PALUBA
March 28, 2024, 05:14:25 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Prilikom registracije lozinka mora da sadrži najmanje osam karaktera, od toga jedno veliko slovo, i bar jednu cifru, u protivnom registracija neće biti uspešna
 
   Home   Help Login Register  

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 [2] 3 4   Go Down
  Print  
Author Topic: Kako napraviti plovilo..  (Read 8677 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Knele
mornar
*
Offline Offline

Posts: 21


« Reply #15 on: April 17, 2021, 06:07:39 pm »

KileZR
Sta mislis o ovom trupu?
Navode da je trup za ovaj vek...
Napisao si gore da bi ipak ti metalni pravio
A ako treba i nadogradnja isto bi metalnu...
Sta mislis koliko anoda da postavim?

Logged
Gazda
zastavnik
*
Online Online

Gender: Male
Posts: 1 483



« Reply #16 on: April 17, 2021, 09:14:41 pm »

Postovanje svima koji ce ucestvovati i svima koji ce citati ..
Da Skratim...
Pitam sve Vas za savet - Kako napraviti brod? Evo ovako. Teško. Jako teško. Puno je tu znanja, sitnica, iskustva, individualnih potreba uključeno.Toplo preporučam kupnju rabljenog jer ćeš sigurno sa svojim znanjem i iskustvom pro jeftinije i bolje
Pocetna ideja - do 12 metara duzine.. do 4 metra sirine.., ostale
Mere mozemo I zajedno..Ovo najviše ovisi o ekonomskoj moći vlasnika.Šta veće to bolje.
Upotreba - za More Reke i jezera.. Što se ovoga tiče, pokrio si sve plovne površine. Jezera? kako planiraš brod s jezera prebacit u more?
Do 10 osoba, sa 2 kabine.. toalet.. TuS..Tuš ti vuče deselinizator, veliki tank sa vodom i tako..
Motor Diesel Volvo penta...Snage? Radnih sati?
Elektro oprema komande generator kao i Motor- vec posedujem..Koji motor posjeduješ? to jako utječe na odluku o dimenzijama, trupu i tako. Preporučam da se motor nabavlja naknadno a ne da se brod gradi oko postojećeg motora.
Dakle izbor materijala - Drvo, Metal ( čelik Aluminium ili Prohrom)..Drvo zaboravi to spada u luksuz. Za savjete oko metalnih trupova ti je tu kile.
Izbor Tankova ( gorivo voda fekalije ) autonomija 2 nedelje bez potrebe pristajanja..Gdje ćeš držat taj brod?

Hvala unapred na odgovorima i savetima..

Logged
Gazda
zastavnik
*
Online Online

Gender: Male
Posts: 1 483



« Reply #17 on: April 17, 2021, 10:39:57 pm »

E, još jedna stvar, a šta sa plastikom kao materijalom (vjerovatno najzastuljenija u brodovima tih dimenzija, ne zaludu?
Logged
Knele
mornar
*
Offline Offline

Posts: 21


« Reply #18 on: April 18, 2021, 06:38:14 am »

Plastika je OK, ali nemam uslova da napravim sam..
Metalni, Aluminiumski, Prohrom - sto mogu variti jer imam
Dvojicu Profi kolega i ja treci..
Stari mi je farbao Brodove u Savi ( Macvanska Mitrovica)
Otisao je u penziju - on je za to specijalista...
Zivim u Svajcarskoj - ovde su jezera.. da se zezam 2-3 godine
Ujedno isprobam brod..
isti mogu drzati na jezeru ili na suvom.. ima objekata gde mozes za malo
Novca drzati u zatvorenom..
Transport Pa do 15 tona i 12 metara moze prikolica..
Saab 9-7 sa 5 litara motorom i 300 KS moze ga vuci gde hoces..
Ako vuce auto prikolicu sa 2 SUV-a ( govorim o zakonu zbog duzine vozila)
Motor je Penta brodski sa nesto vise od 100 KS, nov ne koristen...
Uvek se moze prodati a uzeti neki koji mozda bolje odgovara..
Sto se tice Tuša -  itd.. radio sam sa Italijanima filtere za vodu,
T&D Watter Technology- u Portugaliji od morske vode prave pijacu..
Destilator 1 ili 2 UV lampe sa vecim protokom.
Mislim da Tank za vodu od 1000 litara zavrsava stvar, toliko i dizel..
Staro neko pravilo ( koliko se secam Zast. Skorupana) kaze 400gr po KS na Sat plovidbe.
Ako gresim neka me neko ispravi..
Dobar trup je 80% svega, a racun Kaze 1/3 cene broda je metalna konstrukcija..
Slazem se da je pravljene Nauka zato i pitam Vas iskusne morske Vukove,
a ne pravim Pershing ...
PS. Vec 2-3 godine pratim i trazim nesto matoro Pa da ga preradim - ali je 10 metarski GFK
Privezan u Istri jedino sto sam nasao...
Ali je to malo..
Imam 3 klinca... nas 5-oro bar 2 kabine...
Hvala Vam puno na odgovorima..
Ne odustajem idem da ga pravim - pa makar to trajalo do penzije
Ako ne bude ranije...
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 608



« Reply #19 on: April 18, 2021, 10:39:09 am »


 Zavisi šta ti treba . Tankovi - strukturni moraju biti tačno izračunati zbog stabiliteta broda . Tu im je mesto u odnosu na gaz. i stabilnost . To treba da rade stručnjaci - brodograđevinski . Za jezera . Deplasmanska forma trupa . S malim gazom u slučaju pristajanja na neuređenu obalu . Nisam stručnjak za propise , naročito u Švajcarskoj . Imaju i oni neki nadzorni oragan gradnje i korištenja plovila. S njima se treba povezati i raditi po pravilima . Mislim da inače neće moći da se registruje novogradnja. Ja radim u Srbiji i znam šta ovde treba  i kako treba . Za inostranstvo nisam nazočan. Nisam baš siguran da će neki nadzorni organ prihvatiti atest zavarivača za ograde , kao atest za brodogradnju .
 S poštovanjem
Logged
Knele
mornar
*
Offline Offline

Posts: 21


« Reply #20 on: April 18, 2021, 12:24:54 pm »

Hvala puno na odgovoru..
A za More? Koji trup bi bio sasvim OK?
Gore iznad sam pitao za ovaj novi „trup za 21 vek“
Kako ga nazivaju...
U svakom slucju Z pogon otpada - da li se slazemo?
Mislim da je 100 do 140 KS sasvim pristojno za neku
Krstarecu brzinu do 10 Knoten ili gresim?
Princip je ovde jasan - sve moze i sve ne moze..
Cilj je uzeti novce... sve ce dozvoliti - da godinama posle
imaju izvor prihoda..
Nego da Vas pitam Kile - radite u ZR ili gresim?
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 608



« Reply #21 on: April 18, 2021, 02:21:01 pm »


 Da , sada sam uZR-u. Inače sam 8 godina proveo u Vahali shiping compani, u Mačvanskoj Mitrovici . Samo smo kruzere radili .
  Za " Z petu "bi se pre odlučio kao pogon nego sa stabilan brodski motor . Iziskuje manje pažnje i lakše je za ugradnju.
Logged
Solaris
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 12 357


#vragu i rat#


« Reply #22 on: April 18, 2021, 02:45:07 pm »

https://boatbuilders.glen-l.com/36964/first-attempt-at-making-a-steel-boat-the-goliath-pt-1/

https://www.boatdesign.net/threads/small-steel-boat.52111/

Imaš svega interesantnog. Googlaj, sve je to već viđeno.

poz.
Logged
Knele
mornar
*
Offline Offline

Posts: 21


« Reply #23 on: April 18, 2021, 02:59:56 pm »

Hvala Solaris... interesantno kako resavaju neke stvari...
Logged
Knele
mornar
*
Offline Offline

Posts: 21


« Reply #24 on: April 18, 2021, 03:07:51 pm »

KileZR - i ja sam Mislio o Z pogonu - ali bih tad imao teziste mozda previse nazad.. ili gresim?
Dakle na 1/3 od kobilice mislio sam da postavim Motor tankove sa leva I desna da bih dobio
Ravnomerno radporedjenu masu... cistu vodu ispred, a fekalnu iza.. ka pramcu bi bila glavna kabina..
Teziste bi bilo sredina broda gledano s pramca i kobilice, samom nadogradnjom bih dodao malo tezine
Da bude ipak blize krmi..
Izolacija bi bila minimum 10cm debela onda izrada unutrasnjosti..
To sam mislio od drveta sve.. hrast je oko 4000€ Kubik, a jasen je u pola cene.
Iskreno Bambus mi je bolji i lepsi...
Logged
kilezr
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 608



« Reply #25 on: April 18, 2021, 07:26:59 pm »


 Zbog toga je projektovanje važno . Raspored težina na brodu je od presudne važnosti . Ako je Z pogon , zbog težine se onda tankovi pomeraju napred. To neko mora da izcrta.  Projektant uradi 3 D model toga što ti želiš i vidiš kako ti se to dopada . Sama realizacija posla nije tako teška . Naročito danas kada imaš male firmice koje imaju plazme za sečenje limova . Ostalo je zanatski posao . Ništa strašno . Montaža , zavarivanje i OBAVEZNO proba na vodonepropusnost zavarenih spojeva.
Logged
Gazda
zastavnik
*
Online Online

Gender: Male
Posts: 1 483



« Reply #26 on: April 18, 2021, 10:41:29 pm »

Hvala puno na odgovoru..
A za More? Koji trup bi bio sasvim OK?
Gore iznad sam pitao za ovaj novi „trup za 21 vek“
Kako ga nazivaju...
U svakom slucju Z pogon otpada - da li se slazemo?
Mislim da je 100 do 140 KS sasvim pristojno za neku
Krstarecu brzinu do 10 Knoten ili gresim?
Princip je ovde jasan - sve moze i sve ne moze..
Cilj je uzeti novce... sve ce dozvoliti - da godinama posle
imaju izvor prihoda..
Nego da Vas pitam Kile - radite u ZR ili gresim?

Na osnovu svega cini mi se da bi ti deplasmanac bio sasvim dosta. Z noga-nepotrebna komplikacija po mom misljenju.sta se tice snage, moj brod (7m)sa 15 konja ide skoro 7 milja. Brzina dosta ovisi o tome kako su pogodjeni trup i propeler naravno.
Logged
Knele
mornar
*
Offline Offline

Posts: 21


« Reply #27 on: April 19, 2021, 09:19:23 am »

Hvala puno Gazda na odgovoru..
Da li je to dovoljno za uzburkano more?
Prvenstveno mislim na Z nogu petu Antrieb kako ovde kazu..

KileZR - da li Vi radite 3D Modelle?
Odnosno u programu iskonstruisete brod,
a posle ga prebacite na simulaciju u „stvarnim uslovima“
Recimo Solid Works 3D ili neki drugi program.. Mozda Catia VR 15, Pa 16 pre 10-tak godina..
Mada je ova druga vise vojno orijentisana i nije bila zastupljena puno
osim na Mašinskom u BLuci..
Logged
Gazda
zastavnik
*
Online Online

Gender: Male
Posts: 1 483



« Reply #28 on: April 19, 2021, 04:24:09 pm »

Hvala puno Gazda na odgovoru..
Da li je to dovoljno za uzburkano more?
Za normalne uvjete, stanje 2-3 je meni dovoljno. Osjeti se pad brzine naravno ali kod malih deplasmanskih brodova vazi pravilo-brod bi trebao ici brzinom u miljama jednakom duzini vodene linije u metrima. Sve preko je forsiranje (moze se, ali to je bacanje goriva-naravno da bi moj brod sa sto li stajaznam koliko konja isao brze, ali to vuce druge probleme, uranjanje krme itd itd).
Logged
Gazda
zastavnik
*
Online Online

Gender: Male
Posts: 1 483



« Reply #29 on: April 19, 2021, 04:25:25 pm »

Jos jedna stvar. Z noga? Zasto ona? Sta su po tvom( i kiletovom ) misljenju prednosti u odnosu na klasican pogon?
Logged
Pages:  1 [2] 3 4   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.029 seconds with 22 queries.