tihi
potporučnik
 Offline
Last Login: Today at 07:37:33 am
Posts: 2 435
|
 |
« Reply #640 on: December 30, 2019, 05:05:29 pm » |
|
Dok BVP ima nivo zastite STANAG 1, sa skoro 14 tona tezine, i moze se uporediti sa BMP-1 po oklopnoj zastiti. I jedno i drugo vozilo pokazali su se neadekvatni jer su bili probijani puscanom pancirnom municijom, i nisu imali nikakvu antiminsku zastitu.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Solaris
kapetan bojnog broda
Offline
Gender: 
Last Login:April 24, 2022, 02:45:13 pm
Posts: 12 386
#vragu i rat#
|
|
« Reply #641 on: December 30, 2019, 05:40:00 pm » |
|
bili probijani puscanom pancirnom municijom, i nisu imali nikakvu antiminsku zastitu.
To si malo pomiješao priče, o 60 i 80. Za vrijeme t11 borci u gradovima su se više bojali 80 nego 84. Dobar je to BVP ali zaostao u vremenu 30.g. poz. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pvanja
kapetan korvete
Offline
Gender:
Last Login:April 04, 2025, 06:33:12 pm
Posts: 6 330
|
|
« Reply #642 on: December 30, 2019, 09:31:03 pm » |
|
bili probijani puscanom pancirnom municijom, i nisu imali nikakvu antiminsku zastitu.
To si malo pomiješao priče, o 60 i 80. Za vrijeme t11 borci u gradovima su se više bojali 80 nego 84. Dobar je to BVP ali zaostao u vremenu 30.g. poz. Nesto se desava po tom pitanju. Testiranje danas u Nikincima modernizovanog BVP M-80 sa novom kupolom i Zastavinim topom 30x173. |
|
|
« Last Edit: December 30, 2019, 09:43:28 pm by pvanja »
|
Logged
|
|
|
|
tihi
potporučnik
Offline
Last Login: Today at 07:37:33 am
Posts: 2 435
|
|
« Reply #643 on: December 30, 2019, 10:48:58 pm » |
|
bili probijani puscanom pancirnom municijom, i nisu imali nikakvu antiminsku zastitu.
To si malo pomiješao priče, o 60 i 80. Za vrijeme t11 borci u gradovima su se više bojali 80 nego 84. Dobar je to BVP ali zaostao u vremenu 30.g. poz. Pa nisam. ALi dobro cinjenica je da BVP treba imati adekvatniju zastitu za pratnju tenkova. Odosmo u off. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pvanja
kapetan korvete
Offline
Gender:
Last Login:April 04, 2025, 06:33:12 pm
Posts: 6 330
|
|
« Reply #644 on: January 06, 2020, 05:41:00 pm » |
|
Kad smo kod tockasa.
Evo kako malo blata i loseg puta napravi veliki problem.
Ovi fancuski oklopnjaci su dosta laksi od lazara.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Solaris
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Last Login:April 24, 2022, 02:45:13 pm
Posts: 12 386
#vragu i rat#
|
|
« Reply #645 on: January 06, 2020, 06:41:39 pm » |
|
Možda su lakši ali su i 4x4.
Ima li Lazar mogućnosti regulacije tlaka u gumama?
poz.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
tihi
potporučnik
Offline
Last Login: Today at 07:37:33 am
Posts: 2 435
|
|
« Reply #646 on: January 06, 2020, 06:53:55 pm » |
|
Koliko ja vidim ovde je problem jer je OT potonuo u zemlju kraj puta.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Last Login:April 10, 2022, 04:18:25 pm
Location: BGD
Posts: 62 036
|
|
« Reply #647 on: January 06, 2020, 07:46:39 pm » |
|
Jedan se zaglavio a drugi probao da ga obiđe, pa završio isto kao i on.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pvanja
kapetan korvete
Offline
Gender:
Last Login:April 04, 2025, 06:33:12 pm
Posts: 6 330
|
|
« Reply #648 on: January 06, 2020, 11:37:02 pm » |
|
Možda su lakši ali su i 4x4.
Ima li Lazar mogućnosti regulacije tlaka u gumama?
poz.
Da ima. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
micha
Stručni saradnik - OMJ
zastavnik I klase
Offline
Last Login: Today at 12:22:51 am
Posts: 1 940
|
|
« Reply #649 on: January 07, 2020, 01:21:50 am » |
|
Puno pozdrava za ljubitelje oklopnih autobusa i kamiona i njihove propagatore! Veoma poučan snimak. I vi biste da ovo bacite u sremsko blato npr.? Pa ne bi stigli ni do Berkasova. Oklopljeni točkaši su za parade, avionske piste i salone. Za ozbiljne vojske, hvala Bogu još ima oklopnih vozila guseničara i neka se drže njih. Jeste da na ovim prostorima više nema livnice koja bi proizvodila dovoljno kvalitetne članke ali tu su Rusi od kojih se još uvek može nabaviti sve.
Ne mogu da verujem da su ovo pripadnici FFL! Jarani su tako lepo zaglibili svoje taljige da ni dizalica nije mogla da ih izvadi. S R A M O T A ! Krajnje nepoznavanje tehničkih mogućnosti vozila i nesposobnost da vozila izvuku relativno brzo primenom formacijskih sredstava, na licu mesta bez daljeg oštećenja vozila. Guseničari se izvlače unazad tj. putem kojim su došli do mesta na kom su zapali i nikako drugačije ! Točkaši se izvlače suprotno, ukoliko to situacija dozvoljava ali uvek sa uključenim pogonom i vozačem na svom mestu koji snagom svog motora nastoji da se izvuče dok mu drugo vozilo u tome pomaže. Jedino jako oštećeno (uništeno) vozilo se izvlači bez vozača. Nije mi jasan manevar dizalice koja izdiže zadnji kraj oba vozila! Sa kojim ciljem? Da vide odozdo da li je muško ili žensko! Sreća njihova da deca na drugoj obali nisu počela da ih gađaju blatom. Veoma je bila korisna i upotreba metalnih staza koje su se iskrivile pod težinom vozila u blatu i izbušile prednji levi točak.Ali šta ima veze, ima Mišelin guma i guma, samo nek se kida.
Ne kažem da su ljudi sa ovih prostora pametniji ali nas je muka naučila. Zapadalo se i dublje i teže a izvlačilo se na rukama, šlepanjem drugim vozilom, traktorom pa i volovima ali brate još ne videh autodizalicu da izvlači iz blata. Tu je NATO bogami daleko ispred nas. Ali jako im fali iskustvo.
Za očekivati je da vozilo teško preko 10 tona na 4 točka ne može da savlada duboko blato ili raskvašen zemljani put. Specifičan pritisak na tlo je suviše veliki pa se točkovi zarivaju duboko u blato. Prohodnost na ovakvim i peskovitim terenima je uvek na strani gusenica. Zato sam pristalica da se oklopljeni točkaši koriste u mirovnim operacijama i policijskim akcijama. Kao vozilo za izvlačenje pogodno za Rescue akcije bio bi dobar i veliki Vladimirac traktor sa duplom vučom opremljen lancima.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
