PALUBA
February 29, 2024, 04:49:20 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Na forumu PalubaInfo novoregistrovane članove odobravamo ručno, to može potrajati 24 h, ali je neophodno da novoregistrovani korisnik aktivira svoj nalog koji će dobiti putem e-pošte u navedenom vremenu
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 [2]   Go Down
  Print  
Author Topic: Sistemi automatizacije u JNA/VJ/VS  (Read 12170 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
draggan
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 212


« Reply #15 on: December 05, 2020, 02:55:46 pm »

@ Fotografija "S-654 Kabina Furnus 2.jpg"
 
    je od AN/TPS-70, ne od S-654 tj. nije iz OPK S5014B "Furnus"  Wink
Logged
Kubovac
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Online Online

Posts: 9 269



« Reply #16 on: December 05, 2020, 03:12:10 pm »

@ Fotografija "S-654 Kabina Furnus 2.jpg"
 
    je od AN/TPS-70, ne od S-654 tj. nije iz OPK S5014B "Furnus"  Wink

Jeste bogati....slične su! Smiley

Pozdrav Draggane, evo i ovde da se družimo....

PS. skloniću sliku tamo da ne pravi zabunu....
Logged
Kubovac
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Online Online

Posts: 9 269



« Reply #17 on: December 08, 2020, 11:03:02 pm »

UVOĐENJE  NOVE RADARSKO-RAČUNARSKE TEHNIKE I SISTEMA AUTOMATIZACIJE AS-84

UVOD

Krajem 70-tih i početkom 80-tih godina prošlog veka, počinje uvođenje poslednjih verzija lovca MiG-21bis, sa znatno boljim performansama u odnosu na prethodnike, pogotovo u obavljanju misija noću. Počelo je uvođenje novih raketnih sistema PVO srednjeg dometa S-125M Neva i 2K12 Kub-M.
1983. godine počelo je uvođenje savremenih američkih radara AN/TPS-63, a tokom 1985/86 i prvih pravih 3D radara, američke proizvodnje, AN/TPS-70.
Kraj decenije obeležila je nabavka eskadrile savremenih lovaca MiG-29 (1986/87) i novog sistema automatizacije "AS-84" (1987/88/89).  
Sistem automatizacije "AS-84", namenjen je za centralizovano komandovanje i upravljanje vatrom sredsava PVO. Dakle i ASURI i KUBA i KISAR (Komandno Informacioni Sistem Avijacije i Raketa) sistem.

Sistem automatizacije AS-84 u Operativnom Centru zone PVO (OCZ PVO) može da:

- obrađuje do 400 podataka o tragovima ciljeva dobijenih od sektorskih operativnih centara (OCS)
- razmenjuje podatke sa do 4 OCS, 1 susednim OCZ PVO, do 10 OC jedinica oružanih snaga i 1 centrom za civilno vazduhoplovstvo
- filtrira dobijene podatke
- procenjuje opasnost iz VaP-a, vrši izbor oružja PVO i dodeljuje im ciljeve za gađanje po kriterijumu najveće efikasnosti
- simulira vazdušnu situaciju radi obuke
- omogućava postepenu degradaciju operativnih mogućnosti usled otkaza pojedinih delova sistema.

Sistem automatizacije AS-84 se u Operativnom Centru (OC), načelno, sastoji od:
- računarskog dela
- 4 pokazivačke grupe
- 6 video terminala

Ova oprema može biti smeštena u kabinama ili sa kao vankabinska varijanta razmešta u prostorijama OC.

Bataljonski CVOJiN sa sistemom automatizacije "AS-84":

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]



* AS-84.jpg (40.78 KB, 512x175 - viewed 10 times.)
Logged
Kubovac
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Online Online

Posts: 9 269



« Reply #18 on: December 08, 2020, 11:06:53 pm »

U OC sektora mogućnosti AS-84 su:

- praćenje do 200 ciljeva na bazi 6 uvezanih sopstvenih radara, tragova prosleđenih od potčinjenih jedinica VOJ ili susednih OCS i drugih izvora osmatranja
- prijem i razmena podataka sa susednim OCS PVO i drugim OC oružanih snaga
- procena opasnosti, izbor i dodela ciljeva sistemima oružja u PVO
- navođenja LA sa kapacitetom od 12 jednovremenih navođenja
- upravljanje dodelom ciljeva vatrenim jedinicama PVO (do 32 cilja)
- identifikovanje tragova ciljeva na osnovu plana letenja i elektronske identifikacije
- filtriranje tragova ciljeva i korelacija tragova sa planom letenja
- postepena degradacija operativnih mogućnosti usled otkazivanja pojedinih delova

Sastav opreme AS-84 u OCS čine:

- računarski deo
- 6 (10) pokazivačkih grupa (po potrebi)
- 8 (12) terminala (po potrebi)

Ipak i pored ovih, na papiru, impresivnih mogućnosti sistema "AS-84", bilo je znatnih poteškoća u njegovom uvođenje. Ustanovljeno je da sistem pada zbog loših veza između elemenata sistema, bilo zbog posledica loših prenosnih puteva ili totalnog elektronskog ometanja sistema veza.
Uočen je i problem u praćenju i ručnoj popravci traga, zbog nepostojanja sirove radarske slike na konzolama.
Znajući za ove probleme, Institut Mihajlo Pupin je nabavilo najnoviju generaciju modema za prenos podataka u sistem "AS-84" i modeme za prenos podataka između operativnih centara. Na svakoj operativnoj konzoli ugrađen je blok za upravljanje vezama (KIU-K) pomoću dodirne maske. Preko KIU-K se upravljalo i radio-stanicama R-824LPM iz sistema "Lazur" za instrumentalno navođenje lovačke avijacije.
Tako je još jednom domaća pamet, opet preko Instituta Mihajlo Pupin, slično kao i kod sistema automatizacije "AS-74", rešila problem komunikacije između sistema automatizacije "AS-84" i njegovih radarskih i računarskih komponenti i opreme za prijem komandi instrumentalnog navođenja "Lazur" u lovačkim avionima MiG-21 i kasnije MiG-29.

Takođe, na bazi PC računara, razvijen je i novi uređaj za prikazivanje tragova iz sistema APPVS-M, namenjen za prijem podataka za korisnike TO (talasa obaveštavanja)
Potrebno je reći da mogućnost ručnog prevazilaženja različitih komandi pokazala se veoma praktičnom u ratnim dejstvima u toku NATO agresije na SRJ 1999-te godine.
Konačno, sistem automatizacije "AS-84" uveden je tokom 1988. godine u operativnu upotrebu.

Na slici je dodatno modernizovani sistem za automatski prijem i prikaz vazdušne situacije APPVS-M3:

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* APPVS-M3.jpg (105.54 KB, 728x546 - viewed 10 times.)
Logged
Kubovac
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Online Online

Posts: 9 269



« Reply #19 on: December 08, 2020, 11:12:02 pm »

Pored radara iz porodice "S-600", krajem 80-tih godina, glavni oslonac sistema VOJiN i sistema automatizacije postaju i novi američki radari AN/TPS-63 i AN/TPS-70.
Za potrebe tadašnje JNA i SUKL, nabavljeno je 8 primeraka AN/TPS-63 (4 + 4) i 4 primerka AN/TPS-70.

Radar AN/TPS-63:

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Radar AN/TPS-70:

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Unutrašnjost kabine i danas najsavremenijeg radara u naoružanju Vojske Srbije, AN/TPS-70:

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* AN TPS-63.jpg (14.49 KB, 219x225 - viewed 105 times.)

* AN TPS-70.jpg (61.79 KB, 800x600 - viewed 3 times.)

* S-654 Kabina Furnus 2.jpg (199.13 KB, 1200x800 - viewed 9 times.)
Logged
Kubovac
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Online Online

Posts: 9 269



« Reply #20 on: April 18, 2022, 12:30:36 pm »

*Sistem VOJIN i sistem automatizacije u RS/VRS u periodu do 01/08/1995. godine

Da ne otvaramo zasebnu temu, u ovoj temi bi prikazao sisteme automatizacije koji su bili u upotrebi tokom postojanja Vojske Republike Srpske (VRS).

UVOD:

Otcepljenjem Slovenije i Hrvatske, dosta tehnike VOJiN prebačen je u BiH kao još uvek bila sastavni deo SFRJ i to u sastav 58. bVOJIN.

58. bVOJIN u sastavu JNA nije stigao ni da zaživi u punoj meri, jer je i Bosna i Hercegovina proglasila otcepljenje od SFRJ.
Tada se na prostoru BiH, formira Srpska Republika BiH, kasnije preimenovana u Republika Srpska.
Republika Srpska aprila i maja meseca 1992. godine, nakon što je formirana država Savezna Republika Jugoslavija sa Srbijom i Crnom Gorom kao republikama članicama, formira svoju vojsku pod nazivom Vojska Republike Srpske.
Ta vojska imala je i svoj sistem VOJIN i sistem automatizacije.

U tom smislu, prikazaću na mapi, koju sam samostalno skicirao od dostupnih podataka, stanje u sistemu VOJiN VRS u prvom periodu od 26/05/1992 pa do 01/08/1995. godine.

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

*Komponente sistema VOJiN i SA:

Dakle sistem VOJIN VRS se sastojao od:

- sistema automatizacije AS-84 na Ratnom Komandnom Mestu RV i PVO na Jahorini, koji je u početku automatizovano funkcionisao na istočnom delu Republike Srpske, a podatke sa prostora zapadnog dela primao je klasičnim putem do 1993. godine i uvođenja kabine automatizacije AK-76 u zapadnom delu RS (Banja Luka), od kada sistem funkcioniše automatizovano

- kabine automatizacije AK-76, realizovana od elemenata sistema AS-75 (za RJ PVO)

- 1. Četa VOJIN (RP Plješevica) - radar S-654 u punoj konfiguraciji sa velikom antenom S-1020, visinomerom S-613 i OPK S-5014B Furnus. Takva konfiguracija omogućavala je automatsko započinjanje, praćenje, obradu i predaju podataka osmatranja. Jedinica je takođe imala i sistem automatizacije CD-2 koji je podatke rada sekundarnog radara obrađivao i slao na sisteme za nadzor VaP koje je koristila Oblasna Kontrola Leta Beograd.

- 2. Četa VOJIN (RP Kozara) - radar AN/TPS-70 je bio neispravan i nije korišten, radar AN/TPS-63 je radio sa oko 30% predajne snage zbog istrošenosti predajne cevi. Položaj je ojačan (septembar 1992. god) sa radarom S-654 u punoj konfiguraciji sa velikom antenom S-1020, visinomerom S-613 i OPK S-5014B Furnus

- 3. Četa VOJIN (RP Jahorina) - radar S-600 (605) u punoj konfiguraciji sa velikom antenom S-1020, visinomerom S-613, ali sa OPK S-5013 Anvil, što nije omogućavalo puni automatski rad. Zbog toga su podaci osmatranja sa ekstraktora podataka CD-2 slati na sistem automatizacije AS-84 (instaliran na RKM KRV i PVO), gde su na osnovu tih plotova započinjani i praćeni tragovi koji su potom prosleđivani u OC 51. bVOJIN.

- 4. Četa VOJIN (RP Nevesine) - radar S-604H i kabina TRP, što je omogućavalo poluautomatsku predaju podataka u bCVOJIN.

Radar S-654 u punoj konfiguracija sa kabinom Furnus i sa velikom antenom S-1020 i antenom visinomera S-1017, na položaju Kozara:

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Osim ovoga, u rezervi su bila sledeća radarsko-računarska i sredstva automatizacije:

- sistem automatizacije AS-84
- radar S-654 sa punom konfiguracijom, antenom S-1020 i Kabinom Furnus
- radar S-605, vodna (skraćena) konfiguracija sa antenom S-1016
- 2 kompleta radara P-35
- radar visinomer PRV-11


U zapadnom delu Republike Srpske, nije zaživeo sistem automatizacije AS-84, pa je sklonjen u rezervu. Predaja podatak sa tog dela RS, vršena je klasičnim talasom obaveštavanja, glasom. Međutim, domaćom pameću Instituta "Pupin", postignuto je da se predaja podataka vrši automatski po programu "Žbun", jedan računar za prijem podataka od jedne jedinice VOJiN.
Iako zbog toga nije bilo mogućnosti da se formira jedinstvena slika situacije u VaP-u, takvo rešenje je potpuno zadovoljavalo tadašnje potrebe Republike Srpske i njene Vojske.
Ipak, 1993. godine od elemenata sistema automatizacije za raketne jedinice PVO AS-75, domaćom pameću i inovacijama, konstruisana je Kabina automatizacije AK-76, koja je omogućila jedinstvenu potpuno obrađenu sliku radarskog osmatranja vazdušnog prostora. To je bila i kruna rada celokupnog sastava VOJiN VRS.

U ovom trenutku tehnička opremljenost jedinica VOJiN VRS je bila na visokom nivou, ali je bilo kadrovskih problema, odnosno nedovoljno starešinskog kadra.
Ipak, ovakav sistem je pokrivao ceo prostor BiH, dobar deo Hrvatske i dobre delove Savezne Republike Jugoslavije.

S obzirom da Vojska Republike Srpske nije imala u svom sastavu lovačke avione, ovde ne možemo govoriti o načinima navođenja lovačke avijacije, mada je bilo slučajeva klasičnog navođenja i usmeravanja jurišnika J-22 Orao i J-21 Jastreb u potrazi za bespilotnim letelicama.
Što se tiče osmatranja i predaje podataka, on je vršen potpuno automatski preko sistema automatizacije AS-84 i Kabine automatizacije AK-76, uz podršku i programa "Žbun".

Treba napomenuti da je na prostoru BiH tada bilo ratno stanje i jedinice su često menjale položaje, bilo je jedinica koje su iz rezerve povremeno vraćane u funkciju, primer visinomera PRV-11 na položaju Plješevica u kombinaciji sa vodnim kompletom S-605, da su pojedini radari bili veoma pokretni kao radar P-12 koji je kružio zapadnim delom RS, a takođe povremeno su formirane vodne konfiguracije S-605 koje su slate na privremene kraće zadatke, recimo na položaj "Kraljica" na Ozrenu i slično.

Takođe i radari P-12 iz sastava 155. RP PVO "Volhov", kao i radari P-15 iz sastava KoV su takođe povremeno uključivani u sistem VOJ po potrebi.
Dakle, bilo bi jako komplikovano, zbog ratnog stanja, opisivati svaki detalj i svaki pokret jedinica.
Ali ovo bi bilo načelno stanje u jedinicama VOJIN i sistemima automatizacije u VRS do 01/08/1995. godine.

Početkom operacije Oluja i nestankom RSK, početkom bombardovanja RS krajem avgusta od strane NATO pakta i ofanziva snaga HV/HVO/ABiH sredinom septembra pa do polovine oktobra, dovele su do smanjivanja tehničkih kapaciteta radarsko-računarskih sredstava i sistema automatizacije.

O tome u sledećem tekstu....


* VRS VOJiN Slika 1.jpg (166.53 KB, 640x585 - viewed 10 times.)

* S-654 Kozara.jpg (71.03 KB, 1102x1018 - viewed 0 times.)
Logged
Kubovac
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Online Online

Posts: 9 269



« Reply #21 on: April 18, 2022, 05:36:47 pm »

*Sistem VOJiN i SA Vojske Republike Srpske u periodu od 01/08/1995 do 2005. godine

Radarsko-računarski i sistemi automatizacije VOJiN VRS, našli su se pod udarom ofanzivnih akcija HV/HVO/ABiH i vazduhoplovnih snaga NATO u periodu avgust-novembar 1995.godine.


Posledice navedenih dejstava u periodu od početka akcije "Oluja" pa do kraja NATO bombardovanja Vojske Republike Srpske, bile su uništenje ili teško oštećenje 3 čete VOJiN, koje su u svom sastavu imale radarske sisteme S-654 (2 Čete) i S-600 (1 Četa) i to 1. 2. i 3. Četa VOJiN.
4. Četa VOJiN u Nevesinju je po odluci Komande RV i PVO, pre početka NATO bombardovanja, prevela sredstva, radar S-604H i Kabinu TRP u marševski položaj i radar je sklonjen i preživeo je bombardovanje.


Pogled na Golu Plješevicu, nekadašnji položaj 1. Čete VOJiN Vojske Republike Srpske:

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Operator VRS na radaru S-654, rad u kabini Furnus tokom rata 1992-1995:

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


Od 09/09/95 pa do kraja bombardovanja NATO pakta, VOJiN VRS je radio sa vodom P-12 i AN/TPS-63 i sa radarima P-15 iz sastava KoV-a VRS, tako da je sve vreme akcije NATO pakta "Deliberate Force", sistem VOJ ipak funkcionisao.

U kasnijim akcijama HV/HVO i Armije BiH prema zapadnim delovima Republike Srpske, sistem VOjiN VRS nije imao daljih gubitaka.

Nakon potpisivanja Dejtonskog mirovnog sporazuma, pristupilo se mirnodopskom razvoju.
Republika Srpska je ozakonjena kao jedan od dva entiteta u okviru BiH i imala je, između ostalog, i pravo na svoju vojsku. Tako je Vojska Republike Srpske i u njenom sastavu sistem VOJiN nastavio svoje postojanje.

S ozbirom na zabranu rada radarskih sredstava, bilo je teško opravljati sisteme i isprobavati ih. Takođe, teško je reći šta je sve bilo ispravno i funkcionalno, iz istih razloga zabrane rada.


*Sistem VOJIN i sistemi automatizacije nakon Dejtona u periodu 01/01/1996 do 28/12/2005 (gašenje VRS)

Prema dostupnim podacima, ovakve su bile mogućnosti sistema VOJiN VRS:

- Sistem automatizacije (SA) je zasnovan na Kabini automatizacije AK-76

Jedinstvena potpuno obrađena slika radarski osmatranog vazdušnog područja, kabina automatizacije AK-76:

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

1. Četa VOJIN - RP Kozara, radar S-654, puna konfiguracija sa antenom S-1020 i visinomerom S-613 i Kabinom S-5014B Furnus. Radarski komplet sklopljen, remontovan, ispitan i postavljen na položaj u julu 2000. godine. Radove izveo "Kosmos" Banja Luka.
2. Četa VOJIN - RP Nevesinje, radar S-604H, sa Kabinom TRP
3. Vod VOJ - RP Banja Luka, radar P-12
4. Vod VOJ - RP Jahorina, radar S-605, sa osmatračem S-1016 i sa Kabinom S-5014B Furnus

Pored ovoga, treba reći da je iz rezerve izvučen i opravljen i visinomer PRV-11, ali da nije uključen u sastav VRS, nego je služio kao deo sistema Hidro-meteorološke službe Republike Srpske.

Takođe, radar AN/TPS-63 je tokom 1996. godine, krišom prebačen u (tadašnju) Saveznu Republiku Jugoslaviju gde je i ostao.

Ove podatke koje sam gore naveo, a tiču se mogućnosti sistema VOJiN VRS nakon Dejtona, kao što rekoh, treba primiti sa manjom rezervom. Treba shvatiti da je RS bila pod strogom kontrolom SFOR-a i da je provera ispravnosti radara bila dozvoljena u retkim momentima i sa kratkotrajnim radom. Takođe, ni radari za koje sam naveo da se nalaze na ovim ili onim položajima, u stvari su bili u kasarnama, jer je rad sa radarima bio vrlo restriktivan, da ne kažem zabranjen.
Izuzetak je RP Kozara i radarska konfiguracija S-654 i Kabina Furnus, koja je od Jula 2000. godine radila svakodnevno po 4-5 sati za potrebe praćenja letova civilnog vazduhoplovstva, ali i za praćenje letenja vojne avijacije VRS, aviona i helikoptera sa aerodroma Aleksandrovac-Mahovljani.


* Plješevica 1.jpg (17.53 KB, 480x360 - viewed 4 times.)

* S-600 kabina Furnus.jpg (93.81 KB, 1548x1161 - viewed 0 times.)

* AK-76.jpg (123.26 KB, 1536x1134 - viewed 2 times.)
Logged
Kubovac
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Online Online

Posts: 9 269



« Reply #22 on: February 01, 2024, 03:27:43 pm »

Integrisani sistem automatizacije Vazduh-1P

Kratak snimak koji prikazuje dva režima presretanja koje koriste integrisani sistemi automatizacije kao što je Vazduh-1P koji kontrolišu lovce preko Lazur data linka. Isečak iz filma, odnosno snimak je veoma redak i u tom slučaju veoma vredan.
Na snimku vidimo režim navođenja sopstvenog lovca prema zadnjoj polusferi neprijateljskog bombardera (gonjenje), pri daljini od 30-40 km, odnosno prema prednjoj polusferi neprijateljske letelice-bombardera, pri daljini od 100-120 km (presretanje).


"Vazduh 1P" je bio sistem komandovanja i upravljanja borbenom avijacijom (KUBA) i ujedno i komandno sredstvo automatizacije (KSA), koji je bio u mogućnosti da omogući sinhroni rad više osmatračkih radara i više radara visinomera i to je kod njega uvedeno kao standardan oblik rada. Sistem je bio komplikovan i glomazan, ali se kod njega pojavilo mnogo toga što će kasnije snažno uticati na razvoj ASU (Automatskih Sistema Upravljanja) i KSA (Komandnih Sistema Automatizacije) sistema u SSSR. Imao je uspostavljene hijerarhije i to četni, sa mogućnošću spajanja tri radara osmatrača i dva visinomera istovremeno.

Pored četnog nivoa, posedovao je i bataljonski i pukovski/brigadni nivo ali i divizijski.

Sistem je više puta unapređivan. U tom smislu je modernizovani sistem "Vazduh 1P", na divizijskom nivou teoretski mogao pratiti 60 neprijateljskih ciljeva, pri 40 svojih lovaca i određivati 20 tačaka presretanja, dok je na bataljonskom nivou imao kapacitet praćenja 31 cilja, a četni nivoi 12 ciljeva.

U sastavu tog sistema funkcionisao je sistem instrumentalnog navođenja lovaca "Kaskad" i predaje komandi navođenja "Lazur".

Sistem "Kaskad", automatski sistem za navođenje lovaca na ciljeve u vazduhu, u osnovi je bio analogni računar za obradu podataka o ciljevima u VaP-u i upoređivanje sa podacima o sopstvenim LA radi formiranja komandi navođenja, a sistem "Lazur" je bio sistem radio-uređaja za predaju komandi navođenja lovačkoj avijaciji (R-824 i R-824LPM), kompatibilan sa prijemnim uređajima "Lazur" na lovačkim avionima MiG-21 i kasnije MiG-29.

O ovom sistemu smo detaljnije pisali na strani 1. ove teme (prve 4 objave)...

Logged
Pages:  1 [2]   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.03 seconds with 22 queries.