Prijatelji
▼▼▼▼
kontakt: brok@paluba.info
Jugoslovenski Bristol F.2B
(1/1)
kosta1961:
U cilju modernizacije vazduhoplovstva ,leta 1922g je oformljena komisija koja je krenula na put u Francusku i Veliku Britaniju, u cilju da se prouči tadašnje stanje u ratnim vazduhoplovstvima i industrijama evropskih zemalja, kao i kupovina nekoliko primeraka raznih tipova za Vazduhoplovstvo Kraljevine SHS, za upoznavanje i ispitivanje.To su bili avioni za “uzor”, koji su služili da se tehničko osoblje(mehaničari,oružari ,izvidjači i piloti) upoznaju sa novijom tehnikom.Medju njima je bio i britanski Bristol F.2B,koji je za vreme rata ,a i kasnije,smatran za jednog od najboljih lovaca.
Avion koji je stigao je bio originalni F.2B iz RAF-a ,ali je dobio novi motor Hispano-Suiza 8FB od 300k.s.
Početkom 1923g je preleto u Novi Sad,gde je uglavnom služio da se tehničko osoblje upozna sa britanskom tehnologijom,i da ga uporede sa drugim avionima.Nazivan je Bristol-Hispano,ili Bristol 300.Smatra se da je korišćen do 1924g kada je doživeo udes,ali u knizi Francuski Vazduhoplovi u naoružanju vojske i mornarice Kraljevine Jugoslavije stoji da je i 1925g bio aktivan.
Pokušavao sam da saznam kako je izgledao jugoslovenski F2B ,pa sam tražio po knjigama i na internetu.
sada sam samo zbunjen
Britanski F2B,-model Bristol type 14 -,je nastao od F2A.Bio je usavršen u odnosu na predhodnika i imao je motor Rolls-Royce Falcon I od 190k.s. ,a posle izradjenih 50 primeraka ugradjivan je model Fakoln II od 275k.s.Do kraja 1918g napravljeno je 3300 aviona i posle rata još 340 .
Nakon rata na avione su ugradjivani razni motori.Najviše Falkon III od 300k.s,pa Hispano-Suiza (Bristol Type 16 )od 200k.s i Sunbeam Arab od 200k.s. (Bristol Type 15), Siddeley Puma. od 230k.s., Wolseley Viper od 180 k.s. ,drugi Hispano-Suiza od 300k.s. (Bristol Type 17),RAF 4d od 200k.s..Amerikanci su u svoje ugradjivali motore Liberty L-12, i Packard .Ugradjivani su i rotacioni motori Salmson radial od 200k.s , ABC Dragonfly radial od 300k.s., Bentley B.R.2 rotary od 230k.s..
Kada tražite slike kako je koji avion izgledao sa ovim motorima pronadjete da je sa motorom Rolls-Royce Falcon izgledao :
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
A sa motorom Hispano-Suiza :
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Ako dobro pogledate vidi se da je prednji deo aviona različit u zavisnosti koji motor ima.To je lako proveriti na internetu.Skoro svuda su slike britanskih aviona sa motorom Falkon.Jedino su slike Poljskih i Danskih aviona drugačije,jer su oni imali motore Hispano-Suiza.
A onda sam pronašao u knjizi Francuski Vazduhoplovi u naoružanju vojske i mornarice Kraljevine Jugoslavije od Dragana Aleksića i Nebojše Djokića.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Na kraju mi nije jasno kako je izgledao jugoslovenski F2B sa Hispano motorom.
MOTORISTA:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
kosta1961:
Da nije izgledao kao ovaj,sa dugačkom izduvnom cevi.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
kosta1961:
Ako je ovo taj motor ,vide se izduvne grane.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Na ovom poljskom se lepo vide kako idu pored trupa.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
I na kraju moj crtež kako ja mislim da je izgledao.Ne mojte biti previše kritični,tek učim da radim u foto shop.Nadam se da će to lepše da uradi neko iskusniji,pa da imamo i taj crtež.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
djordjekec:
Evo,ovako je izgledao...
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Navigation
[0] Message Index
Prijatelji
▼▼▼▼
kontakt: brok@paluba.info