PakleniVuk
stariji vodnik I klase
 Offline
Posts: 1 091
Ko laje zlo ne misli
|
 |
« Reply #720 on: November 26, 2023, 07:08:14 pm » |
|
Агенција за набавку понавља да перуанска војска мора преформулисати техничку студију за куповину оклопних возила 8x8Агенција за набавку Оружаних снага (АЦФФАА) издала је нови извештај у коме се указује Перуанској војсци да мора преформулисати Оперативно-техничку студију (ЕТО) оклопног програма 8x8 јер је Комисија за оперативно-техничке студије (ЦЕТО) погрешно применила прописе Директива ДИР-ДЕЦ-005 у вези са уговарањем у оквиру државног модалитета.
Документ, објављен 31. октобра, је снажан и закључује да је „с обзиром на непремостиве недостатке, који утичу на основне принципе јавних набавки, неопходно преформулисање ЕТО-а са новим правилима за тренутне понуђаче“ . Различити стручњаци које је консултовао дефенце.ком указују на то да ће, ако ЕТО не буде преформулисан, највероватније процес набавке оклопних возила 8х8 бити проглашен „нултим“ (P.V Doslovno piše tako u izvornom tekstu ,ali se odnosi na to da poboljšaju ponude) и поново сазван 2024.
У вези са Програмом набавке оклопних возила 8x8 , дефенце.kом је добио информације које указују да је ЦЕТО – под командом бригадног генерала Хулија Руиза Хуареза – само признао и оценио техничко-економске предлоге Хиундаи Ротем-а, преко СТКС Koрпоратион, (Јужна Кореја ), Југоимпорт СДПР (Србија), Ескалибур Корпоратион (Чешка) и Отокар (Турска).
Оне из Ханвха (Јужна Кореја), Норинко (Кина) и ФНСС (Турска) нису примљене и елиминисане су без икаквог објашњења, као и компаније које су у то време поднеле жалбе и ЦЕТО-у и МИНДЕФ-у, изражавајући забринутост због чега и након истека утврђеног рока резултати нису званично објављени. Испоставило се да се Генерал Динамицкс Ланд Системс – ГДЛС (Канада) определио да се повуче , јер ЦЕТО није одговорио на његове захтеве за информацијама, па нису ни изнели предлог.
С друге стране, информације потврђују да је Отокар са АРМА-ом освојио прво место у редоследу приоритета , са 86,06 поена и предлогом процењеним на 63,32 милиона долара, премашујући референтну вредност од 60 милиона - утврђену Резолуцијом министра бр. 285-2023-ДЕ од 5. априла који је алоцирао средства и у „Дефинитивним правилима процеса“ издатим крајем јуна – па је, између осталог, њен предлог, како напомиње Агенција за набавку Оружаних снага у извештају објављеном 20. и 31. октобра нису требали бити прихваћени .
Друго место, како се види у приложеној табели, заузео је Југоимпорт СДПР са ЛАЗАР 3 са 85,27 бодова и предлогом за 58,11 милиона долара.
Хјундаи Ротем са К808, званим Бели тигар, достигао је 54,35 поена са понудом од 77,9 милиона, док је Ескалибур Корпоратион са Пандуром 2 постигао 45,06 поена са понудом од 105,18 милиона.
Из анализе фактора евалуације и квалификације, утврђених у „Дефинитивним правилима процеса“ – која су, како смо известили, морала бити разумна и у складу са циљем уговарања – потврђује се да је ЦЕТО квалификовао само неке од минималних Технички захтева (РТМ ) и дао је непропорционалну оцену техничким побољшањима, што је у супротности са важећим прописима Државних процеса уговарања. Тако је, на пример, у техничкој оцени Југоимпорт СДПР био први са 18,17 бодова, док је Отокар пао на друго место са 12,7 бодова, а следе Хјундаи Ротем са 5,65 бодова и Ескалибур са 2,43 бода.
Изненађујуће, у Оперативној процени , која је била одлучујућа у одређивању редоследа приоритета, Отокар је добио 18 поена за укључивање у свој предлог, између осталих фактора, балистичке и противминске заштите СТАНАГ 4 и акредитацију искуства возила у војним операцијама као и број јединица, на истој платформи у употреби у другим земљама. Насупрот томе, Југоимпорт СДПР је постигао само 7,6 поена.
Ово упркос чињеници да је нудио балистичку заштиту, ниво СТАНАГ 3 како је назначено у РТМ-у, и прописно акредитовао Искуство у војним операцијама и број јединица у служби, факторе који су оцењени са нула поена. IzvorSa Španskog preveo P.V. U suštini ,traži se da se poboljšaju ponude . Turci da smanje cenu ili da budu eliminisani ,a mi da povećamo STANAG nivo zaštite i da (e sad ,dal je to moguće i kako) dostaviti iskustva i upotrebu naših vozila kod stranih kupaca kako bi zadovoljili kriterijume. Rekao bih da smo jako blizu toga da dobijemo ovaj tender,ali trka još traje,a Peruanci bi da "žicnu" i oni za sebe što nižu cenu,a što viši kvalitet . 
|
