PALUBA
April 28, 2024, 12:22:05 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Prilikom registracije lozinka mora da sadrži najmanje osam karaktera, od toga jedno veliko slovo, i bar jednu cifru, u protivnom registracija neće biti uspešna
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 [15] 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25   Go Down
  Print  
Author Topic: Desantni tenkonosac i minopolagač  (Read 165082 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #210 on: May 13, 2011, 04:08:08 pm »

Kako na tim dizalicama nisu mogli dati jedan električki motor. Ovo je bio ubilački posao, još gori od odkrivanja štive. Bogu hvala, što sam dužio samo kormilo i šporet.
Treba imati na umu, da su slike iz 50-tih godina. U ono vrijeme nije bilo puno potrebnijih stvari, pa ni tog elektromotora. Uostalom logika, kada zaposliš vojsku ne misli na pi... Wink
Logged
madmitch
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 159


« Reply #211 on: May 13, 2011, 07:45:03 pm »

Ista slika bi bila i u osamdesetima - bio tamo. Isto važi i za dizalicu rampe štive, ono je tek bilo opasno i mukotrpno.

Pa valjda barem na brodu ima pametnijeg posla za vojsku od mlatanja ručke od dizalice.
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #212 on: May 13, 2011, 08:18:46 pm »

Ista slika bi bila i u osamdesetima - bio tamo. Isto važi i za dizalicu rampe štive, ono je tek bilo opasno i mukotrpno.

Pa valjda barem na brodu ima pametnijeg posla za vojsku od mlatanja ručke od dizalice.

Svakako ima pametnijeg posla, ali šta čemo tako je to bilo. I meni na ŠB Jadran nije bilo drago dizat sidro "ručno" ali su mi govorili da tako treba.
U pravu si, tamo gdje se može, neka radi struja umesto ljudi!
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 364



« Reply #213 on: May 13, 2011, 09:11:17 pm »

Kako na tim dizalicama nisu mogli dati jedan električki motor. Ovo je bio ubilački posao, još gori od odkrivanja štive. Bogu hvala, što sam dužio samo kormilo i šporet.
Takvo pitanje može postaviti samo neko ko nije bio upućen u način opremanja ili modifikacije plovnog srestva u JRM. Kad jednom brod izađe iz brodogradilišta i primi se u flotnu listu tj. operativu, nema te sile koja će bilo šta na objektu tek tako izmjeniti. Ponekad se čekalo i po 10 i više godina za najobičnije sitnice. Tu posada nije imala skoro nikakve ingerencije. Odlučivao je tehnički organ i to na višem nivou,a i kad je nešto odobreno uglavnom je izvođeno u velikom remontu. Dalo bi se još toga reći, ali osnovno je, posada ništa nije smjela sama niti je bila dozvoljena bilo kakva, nedaj boze, improvizacija. 
Logged
madmitch
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 159


« Reply #214 on: May 13, 2011, 10:22:01 pm »

ORIĆAREB, uzmi to kao hipotetičko pitanje ili razmišljanje. Znam da posada nije smijela ni đezvu promjenit, kamo razmišljat o motoru za dizalicu. Bio sam na velikom remontu, u stvari sam ukrcan skoro pod kraj remonta, još na sinhroliftu u Škorpiku. Več to, da su nam ugradili radar, je bilo čudo božje. Znam da je PK Ovčina rekao, da su ga čekali ko ozebli sunce, a bio je puno važniji od one dizalice.

Jedina improvizacija je bila na vršama.  Tongue
Logged
ORIĆAREB
In memoriam
kapetan fregate
*
Offline Offline

Posts: 7 364



« Reply #215 on: May 13, 2011, 11:11:19 pm »

ORIĆAREB, uzmi to kao hipotetičko pitanje ili razmišljanje. Znam da posada nije smijela ni đezvu promjenit, kamo razmišljat o motoru za dizalicu. Bio sam na velikom remontu, u stvari sam ukrcan skoro pod kraj remonta, još na sinhroliftu u Škorpiku. Več to, da su nam ugradili radar, je bilo čudo božje. Znam da je PK Ovčina rekao, da su ga čekali ko ozebli sunce, a bio je puno važniji od one dizalice.

Jedina improvizacija je bila na vršama.  Tongue
Naravno, naravno.......nema problems.  Samo da narod sazna da se nisu dobra tek tako arčila. Wink
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #216 on: July 08, 2011, 04:43:47 pm »

Jedan od DTM-a uslikan u Rijeci 1957. godine.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* dtm.jpg (68.99 KB, 871x667 - viewed 336 times.)
Logged
madmitch
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 159


« Reply #217 on: July 08, 2011, 05:57:23 pm »

Jel to još bez krila?
Ako sam dobro vidio, kada su jih onda stavili i razširili palube?
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #218 on: July 08, 2011, 06:20:43 pm »

Čini se da jeste bez krila, stara je ovo fotografija iz 1957. godine.

Malo je mutna, ali kao da na boku napred piše Д-235.
Logged
madmitch
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 159


« Reply #219 on: July 08, 2011, 08:06:13 pm »

Buduči puljski 235?

Malo bolje sam pogledao, sigurno je bez krila. Jeli znaš, kada su jih navarili?
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #220 on: July 09, 2011, 07:47:16 am »

Pričali smo o ovome ranije, objasnili Brodarski i Boro  Smiley

Ovi brodovi su u vremenu od 1959.- 1961. rekonstruirani, nadograđene su im tračnice s mogućnošću prilagođavanja na široki i uski kolosijek. Ugrađena je ručna dizalica nosivosti 1200 kg. Izgleda da je rekonstrukciju prošlo 28 DTK u DTM.

Brodovi su građeni u okviru I. flotnog programa.

Pogledaj na početku teme (4. strana ove teme), ima celo objašnjenje  Wink
Logged
madmitch
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 159


« Reply #221 on: July 09, 2011, 09:50:08 am »

Pričali smo o ovome ranije, objasnili Brodarski i Boro  Smiley

Ovi brodovi su u vremenu od 1959.- 1961. rekonstruirani, nadograđene su im tračnice s mogućnošću prilagođavanja na široki i uski kolosijek. Ugrađena je ručna dizalica nosivosti 1200 kg. Izgleda da je rekonstrukciju prošlo 28 DTK u DTM.

Brodovi su građeni u okviru I. flotnog programa.

Pogledaj na početku teme (4. strana ove teme), ima celo objašnjenje  Wink

Našao, po drugi put do sada. Roll Eyes
Logged
Dreadnought
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 456



« Reply #222 on: July 09, 2011, 05:14:16 pm »

Samo lagano, ima puno  Smiley


Jedan u Makarskoj.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* makarska.jpg (118.74 KB, 894x689 - viewed 290 times.)
Logged
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 12 255



« Reply #223 on: August 19, 2011, 08:08:31 pm »

Jedan u Splitu. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* DCP_3207.JPG (133.4 KB, 595x446 - viewed 233 times.)
« Last Edit: August 20, 2011, 12:07:55 am by ORIĆAREB, Reason: ubacivanje slike u attac. » Logged
madmitch
stariji vodnik I klase
*
Offline Offline

Posts: 1 159


« Reply #224 on: August 19, 2011, 09:51:20 pm »

Jedan jadan. Koliko so ovi brodi značili stanovnicima na malim otocima. Koliko su nas rado primali, dosta (pogotovo, kada smo imalo par OM kamiončiča u štivi.
Logged
Pages:  1 ... 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 [15] 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.029 seconds with 23 queries.