PALUBA
March 28, 2024, 08:20:04 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno, dopuna Pravilnika foruma PALUBAinfo, tačka 22
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Jugoslovenski Bristol F.2B  (Read 10392 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
kosta1961
Prijatelj foruma
zastavnik
*
Offline Offline

Posts: 1 230


« on: May 31, 2016, 12:27:01 pm »

U cilju modernizacije vazduhoplovstva ,leta 1922g je oformljena  komisija koja je krenula na put u Francusku i Veliku Britaniju, u cilju da se prouči tadašnje stanje u ratnim vazduhoplovstvima i industrijama evropskih zemalja, kao i kupovina  nekoliko primeraka raznih tipova za Vazduhoplovstvo Kraljevine SHS,  za upoznavanje i ispitivanje.To su bili  avioni za “uzor”, koji su služili da se tehničko osoblje(mehaničari,oružari ,izvidjači i piloti) upoznaju sa novijom tehnikom.Medju njima je bio i  britanski Bristol F.2B,koji je za vreme rata ,a i kasnije,smatran za jednog od najboljih lovaca.

Avion koji je stigao je bio originalni F.2B iz RAF-a ,ali je dobio novi  motor Hispano-Suiza 8FB od 300k.s.
Početkom 1923g  je preleto u Novi Sad,gde je uglavnom služio da se tehničko osoblje upozna sa britanskom tehnologijom,i da ga uporede sa drugim avionima.Nazivan je Bristol-Hispano,ili Bristol 300.Smatra se da je korišćen  do 1924g kada je doživeo udes,ali u knizi Francuski Vazduhoplovi u naoružanju vojske i mornarice Kraljevine Jugoslavije  stoji da je i 1925g bio aktivan.

Pokušavao sam da saznam kako je izgledao jugoslovenski F2B ,pa sam tražio po knjigama i na internetu.
sada sam samo zbunjen

Britanski F2B,-model Bristol type 14 -,je nastao od F2A.Bio je usavršen u odnosu na predhodnika i imao je motor Rolls-Royce Falcon I od 190k.s. ,a posle izradjenih 50 primeraka ugradjivan je model Fakoln II od 275k.s.Do kraja 1918g napravljeno je 3300 aviona i posle rata još 340 .
Nakon rata na avione su ugradjivani razni motori.Najviše Falkon III od 300k.s,pa Hispano-Suiza (Bristol Type 16 )od 200k.s  i Sunbeam Arab od 200k.s. (Bristol Type 15), Siddeley Puma. od 230k.s., Wolseley Viper od 180 k.s. ,drugi Hispano-Suiza  od 300k.s. (Bristol Type 17),RAF 4d od 200k.s..Amerikanci su u svoje ugradjivali motore Liberty L-12, i Packard .Ugradjivani su i rotacioni motori Salmson radial od 200k.s , ABC Dragonfly radial od 300k.s.,   Bentley B.R.2 rotary od 230k.s..

Kada tražite slike kako je koji avion izgledao sa ovim motorima pronadjete da je sa motorom Rolls-Royce Falcon izgledao :

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


A sa motorom Hispano-Suiza :

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Ako dobro pogledate vidi se da je prednji deo aviona različit u zavisnosti koji motor ima.To je lako proveriti na internetu.Skoro svuda su slike britanskih aviona sa motorom Falkon.Jedino su slike Poljskih i Danskih aviona drugačije,jer su oni imali motore Hispano-Suiza.

A onda sam pronašao u knjizi Francuski Vazduhoplovi u naoružanju vojske i mornarice Kraljevine Jugoslavije  od Dragana Aleksića i Nebojše Djokića.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Na kraju mi nije jasno kako je izgledao jugoslovenski F2B sa Hispano motorom.


* brisrtf2b.jpg (41.43 KB, 750x308 - viewed 206 times.)

* belgija.jpg (81.07 KB, 800x533 - viewed 215 times.)

* nas f2b.jpg (171.62 KB, 902x980 - viewed 258 times.)
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #1 on: May 31, 2016, 01:32:04 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* F.2B Hispano-Suiza.jpg (61.19 KB, 750x399 - viewed 207 times.)

* F.2B Siddeley Puma 240 KS.jpg (66.7 KB, 850x359 - viewed 206 times.)

* F.2B Sunbeam Arab.jpg (47.45 KB, 800x295 - viewed 203 times.)
Logged
kosta1961
Prijatelj foruma
zastavnik
*
Offline Offline

Posts: 1 230


« Reply #2 on: June 02, 2016, 02:53:00 pm »

Da nije izgledao kao ovaj,sa dugačkom izduvnom cevi.
 
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* f2bpolski.jpg (97.95 KB, 720x538 - viewed 205 times.)
Logged
kosta1961
Prijatelj foruma
zastavnik
*
Offline Offline

Posts: 1 230


« Reply #3 on: June 02, 2016, 06:20:04 pm »

Ako je ovo taj motor ,vide se izduvne grane.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Na ovom poljskom se lepo vide kako idu pored trupa.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

I na kraju moj crtež kako ja mislim da je izgledao.Ne mojte biti previše kritični,tek učim da radim u foto shop.Nadam se da će to lepše da uradi neko iskusniji,pa da imamo i taj crtež.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Hispano300.jpg (10.77 KB, 280x204 - viewed 901 times.)

* f2bhispano.jpg (213.38 KB, 735x980 - viewed 206 times.)

* BristolF2Bjugo.jpg (73.45 KB, 938x457 - viewed 222 times.)
Logged
djordjekec
desetar
*
Offline Offline

Posts: 134


« Reply #4 on: June 02, 2016, 09:08:04 pm »

Evo,ovako je izgledao...

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 151.jpg (150.09 KB, 700x710 - viewed 272 times.)
« Last Edit: June 03, 2016, 06:18:16 am by MOTORISTA, Reason: Fotografija prebačena u atačment » Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.022 seconds with 23 queries.