PALUBA
December 01, 2022, 01:47:40 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Za sve probleme prilikom registracije obratite se mailom na miodrag.radojkovic@paluba.info i brok@paluba.info
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 ... 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 [38] 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48   Go Down
  Print  
Author Topic: Višenamensko oklopno vozilo "Lazar", Srbija  (Read 253291 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
tihi
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 192



« Reply #555 on: March 05, 2017, 06:56:40 am »

Malo sam pogledao specifikacije lazara i patrije, za sada u gotovo svakom segmentu patrija je makar za malo bolja. Sistem vesanja, oklopna zastita, tezina, sposobnost da bude platforma za razlicite sisteme i namene, snaga motora, borbeni radijus, dok je lazar 3 jedino u maksimalnoj brzini za 10km/h brzi od patrije. U svakom slucaju, lazar ce sigurno imati mnogo bolju cenu od patrije, i to je najveci adut na koji bi trebalo da se racuna. Samo moraju da vode racuna o kvalitetu, jer imati vozilo koje zahteva ceste servise nije dobro za uslove i namene ovog vozila.
Logged
fazan
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 121


« Reply #556 on: March 05, 2017, 08:15:42 am »

”Лазар” нема будућност ако не уђе у употребу у Војсци Србије, макар и у малим количинама. Јако је битно да се производ наменске индустрије користи у земљи која га производи. Исто тако је битна и контрола квалитета. Није проблем ако дође до грешке, проблем је ако се грешка не открије пре испоруке купцу.

Колико је ”Лазару” потребна Војска Србије - толико је и Србији потребан ”Лазар”. Ако данас не буде било производа овог типа, сутра више неће бити људи који су у стању да направе нешто овог типа. Ово не значи да по сваку цену треба купити нешто само зато што је домаће. Али уколико је домаћа индустрија у стању да направи довољно добар производ, треба јој дати шансу. 
Logged
kumbor
Prijatelj foruma
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 594


« Reply #557 on: March 05, 2017, 10:30:19 am »



Наравно. За десетак година отпашће могућност модернизације БВП М-80. Чиме ћемо заменити преко 300 тих возила у служби, макар једно за два. Наравно точкашем чији је траг точкова сличан тенковском, па могу без проблема проходности дејствовати у истом строју. Дакле, Лазар као БВП. Вероватно је Патрија напреднија, боља, свестранија, итд., али ако је трипут скупља, није и трипут боља. Кол`ко ти ћебе, тол`ко ноге пружај, а то ће Прокруст доћи, па растећи, или одсећи! Cool.
Logged
kumbor
Prijatelj foruma
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 594


« Reply #558 on: March 13, 2017, 09:03:34 pm »



Јуче нам врли АВАВ у Великој Плани изјави да се планира израда 54 Лазара 3 за ВС у следећим годинама. То је читав батаљон у четворној формацији. Ако буде тако, то је лепа вест, јер се планира проширење производних линија и прерастање ове мануфактуре у прави индустријски погон. Наводно се гради и ковачница за топовске цеви калибра 125 и 155мм. А ко ће правити легирани оружни челик, кад Смедерево прави само неке плехове?
Logged
Bandzi
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 259


« Reply #559 on: March 13, 2017, 10:34:48 pm »

Kovačnica je samo jedna karika u procesu proizvodnje. To što će kovačnica da iskuje u vidu jednog poluproizvoda, mora prvo u specijalizovanoj železari da bude izliveno i posebnim tehnološkim postupcima dovedeno do oblika trupca (engleski "preform"). Jedan vrlo složen tehnološki postupak, u kojem ne sme biti grešaka, ukoliko se želi kvalitet. Takav trupac dolazi do kovačnice, koja ga svojim tehnološkim postupcima dovodi do sledećeg oblika poluproizvoda, od kojeg se daljom mašinskom obradom dobija finalni proizvod.

U Velikoj Plani se trenutno vrši samo ovaj finalni postupak tj. od iskovanog poluproizvoda kupljenog negde u inostranstvu se daljom mašinskom obradom izrađuje topovska cev. Ako bi se izgradila i kovačnica, opet proces nije zaokružen jer nedostaje domaća železara specijalizovana za proizvodnju specijalnih legiranih čelika, a posebno spomenutih trupaca potrebnih za rad kovačnice.


Ovako izgleda rad kovačnice u praksi, a pominjani trupac koji u kovačnicu stiže iz železare, može se videti od 0:45

Logged
dzumba
Stručni saradnik - specijalne jedinice
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 20 652


« Reply #560 on: March 13, 2017, 10:46:12 pm »

Колико знам Смедеревска железара никад није ни производила те специјалне челике погодне за топовске цеви.
Logged
Bandzi
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 259


« Reply #561 on: March 13, 2017, 10:58:28 pm »

Tako je. SARTID u svom sastavu ima samo valjaonicu čeličnog lima.

Legirani čelici se ne proizvode u takvim železarama, već u specijalizovanim za taj posao, opremljenim odgovarajućim elektrolučnim ili indukcionim pećima i ostalom potrebnom tehnologijom.
Logged
kumbor
Prijatelj foruma
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 594


« Reply #562 on: March 13, 2017, 11:09:33 pm »

Колико знам Смедеревска железара никад није ни производила те специјалне челике погодне за топовске цеви.

Праве, праве... одличан поцинковани лим за олуке. И и, праве и оне крунасте запушаче за пиво. Праве добар ... "плек".
Logged
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 637



« Reply #563 on: March 13, 2017, 11:18:46 pm »

Не треба заборавити да доскора од тих етапа наведеног технолошког поступка у Србији није било нити једне. Ево врши се финализација цијеви, прави се ковачница... Треба имати мало више вјере у то што ти људи раде. Не држим ничију страну, само кажем оно што видим.
Logged
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 530



« Reply #564 on: March 13, 2017, 11:34:55 pm »

... Ево врши се финализација цијеви, прави се ковачница...

Ako se dobila i licenca za pravljenje materijala, ne samo strojevi, cevi če biti odlične kvalitete.
Logged
Bandzi
zastavnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 259


« Reply #565 on: March 13, 2017, 11:38:50 pm »

Не треба заборавити да доскора од тих етапа наведеног технолошког поступка у Србији није било нити једне. Ево врши се финализација цијеви, прави се ковачница... Треба имати мало више вјере у то што ти људи раде. Не држим ничију страну, само кажем оно што видим.


Naravno, nije mi ni namera da nešto nipodaštavam. Samo sam skrenuo pažnju da jedna zaokružena proizvodnja topovskih cevi podrazumeva vrlo složen proces, koji zahteva ozbiljne proizvodne kapacitete. Malo je država u svetu koje samostalno proizvode topovske cevi. Jugoslavija je bila jedna od njih.
Logged
treci puk
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 253


« Reply #566 on: March 14, 2017, 12:46:03 am »

U Srbiji, ako se ne varam, indukcionih peci je jedino bilo u Kragujevcu i Glogovcu, nekadasnji "Feronikl".

Sent from my G630-U20 using Tapatalk

Logged
Bozo13
Stručni saradnik - KoV
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 16 530



« Reply #567 on: March 14, 2017, 01:17:23 am »

I slovenija je bila, ali nije više Wink
Logged
fazan
Prijatelj foruma
potporučnik
*
Offline Offline

Posts: 2 121


« Reply #568 on: March 14, 2017, 05:08:10 am »

Не треба заборавити да доскора од тих етапа наведеног технолошког поступка у Србији није било нити једне. Ево врши се финализација цијеви, прави се ковачница... Треба имати мало више вјере у то што ти људи раде. Не држим ничију страну, само кажем оно што видим.


Naravno, nije mi ni namera da nešto nipodaštavam. Samo sam skrenuo pažnju da jedna zaokružena proizvodnja topovskih cevi podrazumeva vrlo složen proces, koji zahteva ozbiljne proizvodne kapacitete. Malo je država u svetu koje samostalno proizvode topovske cevi. Jugoslavija je bila jedna od njih.
Специјалне квалитетне челике су производиле железаре у Словенији, Шторе и Јесенице.

Мало ОТ, али Србија је изливала топове још за време Карађорђевог устанка, топ који се чува у Тополи је изливен у Београду 1812. године. Модерна тополивница у Крагујевцу је основана половином XIX века.
Logged
stojan1974
mladji vodnik
*
Offline Offline

Posts: 175


« Reply #569 on: May 04, 2017, 10:58:36 pm »

Ne znam da li sam dobro procitao.....bofors na "Milosu" ima domet 8 km. Da li je to istina? Deluje mi previse. Ako je istina, koje je onda tu barutno punjenje granate.
Logged
Pages:  1 ... 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 [38] 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.026 seconds with 23 queries.