motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 080
Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?
|
|
« Reply #45 on: December 13, 2014, 09:55:56 am » |
|
Evo kako to izgleda u fabrici Čkalov u Novosibirsku:
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Novosibirsk aeronautic production association named after V. P. Chkalov (Chkalov plant) is one of the largest plane making enterprises of Russia that is a part of “Sukhoi” company. In the beginning of the 90s the plant began to master multi-purpose aviation complex Su-34. The first plane took off in 1993. Since 2006 they have started series delivery of these vehicles to the Russian air military forces.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 570
|
|
« Reply #46 on: December 13, 2014, 12:32:58 pm » |
|
Izuzetnu važnost cele familije aviona Su-27 za Rusiju upravo pokazuje zadržavanje čak tri pogona za njihovo sklapanje - Komsomoljsk na Amuru, Irkutsk i Novosibirsk. Svaki pogon sklapa svoj tip aviona.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Neca i Misko
mornar
Offline
Posts: 1
|
|
« Reply #47 on: January 05, 2015, 08:12:32 pm » |
|
Primetio sam da ima razlike izmedju nekih su-34 na krajevima krila, kontejneri ispod kojih se kaci naoruzanje su na nekima cetvrtasti, a negde obli. Da li je to razlika u verzijama (iako nisam cuo da postoje verzije su-34) ili je to samo modernizacija za sve avione? Unapred hvala
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Adler
potporučnik
Offline
Posts: 2 160
|
|
« Reply #48 on: January 05, 2015, 11:04:23 pm » |
|
Nisu to nikakvi kontejneri nego podvesne tačke na krajevima krila. To oblo su podvesnici za protivelektronsku samozaštitu KNIRTI SAP-518 koji se prema potrebi stavljaju i skidaju.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Adler
potporučnik
Offline
Posts: 2 160
|
|
« Reply #49 on: January 31, 2015, 10:20:02 pm » |
|
Iznad Voronježa
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 080
Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?
|
|
« Reply #50 on: April 03, 2015, 06:17:30 am » |
|
Evo teksta iz fakti.org koji prenosim u potpunosti. Molio bih stručnjake da ako hoće prokomentarišu.
Ловац-бомбардер Су-34 обара и оно што лети десет километара изнад њега
18:07 02.04.2015.
ПОСАДА И МОТОРИ ЗАШТИЋЕНИ ОКЛОПОМ ОД ТИТАНИЈУМА ДЕБЉИНЕ 17 МИЛИМЕТАРА [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Су-34
Су-34 може да носи осам тона оружја. Има уграђен топ калибра 30mm, бомбе и недириговане ракете, високопрецизни систем са авионским диригованим бомбама и ракетама „ваздух-земља“ - различитих по маси и намени. Осим ударног наоружања, може да носи и контејнере за електронску борбу, додатне резервоаре за гориво... Уништава мете на удаљеностима до 150 километара, а одлично комбинује могућности тешког ловца и носача ракета и бомбардера, а модерну технику - с комфором. Док се не подигне на висину 11 хиљада метара, пилоти практично не осећају оптерећење и могу већи део лета да проведу без маске с кисеоником. Кабина има тоалет и мини кухињу с микроталасном пећи...
РАДИ једнако ефикасно у било које време дана и у било каквим временским условима - такве су могућности новог руског тактичког бомбардера Су-34, NATO назив је Fullback, а руски - „паче“, због облика носа
Током изненадне провере борбене готовости јединица Северне флоте, те машине су дигле велику прашину на Арктику и на небу изнад Балтичког мора. То је и разумљиво. Јер „хибрид“ ловца и бомбардера може с истом лакоћом да изводи акробације и ракетно-бомбардерско нападе на добро заштићене објекте.
Почетак активног коришћења Су-34 у војсци означио је нову епоху у развоју руске војне авијације. Авион ће заменити претходну генерацију тактичких бомбардера Су-24 (324 комада) и чак у већој мери стратешке бомбардере Ту-22М3.
По борбеним карактеристикама Су-34 је знатно ефикаснији од претходника, због чега их је једноставно потребан мањи број.
У оквиру државног програма наоружања до 2020. године Ратно ваздухопловство Русије добиће најмање 200 таквих авиона.
Само ове године пилоти ће добити 16 Су-34 - саопштио директор за програме војне авијације Обједињене корпорације за производњу авиона Владимир Михајлов..
Није случајно што овај авион, јединствен у својој класи, на Западу зову Fullback. Тај авион одлично комбинује могућности тешког ловца и носача ракета и бомбардера, а модерну технику - с комфором. Док се авион не подигне на висину 11 хиљада метара, пилоти практично не осећају оптерећење и могу већи део лета да проведу без маске с кисеоником. Кабина је опремљена свиме што је потребно за далеке летове - има тоалет и мини кухињу с микроталасном пећи, има и довољно простора за одмор. За разлику од Ту-22М3, постоји могућност да се устане са места, да се исправи свом дужином. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Моћни авион је специјализован за уништавање добро заштићених циљева, ноћу и дању, у најтежим временским приликама, у условима снажних електронских сметњи и противваздушне одбране.
У варијанти с нормалном тежином (39 тона) даљина лета Су-34 износи 4.000 километара. Са додатним резервоарима за гориво - 7.000km. Су-34 је спојио у себи искуство борбене примене ударних авиона у локалним конфликтима.
Први пут у историји авијације кабина тактичког бомбардера направљена је као чврста оклопна капсула. Посада и мотори авиона заштићени су оклопом од титанијума дебљине 17 милиметара.
Одлика Су-34 је други радар за контролу задње полусфере - систем на време упозорава посаду на опасност и, по потреби, одговара диригованим ракетама на покушај непријатељског ловца да удари с леђа.
Су-34 може да носи осам тона оружја. Има уграђен топ калибра 30mm, бомбе и недириговане ракете, високопрецизни систем са авионским диригованим бомбама и ракетама „ваздух-земља“ - различитих по маси и намени. Осим ударног наоружања, авион може да носи и контејнере за електронску борбу, додатне резервоаре за гориво, контејнере за мале терете и авио опрему за ваздушну опрему идентичну као и ловац Су-27.
Су-34 може да погоди мету која лети 10 километара изнад њега. Домет гађања му је 150 километара.
Су-34 је први пут коришћен током рата у Јужној Осетији 2008. године. Авион се користио за покривање дејстава ударне авијације, водио је електронску борбу са системима грузијске ПВО.
У борби са електронским системима грузијске армије, Су-34 је стварао сметње које су онемогућиле грузијске зенитне ракетне системе да се успешно боре. Извели су ракетне нападе на најопасније зенитно-ракетне системе „Бук“ и С-125. Уништили су кључну грузијску радарску станицу 36Д6-М код села Шавшеби поред Горија, потпуно „ослепевши“ цео систем противваздушне одбране те земље.
Оклопна заштита кабине и најважнијих делова авиона омогућава Су-34 да издржи тежа оштећења у поређењу с другим авионима те класе. Да делује буквално испред војске која напада или се брани. А велике могућности за модернизацију му гарантују рок трајања од 30-35 година.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
mwolf
mladji vodnik
Offline
Gender:
Posts: 231
|
|
« Reply #51 on: April 03, 2015, 10:42:49 am » |
|
Кабина има тоалет и мини кухињу с микроталасном пећи... I još kao može da ustane da protegne noge Mislim da su zaboravili i bračni krevet da napomenu ...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
motorista 57 klasa
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 080
Да ли ћемо још коме сметати зато што смо своји?
|
|
« Reply #52 on: April 03, 2015, 03:02:45 pm » |
|
Кабина има тоалет и мини кухињу с микроталасном пећи... I još kao može da ustane da protegne noge Mislim da su zaboravili i bračni krevet da napomenu ... Pa to je jedna od stvari koje me zanimaju. Doduse u prvom postu ovog topika pise to isto, da li je moguce...tacno?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pvanja
kapetan korvete
Offline
Gender:
Posts: 6 285
|
|
« Reply #53 on: April 03, 2015, 03:34:30 pm » |
|
Imate ovde jedan dobar filmic o Su-34 a na 6:29 imate snimak kabine i koliko prostora u njoj ima.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 16 530
|
|
« Reply #54 on: September 21, 2015, 11:05:36 am » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
|
Milan (longtrip)
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 424
|
|
« Reply #56 on: December 26, 2015, 11:56:18 am » |
|
Комплет групне и индивидуалне заштите "Хибини" на Су-34
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 570
|
|
« Reply #57 on: December 26, 2015, 01:54:23 pm » |
|
Кабина има тоалет и мини кухињу с микроталасном пећи... I još kao može da ustane da protegne noge Mislim da su zaboravili i bračni krevet da napomenu ... Pa to je jedna od stvari koje me zanimaju. Doduse u prvom postu ovog topika pise to isto, da li je moguce...tacno? Инфо да у кабини пилоти могу устати, те да је омогућена стајаћа висина, је тачна. Постоји хемијски тоалет, који се може користити у случају даљњих прелета, као и у случају стреса пилота услед борбених дејстава (јер и пилоти су људи, те се могу ука**** кад се уплаше, а и иначе. Пилоти су обично млађи људи, па је нормално да им је метаболизам убрзан. Постоји и микровална пећница, да људи могу да поједу "нешто конкретно" док лете. То уопште није смешно, већ представља први случај у авиону "тактичке авијације" да је тако нешто могуће. За то имам само похвале, како за "клоњу" тако и за микроталасну рерну.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Milan (longtrip)
kapetan fregate
Offline
Posts: 7 424
|
|
« Reply #58 on: December 26, 2015, 02:02:44 pm » |
|
Ево на овом снимку је све лепо показано и објашњено. каве погодности су на услузи пилотима у овој кабини.
почиње на 38.40
|
|
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 17 876
|
|
« Reply #59 on: February 08, 2016, 07:03:02 am » |
|
Su-34
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|