Hanriot HD.320
MOTORISTA:
Даница „Џени“ Томић, прва жена са дозволом туристичког (спортског) пилота и резервног војног пилота у Југославији и на Балкану, испред авиона домаће производње Физир ФН за основну обуку, око 1933.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Након расписаног конкурса од стране Друштва резервних војних пилота, 1931. године, изабране су три храбре кандидаткиње, Кристина Горишек Новаковић, Даница „Џени“ Томић и Загорка Плећевић, за школовање жена које би биле промовисане у резервне официре ВВЈВ. Након више од годину и по дана наставе, прва је од њих извела самосталан лет Кристина Горишек Новаковић која је тиме постала прва жена пилот у Југославији и на Балкану. Након ње, самосталан лет је извела и Даница „Џени“ Томић, која је прва завршила обуку и положила све испите, и стекла дозволу туристичког (спортског) пилота и резервног војног пилота 23. марта 1933. године. „Џени“ је била супруга војног пилота и пуковника Миодрага Томића, ветерана, који је имао непрекидне борбене летове на више фронтова, од 1913. до 1918. године.
https://sr.wikipedia.org/wiki/Даница_Томић
vrabac:
Motorista,
tekst je odličan i tačan. Međutim avio n slici gotovo sigurno nije Fizir FN. Fizir je imao konvergentne upornice kabana,koje su se spajale na sredini gornjeg krila,dok su one ovde divergentne,šire se od trupa ka vrhovima krila. Kaban je kod fizira počinhso ispred prednjeg sedišta. Na slici se ne vidi vetrobran ispred zadnjeg sedišta. Ne sećam se da sam ikada na fiziru video kratke kose upornice od trupa ka donjem krilu. Nisam kod kuće pa nemam pristup literaturi da prekopam koji bi ovo avion mogao biti.
VP1159:
Hanriot 320 (Anrio)
http://www.vazduhoplovnetradicijesrbije.rs/index.php/istorija/269-arno-hd-320
MOTORISTA:
Nisam ni pogledao koji je avion, oduševio me tekst.
MOTORISTA:
У Југословенском краљевском ратном ваздухопловству овај авион је популарно зван Ханрио 320, било их је укупно 57 примерака, 12 примерака је било оригиналних француских H.320 Model 1926 испоручених током 1927. године, а 45 примерака је произведено у земунском Змају у току 1928. и 1929. године H.320 Model 1928. У ВВ овај авион је био у употреби између два рата до друге половине 30. тих година замењен је школским авионима Физир ФН.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
На авионима Арно HD-320 произведених у Змају након истека ресурса моторима Салмсон 9Ас вршена је конверзија ових мотора моторима Siemens Sh12 снаге 110 KS. Прва замена је извршена 1929. године. Авион са Сименсовим мотором је популарно је у нашем ваздухопловству назван Анрио-Сименс. Након 1933. године када су ови авиони полако замењивани новим школским авионима Физир ФН, ислужени авиони Арно HD-320 су уступани Аероклубу где су служили за обуку и тренажу спортских пилота. Када је код ових авиона дошло до истека ресурса, мотори су замењени моторима Валтер 120 KS, који су се по чехословачкој лиценци радили у фабрици авио мотора Влајковић из Раковице. Ови авиони су се популарно звали Анрио-Валтер, конверзија је урађена у земунском Змају а тачан број овако модификованих авиона није познат.
Navigation
[0] Message Index
[#] Next page