, može dovoditi u red manje države (ili ih terorizirati, kako već tko na te stvari gleda).

Teško je zamisliti da Rusija ima sve potrebno za njihovu proizvodnju, a da bi od toga odustala. Nema za to razloga ni u vojnim ambicijama, a bogme niti u financijama. Francuska ima tri takva broda izgrađena u Toulonu, a dva se grade za rusku Crnomorsku flotu u brodogradilištu u Toulonu. Dio je to šireng aranžmana Francuske i Rusije kojega je prije točno dvije godine najavio francuski predsjednik Nicolas Sarkozy, a 25. siječnja 2011. potpisali su ugovore zamjenik premijera Igor Sečin i francuski ministar obrane Alain Juppé.

Francuska sada na tim nosačima helikoptera drži helikoptere NH90 ili Tiger, ali ih želi opremiti boljima tipa Kamov Ka-50 i Ka-52, koji su uvršteni u aranžman. Aranžman obuhvaća i deset raketa tipa Sojuz sa drugim stupnjem tipa Fregat koje se već ispaljuju iz francuskog svemirskog centra Kourou u Francuskoj Gvajani. Teško da bi se za obustavljanje tog aranžmana mogao pronaći kakav proturazlog osim izbijanja uzajamnih oružanih neprijateljstava, o čemu je i sama pomisao apsolutno apsurdna.

Neslužbena cijena takvoga broda je 600 milijuna eura.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[dexy]

Ponovo se digla prašina oko kupovine brodova Mistral u Rusiji. Prvo je zamenik direktora vojnoindustrijske komisije Ivan Karčenko prošle nedelje ceo ugovor nazvao apsurdim i štetnim po rusku vojnu industriju, ali da je ugovor potpisan i da bi prekid ugovora u ovom trenutku izazvao više štete nego koristi te da se mora dovršiti.
Juče Dmitri Rogozin objavljuje novu informaciju koja je neprijatno iznenadila stručnu javnost. Naime, on tvrdi da brodovi ne mogu da se koriste na temperaturama ispod 7 stepeni Celzijusa. Nije naveo da li 7 u plusu ili minusu, pa taj detalj ostaje nejasan, ali svakako je ovo veliko ograničenje za ove brodove. Takođe nije navedeno i zašto su brodovi neupotrebljivi na nižim temperaturama.

[Solaris]

Položena kobilica za prvi ruski amfibijski brod klase Mistral

Zapovjednik ruske mornarice admiral Viktor Chirkov, prisustvovat će službenom polaganjem kobilice za prvi ruski amfibijski brod klase Mistral koji se gradi u francuskom brodogradilištu, prenose RIA Novosti. Izgradnja ratnog broda, po imenu Vladivostok, počela je prošle godine u brodogradilištu STX u St. Nazaire, nakon što je Rusija uplatila akontaciju u sklopu 1,2 milijarda EUR vrijednog posla izgradnje dva broda klase Mistral na temelju ugovora koji je potpisan u lipnju 2011. Današnja svečanost uključuje postavljanje prvog pramčanog dijela na suhi dok. Rusko veleposlanstvo u Francuskoj je potvrdilo događaj, ali je reklo kako će biti ograničen za medije.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Govoreći uoči svečanosti, visoki izvor u ruskoj tvrtki United Shipbuilding Corporation (USC), rekao je za RIA Novosti da će Rusija graditi 30 manjih sekcija na krmi broda. Sekcije će poslije biti poslane u Francusku. Vladivostok je planiran za isporuku tijekom 2014., dok će drugi Mistral za Rusiju, Sevastopolj, biti isporučen 2015.

U međuvremenu, Rusija je stavila u mirovanje planove za licencnu izgradnju dva dodatna broda klase Mistral 2016.godine, navodeći potrebu za procjenom brodova, performansi, uloge i statusa u sklopu ruske ratne mornarice.

Projekt Mistral se našao na udaru viših ruskih dužnosnika prošlog mjeseca, nakon smjene bivšeg ministra obrane Anatolij Serdjukova krajem prošle godine, koji je aktivno lobirao za njihovu kupnju. Zamjenik premijera Dmitrij Rogozin, koji ima odgovornost za industriju oružja, rekao je da su brodovi neprikladni za Rusiju zbog nemogućnosti rada u hladnim vremenskim uvjetima, dok je zamjenik načelnika Vojno-industrijske komisije Ivan Kharchenko rekao da je dogovor za nabavu Mistrala apsurdan, jer je nanio štetu ruskoj brodograđevoj industriji.

Ovaj brod može nositi 16 helikoptera, četiri desantna čamca, 70 oklopnih vozila i 450 vojnika. Prva dva broda izgrađena u Francuskoj biti će dodijeljena ruskoj Pacifičkoj floti.

   defender

[dexy]

Krma Mistrala koja je počela da se gradi u Rusiji biće prebačena u Francusku jer brodogradilište u Rusiji nije u stanju da završi radove u zadatom roku.

Izvor.

[kumbor]

Fotka od 20. juna 2013. Gradnja prvog Mistrala za VMF napreduje.

[torpedo011]

S jedne strane mi je drago sto je Rusija krenula da obnavlja svoju flotu, a s druge strane sam nezadovoljan jer to nisu ruski brodovi. Kako je moguce da je rusija nekad mogla samostalno da napravi nosac helikoptera i desantni brod a sad ne moze?

[Rade]

Rusija ili SSSR?

[kumbor]

Razlozi su slični kao i kod nas, samo u manjoj meri. Opšti raspad, odliv kadrova, nedostatak para, i naravno, korupcija. Sume u kojima se u Rusiji krade i "ugrađuje" su desetak puta veće nego ovde. Velika zemlja, veliki i problemi. Tek u poslednjih nekoliko godina počelo je uvođenje reda. Kada su ruskog inženjera, koji je pre oko 150 godina prebegao u Nemačku pitali - kako je u Rusiji, odgovorio je - воруют (kradu). Nihil novi sub sole, ništa novo pod suncem. Međutim, kad je Rus samosvestan i opredeljen za dobro svoje zemlje - onda je to do ekstrema. Ništa tamo nije u normalnim merilima. Ni ljubav, ni mržnja, ni rad, ni nerad, ni kriminal, ni poštenje, ni trezvenost, ni pijanstvo, ni uspeh, ni propast, ni sreća, ni nesreća, ni bogatstvo, ni sirotinja, ni dobro, ni zlo. Sve je nepojamno veliko. Moj pomoćni aerodrom.

[kumbor]

Nije mi jasno što neko još pominje SSSR. Tipično srpsko pitanje. Država se raspala pre dvadeset dve godine. Toliko je trajala međuratna Poljska, toliko je bilo svetskog mira između dve klanice. Nema SSSR, davno se raspao i to je Istorija. Oni koji su se tada rodili već su odrasli ljudi. U Rusiji to znači da su se mnoge 1991. godine rođene devojke već  udale, rodile dete i razvele se. Muškarci su sa 25 godina često već menadžeri srednjeg nivoa. (Oni završavaju školu sa oko sedamnaest leta. Ako ne idu u vojsku, kreću na fakultet. Prosek studiranja tamo nije 8 godina!)

Kakve ovo ima veze sa Mistralima za Rusiju? Ima, ima.

[Rade]

U Rusiji to znači da je SSSR mogla da gradi nosače, a Rusija ne može, zato što su veliki dokovi ostali u ukrajinskim brodograilištima. Možeš biti rusofil koliko god želiš, ali oni nemaju ni sa kim, ni sa čim da naprave nosače.

[kumbor]

Brodogradilište bivši br. 402, bivši Molotovsk, sada Severodvinsk, kada se isporuči Vikramaditya, biće potpuno opremljeno za izgradnju i najvećih brodova. Tamo je rađen trup nesuđenog BB Sovjetski Savez, D standardnog oko 60.000 tona, pre više od sedamdeset godina.
I BK klase Kirov, dugi skoro 250m, D preko 20.000t laki, građeni su u Lenjingradu, a ne u Nikolajevu. Nikolajev je naravno bolja opcija, po opremi, a naročito klimatski, ali to je za sada nemoguće. Radovi na proširenju navoza i dokova za nove, nikada dovršene drednote programa 1913. završeni su u roku od godinu dana u onoj carskoj Rusiji. Para ima. A kada ima para, sve je mnogo lakše. Pitanje je prioriteta. Čekaćemo i videti.

[Rade]

To je ipak brodogradilište namenjeno prevashodno za gradnju podmornica. Indijski nosač aviona remontuju (ne grade ga) od 2009. godine. Još uvek nije isporučen.

Da se radi o Ukrajini, to bi već bila druga priča.

Inače, stoje svi problemi sa odlivom kadrova, i inače problematičnim pogonima sovjetskih nosača aviona itd.

[kumbor]

Nosač za Indiju je tako pregrađen da je početo od golog trupa, pa razlika između takvog "remonta" i gradnje od kobilice naviše nije toliko suštinska. Pogon je bio katastrofa, inače ne bi došao u stanje da se ne može popraviti posle manje od deset godina uslovne službe u SSSR/Rusiji, pri čemu je plovio vrlo malo. A teška havarija kotlova u leto 2012., kada je brod bio praktično spreman za isporuku to samo potvrđuje. U svetu danas praktično više niko nema operativne pogone za proizvodnju parnoturbinskih pogona. Doskora su to bili Amerikanci, čije su pogonske grupe bile čuvene po snazi i pouzdanosti. Fakat.

[torpedo011]

Па да не може се ништа. У једном тренутку су мислили да не могу више ни обичан џип да направе и да треба купити нешто са Запада, јер боже мој, ГАЗ и УАЗ не ваљају. На сву срећу од тога су одустали.

Како онда Русија планира да после 2030 гради свој нови носач авиона? Да ли знате да имају у плану да замене Кузњецова новом класом?