Prevrnuo se Pancir-S u saobraćajnoj nesreći

[micha]

   Ponoviću da se Pancir više puta prevrtao u Rusiji i u Siriji o čemu postoje i video zapisi. Očigledno postoji problem kod vozila koje se prevrće na sličnim deonicama ( blaga krivina ulevo ) i to u različitim delovima sveta, a ne verujem da je uvek uzrok neobučenost. Verovatno je ne to mislio NGŠ kada je rekao da će doći do izmene propisa u vezi brzine kretanja ovog vozila tj. da će biti smanjena što znači da proizvođač nije isporučio sredstvo u skladu sa ugovorenim specifikacijama. Maksimalna brzina po asfaltiranom putu će biti manja od 80 km/h a to znači manju pokretljivost i duže vreme zaposedanja vatrenog položaja...

[Kubovac]

Iako je bilo takvih vesti i ranije, konačno i vizuelna potvrda da je prevrnuti i oštećeni Pancir S1 Vojske Srbije opravljen i vraćen u upotrebu!

K-6294, saobraćajni udes:

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

K-6294, ponovo u upotrebi u VS (slika sa priprema za Granit-2023):

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[Duki]

Sta ove slike imaju zajednicko? Asfalt, krivina, kamion lezi na boku.

Zasto se kamioni izvrnu?

Kamion 8x8 poput Pancira je konstruisan da sto ravnomernije raspodeli tezinu vozila na sve cetiri osovine. To je bitno zbog pritiska na tlo. Odnosno, da je u stanju biti prohodan na neravnom i mekanom terenu. Kao jedan of osnovnih zahteva vojnih kamiona. Sta se desi kada na takav kamion se ugradi borbena stanica poput Pancira? Dobije se visok centar ravnoteze. Dali taj visok centar ravnoteze bitno menja mogucnost voznje po bezpucu? Ne, zato sto se na terenu vozi 10, 15km/h i vozaci su prirodno pazljiviji.

Na asfaltu problem je brzina. Vozaci su pod pritiskom da prate kolonu, da sto brze promene polozaj i slicno. Kamion se prevrne zato sto ima odlican raspored tezine u kontaktu sa asfaltom. Taj kontakt ne dopusti da momentum proklize vozilo. Kada nema klizanja onda samo preostaje kotrljanje. Razlog prevrtanja su kombinacija brze voznje i vozaca koji nije svestan mogucnosti ili limitacije vozila. Pancir-S se nesme tretirati kao kamion, nego kao vozilo sa specificnim pravilima i ogranicenjima voznje.

Nije u redu da se krivi vozac, i ne krivim nikoga. Samo analiziram da bi sacuvao sredstvo da je pravilno odreagovao. Stetu nebi sprecio ali bi je umanjio. Da je pustio silu sto mu vuce vozilo i kocio pravolinijski. Popeo bi se na bankinu i udario u pregradu. Svaka skola se placa.

I jos jedno pitanje. Kada divizion manevrise sa pratnjom. Ko je odgovoran za brzinu manevra, pratnja ili divizion?

Potpisujem sve šta je kolega Branko rekao.
Nisam imao priliku da vozim Pancir S1 ali sam se navozao civilnih četvoroosovinaca poprilično i istog trenutka kada sam video ovo oruđe mi je prva pomisao bila da mora da ima visoko težište. Nebi me čudilo da se ovakve stvari dogode i na sistemu NORAi i to iz istih razloga.

[Kubovac]

Prevrnuti i oštećeni Pancir S1 Vojske Srbije, opravljen je u Vazduhoplovnom zavodu Moma Stanojlović

Podsetnik: dana 09.04.2021. godine kod Ostružničkog mosta došlo je do saobraćajne nezgode u kojoj je učestvovalo borbeno vozilo Vojske Srbije upućeno na izvršenje redovnog zadatka, saopšteno u izjavi za javnost Ministarstva odbrane Republike Srbije.

U nezgodi je lakše povređen jedan pripadnik Vojske Srbije. Na lice mesta izašli su nadležni organi radi uviđaja.

U „Momi” se remontuju i održavaju avioni, helikopteri i PVO sistemi, ali i sredstva za njihovo opsluživanje – razni agregati, sredstva za punjenje kiseonikom, azotom, komprimovanim vazduhom, specijalni agregati i uređaji... Naravno, posebna vrednost je što imaju i proizvodnju rezervnih delova za sredstva koja održavaju i za ostala sredstva naoružanja i vojne opreme Vojske Srbije van RV i PVO.

Izdvajam izlaganje direktora Zavoda, pukovnika Slaviše Pavlovića, vezano za opravku oštećenog Pancira:

– Istakao bih kao zanimljivo i nešto što nam se dogodilo u prošloj i početkom ove godine, a to je opravka jednog borbenog vozila „pancir”. Bio je to veliki izazov za Zavod jer se radilo o zaista velikom zahvatu. Mi radimo remont starijih raketnih sistema kao što su „kub” i „neva”, ali ovo je za nas bilo nešto novo. Naravno, zadatak smo realizovali zajedno sa stručnjacima iz 250. raketne brigade. Sredstvo je dovezeno u "Momu”, urađena je detaljna defektacija, potrebne opravke i vozilo i nadgradnja su dovedeni u potpunosti u pređašnje stanje. Insistirali smo na tome da vozilo iz „Mome” ne sme da izađe ni sa jednom neispravnošću. I bilo je tako. Izašlo je potpuno ispravno, što se posle i potvrdilo tokom gađanja. Svi su bili iznenađeni kako je Zavod uspeo sve to da reši bez pomoći originalnog inostranog proizvođača – kaže direktor.

Izvor

Saobraćajna nezgoda i oštećenja borbenog vozila sistema PVO Pancir S1:

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Prikaz svih 6 borbenih oruđa raketno-topovskog kompleksa Pancir S1 na prikazu NVO Granit-2023, 22.04.2023. godine, na aerodromu Pukovnik-pilot Milenko Pavlović:

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]