PALUBA
April 23, 2024, 09:47:49 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Prilikom registracije lozinka mora da sadrži najmanje osam karaktera, od toga jedno veliko slovo, i bar jednu cifru, u protivnom registracija neće biti uspešna
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  [1] 2   Go Down
  Print  
Author Topic: MLVM  (Read 6169 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 061


« on: July 10, 2016, 08:17:48 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

MLVM (Mașina de Luptă a Vânătorilor de Munte, borbeno vozilo pešadije za planinske jedinice), rumunski oklopni transporter. Vozilo je projektovano i upotrebljavano kao borbeno vozilo pešadije u planinskim jedinicama rumunskih oružanih snaga, iako je prema UN klasifikaciji zbog svog lakog oklopa i naoružanja svrstavan u oklopne transportere. Izrađeno je na osnovu šasije sovjetskog SU-76, proizvođenog tokom Drugog svetskog rata.

MLVM je vozilo namenjeno za upotrebu u planinskim uslovima. Naoružanje vozila sačinjava teški mitraljez kalibra 14,5 mm i PKT kalibra 7,62 mm. Naoružanje nema nikakav sistem stabilizacije. Zbog ograničene vatrene moći, vozilo se ne može klasifikovati kao borbeno vozilo pešadije. Oklopno telo je izrađeno varenjem oklopnih ploča koje obezbeđuju zaštitu od streljačke municije kalibra 7,62 mm i šrapnela artiljerijskih projektila. Vozilo je amfibijsko, brziine kretanja po vodi od 5 do 6 km/č.

Unutrašnji raspored u vozilu je sličan kao kod ruskog BMP-1. Napred levo se nalazi vozač. On na raspolaganju ima tri periskopa za dnevno osmatranje, a opciono se mogu ugraditi i noćne sprave. Iza vozača je smešten komandir. Komandir na raspolaganju takođe ima tri periskopa. Jedan od njih ima mogućnost podizanja kako bi se povećala daljina osmatranja iz vozila. U transportni deo može da se ukrca šest vojnika koji sede po trojica na svakom boku vozila.

Za vozilo MLVM je predložen sličan paket modernizacije kao i za MLI-84M. Modernizacija obuhvata ugradnju kupole OWS 25R sa topom kalibra 25 mm, spregnutim mitraljezom PKT i POVR Spike, sistem upozoravanja na lasersko ozračenje vozila, moderniji optoelektronski sistem osmatranja, automatsku transmmisiju i mogućnost ugradnje dodatne oklopne zaštite. Masa novog vozila bi bila 11,3 t. Nakon ove modernizacije, vozilo bi se moglo smatrati borbenim vozilom pešadije. Takođe, modernizovano vozilo bi bilo kompatibilno sa NATO standardom; prototip vozila je prikazan na izložbi naoružanja Expomil 2005.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Verzije
- MLVM ABAL – vozilo za dotur municije, kapaciteta 2,1 tone; bez kupole, naoružanje čini jedan mitraljez PKT;
- MVLM AR – vozilo platforma za MB 120 mm M1982, sa mogućnošću korišćenja minobacača van vozila,
- MVLM MEDEVAC – sanitetsko vozilo, naoružanje slično verziji ABAL

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] MLVM ABAL
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] MVLM AR


TT karakteristike
Posada:2 člana
Kapacitet:7 vojnika
Masa:9 800 kg
Dužina:6,75 m
Širina:2,7 m
Visina:2,8 m
Klirens:380 mm
Brzina kretanja:po putu:48 km/č
po vodi:6 km/č
Radijus kretanja:800 km
Savlađivanje vertikalne prepreke:850 mm
Savlađivanje rova:1600 mm



* mlvm07.jpg (41.45 KB, 606x234 - viewed 123 times.)

* ewgtfrfg.jpg (242.99 KB, 1280x799 - viewed 117 times.)

* mlvm06.jpg (103.7 KB, 680x450 - viewed 103 times.)

* MLVM,_Expomil_2005_4.jpg (1264.41 KB, 2048x1536 - viewed 115 times.)
Logged
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 061


« Reply #1 on: July 10, 2016, 08:55:18 pm »

Prototip vozila
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Verzija AR (aruncător de bombe)
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

MLVM
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* MLVM.jpg (131.16 KB, 699x443 - viewed 103 times.)

* 120mlvm2.jpg (80.03 KB, 680x450 - viewed 94 times.)

* 120mlvm.jpg (72.91 KB, 680x450 - viewed 89 times.)

* 1280px-Romanian_MLVM_tracked_APC.jpg (162.9 KB, 1280x833 - viewed 98 times.)

* 1375002668_mlvmshooting.jpg (56.93 KB, 780x518 - viewed 104 times.)

* 1375002728_mlvmmountaintroops.jpg (49.05 KB, 780x516 - viewed 93 times.)

* 1375002783_mlvmiarna-1.jpg (62.59 KB, 780x460 - viewed 91 times.)

* mlvm03.jpg (68 KB, 680x450 - viewed 81 times.)

* tumblr_n5myj1U3M71sfo34go1_1280.jpg (162.98 KB, 1200x728 - viewed 101 times.)
Logged
wermez
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 847



« Reply #2 on: July 10, 2016, 09:44:02 pm »

On i naš M60 su znači imali istog uzora, SU76.
Čudno je da se pokretao razvoj ovog vozila samo da bi planinarci imali u čemu da se neudobno voze.
Ja bih rekao da MTLB radi sve što i ovo vozilo, možda čak i bolje.
Logged
micha
Stručni saradnik - OMJ
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 835


« Reply #3 on: July 10, 2016, 11:31:40 pm »




   Više podseća na M-80 nego na M-60. Verovatno je i ovo vozilo nastalo nakon saradnje vojnih industrija Jugoslavije i Rumunije u okviru projekta YUROM ( Jurišni avion J-22H Orao i sistem komunikacije u oklopnim vozilima RUT-1 ). Iz ove saradnje su očigledno nastala ova oklopna vozila čija koncepcija, raspored članova posade i desantnog odeljenja, smeštaj moto-transmisije i oblik kupole predstavljaju identična rešenja, s tim što su Rumuni svoje vozilo bazirali na MTLB koje su inače licencno proizvodili, dok je naš BVP više po ugledu na sovjetski BMP.

    Na fotografijama se uočava antena identična AT-22 od RUT-1 kao i pomoćna antena AT-23. Ovakve antene ima Rumunski sistem veze u oklopnim vozilima razvijan zajedno sa Čajavecom koji je imao oznaku R-1230 Ugar.To potkrepljuje moju pretpostavku da su oba vozila donekle zajedno razvijana ili su bar pri projektovanju imali blisku saradnju.


Logged
trpe grozni
Stručni saradnik - KoV
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 208



« Reply #4 on: July 11, 2016, 01:49:19 pm »

Kolko se secam, uzor za nas M-80 je bio francuski AMX 10P, mada mora se priznati da vise lici na sovjetski BMP-2.
Logged
micha
Stručni saradnik - OMJ
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 835


« Reply #5 on: July 11, 2016, 04:47:21 pm »



   Pa kada se pogledaju fotografije vozila lako se uoči ko je kome bio uzor. Od  AMX 10 P je možda uzeta kupola, za koju znamo  kako je navrat-nanos nakalemljena na BVP da bi učestvovala na poslednjoj paradi 1979. kojoj je prisustvovao drug Tito. Još ako znamo da je 70-tih godina bila intenzivna međudržavna saradnja Rumunije i SFRJ u oblasti vojne industrije jasno je zašto ova dva vozila toliko liče.





Logged
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 530



« Reply #6 on: July 11, 2016, 04:58:44 pm »



   Pa kada se pogledaju fotografije vozila lako se uoči ko je kome bio uzor. Od  AMX 10 P je možda uzeta kupola, za koju znamo  kako je navrat-nanos nakalemljena na BVP da bi učestvovala na poslednjoj paradi 1979. kojoj je prisustvovao drug Tito. Još ako znamo da je 70-tih godina bila intenzivna međudržavna saradnja Rumunije i SFRJ u oblasti vojne industrije jasno je zašto ova dva vozila toliko liče.



Moze koja info vise oko kupole? Postoji slika iz 73 sa kupolom.  Ili bar tako izgleda.
https://www.paluba.info/smf/index.php/topic,14430.0.html

Lpb
Logged
wermez
potporučnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 2 847



« Reply #7 on: July 11, 2016, 08:37:02 pm »

Htedoh reći da je hodni deo na M60 i MLVM uzet sa SU76.
Logged
Rade
Administrator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 061


« Reply #8 on: July 11, 2016, 09:00:33 pm »

Za uporedjenje...SU-76, MLVM, BVP M80
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* su-76.png (205.64 KB, 3053x1808 - viewed 105 times.)

* MLVM_with_RCWS-30_Israeli_turret_Expomil_2007.jpg (98.31 KB, 800x600 - viewed 103 times.)

* IMG_05181.jpg (500.35 KB, 1020x765 - viewed 92 times.)
Logged
micha
Stručni saradnik - OMJ
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 835


« Reply #9 on: July 11, 2016, 11:22:37 pm »




   Na MLVM je kupola preuzeta sa BrDM-a dok je na M-80 najverovatnije kopija AMX-ove. Uostalom, i naoružanje je kao u BrDM-u KPVT i spregnuti PKT, dok je na BVP-u PA top 20mm M-59, PKT i dva lansera Maljutki. Vešanje je jako slično, oblik pogonskog, potpornih točkova i lenjivca je gotovo identičan, kao i vešanje pomoću laktastih osovina. Jedino su BVP-u dodata dva amortizera na prvom i petom potpornom točku a i oblik članka je drugačiji. Sličan je raspored i oblik puškarnica, kao i postojanje desantnog luka na krovu vozila. Sličan je i način pričvršćenja inžinjerijskog alata na desnom boku kao i prednje svetlosne grupe. U mnogo detalja su slični, bar se meni tako čini.


Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 486


« Reply #10 on: July 12, 2016, 07:14:16 am »



BVP M-80 je savremenije, bolje naoružano i bolje zaštićeno vozilo.
Logged
proxy1969
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 170


« Reply #11 on: July 12, 2016, 03:39:42 pm »

Ova vozila samo vizuelno siluetom (kao i Stg i AK) nalikuju i to je jedino što imaju "zajedničko".
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #12 on: November 06, 2020, 05:21:38 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* MLVM.png (890.68 KB, 923x665 - viewed 8 times.)
Logged
kosmonaut
Guest
« Reply #13 on: November 06, 2020, 10:26:22 pm »




   Više podseća na M-80 nego na M-60. Verovatno je i ovo vozilo nastalo nakon saradnje vojnih industrija Jugoslavije i Rumunije u okviru projekta YUROM ( Jurišni avion J-22H Orao i sistem komunikacije u oklopnim vozilima RUT-1 ). Iz ove saradnje su očigledno nastala ova oklopna vozila čija koncepcija, raspored članova posade i desantnog odeljenja, smeštaj moto-transmisije i oblik kupole predstavljaju identična rešenja, s tim što su Rumuni svoje vozilo bazirali na MTLB koje su inače licencno proizvodili, dok je naš BVP više po ugledu na sovjetski BMP.

    Na fotografijama se uočava antena identična AT-22 od RUT-1 kao i pomoćna antena AT-23. Ovakve antene ima Rumunski sistem veze u oklopnim vozilima razvijan zajedno sa Čajavecom koji je imao oznaku R-1230 Ugar.To potkrepljuje moju pretpostavku da su oba vozila donekle zajedno razvijana ili su bar pri projektovanju imali blisku saradnju.



Ako su pravili avione zajedno ne znaci da su radili i oklop zajedno.
Sva rumunjska tehnika je neka skalamerija koja je losa kopija ruske tehnike uz dodatak vlastitih estetskih rjesenja.
Ne znam zasto su uopce kupovali one TAB-71 i ne znam zasto su sa njima uopce ulazili u program YUROM?
Logged
micha
Stručni saradnik - OMJ
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 835


« Reply #14 on: November 07, 2020, 12:31:31 am »




   YUROM je bio proizvod tajne saradnje Tito-Čaušesku u pokušaju da se obezbedi nezavisnost Rumunije od VU u snabdevanju oružjem kao i SFRJ. U isto vreme Jugoslavija bi dobila prikrivenog saveznika u slučaju eventualne agresije VU na SFRJ u smislu dotura informacija , sabotaža i sl. Ne treba zanemariti ni Titovu inicijativu u stvaranju Balkanskog saveza sa Bugarskom, Rumunijom i Albanijom čime bi se zona interesa proširila i omogućila veći i povoljniji geo-strategijski položaj naspram VU. U svakom slučaju imali smo koristi i mi i Rumun,i naši tradicionalni saveznici u svim dosadašnjim ratovima.


Logged
Pages:  [1] 2   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.032 seconds with 22 queries.