kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
 Offline
Gender: 
Posts: 17 492
|
 |
« Reply #75 on: December 04, 2010, 10:52:18 am » |
|
Knjigu sam nabavio u Muzeju grada Rijeke, kada sam bio na izložbi. Košta 100KN. Piši jim, e-mail adresa je na internetu. Jako su ljubazni. Možda ti pošalju pouzećem.
Pozdrav
Duje
Hval, Duje. 100KN je negde 14Eur. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #76 on: December 04, 2010, 02:41:04 pm » |
|
Dubinska sprava iz 1879. godine
Dubinska sprava je po Whiteheadovoj procjeni bila najveća inovacija torpeda. Smatrao je taj svoj izum najvećim doprinosom i držao ga u najvećoj tajnosti. Nazvao ga je "tajnom" koju nije htio povjeriti niti patentnom uredu jer je vać imao loše iskustvo sa svojim patentima u Milanu. Dubinsku spravu je u posebno čuvanoj prostoriji sastavljao radnik u kojeg je imao najviše povjerenja. Prostoruju je taj radnik otvarao samo na Whiteheadov poziv i na poziv njegova zeta Hoyosa. Dubinska sprava bila je toliko pouzdana da nije doživjela značajne promjene sve do šezdesetih godina 20. stoljeća.
Hidrostatski tanjur (1) smješten je s prednje strane, odmah iza glave torpeda. Uteg je označen s (2), prijenosni mehanizam s (3), a (4) su opruge hidrostatskog tanjura. Da bi se provelo prilagođavanje dubine ronjenja torpeda, trebalo je skinuti bojevu glavu ili je namjestiti prije njezina montiranja.
Godine 1883. dubinska se sprava pomiče prema krmenom dijelu torpeda, između spremnika komprimiranog zraka i motora.
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #77 on: December 04, 2010, 02:50:49 pm » |
|
Dubinska sprava iz 1883. godine
Hidrostatski tanjur (1) smješten je po krmi cijelog uređaja, (2) je uteg, a (3) prikazuje prijenos na horizontalna kormila, (4) su opruge hidrostatskog tanjura. I prednost ovog tipa ugradnje u tome je što je omogućena regulacija dubine ronjenja izvana. (bez potrebe rastavljanja torpeda)
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #78 on: December 04, 2010, 02:54:07 pm » |
|
Fotografija dubinske sprave iz 1883. godine.
(eksponat Pomorskog muzeja Split)
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #79 on: December 04, 2010, 03:02:11 pm » |
|
Dubinska sprava tipa "Ulan" iz 1910. godine
Značajan napredak posignut je 1910. kada je irađena dubinska sprava koja se mogla vaditi iz tijela torpeda bez demontaže drugih dijelova. Eksperimenti torpedima s takvim dubinskim spravama provođeni su na torpiljarki "Ulan" pa su tako i nazvani.
Hidrostatski tanjur (1) nalazi se na dnu sprave u vodoravnoj ravnini. Iznad njega je smeštan uteg (2). Sustav prijenosa označen je s (3), a (4) je opruga tanjura.
Nedostatak je ove dubinske sprave bio u tome što se nakon skidanja s torpeda vrlo teško vraćao na staro mjesto i priključila na prijenosni mehanizam.
Da bi se to olakšalo, 1922. je učinjen "povratak na staro"
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #80 on: December 04, 2010, 03:05:10 pm » |
|
Fotografija dubinske sprave tipa "Ulan", 1919-1912. Newtipičan oblik sprave s utegom skrivenim u svojevrsnoj mjedenoj "futroli" ododara od uobičajenog, plosnatog izgleda dubinskih sprava.
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #81 on: December 04, 2010, 03:09:06 pm » |
|
Dubinska sprava iz 1922. godine
Hidrostatski tanjur (1), sada puno manjih dimenzija, vraćen je ponovo u vertikalnu ravninu. Na slici (2), (3) je prijenosni mehanizam, a (4) opruge tanjura.
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #82 on: December 04, 2010, 03:12:41 pm » |
|
Dubinska sprava u dva položaja, okomitom i nagnutom, pokazuje različite položaje klatna. Slika gore desno zadnji dio dubinske sprave.
(eksponat: Pomorski i povijesni muzej Hrvatskog primorja Rijeka)
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #83 on: December 04, 2010, 03:31:44 pm » |
|
Dubinska sprava torpeda 53/IV iz 1950-tih. Prikazana sa stražnje strane. Izgled podsjeća da se ne razlikuje mnogo od mnogo starijih dubinskih sprava.
(eksponat Muzeja grada Rijeke)
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #84 on: December 04, 2010, 03:56:37 pm » |
|
Kormila torpeda i princip kormilarenja u vertikalnoj ravni
Najgornja slika: 1 smjerna kormila
2 dubinska kormila
(kod modernijih torpeda postoje i kormila koja održavaju torpedo tako, da se ne naginje po urdužnoj ravni (lijevo ili desno). Zovu se "eleroni" i nalaze se uz dubinska kormila. Elerone je imalo i torpedo SET 53 sovjetske proizvodnje - protivpodmorničko torpedo . U JRM su se upotrebljavala na podmornicama. Slike sljede drugi put.
Kada torpedo roni na točno namještenoj dubini (d), dubinska su kormila (2) u vodoravnoj ravnini, odnosno u osi torpeda. Ako se zbog bilo kojeg razloga počinje kretati prema površini (d1), hidroststski tlak mora je manji, a tlak zraka unutar torpeda uvjek je isti te će tlak zraka stlačiti elastičnu cijev (6) prema gore. Preko poluge i zgloba (5) podignut će prema gore rudo (4) koje će oko zgloba (3) zakrenutu dubinska kormila (2) prema dolje. Zbog smjera kretanja torpeda, to će izazvati dizanje krme torpeda prema gore i spuštanje pramca torpeda prema dolje te slijedom toga zaranjanje torpeda prema unaprijed namještenoj dubini.
Zaroni li torpedo previše u dubinu (d2), doći će u područje povećanog hidrostatskog tlaka mora koje će produžiti elastičnu cijev(6) jer je u torpedu tlak zraka uvjek isti. Zglob (5), a a njim i rudo kormila (4), bit će potisnut prema nadolje te će se zglob kormila (3) podignut iznad opsi torpeda. Krma torpeda bit će potisnuta prema dolje, a pramac prema površini mora te će torpedo izranjati prema namještenoj dubini.
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
Offline
Gender:
Posts: 7 442
|
|
« Reply #85 on: December 04, 2010, 07:05:17 pm » |
|
(kod modernijih torpeda postoje i kormila koja održavaju torpedo tako, da se ne naginje po urdužnoj ravni (lijevo ili desno). Zovu se "eleroni" i nalaze se uz dubinska kormila. Elerone je imalo i torpedo SET 53 sovjetske proizvodnje - protivpodmorničko torpedo . U JRM su se upotrebljavala na podmornicama. Slike sljede drugi put.
Duje, to što si ti spomenuo u ovoj rečenici zove se stabilizacija torpeda po poprečnom nagibu, a uređaj koji je zadužen za to zove se uređaj za stabilizaciju poprečnog nagiba topreda. Izvršni organi tog uređaja su specijalna kormila koja se u pojedinoj stručnoj literaturi nazivaju eleroni.
Kod svih savremenih torpeda stabilizacija se vrši u ti ose: po kursu, po dubini i po poprečnom nagibu.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 492
|
|
« Reply #87 on: December 04, 2010, 08:20:10 pm » |
|
Drugo pitanje jel ovo postoji ili je neki 3d?
Postoji, naravno da postoji! To je klip o lansiranju protivpodmorničke rakete-torpeda РПК-6М "Водопад". Faza sa "torpedolikim" startom i podvodnim paljenjem rakete rezultat je potrebe za unifikacijom sistema kako bi se on bez modifikacija mogao koristiti iz torpednih cevi i površinskih brodova i podmornica u zaronjenom stanju. Sa izuzetkom torpednog starta, sam sistem je sličan sistemu ASROC. Dakle, PP projektil-kapsula lansira se iz torpedne cevi 533mm, zaranja u vodu, gde se posle nekoliko sekundi stabilizacije pali raketni motor koji pogoni raketu kroz vazduh na daljinu do najviše 50km, kada se odvaja laki PP torpedo УМГТ kalibra 400mm i posle spuštanja padobranom u vodu nastavlja putanju kao klasičan torpedo, traži cilj i pogađa ga. Postoji varijanta sa nuklearnom BG. Sistem je instaliran na RF Пр.11540 Неустрашимый, na TKr Petar Veliki i nekoliko drugih novijih brodova i podmornica ruske RM. Problem može biti praćenje cilja sonarom za vreme od lansiranja sa broda do pada torpeda u vodu u relativnoj blizini cilja, jer je reč o sigurno nekoliko minuta. Tu osim broda-lansera mora biti još neki cilju bliži brod/podmornica/vazduhoplov opremljen za PP dejstva, naročito ako su udaljenosti veće. |
|
|
|
« Last Edit: December 04, 2010, 08:49:05 pm by bozo13 »
|
Logged
|
|
|
|
švercer011
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 749
|
|
« Reply #88 on: December 04, 2010, 08:26:08 pm » |
|
@Kumbor Zahvaljujem na objasnjenju ,cak sta vise sam bio ubedjen da je 3d  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 492
|
|
« Reply #89 on: December 04, 2010, 08:30:33 pm » |
|
Anytime.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
