„Vitezovi Rusije“ sa Su-35 avionima sleteli u Kinu na demonstraciju: Military Watch razgovarao sa posadom o njihovim lovcima01.11.2025.
Na aeromitingu u Nančangu, održanom 1. novembra, ekipa Military Watch-a prisustvovala je akrobatskim prikazima koje su izvodile lokalne jedinice na turboprop avionima i školsko-trenažnim letelicama, kao i ruska akro-grupa „Vitezovi Rusije“, koja je na događaj doputovala sa šest aviona Su-35S i jednim Su-30SM, uz pratnju transportnog Il-76MD. Ova jedinica je inače formirana u aprilu 1991. godine, a 2019. je prešla sa sovjetskih Su-27 na njihov daleko unapređeni derivat, Su-35S. Prelazak na ovaj model omogućio je izvođenje znatno ekstremnijih akrobacija, zahvaljujući lakšem i izdržljivijem trupu od kompozitnih materijala, kao i motorima AL-41F-1S koji su snažniji i imaju trodimenzionalno upravljanje vektorom potiska. „Vitezovi“ su ujedno jedina akro-grupa na svetu koja koristi lovce sa vektorizacijom potiska, tehnologijom koja je van Rusije retkost.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Na mitingu su „Vitezovi Rusije“ bili jedina moderna lovačka jedinica koja je izvela kompletne akrobacije, dok su lokalne vazduhoplovne jedinice, uključujući turboprop avione, takođe prikazale zapažene nastupe. Su-35 je demonstrirao nekoliko već poznatih manevara karakterističnih za porodicu „Flanker“, među kojima je i sposobnost da avion ostane gotovo nepomičan u vazduhu sa nosom okrenutim nagore. Smatra se da ovaj manevar ima i praktičnu primenu jer može otežati protivničkim radarima da uhvate cilj. Novinari su, uz pomoć prevodilačkog softvera, postavili više pitanja jednom od tehničara „Vitezova“, koga su zatekli dok je razgledao lokalne suvenire inspirisane kineskim vojnim vazduhoplovstvom.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Pitanje Military Watch-a: Na kojim lovcima imate iskustva u radu i održavanju?
Odgovor tehničara:
Radim na Su-35, a zapravo i na Su-30. Ni na jednom drugom avionu.Pitanje: Postoje li značajne razlike u održavanju Su-35 i Su-30? Koji je lakši za održavanje?Odgovor:
Velikih razlika nema, ali Su-30 je nešto jednostavniji. U suštini je bolji samo zato što traži manje održavanja.Nakon ovoga, novinari su ga upitali i o statusu Su-35 u današnjim Vazdušno-kosmičkim snagama Rusije, kao i o njegovom borbenom potencijalu u poređenju sa drugim avionima, poput presretača MiG-31. Tehničar je odgovorio da je „Su-35 najbolji ruski lovac“, da pripada „generaciji 4++“ i da reaguje znatno brže od Su-30, dodajući da će te sposobnosti biti još unapređene na Su-57.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Su-35 ima snažnu propagandnu podršku ruskih izvora, iako izveštaji iz ukrajinskog ratišta sugerišu da njegove mogućnosti borbe izvan vizuelnog dometa ipak ne dostižu nivo MiG-31, koji rakete lansira pri većim brzinama i poseduje znatno snažniji radar. Iako je Su-35 složeniji i skuplji od Su-30 i zamišljen kao prelazno rešenje do masovnijeg ulaska Su-57 u jedinice, njegove potrebe za održavanjem u pojedinim aspektima su niže nego kod starijeg Su-27, pre svega zbog naprednijih tehnologija proizvodnje, kompozitnog trupa i savremenijih motora. Očekuje se da će ovaj tip još najmanje deset godina biti ključni simbol ruske vazdušne moći, a tokom 2025. potvrđene su tri nove izvozne narudžbine – za Alžir, Iran i Etiopiju. Planovi da se avion ponovo ponudi Kini nisu realizovani, pošto je zemlja razvila sopstvene savremene lovce poput J-16 i J-20, koje i ruski izvori sve češće ocenjuju kao naprednije.
Izvor