PALUBA
July 21, 2024, 05:41:15 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Čitajte na Palubi roman "Centar" u nastavcima, autora srpskog podoficira i našeg administratora Kuzme
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages: [1]   Go Down
  Print  
Author Topic: Nakon više od pola stoljeća Kupom zaplovila ručno rađena žitna lađa  (Read 8121 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« on: March 17, 2017, 06:09:52 pm »

Nakon više od pola stoljeća Kupom zaplovila ručno rađena žitna lađa

Piše: Danijel Prerad 
16. ožujka 2017.

Žitna lađa "Aurora Colapis" u četvrtak je iz Siska krenula na svoju prvu službenu plovidbu rijekom Kupom čime je kraju privedena ideja koja se razvila još 2008. godine u udruzi "Zvono uz Kupu" iz karlovačkog Zamršja. Nakon devet mjeseci gradnje u zagrebačkom Remontnom zavodu, lađa je dovršena u jedinom riječnom brodogradilištu u Hrvatskoj, Brodocentru Sisak. Od "Kupske zore" se sada puno očekuje...

- Jedinstvena je ovo turistička atrakcija, brod kakvog nema odavde do Ukrajine. Njezin cilj je da svojom atraktivnošću privuče što veći broj posjetitelja u područje Pokuplja od Karlovca do Siska. Nadamo se pokrenuti niz obiteljskih gospodarstava i udruga u porječju Kupe i privući veći broj posjetitelja - rekla je predsjednica udruge "Zvono uz Kupu" Jasmina Cvetković.

Lađu je prema nacrtima Nikole Brnardića izgradio Ivan Zec.

- Mi smo je u Zagrebu gradili devet mjeseci. Sve se ručno radilo, nakon čega se dvije godine lađa dorađivala. Devedeset posto je korištena vinkovačka hrastovina, u lađu je ugrađeno 40 kubika drveta. Puno je to ručnog stolarskog rada, drvo po drvo, letvica po letvica se slagala – rekao je Zec ponosan konačnom izvedbom broda dugog 25 i širokog četiri metra na kojem će moći, uz posadu, ploviti 50 posjetitelja. Replika je to stare, tradicijske žitne lađe, dograđena da primi putnike. Zadnja takva izgrađena je u općini Pokupsko 1936. godine, a bila je u upotrebi do 1945., kada je plovidba Kupom zamrla.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Plovni put od Siska prema Karlovcu

Glavni partner udruge bila je Općina Pokupsko, a pripomogli su i Grad Karlovac te Karlovačka, Zagrebačka te Sisačko-moslavačka županija.

- Podsjetnik je to na davnu prošlost riječne plovidbe kada se Kupom prevozilo mnogo robe, uključujući žito. Tada željeznice bilo nije, a ceste su bile loše i nesigurne. Nadamo se da će to biti i poticaj uređenju plovnog puta Kupom od Siska do Pokupskog i dalje prema Karlovcu, gradnji malih pristaništa u manjim mjestima Pokuplja i obnovi skelskih prijelaza za potrebe turizma - rekao je načelnik Pokupskog Božidar Škrinjarić.

- Vidim ovo kao pokušaj da vratimo život u Pokuplje. Želimo dovesti turiste i omogućiti ljudima da žive uz Kupu i uz Kupu. Nekoć se to moglo, ali danas nažalost više ne - istaknuo je prije plovidbe župan Sisačko-moslavački Ivo Žinić. Vrijednost lađe je 660.000 eura od čega je većina dobivena iz europskih fondova.

Izvor i fotogalerija


* 1lađa.jpeg (100.64 KB, 870x655 - viewed 121 times.)
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #1 on: March 17, 2017, 06:26:23 pm »

Koji pogon su koristile stare žitne lađe?
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #2 on: March 17, 2017, 06:39:49 pm »

Koji pogon su koristile stare žitne lađe?

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
poz.


* 1burlaci.jpg (38.32 KB, 785x457 - viewed 119 times.)
Logged
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 654


« Reply #3 on: March 17, 2017, 06:50:28 pm »



Ako je reč o rečnom brodu,a ne "plovnom objektu", da bi se registrovao mora imati motor. Možda su stare lađe imale mali parni stapni stroj, ili vesla i jedno jedro
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #4 on: March 17, 2017, 07:25:36 pm »

Koji pogon su koristile stare žitne lađe?

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
poz.

Blagodarim. Smiley
Logged
victoria
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 523


« Reply #5 on: June 19, 2024, 09:19:40 am »

Po ovom visokom jarbolu bih rekao da se kopitarilo nekad.

Logged
victoria
vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 523


« Reply #6 on: June 19, 2024, 09:25:00 am »

Malo o plovidbi Kupom nekada.Ima nekih nelogićnosti ali je svejedno znamiljivo. "Korablje su bile nastarija plovila na Kupi. Njima su se obično prevozili ogrjevno drvo i drvena građa. Dereglija je starije manje drveno riječno plovilo za prijevoz tereta najčešće građevinskog materijala. Bez vlastitog je pogona pa se uzvodno teglila ili vukla. Nosivost je bila do 60 tona. Burčele su najveća plovila kojima se prevozio teret po Kupi i to samo za vrijeme visokog vodostaja, dužine 30 do 40 metara i nosivosti 20 do 30 tona. Njima se također prevozilo žito, ali i duhan te hrastove bačvarske dužice. Tumbasi su malo veća plovila, ali se isto koriste uglavnom za nižeg vodostaja, Žitna lađa Zora na Kupi je upravo ovakva lađa i jedna je od turističkih atrakcija karlovačkog kraja koju ne smijete zaobići."                                                                                                      
https://www.turistickeprice.hr/na-rijeci-zivota-plovi-zitna-lada-prijedlog-za-izlet-nadomak-zagreba/
Logged
Pages: [1]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.083 seconds with 23 queries.