Crna Gora razmatra mogućnost kupovine Embrajera

[MOTORISTA]

Crna Gora razmatra mogućnost kupovine Embrajera
10.10.2020.

Brazilska kompanija Embrajer predstavila je Ministarstvu odbrane Crne Gore performanse aviona Embrajera Super Tukano 29.

Iz ministarstva kažu za "Pobjedu" da će razmotriti mogućnosti nabavke ovih letilica. Ministar odbrane Predrag Bošković sastao se sa direktorom prodaje za razvoj brazilske kompanije Embrajer Eduardom Nunjesomi direktorom za upravljanje prodajom, Simonon Džonsom, koji su boravili u poseti Vazduhoplovstvu Vojske Crne Gore. Cilj posete predstavnika kompanije Embrajer bila je prezentacija karakteristika aviona tipa A-29 Super Tukano.

"Na današnjem sastanku sa predstavnicima brazilske kompanije Embrajer predstavljene su performanse Embrajera Super Tukano 29. Ministarstvo odbrane će razmotriti mogućnosti. O eventualnim planovima i odlukama, javnost će svakako biti obaveštena", kazali su "Pobjedi" iz Ministarstva odbrane.

Embrajer A-29 Super Tukano avion je brazilske proizvodnje, turboelisni lako jurišni avion koji je razvijen na osnovama Embrajera 312 Tukano i u proizvodnji je od 2003. godine. Embrajer A-29 Super Tukano pogodan je za osnovnu i naprednu obuku pilota, kao podršku kopnenim snagama, te zaštitu vazdušnog prostora.

Bošković je, kako su saopštili iz Ministarstva odbrane, informisao predstavnike kompanije o dosadašnjem procesu modernizacije koje su Ministarstvo odbrane i Vojska Crne Gore sproveli u proteklom periodu, izdvojivši nabavku tri helikoptera BELL 412 i jednog helikoptera BELL 505, koji su dodatno ojačali i unapredili kapacitete i mogućnosti Vazduhoplovstva, a samim tim i pospešili nivo bezbednosti.

Bošković je istakao da je modernizacija vazduhoplovnih snaga prioritet i u narednom periodu i da se nada da će ministarstvo u tome istrajati.

"On je poručio i da se bi se nabavkom ovakvih letelica značajno podigle sposobnosti Vojske Crne Gore i zaključio da se nada da će Ministarstvo odbrane ostati posvećeno razvoju sposobnosti Vojske Crne Gore, u cilju daljeg unapređenja njene osnovne misije odbrane, kao i da doprinosi kolektivnom sistemu bezbednosti", navode u MO.

U cilju prezentacije performansi aviona piloti kompanije Embrajer i dva pilota Vazduhoplovstva Vojske Crne Gore učestvovali su u letu aviona na vojnom aerodromu.

Izvor: www.sputniknews.com

[dead1]

Cemu ce sluziti mala eskadrila ovakvih aviona?  To je bacanje novca.

[fazan]

Cemu ce sluziti mala eskadrila ovakvih aviona?  To je bacanje novca.

Обука, извиђање, против-побуњеничке мисије. Доказао се у Колумбији.

[kumbor]

И кошта око 15-20 милиона $ по комаду.

[dead1]

Обука, извиђање, против-побуњеничке мисије. Доказао се у Колумбији.

Pa koje pobunjenike?!?

Kolombija je druga prica - velika zemlja gdje je gradanski rat trajao 56 godina i dugom povjesti pobuna!

Crna Gora je minijaturna zemlja koja je NATO saveznik i sprema se a ude u EU.

[fazan]

Обука, извиђање, против-побуњеничке мисије. Доказао се у Колумбији.

Pa koje pobunjenike?!?

Kolombija je druga prica - velika zemlja gdje je gradanski rat trajao 56 godina i dugom povjesti pobuna!

Crna Gora je minijaturna zemlja koja je NATO saveznik i sprema se a ude u EU.

Мислим да би им основна практична примена, осим обуке, била надзор шверца на Јадрану. Осим тога, могу да пресретну хеликоптер, моторни змај и слично. Словенци имају нешто слично.

[dead1]

Ponovo pitanje - obuka za sta?  Ne postoje lovacke ili transportne eskadrile opremljene sa avionima.  Ne postoji tu sistemi PVO ili cak mornaricki brodovi sa sistemima PVO (Kotor fregate se prodaju)  u kojem slucaju bi Tucano mogao sluziti za obuku.

Sto se tice nadzora eh pa tu su bolji BPL ili avion poput Cessna Caravan narocito posto je Crno Gorski morski teritorij mali.

Sto se tice Slovenskih PC-9 i tu nema neke velike koristi.  Kad su ti avioni kupljeni bile su jos uvijek price kako bih Slovenija kupila nadzvucne lovce.  Cak je Nizozemska pomagala Sloveniji 1990-ih sto se tice planova za 1-2 eskadrilu nadzvucnih lovaca.  Cak 2015-e su bile neke price o nabaci lovaca.

Naravno nista od toga.

Tako Sloveniji ostaje ogromna flota trenaznih aviona - 10 Zlin Z-143/Z-242 i 9 PC-9M - koje podrzavaju obuku za 4 transportna malih aviona (1 x Falcon 2000, 2 x PC-6, 1 x Let 410).

Slovenski PC-9 i nemaju neke velike borbene sposobnosti - nemaju sisteme za zastitu, vodene bombe ili vodene rakete.  Otprilike borbene sposobnosti nisu puno drugcije od starih T-6 Harvard ili T-28 Trojan koji su koristeni kao laki jurisnici izmedu 1950 and 1970-ih.

 

[kumbor]

PC-9 je veoma uspeli školski avion, koji omogućava osnovnu i naprednu letačku obuku. Može nositi i dosta oružja, mada ne i vođena U/S. Embraer Tucano, naročito "super Tucano" ima nešto veće borbene mogućnosti, ali je i dalje samo školski avion, sa ograničenom borbenom upotrebom. RF 33 i 34 mogli bi pružati nekakvu PVO obalnog ruba, kada bi na njima sistemi OSA-M radili, ali ne rade. Prodaju ih, prodaju već nekoliko godina, ali neće niko da ih kupi!

[MOTORISTA]

Super Tucano može da nosi i vođene rakete i bombe, tako da može da posluži za precizne napade, mada bi najbolje poslužio u "mirovnim" misijama NATO trupa širom planete za podršku istima kada se nađu u nebranom grožđu.

[kosmonaut]

Mala Slovenija ima Pilatusa, mala Crna Gora ce dobiti Tucano. Obje imaju helikoptere. Premalene su u svakom smislu za mlaznu avijaciju. Obje su u NATO. Ne vidim nista sporno u toj nabavi. Odrzavanje avionske komponente osim helikopterske u RZ je i pitanje statusa, kontinuiteta  i tadicije.