Istorija o Ik-2 i Ik-3

[relja]

Forumska skripta bi trebala da ima opciju "like" pa da ne moramo da odgovaramo.

Nego kad smo već kod "Fronta", pošto kažete da ste ga redovno čitali, koliko je u člancima posvećenim istoriji avijacije bilo posvećeno pažnje avijaciji na ovim prostorima pre Drugog svetskog rata?

Zbog tzv. "nije se pričalo".

[milan55]

Pa sada kad se pokusam prisjetiti, bilo je dosta skromno na temu avijacije prije drugog Svjetskog rata. Veca paznja posvecena je tadasnjem stanju u JNA i strane armije. Ako je i bilo nesto malo onda o "Aprilskom " ratu i odbrani Beograda ili nesto o Balkanskom ratu, eventualno Saveznicka avijacija na Solunskom frontu. Danas se puno vise moze naci. Nesto vise clanaka se moglo naci tu i tamo u Glasniku RV i PVO ali iskreno receno bilo je dosta siromasno, bar koliko se sjecam? U odnosu na danas i knjiga je bilo malo na tu temu. No ja sam se opskrbljivao stranim knjigama , kupovao u stranoj knjiznici u Gundulicevoj u Zagrebu i kako sam po ljeti plovio po Jadranu, bio je u ljeti u Veneciji par tjedana stand knjiga  i dosta na temu avijacija. i makete se tada moglo kupovati samo u Trstu, a onda su se pojavile neke ceske makete na kioscima ili kasnije mislim u Bogovicevoj ispod trga u Zagrebu je bila prodavaona maketa i HO vlakova. Ne uporedivo kao danas. Kako su me sa obitelji izselili iz stana, bolje reci protjerali, nisam imao kamo sa mojim knjigama vrlo kvalitetnim "Salamander" i druge i da ne trunu na tavanu poklonio sam Cedi Janjicu. Mogao bih reci da za svaku novu vlast na Balkanu povijest pocinje od datuma njihovog dolaska na vlast, sto je bilo prije pada u zaborav a tako je i sa spomenicima na zalost. Neshvacaju ljudi da govoriti o tim stvarima sprijecava da se povijest ponavlja a prikrivanje necega tek stvara mitove i privlaci osobito mlade po onoj "Zabranjeno voce je najsladje".

[relja]

Hvala na odgovoru 

[VP1159]

Forumska skripta bi trebala da ima opciju "like" pa da ne moramo da odgovaramo.

Nego kad smo već kod "Fronta", pošto kažete da ste ga redovno čitali, koliko je u člancima posvećenim istoriji avijacije bilo posvećeno pažnje avijaciji na ovim prostorima pre Drugog svetskog rata?

Zbog tzv. "nije se pričalo".

Ako me moja arhiva služi, pre WW II tematila u Frontu , bar vazduhoplovna je obrađena sasvim pristojno, baš iz pera Šime Oštrića, pok. Ace Kola i još nekih autora.
Detaljno, sa kolor ilustracijama, monorame i  maketorame na temu
Blenhajma
Hawker Fjurija
Harikena
Brandenburga
Kompletan serijal sa crtežima, Avioni Sime Milutinovića
IK-3
Aprilski rat u više kraćih priloga
Naravno, partizanska i posleratna tematika je imala prevagu ali daleko od toga da su predratne teme bile tabu.

I kratak dodatak na dilemu IK-3 ili IK-Z

faksimil fabričkog pisma fabrike Rogožarski iz juna 1939, u kome odgovaraju kanadskom novinaru Haroldu F. Burnsu  na molbu da mu dostave fotografiju lovca IK-3.
U pismu mu se zahvaljuju na interesovanju i šalju mu fotografije ," ...of our fast-fighter IK-3.  "

Case closed.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[relja]

Mogli bi da otvorimo posebnu temu:
"Svi dokazi da se avion zvao IK-3 a ne IK-Z na jednom mestu".
 

[milan55]

Kad ste vec toliko navalili, meni ne trebate vise objasnjavati , za mene je IK-3 ,ali na netu ima linkova gdje se spominje IK-Z pa mozete njima objasniti. Evo primjera:

[milan55]

Ako vec nije bilo, naletio sam slucajno:

[kosta1961]

Nekada davno je list Front objavljivao crteže aviona.Pa ako lepo crtate pošaljete crtež sa kratkim opisom i oni onda to objave.Evo lepog crteža Ik3

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[relja]

Koje godine je ovaj crtež objavljen u "Frontu"?

[kosta1961]

Na žalost sačuvao sam samo crtež.Mislim da je bila sedamdeset i neka.

[victoria]

Mitraljezi 12,7mm ?

[Icey]

A tek presjeci...pa tamnosivi spinner...
Ono što se nije znalo se nadomještalo maštom.

[relja]

Na žalost sačuvao sam samo crtež.Mislim da je bila sedamdeset i neka.

Hvala. Pitam zbog onog famoznog "nije se pričalo...".

[kosta1961]

Mislim da ste previše kritički nastojeni prema ovom crtežu,da ne kažem „surovi“.Sedamdesetih godina  nije bilo puno knjiga ili nekih publikacija o ovom avionu,a kamoli da kupiš maketu .Crtač je ovako omogućio veštim maketarima da sami naprave avion,od nekog drveta(balza ,lipa..) .Možda crtež nije idealan,ali opet imaš maketu.

[relja]

Znam da se ne odnosi na mene, jer nisam bio "kritičan" prema crtežu.
Treba otvoreno reći i zašto 70tih (a i 60-tih i 50-tih) nije bilo knjiga i publikacija o IK-3 a uostalom i o istoriji naše avijacije. Nije toliko do ideologije (na otvaranju Muzeja na starom zemuskom aerodromu su bili i piloti sa Solunskog fronta), već do nečeg drugog.

Naš Muzej vazduhoplovstva se decenijama bukvalno "porađao" u mukama. Znamo da su taj teret izneli civili i da vojsku istorija nije puno zanimala, da su uništavani stari avioni koji bi bilo odlični eksponati, da je tek 50-tih pri Komandi vazduhoplovstva osnovano odeljenje za istoriju (100% sam pogrešio naziv) znamo koliko je trebalo vremena i truda da Muzej uopšte nastane kao institucija, da se odobri projekat zgrade, da se zgrada završi i muzej stavi pod krov...

Da je bilo drugačije, da je Muzej osnovan odmah posle rata i da je dobio stalne prostorije i budžet, bilo bi i mnogo više istraživanja i izdavanja knjiga i časopisa.
Planovi za IK-3 su sačuvani tokom okupacije, na osnovu njih je projektovan S-49A. Posle su predati Muzeju. Građa je bila dostupna, samo - nisu postojali elementarni uslovi za rad i za izdvaštvo.