Meni je ovo apsolutno van svake logike, ali ajde de...
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Verovatno je većina posetilaca sajta upućena na koji način je došlo do tragedije Konkorda na letu Er Fransa 4590. Tragedija je koštala života 109 putnika i 4 osobe na zemlji. Međutim, kako je došlo do tragedije je stvarno splet nesrećnih okolnosti, čija je verovatnoća bila jedan prema milijardu, ali ipak se desilo.
Ipak, ljudsko biće ne bi bilo ljudsko biće kad ne bi nekog okrivilo za nesreću.
Danas je i zvanično zakazano suđenje petorici "okrivljenih":
- Džon Tejlor, mehaničar u Continenatal-u koji je (navodno) postavio titanijumsku lajsnu umesto aluminijumske na avion DC-10, sa kojeg je ta lajsna otpala i kasnije nanela defekt na gumi Konkorda koji je rulao istom stazom kasnije
- Stenli Ford, zvaničnik za održavanje Continental-a
- Anri Perier (bivši šef Konkord divizije) i Žak Erubel (bivši šef Konkordovog inžinjerskog tima), optuženi su za prikrivanje incidenata sa gumama na Konkordu, koje su bile podložne defektima i pucanju. Oni su naime nekoliko "ozbiljnih" incidenata sakrili i davali novac za ćutanje, mada se ovo za novac svodi na rekla-kazala. Žak Erubel je privremeno skinut sa optužnice tokom marta ove godine, ali je danas ponovo vraćen na nju
- Klod Frencen, bivši član francuske civilne kontrole letenja.
I dok nekako i mogu da razumem optužbe za greške Continental-ovih zvaničnika (mada su oni kompletno zabezeknuti činjenicom da se njima sudi), dotle su mi kompletno nebulozne tužbe protiv Periera i Erubela, pa i Frencena. Pa šta ako su "prikrivali" incidente o nekoliko puklih guma? Prvo ti incidenti nisu prikrivani, pošto su piloti Konkorda znali za to, pošto se taj čest defekt može videti na pilotskom trenažnom filmu. Pa čak i da su krili, problemi sa gumama na Konkordu nisu odneli nijednu ljudsku žrtvu, a problemi koji su tom prilikom nastajali su bili manje-više slični problemima sa kojima se sreće prosečni vozač autobbusa u toku ranog dana.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Anri Perier, drugi zdesna, slikan 1969. godine tokom prvih proba KonkordaOvo je po meni stvarno tragikomična situacija. Ispada da sad svi peru ruke od Konkorda, aviona koji je toliko značio Evropi, a zbog kojeg su Ameri zelenili od zavisti i konstantno se trudili da ga prizeme za sva vremena.
Kakvo je Vaše mišljenje na ovu temu?
