Romeo Ferraris Abarth 500 Monza '2009 Legendarni italijanski vlasnik tjunera i trkačkog tima Romeo Ferraris predstavio je proizvodnju specijalnog Fiat 500 Abarth snage 260 KS pod nazivom "500 Monza".
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Ferraris je poznat po proizvodnji pobedničkih trkačkih automobila više od 40 godina. Njegova stručnost obuhvata širok spektar proizvođača kao što su BMW, Ford, Alfa Romeo, Ferrari, Renault i naravno Fiat i Abarth.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Proizveden u samo 10 primeraka za proslavu 50. godišnjice Romea Ferrarisa, 500 „Monza“ predstavlja vrhunac dorade modela Fiat 500. „Polazna tačka“ je Abarth 500, koji je mehanički revidiran da bi postigao neverovatnu snagu od 260 KS, opremljen novim aerodinamičnim kompletom i potpuno novim enterijerom, napravljenim od fine kože Alcantare, u bojama čuvene „Italian racing circuit“.
Glavna boja modela Romeo Ferraris Abarth 500 Monza je Ledena bela (Icy White), uz zvanične boje Autodromo Nazionale Monza (dve crvene i plava pruga) na haubi i na zadnjoj strani automobila. Tačno u sredini bočnih pruga ističe se aluminijumska značka Abartha koja podvlači ekskluzivnost ovog automobila, takođe opremljenog okvirima tamnog svetla i lucidnom crnom školjkom ogledala i ručicama vrata.
Da bi povećao dovod svežeg vazduha prepravljenom motoru, Romeo Ferraris odlučio je da na poklopac stavi usisnik tipa Naca, izveden iz verzija Trofeo. Prednji odbojnik dobio je ojačanje (sečivo) od karbonskih vlakana, dok je zadnji deo Monze opremljen difuzorom koji zatvara centralni izduvni sistem.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Sto se unutrasnjosti kabine tice, prvoklasna koža i bela alkantara dominiraju u „Monzinim“ enterijerima, koji se koriste za presvlačenje svakog dela kabine, od potpuno novih sportskih sedišta do unutrašnje povrsine krova. Plave i crvene pruge pojavljuju se i u unutrašnjosti na naslonu sedišta, na kojima je izvezen logo Monza.
Jedinstvenost svakog uzorka naglašava mesingana pločica na kojoj je ime vlasnika. Vlasnik će dobiti i sve potvrde o autentičnosti i serijski broj, koji su takođe označeni na rucici menjača automobila.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Za zahtevne kupce Romeo Ferraris je zajedno sa Aznom (
http://www.aznom.it/) razvio posebnu tasnu-kovčeg od kože i vozačko odelo.
Dizajn, tehnologija i pažnja na detalje su primarni elementi filozofije Aznoma, koju je Romeo Ferraris izabrao kao tehničkog partnera za svoju posebnu verziju. Automobil se ističe svojom sportskom aktivnošću, a da se ne odriče udobnosti i ekskluzivnosti zahvaljujući izboru dragocenih materijala.
Najbolji deo ovog automobila je motor. Snaga motora ispod haube je dva puta veća od originalne, sa 135 povecana je na 260 KS. 1,4 litarski motor je preradila komapnija Opera pa auto sa novim turbo punjačem, reprogramiranom elektronikom motora, sportskim filterom za vazduh i novim izduvnim sistemom (sa centralno smeštenim duplim završetkom), sada razvija pomenutih 260KS.
[attachment=10]
Snaga motora Abarth 500 Monza prenosi se preko novog menjača sa 6 sekvencijalnih brzina, koji garantuje menjanje brzina brzinom kao kod trkačkih automobila uz zavidnu preciznost. S obzirom na to da vozač ima toliko snage i obrtnog momenta, ugrađen je i diferencijal ograničenog klizanja, kalibrisan prema specifikacijama Romea Ferrarisa, kako bi voznja bila ugodna a automobil bezbedan i siguran u vožnji.
Za više konjskih snaga potrebne su moćne kočnice. Zato su u auto ugradjene Brembo kočnice sa diskovima od 280 mm i 4 klipne čeljusti sa kojima Abarth 500 Monza može provesti intenzivan ceo dan na stazi bez ikakvog hlađenja i bezbedno se zaustaviti u bilo kom trenutku.
Najbolje performanse postižu se zahvaljujući novom kompletu vesanja, napravljenom od trkačkih komponenata, koji garantuju odlican balans i zabavu, bez smanjenja udobnosti u svakodnevnoj upotrebi. Fabricke gume zamenjene su sa 205/40 R17 Yokohama Parada (tehnički partner Romeo Ferrarisa) postavljene na posebno napravljenim felnama od strane Romea Ferrarisa.
Romeo Ferraris Abarth 500 Monza prvi put predstavljene na 60.-tom Gran Premio d'Italia u septembru 2009.g. Tada istaknuta cena modela je bila 60.000 evra !