PALUBA
March 29, 2024, 09:51:50 am *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Za sve probleme prilikom registracije obratite se mailom na brok@paluba.info
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 [47] 48   Go Down
  Print  
Author Topic: Набавка, ремонт и модернизација авиона МиГ-29 за РВ и ПВО Воjске Србије  (Read 150755 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Bandzi
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 330


« Reply #690 on: June 10, 2021, 09:41:52 pm »

Ja o klin, a ti u ploču.

Rekoh, oznake SD i SM su naše (posredno i ruske) interne oznake za određenu modernizaciju ovih aviona. Drugu fazu modernizacije, označenu kao SD, smo već imali prilike da vidimo šta podrazumeva, dok je treća faza, označena kao SM, za sada viđena kao "tizer" na nedavnoj svačanosti u Batajnici. Naš SM nije isto što i ruski ili bilo koji drugi. Može biti sličnosti u određenoj opremi, ali nije isto. Još uvek je nepoznanica šta će naša SM verzija sve sadržati kao modernizacioni paket.
Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #691 on: June 10, 2021, 10:03:47 pm »

Ознаке СД и СМ постоје већ 25 година и свака од њих подразумева одређена својства авиона, односно степен модернизације. Први пут сам у животу чуо да СД значи Srbijanska donagradnja када сам читао портале из окружења. До тада, та ознака је имала неко друго значење. Исто важи и за СМ, а први пут сам ево сада чуо да је то "српски модернизовани".

Превелика је случајност, барем за мене, да СМ стандард руски и овај српски заправо имају исте карактеристике, односно да авиони имају исту носивост и исто наоружање. Збога тога ја не верујем да СМ има неко посебно значење у нашем случају.

Ја не искључујем могућност да ти авиони имају нешто чега нема на другим авиона истих ознака. На крају, познато је да су Сиријци добили модернизоване МиГ-ове, али да они имају белоруски систем за ометање противничких радара и ракета, а који није присутан на нашим авионима, ако је веровати порталима. Додуше, више нико од њих поуздано не може да тврди која земља има који авион јер једни тврде да Сирија има СМ, а други да је то М или пак нешто треће. У сваком случају, немамо исте авионе.

Две земље које имају СД су Србија и Словачка, али опет ти авиони нису исти, што сам раније и писао и показао неке детаље по којима се разликују ти авиони. Заправо, ти авиони се доста и разликују јер словачки авион је фотографисан са ракетама в-в западне проиузводње. Поуздано знам, а и што је написано на руском и јавно објављрно у књигама и на интернету, да Д значи дозаправка и да тај стандард није развијан за Србију, већ да је настао раније.

СМ стандард подразумева ношење и употребу вођених ракета ваздух-земља, повећан долет због додатних резрвоара за гориво итд. Све оно што је званично наведено за српске мигове, односи се и на стандард СМ који је представљен пре 25 година. Истина, тај авион можда неће бити 100% исти јер је електроника напредовала, али суштина је иста.
Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #692 on: June 10, 2021, 10:25:39 pm »

МиГ-29СД — многоцелевой истребитель добавлена возможность дозаправки в воздухе, увеличен ресурс

МиГ-29AS — модернизация МиГ-29A для ВВС Словакии по программе МиГ-29СД без системы дозаправки и с изменённым БРЭО.

МиГ-29СМ — модификация МиГ-29С, с возможностью применения высокоточного оружия класса воздух-поверхность.

http://bastion-karpenko.ru/mig-29_mod/



Logged
fazan
Moderator
poručnik korvete
*
Offline Offline

Posts: 3 130


« Reply #693 on: June 11, 2021, 01:48:59 am »

За конфузију око различитих ознака су криви сами Руси, јер су употребљавалки исте ознаке за различите авионе.

Ево шта сам ископао на руској Википедији:

Варијанте 9.12

МиГ-29СД (9-12СД) - Извозна верзија 9.12 за Малезију, испоручена 1995. и тамо означена као Mig-29N. Омогућено ношење ракета РВВ-АЕ (извозна верзија ракете Р-77), допуна горивом у ваздуху, итд.

МиГ-29АС (9-12СД) - Надоградња постојећих словачких авиона 9.12А на ниво МиГ-29СД, у Словачкој означена као Mig-29AS. Не кажу шта су још радили, али претпостављам да су их ускладили са захтевима НАТО (слично верзији МиГ-29Г која је представљала надоградњу немачких 9.12А према НАТО захтевима)

Варијанте 9.13

МиГ-29СМ (9-12СМ) - Надоградња постојећих 9.12 или производња нових, могућност употребе прецизниог вођеног оружја ”ваздух - земља”.

МиГ-29СМ (9-143СМ4) - Модернизација совјетских МиГ-29С (9-13С) или производња нових, могућност употребе прецизниог вођеног оружја ”ваздух - земља”.

МиГ-29СМТ варијанте


Постоје три варијанте 9-17, 9-18, 9-19. Варијатна 9-18 је базирана на 9-12, а варијанта 9-19 на 9-13. Обе варијанте могу да буду надоградња постојећих, или производња нових авиона. За 9-19 постоје две подваријанте, једна за Русију (9-19Р), а друга за извоз (9-19А).
Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #694 on: June 11, 2021, 09:21:55 am »

Quote
МиГ-29АС (9-12СД) - Надоградња постојећих словачких авиона 9.12А на ниво МиГ-29СД, у Словачкој означена као Mig-29AS. Не кажу шта су још радили, али претпостављам да су их ускладили са захтевима НАТО (слично верзији МиГ-29Г која је представљала надоградњу немачких 9.12А према НАТО захтевима)
 

Навели су шта су урадили, а ја сам о томе већ говорио овде и сад ћу да поновим:

- уградња нове навигационе опреме;
- уградња нове комуникацијске опреме;
- уградња система за спречавање судара у ваздуху;
- уградња радара који може да гађа два циља истовремено;
- уградња нове магистрале података;
- ојачање змаја;
- продужење животног века на 40 година и до 3.500 сати налета;
- омогућавање ношења додатних резервоара за гориво.

Има још неких ствари, али ово је довољно.

Словачки МиГ-29 нема систем за пуњење горивом у ваздуху, иако је СД. Осим тога, уграђена му је западна опрема (комуникација, навигација, систем "свој-туђ", систем за спречавање судара у ваздуху).

СД вуче порекло из авиона МиГ-29С који је имао систем који му је омогућавао да нападне два циља истоврмено. Опет, ти авиони нису исти јер имају низ других разлика. МиГ-29С је прављен само за ВВС СССР.
Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #695 on: June 11, 2021, 09:30:15 am »

МиГ на својој званичној адреси има понуду за модернизацију на СД стандар и уз то детаљнији опис:

http://www.migavia.ru/index.php/en/production/modernization/mig-29sd

Овде се помиње модернизација словачких авиона и јасно се наводи да им није уграђен систем за допуну горивом у ваздуху.
Logged
Kubovac
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 9 464



« Reply #696 on: June 11, 2021, 09:38:39 am »



СД вуче порекло из авиона МиГ-29С који је имао систем који му је омогућавао да нападне два циља истоврмено. Опет, ти авиони нису исти јер имају низ других разлика. МиГ-29С је прављен само за ВВС СССР.

Ovde se suštinski radi o ugradnji novog računara sistema upravljanja vatrom (ili modifikacijom sadašnjeg) Ts-01, koji je u stanju da u kutiji 8x4 stepena kod nišanske pelengacije cilja (zahvata) može diferencirati (razdvojiti) dva cilja, pod uslovom da lete udaljeni do 8 stepeni po azimutu i najmanje 10 km po daljini. U ovom slučaju moguće je dejstvo na 2 cilja jednovremeno koristeći rakete sa aktivnim radarskim samonavođenjem R-77.
Logged
torpedo011
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 222


« Reply #697 on: June 11, 2021, 09:44:56 am »

Такође, постоји и званична понуда за стандард СМ:

http://www.migavia.ru/index.php/en/production/modernization/mig-29sm?limit=1&limitstart=0

Ако се детаљније прочита, види се да СМ и СД имају исту магистралу података, исти МФД и још доста тога. Највећа разлика је у радару и рачунару.

Што се тиче продужења животног века, различити извори наводе различите податке. Ја сам навео да је животни век продужена на 3.500 часова, док има извора коки тврде да иде до 4.000.
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #698 on: June 15, 2021, 05:17:04 am »

недеља, 13.06.2021.
Милан Галовић

Комплетирана ескадрила „мигова 29” Војске Србије

Преузимањем четири авиона овог типа добијених од Белорусије наше ваздухопловство сада има 14 ових летелица. – Уз модернизацију ови ваздухоплови ће се користити до средине наредне деценије

На стајанци војног аеродрома „Пуковник пилот Миленко Павловић” одржана је још једна свечаност посвећена – авионима. Пре неколико недеља пригодном церемонијом обележен је завршетак употребе „мигова 21”, а у четвртак су представљени „мигови 29” добијени од Белорусије, који ће ојачати домаћу ловачку авијацију.

Четири авиона овог типа налазила су се на стајанци, а испред њих су биле заставе Србије и Белорусије. Наспрам припадника нашег Министарства одбране и Војске Србије, на челу с помоћником министра одбране Ненадом Милорадовићем и замеником начелника Генералштаба генерал-потпуковником Петром Цветковићем, стајали су представници амбасаде Белорусије које је предводио амбасадор Валериј Бриљов, а присутан је био и Игор Михајлович Домиденко, први заменик председника Државног војноиндустријског комитета Белорусије.



Интониране су химне две земље, одржани су пригодни говори. Како је саопштено, ови некадашњи белоруски „мигови 29” примљени су у Војску Србије након ремонта и модернизације извршеног у Ваздухопловном заводу „Барановичи” у истоименом граду у Белорусији.

Овим је комплетирана ескадрила ловачке авијације из састава 204. ваздухопловне бригаде која сада има 14 „мигова 29”. Некадашња СФРЈ имала је 16 авиона овог типа и такође су били стационирани на аеродрому у Батајници. Већина тих летелица уништена је током НАТО агресије, један је накнадно изгубљен у удесу па су Србији преостала свега четири авиона овог типа. У то време ослонац ловачке авијације и даље су били проверени, али застарели „мигови 21”.

Кључни тренутак је била одлука Русије да Србији поклони шест авиона типа „миг 29” који су и испоручени 2017. године па је Србија тада имала десет авиона тог типа. Белорусија је касније поклонила поменута четири авиона. Ова земља тиме је још једном, сада на највидљивији начин, показала наклоност Србији.

Сви „мигови 29” којима располаже Војска Србије биће модернизовани, опремљени новом електроником и савременим наоружањем и опремом, пре свега ракетама. Иако је изворно реч о ловачким авионима намењеним заштити ваздушног простора, они ће бити оспособљени и за нападе на циљеве на земљи, односно биће вишенаменски борбени авиони. Та модернизација учиниће их перспективним и у наредним годинама па се очекује да ће их Војска Србије користити и средином наредне деценије.

И већина осталих суседних држава определила се за набавку авиона такве намене. Хрватска купује француске „рафале”, једне од најмодернијих авиона данашњице, али ће их користити тек од 2024. године. Мађарска има шведске „грипене”, Румунија је купила Ф-16 а Бугарска тек набавља авионе тог типа. Северна Македонија, Албанија и Црна Гора (као и Словенија) препустиле су НАТО-у да чува њихово небо док БиХ нема ловачку авијацију, нити споразум с неком другом страном о заштити свог ваздушног простора.

Што се тиче „мигова 29”, они се данас у Русији користе у мањој мери, али их употребљавају многе земље широм света па и чланице НАТО-а као што су Пољска, Словачка и Бугарска. Док неке земље тек планирају или спроводе модернизацију ловачке авијације, Србија је то питање решила, може се рећи откако је преузела „мигове 29” добијене од Русије.

Средњорочно гледано, ако буде политичке воље попут данашње када је реч о опремању војске, и финансијских могућности, у наредним годинама може се очекивати и почетак анализе набавке авиона који ће, када дође време, заменити „мигове 29”. И тај тренутак свакако ће бити вредан пригодне церемоније које постају лепа традиција војног ваздухопловства.

Izvor: www.politika.rs
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #699 on: July 12, 2021, 01:09:55 pm »



Quote
Avioni MiG-29 na Batajnici - stalna obuka, danju i noću

Vojni aerodrom "pukovnik pilot Milenko Pavlović" radi non stop. Pripadnici 101. eskadrile sa avionima MiG-29 stalno su na dežurstvu, a da bi to radili potrebna je stalna obuka, danju i noću.



Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #700 on: March 18, 2022, 03:07:50 pm »



MiG-29 sa AKU 58?

Što bi trebalo da znači da uz ovo idu i neke rakete vazduh-zemlja?

Kh-58U?


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* MiG-29.jpg (84.4 KB, 1200x662 - viewed 15 times.)
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #701 on: April 30, 2022, 11:45:47 am »




MiG 29 SM, ŠTIT 2022" Prikaz sposobnosti Vojske Srbije u subotu u Batajnici 30.04.2022.



[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* MiG 29 SM.jpg (295.17 KB, 1600x902 - viewed 17 times.)

* MiG 29 SM - 1.jpg (296.96 KB, 1600x950 - viewed 18 times.)
Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 22 318


« Reply #702 on: May 03, 2022, 07:12:03 pm »

На другој слици највећа ракета-бомба је Х-29. До ње је ракета ваздух-ваздух Р77
Logged
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 879



« Reply #703 on: May 03, 2022, 07:14:35 pm »

Ту је и тренажер, вјежбовно средство, за ТВ вођену бомбу КАБ-500Кр...
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #704 on: July 17, 2022, 04:41:14 pm »





Quote
Obilazak modernizovanog aviona MiG-29SM vojske Srbije i novo naoružanje za taj avion




Logged
Pages:  1 ... 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 [47] 48   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.034 seconds with 24 queries.