Suecki kanal blokiran, pa odblokiran - ponovo Teretni brod "Ever given" koji je ponovo blokirao Suecki kanal, oslobođen je - ponovo.
Saobraćaj kroz Suecki kanal će biti obnovljen, navela je u saopštenju Uprava Sueckog kanala (SCA). Očevidac britanske agencije Rojters video je brod u pokretu, a egipatska televizija prikazala je brod koji se nalazi u središtu kanala.
Tegljači vuku brod prema Velikom jezeru, gde će biti podvrgnut inspekciji, preneo je AP.
Teretni brod "Ever given", koji je danas odblokiran, nedavno je ponovo blokirao Suecki kanal. Brod je, samo nekoliko sati pošto je odblokiran, ponovo blokirao kanal, vrativši se na isti položaj u kom je bio danima blokirajući prolaz, rekli su Sputnjiku izvori iz administracije Sueckog kanala.
Brod je ponovo blokirao kanal pod naletima jakog vetra, ali nadležni su tada rekli da je situacija sada bolja nego prethodnih dana i da očekuju da nova blokada bude rešena za oko sat vremena.
"Ever Given je uspešno vraćen u odgovarajući položaj jutros u 4.30 i trenutno je bezbedan", navela je ranije kompanija na svom Tviter nalogu.
Međutim, iako je brod jutros bio odblokiran, saobraćaj nije bio uspostavljen.
Šta sve stoji u Sueckom kanalu: Nameštaj Ikea, 130.000 hiljada grla stoke, nafta...Zajedno sa brodovima zarobljena je i široka paleta robe, od nameštaja iz Ikee do više desetina hiljada životinja.
Mnogi brodovi su takođe zaglavljeni u zonama zadržavanja duž kanala u Egiptu. Stručnjaci iz industrije procenili su da ukupna vrednost robe zarobljene na moru iznosi između tri i 9,6 milijardi dolara.
Kroz Suecki kanal, između ostalog, svakodnevno se preveze i 1,74 miliona barela nafte, a u oblasti oko kanala nalazi se oko 100 brodova natovarenih naftom ili naftnim derivatima, prenosi RTS.
Šta blokada Sueca znači za Srbiju?Ovim putem u Srbiju stiže garderoba, igračke, elektronika, raznovrsna prehrambena roba, kao i razne sirovine za firme u Srbiji.
Zbog toga, nije čudo da logističke i špediterske kompanije i u Srbiji, baš kao i širom planete, imaju pune ruke posla.
"Nekoliko prevoznika je sada počelo da preusmerava svoje pošiljke oko Afrike, preko Rta dobre nade, što će dovesti do toga da se tranzitna vremena produže za oko 7 do 9 dana“ kazao je za B92.net Nebojša Đekić, direktor prodaje i razvoja u kompaniji Kargo partner Srbija.
Kako u ovoj kompaniji navode za naš portal, preko Sueckog kanala izvoze se iz Srbije gotovi proizvodi, građa, trupci, jabuke koje čak i sazrevaju u kontejnerima...
Upravo za takve pošiljke ovo može biti najveći problem, navode i objašnjavaju da neke vrste hrane ne mogu da izdrže zastoje u transportu.
izvor